«Անտոն Չեխով», հիանալի գեղեցիկ նավ, Q-056 նախագծի մտահղացումը՝ առաջին գետային մարդատար նավը չորս տախտակամածով: Ռուս մեծ գրողի անունով այն կառուցվել է դեռևս 1978 թվականին Österreichische Schiffswerften AG Linz Korneuburg (ÖSWAG) նավաշինարանում, և այդ ժամանակվանից այն եղել է ռուսական գետային նավարկության առաջատար նավը, որը մինչ օրս զարդարում էր նավատորմը և իր ուղևորներին տալիս անմոռանալի ճանապարհորդական փորձ.
Անտոն Չեխովը շահագործում է Ուղղափառ Կրուիզ ընկերությունը, նավը նավարկում է Վոլգայի և Դոնի երկայնքով, նրա երթուղին Դոնի Ռոստովից մինչև Մոսկվա է: Նա ունի «երկվորյակ եղբայր»՝ «Լև Տոլստոյ» մոտորանավը։
Հետաքրքիր պատմությունից
1975 թվականն էր՝ «լճացման» տարիներից մեկը, երբ նավթադոլարներն անարգել հոսում էին Ռուսաստան, ինչի շնորհիվ.հնարավոր դարձավ Արևմուտքում պատվիրել երեք և չորս տախտակամած մոտորանավերի մի ամբողջ նավատորմի կառուցում։
Դեկտեմբերի 30-ին «Sudoimport» համամիութենական ասոցիացիայի և ավստրիական նավաշինարանի (անունը գրված է վերևում) միջև կնքվել է թիվ 77-03 / 80010-111 պայմանագիր երկու մոտորանավերի մատակարարման համար. նոր նախագիծը Q 056. համապատասխանաբար դրանցից մեկը։
Ներկայիս «Չեխովի» աշխատանքային անվանումն էր «Նովոսիբիրսկ», քանի որ շինարարությունից հետո նախատեսվում էր նավն ուղարկել Օբ-Իրտիշ գետի նավագնացության ընկերություն՝ նավարկության նպատակով Օբ գետով։ Բայց 1987 թվականին «Միխայիլ Սվետլով» նավը հայտնվեց Օբի վրա ավելի փոքր քաշքշուկով։
Հետաքրքիր է, որ երբ պատրաստ նավը գնաց Ռուսաստան, իր լայնության պատճառով չկարողացավ անցնել Սպիտակ ծովի ջրանցքով։ Որոշվեց իրավիճակը կարգավորել հետևյալ կերպ՝ միասին հավաքվել Սկանդինավիայի շուրջ 13000 կիլոմետրանոց ճանապարհորդության։ Երկրներից ոչ մեկը մեզ չխանգարեց, բացի Նորվեգիայից։ Սկագերակի շրջանում հյուսիսային երկրի իշխանություններն արգելել են «ռազմավարական» նավի անցումը Նորվեգիայի տարածքային ջրերով։ Ես ստիպված էի պայքարել:
Եվ նրանք անմիջապես չվերցրին նավը: Կատարվեց հակադարձ հավաքում, և, ի վերջո, «Անտոն Չեխով» նավի «ծննդյան օրը», որի լուսանկարն այսօր ցուցադրվում է Ռուսաստանի Դաշնություն ժամանած օտարերկրյա զբոսաշրջիկների բազմաթիվ ազդագրերում, տեղի ունեցավ 1978թ. հունիսի 30-ին։, Գալաթի նավահանգստում (Ռումինիա)։ Հենց այդ ժամանակ էլ շեմին բարձրացվեց ԽՍՀՄ պետական դրոշը։
Առաջին թռիչքներ
Ձեր առաջին թռիչքի հետ«Անտոն Չեխով» զբոսաշրջիկները ճանապարհ են ընկել 1979 թվականի մայիսին։ 1984 թվականից մինչև 2003 թվականը նավի ղեկին էր Իվան Մարուսևը՝ Սոցիալիստական աշխատանքի հերոսը։
1991 թվականից նավը սկսեց ուղղակիորեն վարձակալվել տարբեր զբոսաշրջային ընկերությունների կողմից, այդ ժամանակ սեփականատերը Yenisei Shipping Company-ն էր, իսկ 1992 թվականից երկարաժամկետ պայմանագիր՝ կապված օտարերկրյա խմբերի կողմից Անտոն Չեխովի վարձակալության հետ: ուժի մեջ են մտել զբոսաշրջիկներ.
2003 թվականին, պահանջարկի անկման ժամանակաշրջանում, նավը վաճառվեց «Օրթոդոքս» ընկերությանը։
Բեռնափոխադրումներից մեկի ժամանակ «Անտոն Չեխով» մոտորանավը փոթորկի մեջ է ընկել. վնասվել է միջին տախտակամածի աղեղային սալոնը. ալիքը կոտրել է ապակիները։ 2003 թվականից նա նշանակվել է Դոնի Ռոստովում։ Սա շատ հուսալի նավ է, որը մեծ ճանաչում է ձեռք բերել օտարերկրյա զբոսաշրջիկների շրջանում:
Նավարկություն
«Անտոն Չեխով» նավը 2004 թվականի մայիսից Մոսկվա-Սանկտ Պետերբուրգ-Մոսկվա երթուղիներով նավարկություններ է կատարում ներքին և օտարերկրյա զբոսաշրջիկների խմբերի հետ։
Նավը վազում է Վոլգա գետի երկայնքով Մոսկվայից Դոնի Ռոստով և ետ կանգառներով Ուգլիչում և Յարոսլավլում, Նիժնի Նովգորոդում և Կոզմոդեմյանսկում, անցնում է Չեբոկսարի և Կազանը, Սամարան և Սարատովը: Ի վերջո, երթուղու կարևոր կետերն են Վոլգոգրադը և Աստրախանը։ Դոնի Ռոստով - Մոսկվա լաստանավային թռիչքները ակտուալ են գարնանը, իսկ Մոսկվա - Դոնի Ռոստով՝ աշնանը։
Կռուիզներ 2018
«Անտոն Չեխով» նավով կարող եք 6 գիշերով Մոսկվայից նավարկության մեկնել Սանկտ Պետերբուրգի նավահանգիստ։ Մեկ անձի արժեքը կազմում էմոտ 33000 ռուբլի, և այս նավարկության շրջանակներում նավն անցնում է 7 նավահանգիստներով՝ Մոսկվա, Ուգլիչ, Յարոսլավլ, Գորիցի, Կիժի, Մանդրոգի, Սանկտ Պետերբուրգ։
Պատուհանով տնակում տոմսի արժեքը 33000 ռուբլի է, ջունիոր սյուիտում՝ 54000 ռուբլի, սյուիտում՝ 66000 ռուբլի։
Ստանդարտ սխեմայի համաձայն՝ օրական երեքանգամյա սնունդն արդեն ներառված է տուրի համար վճարվող արժեքի մեջ: Նախաճաշի բուֆետը փոխարինվում է սովորական ճաշի և ընթրիքի մենյուով. հյուրերն ունեն երկրորդ ճաշատեսակների ընտրություն, և այդ ճաշերի ժամանակ հյուրերի համար թեյն ու սուրճը անվճար են, և դուք պետք է վճարեք ջրի համար: Միևնույն ժամանակ, ճաշացանկը բոլորովին այլ է նավի վրա: Ռուս զբոսաշրջիկների համար՝ մի բան, օտարերկրյա զբոսաշրջիկների համար՝ մեկ այլ բան։
Որո՞նք են դրա պարամետրերը
Նավը նստում է 223 ուղևոր, անձնակազմի անդամների թիվը՝ 75 մարդ։ Ռուսաստանի դրոշի ներքո ծածանվող Անտոն Չեխովը համապատասխանաբար 115,6 և 16,5 մետր երկարություն և 16,5 մետր երկարություն ունի, 3 մետր ձգումով։ Նավի տեղաշարժի մակարդակը գնահատվում է 2915 տոննա, և այն կարող է զարգացնել մինչև 25,6 կմ/ժ առավելագույն արագություն։ Այսօր նրա հայրենի նավահանգիստը Դոնի Ռոստովն է, 2013 թվականից նավը ձմեռում է Մոսկվայում։
Ինչ կա նավի վրա: Նավերի խցիկների տեսակները
Նավը հագեցած է երկու սալոնով։ Հյուրերը հրավիրվում են օգտվել բարից, ռեստորանից, կինոդահլիճից և հուշանվերների խանութից, ինչպես նաև լողավազանից:
Խցիկները հարմարավետ են և ժամանակակից։ Նավը հագեցած է 15 եռակի, 50 երկտեղանոց և վեց մեկտեղանոց խցիկներով։ Կան նաև վեց շքեղ խցիկներ և 7 կրտսեր սյուիտներ, որոնք հագեցած են սանհանգույցով, որը բաղկացած է զուգարանից, ցնցուղից և լվացարանից, ինչպես նաև:առկա է օդորակիչ, որը սնուցվում է կենտրոնական օդորակման համակարգով և 220 Վ էլեկտրական վարդակից։
Հեռուստացույցներ և սառնարաններ տեղադրված են լյուքս և ջունիոր սյուիտ խցիկներում։ Ոչ մի խցիկ հագեցված չէ վարսահարդարիչով, և ևս մեկ բան՝ ինքնաթիռում Wi-Fi կապ չկա, բայց թերևս դա միայն ժամանակի հարց է։
Կարծիքներ «Անտոն Չեխով» նավի և նավարկության մասին
Նավի անձնակազմի աշխատանքի, բուն նավարկության, նավի մասին գործնականում բացասական կարծիքներ չկան: Գրեթե բոլոր զբոսաշրջիկները կիսվել են իրենց դրական տպավորություններով և հույզերով Անտոն Չեխովի ճանապարհորդությունների մասին: Սա իսկապես արժանի հանգիստ է որակյալ նավով։
Լայն տախտակամածներն առաջարկում են շքեղ տարածք, սակայն կա նաև մի փոքր թերություն՝ սա ապահովվում է նավի ներսում գտնվող միջանցքների հաշվին: Բայց դա սարսափելի չէ։
Անձնակազմը անթերի կիրթ է, քաղաքավարի և աննկատ, օգնում է լուծել բոլոր խնդիրները։ Քանի որ խառը խմբերը նավարկության են մեկնում՝ ռուս և օտարերկրյա զբոսաշրջիկներ, յուրաքանչյուրն ունի իր մենեջերն ու օգնականը, որոնք լուծում են տարբեր հարցեր։
Աշխատակիցներն աննկատ մատուցում են բոլոր անհրաժեշտ ծառայությունները։ Տախտակամածներն ու խցիկները կանոնավոր կերպով մաքրվում են, իսկ առագաստանավը շատ կոկիկ է։
Զբոսաշրջիկները կիսվեցին, որ ժամանցը նույնպես տարբեր է և հետաքրքիր յուրաքանչյուր խմբի համար, ամեն երեկո անցկացվել են համերգներ և պարային երեկոներ՝ երգվել են ռուսական ռոմանսներ և կարաոկե, միաժամանակ կազմակերպվել են օրիգամիի դասեր ռուս և ճապոնացի զբոսաշրջիկների համար։
Թերություններից ուղեւորները նշել են, որ դրանք պետք է ավելի հաճախ թարմացվենճանապարհորդական տեղեկատվություն. Օրական հինգ րոպեն բավարար չէ։ Այնուամենայնիվ, Վոլգայի քաղաքների պատմությունը պատմվում է բոլոր զբոսաշրջիկներին, շատ հետաքրքիր տեղեկություններ են տրվում բեռնափոխադրումների մասին: Տվյալներն ամեն օր թարմացվում են հաջորդ օրվա ծրագրով, քաղաքի մասին, նավն անցած վայրերի մասին:
Հարմար է նաև, որ նավի վրա ներկայացված է տարբեր հուշանվերների մեծ տեսականի, զբոսաշրջիկները կարող են դրանք գնել առանց նավից դուրս գալու։
Խցիկներ
Խցիկների մասին ակնարկները նույնպես դրական են մնացել։ Ընդհանուր առմամբ, հյուրերը գտնում են, որ «Անտոն Չեխով» մոտորանավը ներսում շատ գեղեցիկ և հարմարավետ է, հարմարավետ խցիկները թույլ են տալիս հանգստանալ հանգիստ և հարմարավետ: Անբարենպաստությունը, ըստ հաճախորդների, խցիկներում սառնարանների բացակայությունն է, բայց սանիտարական միավորը շատ ավելի հարմար և ավելի մեծ է, քան այս դասի այլ նավերում: Մաքրություն և խնամվածություն՝ ամենաբարձր մակարդակով։
Սնունդ
Համեղ ու որակյալ սնունդը հիացրել է զբոսաշրջիկներին։ Շատ համեղ շիլաները գովում են, «Անտոն Չեխովի» խոհարարն անում է հնարավորը. Նախաճաշին, բացի հացահատիկից, մատուցվում է սննդի ստանդարտ հավաքածու՝ մյուսլի և տոստ, բլիթներ և հյութեր, աղցաններ, մրգեր և բանջարեղեն, ինչպես նաև ձու և ձվածեղ, սենդվիչներ, երշիկեղեն և նրբաբլիթներ: Բացի այդ, ճաշացանկը ներառում է նաև տաք ուտեստներ, ինչպես նաև կաթ և մեղր։
Ժամանց
Նավն ունի լողավազանի բար ետնամասում և բար-սրահ՝ նավի տախտակամածի աղեղին: Առաջինը բաց է մինչև ժամը 23:00-ն, իսկ երկրորդը՝ մինչև վերջին այցելուները, այսինքն՝ մինչև գիշեր։ Ուղևորները նշում են խմիչքների, կոկտեյլների, գարեջրի, տաք գինու, այլ ալկոհոլային և զովացուցիչ ըմպելիքների մեծ տեսականի:Բարերում սննդի տեսականին այնքան էլ լայն չէ՝ չիպսեր, շոկոլադներ և ընկույզներ։ Բարերում բոլոր գինիները չոր են, քանի որ հասարակությունը երբեմն ներկայացված է հիմնականում օտարերկրացիներով, ովքեր ճանաչում են միայն նման խմիչքներ, այդ թվում՝ շամպայն։ Ուղևորները նշում են ողջամիտ գները և ասում, որ բարերում համեղ սուրճ է մատուցվում։
Եվ նույնիսկ գեղեցկության սեանսներ
Բոլոր նրանք, ովքեր սիրում են գոլորշու լոգանք ընդունել՝ հիանալի նորություն, հյուրերը կվայելեն ոչ միայն նավարկությունը: «Անտոն Չեխով» մոտորանավը հագեցած է սաունայով, որը գտնվում է նավահանգստի կողմի գլխավոր տախտակամածի առջևի հատվածում։ Միաժամանակ հյուրերը նշել են, որ այն բավականին օրգանական և գրագետ տեղավորվում է ինտերիերի մեջ, և ընդհանուր տպավորությունն այնպիսին է, որ դա նախատեսված է նախագծով։ Շոգեբաղնիքն ունի այն ամենը, ինչ ակնկալում են զբոսաշրջիկները՝ բուն սաունա, զուգարան և ցնցուղ, հանգստի սենյակ՝ սեղանով, թեյով և թեյնիկով: Շատ հարմար է, որ գոլորշու սենյակում գտնվող սրբիչները հյուրերին տրամադրվում են անսահմանափակ քանակությամբ։
Կան նաև ժամանց հատուկ գեղեցիկ սեռի ներկայացուցիչների համար։ Հատուկ սարքավորված գեղեցկության սրահ, որը նաև վարսավիրանոց է։ Հանգստացեք, հանգստացեք և փայփայեք ինքներդ ձեզ:
Ծառայություններ
Հյուրերը նույնպես շատ գոհ էին սրբիչների ամենօրյա փոփոխությունից: Ինչ վերաբերում է նավի լողավազանին, ապա այն փոքր է և բարի հետ մեկտեղ շատ հարմարավետ տեսք ունի։ Լողավազանը կարող է օգտագործվել ցանկացած ժամանակ, իսկ բարը բաց է որոշակի ժամերի: Դուք կարող եք լողալ մեզանից երեքով, բայց ավելի մեծ թվով մարդկանց համար դա արդեն անհարմար կլինի։ Լողավազանի ցնցուղը նույնպես մշտապես բաց է, լողավազանի ջուրըապահովված է ջեռուցմամբ, հյուրերն ասում են, որ սա ամենաբարձր մակարդակի առավելագույն հարմարավետությունն է։
Անտոն Չեխով նավը ընդհանուր առմամբ տպավորում է զբոսաշրջիկներին հարմարավետությամբ, անձնակազմի բարեհամբույրությամբ, ուշադրությամբ և խնամվածությամբ։
Էքսկուրսիոն ծրագիրը նույնպես դուր եկավ գրեթե բոլորին, ովքեր ճամփորդությունների էին մեկնել այս նավով։ Էքսկուրսիաների քանակը օպտիմալ էր, ձանձրալի չէր և միաժամանակ ոչ ոք շատ չէր հոգնում։
Ընդհանուր առմամբ, «Անտոն Չեխով» զբոսաշրջային նավը և նրա էքսկուրսիոն առաջարկը կարելի է գնահատել որպես ամուր հինգ՝ շատ չնչին մինուսով: Հավանաբար ապագայում երթուղիները կներկայացվեն ավելի ընդլայնված տարբերակով, որն էլ ավելի շատ հաճախորդների կգրավի։
