Սախալին անցնող լաստանավը կապում է այս կղզին մայրցամաքային Ռուսաստանի հետ: Ուղևորային և բեռնատար լաստանավերը Թաթարական նեղուցով տեղափոխում են երկաթուղային վագոններ, ուղևորներ, ծանր և մարդատար վագոններ։ Նավերը շարժվում են Խոլմսկ Սախալին քաղաքի և Խաբարովսկի երկրամասին պատկանող Վանինո գյուղի միջև՝ 16-21 ժամում հաղթահարելով ջրային ճանապարհի 260 կիլոմետրը։ Ժամանակը կախված է եղանակային պայմաններից, ծովի ալիքներից և սեզոնից:
Պատմություն
Հետպատերազմյան տարիներին Իոսիֆ Ստալինի նախաձեռնությամբ սկսվեց թունելի կառուցումը, որը պետք է ապահովեր տրանսպորտային կապ հեռավոր Սախալինի հետ։ Այնուամենայնիվ, 1953 թվականին դարակը լիովին դադարեց Ստալինի մահից հետո: Մի ամբողջ տասնամյակ կղզին անհրաժեշտ ռեսուրսներով ապահովելու հետ կապված խնդիրները մնացին չլուծված։
Միայն 1964 թվականին ԽՍՀՄ ղեկավարությունը, գիտակցելով Սախալինի զարգացման անընդունելի դանդաղ տեմպերը, վերջնական որոշում կայացրեց կառուցել հզոր և շուրջտարյա լաստանավային անցում։ Վանինո գյուղը և Խոլմսկ քաղաքը արդիականացվել և վերազինվել են, նավամատույցներ, պահեստներ, երկաթուղային մուտքեր, շինարարների համար բնակարաններ ևնավահանգստի աշխատողներ։
Հատուկ Սախալինի անցման համար Կալինինգրադի «Yantar» գործարանի մասնագետները նախագծել և գործարկել են սառցահատ լաստանավ, որը կարող է ամբողջ տարին առանց բեռնաթափման տեղափոխել մինչև 28 վագոն, ինչը զգալիորեն արագացրել է բեռների առաքումը և բարձրացրել դրա անվտանգությունը։.
Առաջին լաստանավը դեպի Սախալին դուրս եկավ Վանինոյից 1973 թվականի հունիսի վերջին, իսկ 1976 թվականին Սախալինի դասի վեց նավ նավարկեցին կղզու և մայրցամաքի միջև: Անցումը միայն հինգ տարում վերադարձրեց դրանում ներդրված միջոցները և հզոր խթան հաղորդեց Սախալինի զարգացմանը։ Նրա օգնությամբ երկու ուղղություններով տարեկան տեղափոխվում էին ավելի քան մեկ միլիոն տոննա բեռ և տասնյակ հազարավոր ուղևորներ։ Մինչ Միության փլուզումը, միաժամանակ աշխատում էին մինչև ութ Սախալին-Վանինո լաստանավեր, սակայն 90-ականներին, ցածր ֆինանսավորման և ընդհանուր տնտեսական ճգնաժամի պատճառով, անցումը գրեթե լիակատար անկում ապրեց:
Ընթացիկ վիճակ
Ընդհանուր առմամբ կառուցվել է այս շարքի տասը նավ, սակայն դրանց մեծ մասն արդեն ջարդոնացվել է։ Մինչ օրս նավատորմը բաղկացած է երեք լաստանավերից՝ Սախալին-8, Սախալին-9, Սախալին-10: Վերջինս նախատեսված է զուտ բեռնափոխադրումների համար։ Ճիշտ է, 2018 թվականի փետրվարին «Սախալին-9» նավը մինչև մայիս ուղարկվեց Չինաստան՝ պլանային վերանորոգման և արդիականացման համար: Մայիսին այն կփոխարինվի «Սախալին-8» չվերթում, որը կուղղվի նույն վերանորոգմանը։ Հետևաբար, մինչև 2018 թվականի հուլիսի վերջը միայն մեկ մարդատար լաստանավ է շարժվելու դեպի Սախալին և հակառակ ուղղությամբ։
Բեռնափոխադրումներ
Սախալինի անցման հիմնական խնդիրն է ողջ տարվա ընթացքում ապրանքների փոխադրումը երկու ուղղություններով։ Վրալաստանավերի տախտակամածները կարող են տեղավորել 28 ստանդարտ բեռնատար վագոն կամ 37 բեռնատար: Լաստանավերը կղզու կյանքի համար անհրաժեշտ ապրանքներ և ռեսուրսներ են տեղափոխում Սախալին։ Ծանր բեռնատարները սովորաբար կարճ պահպանման ժամկետով ապրանքներ են առաքում Սախալինցիներին:
Հակառակ ուղղությամբ մայրցամաք են հասնում ծովամթերքները, տեքստիլ ապրանքները, արտահանվող ապրանքները, որոնք արտերկրից գալիս են Սախալինի նավահանգիստներ։ Լաստանավային ծառայությունը արդյունավետ և ավելի էժան այլընտրանք է Սախալին թռչելու համար:
Ուղևորափոխադրումներ
Ուղևորների փոխադրումը լաստանավային անցման երկրորդական, բայց խիստ պահանջված գործառույթ է: Այն հատկապես դուր է գալիս այն ճանապարհորդներին, ովքեր վախենում են ինքնաթիռներից։ Մարդկանց տեղափոխման համար օգտագործվում են «Սախալին-9» և «Սախալին-8» լաստանավերը։ Այս նավերի լուսանկարները տպավորիչ են։ Յուրաքանչյուր լաստանավ հագեցած է մեկ, երկու, չորս և ութ տեղանոց խցիկներով և կարող է նստել մոտ հարյուր մարդ: Բացի այդ, ուղեւորահոսքի ավելացման դեպքում վերին տախտակամածում տեղադրվել են լրացուցիչ նստատեղեր, որոնցում վաճառվում են նստատեղերի տոմսեր։
Տոմսերի ամրագրում և գնում
Տոմսերը կարելի է ձեռք բերել ծովային կայարանի տոմսարկղից անմիջապես այն օրը, երբ լաստանավը մեկնում է Սախալին կամ Վանինո, սակայն մեծ է հավանականությունը, որ բոլոր տեղերը կլցվեն։ Ուստի ավելի լավ է նախապես տեղ ամրագրել ուղևորությունից մի քանի ամիս առաջ՝ նախ զանգահարելով տոմսարկղ, այնուհետև հաստատելով ամրագրումը մեկնելուց մեկ օր առաջ։ Անհրաժեշտ հեռախոսահամարները կարելի է գտնել SASCO բեռնափոխադրող ընկերության կայքում, որը սպասարկում է Սախալինը:հատում.
Պետք է նաև հիշել. եթե մեկնելուց մեկ-երկու ժամ առաջ ամրագրումը չի մարվում, ապա տոմսը վաճառվում է: Լաստանավային տոմսեր վաճառող տոմսարկղերը գտնվում են Վանինո և Խոլմսկ երկաթուղային կայարանների շենքում։ Կայարանից դեպի լաստանավ ուղեւորին տեղափոխում են հատուկ ավտոբուսով։ Արգելվում է ինքնուրույն գնալ նավամատույցներ։
Ծառայություններ
Տոմսի արժեքը ներառում է ոչ միայն ուղևորի առաքումը լաստանավով Սախալին կամ մայրցամաք, այլև նրա տեղափոխումը տոմսարկղից մինչև նավահանգիստ, բոլոր վճարները, ուղեբեռի վճարները, տնակում տեղ, մեկը անվճար Ճաշ՝ ընթրիք կամ ճաշ՝ կախված մեկնման ժամից, սակայն սննդի իրավունքը պետք է օգտագործել ճամփորդության առաջին մի քանի ժամվա ընթացքում, ինչպես նաև պետք է հաշվի առնել, որ ճաշասենյակը բաց է մինչև 22։00։
Ըստ ուղևորների՝ լողն անցնում է բավականին հարմարավետ պայմաններում՝ կա տեսասրահ, ճաշասենյակ մատչելի գներով, տաք ջրի տաքացուցիչներ, պահարան, լոգախցիկներ՝ վճարովի, խցիկներում՝ ուղեբեռի համար, ռադիո, կարգավորվող լուսավորություն։ Ճիշտ է, որոշ ճանապարհորդներ դժգոհում են աշխատանքային մեխանիզմների անընդհատ աղմուկից, բայց մարդկանց մեծամասնությունը արագ վարժվում է դրան և դադարում է դա նկատել։ Նավերն ունեն երկու տախտակամած՝ ներքևը նախատեսված է բեռների և տրանսպորտի համար, վերինը՝ ուղևորների համար, որտեղ նրանք կարող են զվարճանալ զբոսանքներով, մաքուր օդ շնչել և վայելել ծովի բաց տարածքները։
Խաբարովսկից կամ Վլադիվոստոկից ճանապարհորդող վարորդների համար Սախալին-8 և Սախալին-9 լաստանավերը կղզի հասնելու ամենամատչելի միջոցն են։մեքենայի հետ միասին. Հավելյալ վճարի դիմաց նավի տախտակամածի վրա կարելի է տեղափոխել մեքենա կամ մոտոցիկլետ, իսկ արժեքը ներառում է երկտեղանոց խցիկ և անվճար ճաշ։
Լաստանավերի ժամանակացույց դեպի Սախալին
Կայուն գրաֆիկ չկա. Անցումն աշխատում է սկզբունքով՝ առանց բեռների՝ ոչ թռիչքների։ Բացի այդ, եղանակը կարող է ճշգրտումներ կատարել չվացուցակում՝ սաստիկ փոթորիկների դեպքում թռիչքները հետաձգվում են։ Բայց, որպես կանոն, ուղևորը կարող է իմանալ, թե երբ են հաջորդ լաստանավերը մեկնում Սախալին կամ Վանինո՝ զանգահարելով ծովային նավահանգստի տոմսարկղեր կամ այցելելով SASCO կայք։
Երբեմն լաստանավերը շատ երկար ժամանակ լցվում են բեռներով կամ վատ եղանակը անհնար է դարձնում նավարկությունը, ուստի ուղևորը պետք է հոգեպես պատրաստ լինի իր թռիչքին երկար սպասելուն: Երկու նավահանգիստների կայարանները վատ հարմարեցված են դրա համար, ուստի երբեմն ճանապարհորդները ստիպված են լինում գիշերել Խոլմսկի և Վանինո հյուրանոցներում: Փորձառու մարդիկ խորհուրդ են տալիս հյուրանոցներ ընտրել ոչ թե Վանինո քաղաքում, որտեղ հյուրանոցն այնքան էլ լավն ու թանկ չէ, այլ մոտակա Սովետսկայա Գավան քաղաքում։ Կա հյուրանոցների ավելի հարուստ ընտրություն, ավելի ցածր գներ և ավելի լավ սպասարկում: Խոլմսկում գիշերակացի հետ կապված խնդիրներ սովորաբար չեն լինում։
