Մոսկվայի մետրոյում կա 206 կայարան։ Նրանցից շատերն արդեն քաղաքից դուրս են։ Մետրոն երկար ու իրադարձություններով լի պատմություն ունի։ Ամեն տարի ստորգետնյա տրանսպորտի ցանցն ընդլայնվում է՝ ընդգրկելով նոր տարածքներ և ստեղծելով մատչելի քաղաքային միջավայր։
Շատ կայարաններ յուրահատուկ մշակութային հուշարձաններ են։ Այսօր կխոսենք մետրոյի «Ավիամոտորնայա» կայարանի մասին։ Այն բացվել է հանրության համար 1979 թվականի դեկտեմբերի 30-ին։ 2019 թվականին կայանը կնշի իր 40-ամյակը։ Այն պատկանում է Կալինինսկո-Սոլնցևսկայա գծին (մետրոյի դեղին գիծ) և ունի իր ծածկագիրը՝ 082։
Aviamotornaya-ն հեռու է գետնի տակ: Նրա խորությունը մոտ 53 մետր է։ Ունի ձևավորում երեք պահոցներով և սյուներով (ընդհանուր 30 սյուն՝ 2 շարք 15 հատ)։ Նրանցից յուրաքանչյուրը գտնվում է նախորդից 5,25 մ հեռավորության վրա։
Լեֆորտովո շրջան
Մետրոպոլիտենի «Ավիամոտորնայա» կայարանը գտնվում է Լեֆորտովո շրջանում։ Սա մայրաքաղաքի ամենահին և պատմական նշանակալից թաղամասերից մեկն է։ Հիմամտնում է Հարավարևելյան վարչական շրջանի կազմի մեջ։ Նրա տարածքը կազմում է մոտ 900 հա։ 2017 թվականին շրջանի բնակչությունը կազմում է ավելի քան 93 հազար մարդ։ Այս տարածքը կարևոր դեր է խաղում Մոսկվայի արդյունաբերության մեջ, քանի որ նրա տարածքի ավելի քան 60%-ը զբաղեցնում են խոշոր ձեռնարկությունները։
Մարզի գլխավոր մայրուղին Էնտուզիաստների մայրուղին է։ Մետրոյի «Ավիամոտորնայա» կայարանը մեծ տրանսպորտային նշանակություն ունի տարածաշրջանի համար, քանի որ այն միակ կայարանն է, որը գտնվում է դրանում։ Այստեղ լավ զարգացած է տրամվայի ցանցը, շատ հարմար է տեղաշարժվել այս տիպի տրանսպորտով։ Տարածաշրջանի սահմանին կան նաև երկաթուղային հարթակներ՝ «Մորթ և մուրճ», «Մոսկվա-Ապրանք», «Նյու» և «Սորտիրովոչնայա»։։
Կայարանի արտաքին տեսք և ձևավորում
Մոսկվայի մետրոյի կայարանների մեծ մասի նախագծման մեջ որոշակի գաղափար կա. Մետրոյի «Ավիամոտորնայա» կայարանում նախագիծը նպատակ ուներ հավերժացնել ինքնաթիռների շարժիչներ ստեղծողներին: Շատ դեկորատիվ տարրեր նվիրված են այս գաղափարին: Դիզայնն արվել է հիմնականում բաց գույներով։ Օրինակ, պատերը ավարտված են թեթեւ մարմարով: Նույն նյութն օգտագործվել է սյուների երեսպատման համար։ Հատակն ավարտելու համար օգտագործվել են բաց մոխրագույն գրանիտե սալիկներ։
Կայարանի վերջում պատը պատված է սպիտակ մարմարով։ Այն ունի մետաղից պատրաստված քանդակային կոմպոզիցիա։ Այն պատկերում է ուղղահայաց օդային հոսանքներ, որոնց մեջ թռչում է հին հունական առասպելների հերոս Իկարուսը։ Նրա շուրջը տարբեր ինքնաթիռների մոդելներ և պտուտակներ են։
Սակայն սա բոլոր դեկորատիվ տարրերը չէ։ Դրանցից ևս մեկին կարելի է տեսնել քաղաքից հեռանալիս։ Ահա պտուտակի շեղբերն ու «օդը», որը կարծես հոսում է դրանց շուրջը։
Ինչ է մոտակայքում
Հարկ է նշել կայարանի հրաշալի դիրքը։ Ինչպես նշվեց վերևում, այն գտնվում է Լեֆորտովո շրջանում։ Հարթակից կարող եք դուրս գալ երկու ուղղությամբ՝ Ավիամոտորնայա փողոց և Էնտուզիաստով մայրուղի։ M. «Aviamotornaya»-ն գտնվում է «Նովայա» երկաթուղային հարթակի մոտ։ Նրանց միջև հեռավորությունը ընդամենը 400 մետր է, ինչն այս վայրը դարձնում է հարմար փոխանցման հանգույց։
Մետրո «Ավիամոտորնայա» կայարանի մոտ կան խանութներ, սրճարաններ, ինչպես նաև մի քանի փոքր գրասենյակային կենտրոններ։ Նաև այստեղ կարող եք ծանոթանալ մայրաքաղաքի տեսարժան վայրերին։ Օրինակ՝ մոտակայքում է գտնվում «Լեֆորտովո» թանգարան-արգելոցը։ Սա Մոսկվայի ամենահին զբոսայգու համալիրներից մեկն է։ Այն կառուցվել է 18-րդ դարում։ Այգին հարում է Եկատերինա պալատին, որը կառուցվել է այստեղ XVIII դարի 70-ական թվականներին։ Այն պատրաստված է ռուսական կլասիցիզմի ոճով և լավ է պահպանվել՝ չնայած իր երկար պատմությանը։ Այն բազմիցս վերականգնվել և ընդարձակվել է։ Այստեղ դուք կարող եք անցկացնել հաճելի հանգստյան օր կամ պարզապես զբոսնել տաք օրը:
Արվեստի ոլորտում. մ «Ավիամոտորնայա»-ն բազմաթիվ բնակելի շենքեր է։ Դրանց մի մասը կառուցվել է դեռ խորհրդային տարիներին, սակայն այստեղ աստիճանաբար աճում են նոր բնակելի համալիրներ, որոնց շնորհիվ տարածքի բնակչությունը անընդհատ ավելանում է։
Կայարանի շահագործման ռեժիմ
Ինչպես Մոսկվայի մետրոյի բոլոր կայարանները, մետրոյի «Ավիամոտորնայա» կայարանը գործում է խիստ գրաֆիկով։ Այն բացվում է ամեն օր առավոտյան ժամը 5:30-ին և փակվում 1:00-ին: Առաջին գնացքը կայարանից Նովոկոսինո է մեկնում 5:41-ին, իսկ Տրետյակովսկայա՝ 5:49-ին: Վերջին գնացքը Ավիամոտորնայա մետրոյի կայարանից Նովոկոսինո մեկնում է 1:16, Տրետյակովսկայա՝ 1:11:
Նոր Aviamotornaya
Շուտով նախատեսվում է ևս մեկ կայարան բացել այստեղ։ Այն պետք է դառնա նոր, այսպես կոչված, Երրորդ փոխանակման միացման մի մասը: Ըստ ծրագրի՝ այն պետք է բացվեր 2016 թվականին, սակայն շինարարությունը ձգձգվեց։ Այժմ այն նախատեսվում է շահագործման հանձնել 2018 թվականին։
Ըստ նախագծի՝ սա ծանծաղ կայան է լինելու. Կլինեն 2 տող սյունակներ: Ելքն ու մուտքը հարթակ կլինի 2 գավիթով։ Դրանցից մեկը մուտք ունի դեպի Կրասնոկազարմեննայա և Ավիամոտորնայա փողոցների խաչմերուկ, երկրորդը՝ դեպի «Պրոեզդ Էնթուզիաստով» տրամվայի տերմինալ։ Շարժասանդուղքի բարձրությունը մոտ 12 մետր է։ Անցում դեպի Կալինինսկայա գիծ կտեղակայվի կայանի կենտրոնում։
