Որտե՞ղ է գտնվում Թաթարական նեղուցը և ինչու է այն այդպես անվանվել:

2024 Հեղինակ: Harold Hamphrey | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:15

Հնում կար հեռավոր ու անհայտ երկիր՝ Թարթարիա։ Նրանում ապրում էին անհայտ ցեղեր՝ թաթարներ, որոնք սպառնում էին քրիստոնեությանը (եվրոպական իմաստով) և ծագում էին հենց Տարտարոսից՝ սարսափի թագավորությունից, Դժոխքի ամենախորը շրջաններից։

Այսպիսով, գրեթե մինչև 19-րդ դարի սկիզբը, Արևմտյան Եվրոպան ընկալում էր բոլոր ժողովուրդներին, որոնք ապրում էին Կասպից ծովի, Չինաստանի և Խաղաղ օվկիանոսի միջև գտնվող տարածքում:

Անվան պատմություն

Ինչու է թաթարական նեղուցը կոչվում թաթար: Ի վերջո, Սախալինից, Ճապոնական ծովից և Օխոտսկի ծովից, որոնց նա միացնում է, մինչև այն վայրը, որտեղ ապրում են թաթարները, մի քանի հազար կիլոմետր… Փաստն այն է, որ եվրոպացիները թաթարների մասին իմացել են ժամանակի ընթացքում: Չինգիզ Խանի. Առանձնապես չհասկանալով թյուրք և մոնղոլ ժողովուրդների լեզուներն ու մշակույթը, եվրոպացիները նրանց բոլորին թաթարներ էին անվանում: Ժամանակի ընթացքում «թաթար» բառը վերածվեց «թաթարների»: Այս փոփոխության մեջ կարևոր դեր խաղաց այն երևույթը, որը լեզվաբանության մեջ կոչվում է աղտոտվածություն. բառի ձայնը խիստ հիշեցնում է «Թարթառ»՝ դժոխքի ամենախորը շրջանները։։

Ժամանակի ընթացքում անհայտ հեռավոր տարածքում ապրող ժողովուրդները սկսեցին վերագրել բոլոր հատկանիշները.բնորոշ է դժոխքի բնակիչներին. «Թաթար» և «Թարթառ» բառերն այնքան էին շփոթել, որ Թարթարիան մնացած տարածքի հետ կապող նեղուցը կոչվեց թաթար։ Այնուամենայնիվ, զարմանալի չէ, որ թաթարական նեղուցը շատերի կողմից ասոցացվում էր սարսափելի, գրեթե այլաշխարհիկ մի բանի հետ: Նեղուցն անգամ իր ամենահարավային հատվածում տարվա ընթացքում 40-80 օր պատվում է սառույցով։ Հյուսիսային հատվածում «սառցե» շրջանը կարող է տեւել մինչեւ 170 օր։ Թաթարական նեղուցի սառույցի պայմաններն այնքան դժվարացրեցին ուսումնասիրությունը, որ քարտեզագիրները երկար ժամանակ վիճում էին, թե այս աշխարհագրական առանձնահատկությունը ծոց է, թե նեղուց:

Առանձնահատկություններ և աշխարհագրական դիրք

Լապերուսը 1787-ին, Կրուզենշթերը 1805-ին, Բրաուտոնը 1796-ին մտան Թաթարական նեղուց, բայց վախենալով մակընթացության ժամանակ բացահայտված բազմաթիվ ծանծաղուտներից՝ չկարողացան այն մինչև վերջ անցնել։ Նրանք վստահ էին, որ Սախալինը թերակղզի է, իսկ այս վայրը, համապատասխանաբար, ծոց է։ 1846 թվականին ճանապարհորդ Գավրիլովը հաստատեց նրանց վարկածը և համոզվեց, որ ոչ նեղուցը, ոչ Սախալինը, ոչ Ամուրը գործնական նշանակություն չունեն Ռուսաստանի համար։ Նա չգիտեր, որ իրենից մի քանի տասնամյակ առաջ ճապոնացի գեոդեզիստը սկզբից մինչև վերջ անցել է նեղուցը, համոզվել է, որ Սախալինը կղզի է, քարտեզի վրա նշել է Թաթարական նեղուցը։

Սակայն, բացի ճապոնացիներից, մինչև 1849 թվականը այս տեղեկությունը ոչ մեկին հայտնի չէր։ Միայն Նևելսկին կարողացավ ապացուցել, որ նեղուցն անցանելի է նավերի համար։ Բայց դա տեղի ունեցավ միայն 1849 թ. Ո՞րն է այսօր նեղուցը: Այն բաժանում է Սախալին կղզին Ասիայից։ Համակարգը, որը բաղկացած է Թաթարական նեղուցից,Ամուրի գետաբերանը և Սախալինի ծոցը միացնում են Օխոտսկի ծովերը և Ճապոնական ծովերը։ Թաթարական նեղուցի քարտեզը հստակ ցույց է տալիս, թե ինչպես է դրա լայնությունը տարբեր վայրերում տարբերվում։ Նևելսկոյ նեղուցում այն նույնիսկ չի հասնում 8 կիլոմետրի, հյուսիսում՝ 40 կմ, իսկ հարավում՝ ափերը միմյանցից 324 կմ հեռավորության վրա։

Բնության հրաշք - Թաթարական նեղուց

Զարմացրեք ոչ միայն ծովածոցի տարօրինակ ափերը, այլև նրա մեծ խորությունը: Նրա առավել «ծանծաղ» վայրերից մեկը գտնվում է Կայսերական նավահանգստի և Դե-Կաստրիի միջև։ Այստեղ խորության չափիչը ցույց է տալիս 32-37 մետր, և դա ափից ընդամենը երկու մղոն է: Սախալինի ափի մոտ, Մոներոն կղզու մոտ, Լեսեպս հրվանդանի մոտ, խորությունը տատանվում է 50-ից մինչև 100 մետր: Բայց Լազարև հրվանդանի և Պոգիբիի միջև, որտեղ, ըստ լուրերի, կղզուց դեպի մայրցամաք ստորգետնյա անցում կա, խորությունը ընդամենը 10 մետր է։ Գրեթե բոլոր քաղաքները, որոնք գտնվում են նեղուցի ափերին, հավասարեցվում են Հեռավոր Հյուսիսի շրջաններին։

Բարձր խոնավությունը, ցածր ջերմաստիճանը մեծապես բարդացնում են մարդկանց կյանքը, բայց չեն ազդում ծովային կյանքի վրա: Նեղուցի ջրերում հայտնաբերված են վարդագույն սաղմոն և շինուկի սաղմոն, թառ և սաղմոն: Զարմանալի է, որ ժամանակ առ ժամանակ ափի բնակիչները երկու մետրանոց շնաձկներ են բռնում։ Երկար ժամանակ առեղծված էր մնում, թե ինչպես է ցրտին չհանդուրժող ձուկը հայտնվում տեղի ձկնորսների ցանցերը։ Այսօր բոլորը դա մեղադրում են այս գիշատչի ծայրահեղ հետաքրքրասիրության և շարժունակության վրա: «Զալետնայա».- այսպես են տեղացիները կատակով ու լուրջ անվանում բռնված շնաձկներին։ Թաթարական նեղուցում որսում են ծովատառեխ, բուրմունք, կանաչեղեն։

Թաթարսկու նավահանգիստներըՆեղուց

Այսօր յուրաքանչյուր ուսանող գիտի, թե որտեղ է գտնվում Թաթարական նեղուցը: Նրանք սովորում են դպրոցում և նրա ափերի երկայնքով գտնվող քաղաքներում: Դրանք քիչ են։ 663 կմ հեռավորության վրա (սա նեղուցի երկարությունն է) գտնվում է 8 քաղաք։ Սովետսկայա Գավանը հայտնի դարձավ որպես ԲԱՄ-ի վերջնակետ, թեև դրա պատմությունը սկսվում է 1953 թվականի օգոստոսին: Թաթարական նեղուցում գտնվող այս նավահանգիստն այսօր միացված է երկաթուղային գծով Ամուրի Կոմսոմոլսկի հետ, մայրուղով Վանինո և Լիդոգայի հետ, իսկ մայիսից՝ Գատկա օդանավակայան կարող եք հասնել ցանկացած երկրային կետ: Վանինո մառախլապատ նավահանգիստը գտնվում է Սովետսկայա Գավանից 32 կիլոմետր հեռավորության վրա։ Սա Խաբարովսկի երկրամասի ամենամեծ նավահանգիստն է։

Նավերի տեղաշարժն այստեղ չի դադարում նույնիսկ ձմռանը. սառցահատներն անընդհատ մաքրում են ջրային տարածքը սառցե ծածկից։ Վանինո նավամատույցները ձգվում են 3 կմ, իսկ 22 նավամատույցները գործում են շուրջօրյա։

Ալեքսանդրովսկ, Նևելսկ, Խոլմսկ

Ալեքսանդրովսկ-Սախալինսկին վարչականորեն պատկանում է Սախալինի շրջանին և գտնվում է արևմտյան ափին։ Նրանից 75 կմ հեռավորության վրա է գտնվում Zonalnoye փոքր օդանավակայանը։ Քաղաքային տիպի բնակավայրը այլ բնակավայրերի հետ կապում է խճաքարային ճանապարհ։ Այս քաղաքը, ըստ կլիմայական պայմանների, հավասարեցվում է Հեռավոր Հյուսիսին։ Կյանքն այստեղ դաժան է և բառացիորեն սառը:

Նևելսկը նույնպես պատկանում է Սախալինի շրջանին։ Թաթարական նեղուցում գտնվող այս նավահանգիստը հայտնի է որպես Ռուսաստանի ամենաձնահյուսային շրջանը։ Դա, հավանաբար, պայմանավորված է նրանով, որ այնտեղ հոսում են երեք գետեր՝ Կազաչկա, Լովեցկայա և Նևելսկայա։ 2007թերկրաշարժը գրեթե ամբողջությամբ ավերել է քաղաքը։ Չնայած այն հանգամանքին, որ վերականգնման աշխատանքները վաղուց են ավարտվել, մարդիկ աստիճանաբար հեռանում են քաղաքից։

Խոլմսկը Սախալինի միակ և ամենամեծ նավահանգստային կենտրոնն է՝ առանց սառույցի ջրերով: Երկու ժամանակակից տերմինալներ, 3 երկաթուղային կայարաններ, հսկայական տրանսպորտային հանգույց միացված են մեկ միասնական համակարգի: Խոլմսկը մշակույթի, ձկնորսության և տնտեսության կենտրոն է։ Մինչև 1946 թվականը նա կրում էր ճապոնական Մաուկա (Մաոկա) անունը։

Դե-Կաստրի, Շախտերսկ, Ուգլեգորսկ

4000-ից քիչ բնակիչ ունեցող փոքրիկ գյուղը արժեքավոր է, քանի որ այն ունի բազմաթիվ բնական ապաստարաններ նավերի համար: Դե Կաստրիսը կրում է Լա Պերուզի արշավախումբը հովանավորած մարկիզայի անունը։ Փոքր, բայց ռազմական առումով արժեքավոր նավահանգիստը պատկանում է Խաբարովսկի երկրամասին։ Գտնվելով Սախալինի գրեթե կենտրոնում՝ Շախտերսկը նույնպես պատկանում է Թաթարական նեղուցին։ Այն տարածաշրջանը Յուժնո-Սախալինսկի և կղզու այլ քաղաքների հետ կապող միակ օդանավակայանն է։ Այստեղ կարող են վայրէջք կատարել միայն YAK040-ը և AN-24-ը։ Քաղաքի տնտեսությունն աստիճանաբար անկում է ապրում. մի քանի հանքերից այսօր գործում են միայն Ուդարնովսկայան և մասամբ Սոլնցևսկու ածխահանքը։ Ուգլեգորսկ նավահանգիստը հայտնի է իր ջրանցքով, որը տեղացիներն անվանում են «Տուխլյանկա գետ»։ Ցելյուլոզից աղբը թափում է Թաթարական նեղուց, ավելի ճիշտ՝ Ճապոնական ծով: Քաղաքն ունի փայտամշակման և սննդի ձեռնարկություններ։ Այստեղ միջին տարեկան ջերմաստիճանը -1,7°C է։ Մինչև 1946 թվականն այստեղ ածուխ էր արդյունահանվում, իսկ այսօր արդյունահանումն իրականացվում է այլուր։

ՀանելուկԹաթարական նեղուց

Նույնիսկ 19-րդ դարի վերջին առաջ քաշվեց դեպի Սախալին տանող ստորգետնյա թունելի կառուցման գաղափարը։ Մի գրավիչ գաղափար մնաց անկատար՝ դրա իրականացման համար գումար չկար։ Հարցը բարձրացվել է 1929 թվականին, սակայն վերջնական որոշումը կայացրել է միայն Ստալինը։ Թաթարական նեղուցի տակ գտնվող թունելը սկսել են կառուցել Գուլագի բանտարկյալների ուժերը։ Այն սկսվում էր Պերիշ հրվանդանից և պետք է ավարտվեր մայրցամաքում՝ Լազարև հրվանդանում։ Հազիվ թե արժե խոսել այն մասին, թե որքան դժվար էր բանտարկյալների աշխատանքը Հեռավոր հյուսիսի պայմաններում։ Բայց Ստալինի մահով բոլոր աշխատանքները դադարեցվեցին։ Դա տեղի ունեցավ մեկ օրում՝ միլիարդավոր ներդրումներ, տոննաներով շինանյութ մնացին չօգտագործված։ Թունելի կառուցումն անգամ չի սկսվել։ Այնուամենայնիվ, այս շինհրապարակի մասին դեռ շատ լեգենդներ կան: Վարկածներից մեկի համաձայն՝ շինարարությունը գրեթե ավարտված է, սակայն այն խիստ դասակարգված է։ Մեկ ուրիշի համաձայն՝ հազարավոր բանտարկյալներ հեղեղվել են թունելում։ Մի բան հաստատ է. Այսօր Սախալինը մայրցամաքին միացնելու երեք տարբերակ կա՝ ամբարտակ, թունել և կամուրջ։ Դրանց իրականացման ժամկետները դեռ հայտնի չեն, բայց շատ ավելին են, քան 2015թ. Ճիշտ է, երբեմն մամուլում տեղեկություններ են հայտնվում, որ եթե Ճապոնիան մասնակցի շինարարությանը, ապա այն կավարտվի որքան հնարավոր է շուտ։

Ինչպիսին կլինի ամբարտակը?

Գիտնականները հաշվարկել են, որ եթե դուք ամբարտակ եք կառուցում ամենացածր տեղում (որտեղ ափերն իրարից ընդամենը 7 կմ հեռավորության վրա են), ապա մեկ տարում կարող եք հուսալի պատնեշ կառուցել միայն մեկ փորվածքով։ Պատրաստի պատնեշի վրա կարող եք տեղադրել էլեկտրակայան, որը ջուրը մղելով՝ կարդյունահանի և էներգիա չի վատնի։ Ըստ նախագծողների՝ պատնեշէլեկտրակայանը կազդի Թաթարական նեղուցի կլիմայի վրա։ Ամենահամարձակ հեռատեսներն ասում են, որ այս տեխնիկական սարքի միջոցով հնարավոր կլինի նեղուցի դաժան կլիման վերածել տաք և հարմարավետ հանգստավայրի։