Ֆլորենցիայի օդանավակայանը (FLR), Aeroporto di Firenze-Peretola, կրում է հայտնի հայրենակից, ճանապարհորդ և քարտեզագիր Ամերիգո Վեսպուչիի անունը: Օդանավակայանի տերմինալը գտնվում է Իտալիայի Տոսկանա շրջանի մայրաքաղաք Ֆլորենցիայի հյուսիսարևմտյան ծայրամասում՝ նրանից 4 կմ հեռավորության վրա։ Այն Պիզայի միջազգային օդանավակայանից հետո տարածքի երկրորդ ամենաբանուկ օդային դարպասն է:
Ծագման և զարգացման պատմություն
Ֆլորենցիայի առաջին օդային կայանը հիմնադրվել է Campo di Marte տարածքում 1910 թվականին։ Այնուհետև ռազմական իշխանությունները թույլ տվեցին դաշտն օգտագործել «օդային նավիգացիայի փորձերի համար»։ Այսպիսով, Ֆլորենցիայի առաջին օդանավակայանը Campo di Marte-ն է։ Նա երկար տարիներ մնաց միակը։ Այնուամենայնիվ, երբ քաղաքն ընդլայնվեց, օդային դարպասի շուրջ բնակելի շենքերն աճեցին, և կայանի հզորությունն այլևս բավարար չէր հաջորդ սերնդի ինքնաթիռներին սպասարկելու համար:
1928 թվականին Ֆլորենցիայի և Սեստո Ֆիորենտինոյի միջև ընկած հարթավայրում ընտրվեց մի վայր, որտեղ սկսվեց շինարարությունը: Արդեն 1938–1939 թթgg. 60 մ լայնությամբ և 1000 մ երկարությամբ ասֆալտապատ թռիչքուղի է անցկացվել։ 1940-ականներին Ֆլորենցիայի նոր օդանավակայանը՝ Պերետոլան, ընդունեց առաջին ուղևորափոխադրումները: Երկու տասնամյակ անց Alitalia-ն օդային տերմինալի համար հատկացրեց 2 կանոնավոր երթուղիներ՝ Հռոմ-Ֆլորենցիա-Վենետիկ և Հռոմ-Ֆլորենցիա-Միլան:
1980-ականների սկզբին սկսվեց օդանավակայանի օբյեկտների վերակառուցումը։ 1984 թվականին AdF կառավարող ընկերությունն ավարտեց շինարարական աշխատանքները՝ երկարացնելով սահելու ճանապարհը մինչև 1400 մետր և լուսավորելով այն։ Տեղադրվել է նավիգացիոն նորագույն համակարգը, վերականգնվել է օդանավակայանի տերմինալը։ 1986 թվականի սեպտեմբերին վերսկսվեցին կանոնավոր թռիչքները։ Այդ ժամանակից ի վեր ինքնաթիռների և ուղևորների թիվը անընդհատ ավելանում է։
Նոր ժամանակ
1990 թվականին օդանավակայանը վերանվանվեց ի պատիվ իտալացի վաճառական և քարտեզագիր Ամերիգո Վեսպուչիի։ 1994 թվականին Ֆլորենցիայի օդանավակայանի մուտքի մոտ բացվեց ավտոկայանատեղի։ 1996-ին թռիչքուղին երկարացվեց ևս 250 մետրով, և AdF-ն ֆինանսավորում է մեկնման տարածքի հետագա ընդլայնումը: Մինչ օրս նոր տերմինալն ունի 15 գրանցման վաճառասեղան և ընդգրկում է ընդհանուր 1200 քառակուսի մետր տարածք, որից 770-ը հանրային օգտագործման համար է։
2012 թվականից օդանավակայանը կանոնավոր չվերթերով միանում է Եվրոպայի ամենամեծ քաղաքներին։ Դրանց թվում են Ամստերդամը, Բարսելոնան, Բրյուսելը, Բուխարեստը, Ֆրանկֆուրտը, Ժնևը, Լոնդոնը, Մադրիդը, Մյունխենը, Փարիզը և Վիեննան։ ՕդանավակայանըՖլորենցիան նաև իրականացնում է բազմաթիվ ներքին թռիչքներ երկրի տարբեր ուղղություններով:
Փոխանցում
Օդանավակայանի տերմինալը միացված է քաղաքին Abusitalia SITA Nord մաքոքային ավտոբուսի գծերով, որոնք անցնում են մայրուղու երկայնքով (A1 և A11) դեպի Սանտա Մարիա Նովելլա (SMN) կենտրոնական երկաթուղային կայարան: Ավտոբուսի ուղեվարձը միակողմանի 6 եվրո է։ Երկկողմանի - 10 եվրո: Դուք կարող եք տոմս գնել միայն 1 ուղղությամբ անմիջապես վարորդից։ Կրկնակի տոմսերը վաճառվում են նաև ավտոկայանում, մոտակա կրպակներում կամ սրճարաններում։
Ճանապարհը տևում է մոտ 20 րոպե, երբեմն մի փոքր ավելի, եթե երթևեկությունը ծանրաբեռնված է: Թռիչքները մեկնում են յուրաքանչյուր կես ժամը մեկ՝ ժամը 05:30-ից մինչև 20:30-ը, ներառյալ արձակուրդները և հանգստյան օրերը: Ժամը 20:30-ից հետո երթևեկության ինտերվալը ժամում 1 անգամ է մինչև 23:45: Վերջին տեղափոխումը Ֆլորենցիայի օդանավակայան մեկնում է ժամը 1-ին: Ինչպե՞ս հասնել քաղաք կեսգիշերից հետո կամ եթե չես ուզում ավտոբուս նստել:
Այս պայմաններում լավագույն տարբերակը տաքսու վարորդների ծառայություններից օգտվելն է: Տերմինալի մոտ դրանք գտնելը դժվար չէ։ Դրանք հասանելի են նաև Ֆլորենցիայի կենտրոնում: Ժամանակի հեռավորությունը տևում է մոտավորապես 15 րոպե: Հարմարավետ սակագները սկսվում են 20 եվրոյից: Գիշերը և տոն օրերին Ֆլորենցիայի օդանավակայան մեկնելը ձեզ մի փոքր ավելի կարժենա:
Ինչպե՞ս ինքնուրույն հասնել օդանավակայանի տերմինալ: Եթե ճանապարհորդը մեքենայով է, ապա քաղաքի կենտրոնիցդուք պետք է մտնեք Via della Scala տանող ճանապարհը: Via Francesco Baracca-ի խաչմերուկում թեթևակի թեքվեք դեպի Viale L. Gori, որը տանում է անմիջապես օդանավակայանի տերմինալ:
