Կերչի ամրոց Ղրիմում - զբոսաշրջիկների լուսանկարներ և ակնարկներ

2024 Հեղինակ: Harold Hamphrey | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:15

Ղրիմի թերակղզին հայտնի է ոչ միայն իր յուրահատուկ կլիմայով և բնությամբ։ Այնտեղ պահվում են ժամանակակից Ռուսաստանի և Ռուսական կայսրության մաս կազմող ժողովուրդների համար բացառիկ կարևոր պատմամշակութային նշանակություն ունեցող մեծ թվով առարկաներ։ Դրանց թվում է Կերչի ամրոցը։ Որո՞նք են ամենաուշագրավ փաստերը, որոնք արտացոլում են նրա պատմությունը: Ի՞նչ տպավորություններ են թողել Ղրիմի այս շենքը այցելած զբոսաշրջիկները:

Ընդհանուր տեղեկություններ

Կերչի ամրոցը, որը երբեմն կոչվում է նաև Ֆորտ Տոտլեբեն, գտնվում է Ակ-Բուրուն հրվանդանի վրա՝ Կերչի նեղուցի տարածքում (այս օբյեկտի ամենացածր մասում): Այն կառուցվել է 19-րդ դարում ռուս ամրոցների կողմից՝ երկրի ծովային սահմանները պաշտպանելու նպատակով։ Կառույցի շինարարությունը սկսվել է Ղրիմի պատերազմից անմիջապես հետո, և շատ առումներով նախագծի մեկնարկը պայմանավորված է Ռուսաստանի համար արշավի անհաջող արդյունքներով։

Չնայած այն հանգամանքին, որ Փարիզի պայմանագրի պայմաններով Ռուսաստանը չէր կարող նավատորմ և ամրություններ ունենալ Սևծովյան տարածաշրջանում, Ալեքսանդր II-ը որոշեց կառուցել մի կառույց, որը կօգնի պաշտպանել.նեղուցը Սև ծովից մինչև Ազովի ծով: Երկար ժամանակ բերդն օգտագործվել է բանակի պահեստներ տեղավորելու համար։ Հայրենական մեծ պատերազմի ժամանակ մարտերը տեղի են ունեցել անմիջապես նրա տարածքում։ Այսօր շենքը Ռուսաստանի պատմամշակութային ժառանգության օբյեկտ է։

Ինչպե՞ս է հայտնվել Կերչի ամրոցը. Խնդրի համառոտ քննարկում

Ինչպե՞ս է հայտնվել Կերչի ամրոցը. 1853 թվականին Ռուսաստանը մտավ Ղրիմի պատերազմի մեջ։ Միջոցների սղության պատճառով երկրի իշխանությունները չեն կարողացել իրականացնել Կերչի թերակղզու մոտեցումների անհրաժեշտ ամրապնդումը։ Սա էր Ռուսաստանի համար ռազմական հակամարտության անհաջող ելքի (պատմաբանների ընդհանուր գնահատականի համաձայն) պատճառներից մեկը։ Ուստի Կերչի նեղուցի պոտենցիալ պաշտպանությունն ավելի հուսալի դարձնելու համար իշխանությունները որոշեցին հզոր ամրոց կառուցել։ Ակ-Բուրուն հրվանդան ընտրվել է որպես իր գտնվելու վայրի օպտիմալ վայր։

1856 թվականին հայտնվեց ապագա Կերչի ամրոցի առաջին նախագիծը։ Նրան ներկայացրել է գեներալ Կաուֆմանը։ Շինարարությունը ղեկավարել է գնդապետ Նաթ. 1859 թվականին նախագծին միացավ պատերազմի նախարարության ինժեներական բաժնի հայտնի տնօրեն Տոտլեբենը, որը հայտնի ամրակայն էր։ Կարելի է նշել, որ Սև ծովում ռուսական նոր ամրոցի ի հայտ գալը չէր հակասում Փարիզի պայմանագրին, ըստ որի Ռուսաստանի գործողությունները համապատասխան տարածաշրջանում խիստ սահմանափակված էին։։

Ծրագրի առանձնահատկությունները

Ի՞նչ հատկանիշներով էր բնութագրվում Կերչի ամրոցի կառուցման նախագիծը: Նախ, կարելի է նշել, որ դրա մշակողները անհրաժեշտ են համարել տեղադրելամրություններ, որպեսզի թշնամու ռազմածովային նավերը Ազովի ծովի մուտքի մոտ կարողանան կրակել ափամերձ հրետանու կողմից: Նախատեսվում էր ամրացնել Կերչի ամրոցը «Տոտլեբեն» գլխավոր ամրոցի միջոցով, նրանից հարավ՝ տեղադրել Մինսկի լունետը, հյուսիսում՝ Վիլենսկին։ Ենթադրվում էր, որ ամրոցի կրակային դիրքերի վրա պետք է տեղադրեր ավելի քան 500 ատրճանակ։ Նախատեսվում էր կայազորում տեղավորել ավելի քան 5 հազար մարդ, որից ավելի քան 1800 հրետանավոր։ Ենթադրվում էր, որ Կերչի ամրոցը պետք է պատրաստ լինի երկարաժամկետ պաշտպանական գործողությունների։

Ծրագրի իրականացում

Նախագիծը, ըստ որի պետք է կառուցվեր Կերչի ամրոցը, հաստատվել է 1868թ. Բայց առաջին երկու զորանոցների շինարարությունը սկսվեց 1857 թվականի ձմռանը։ Գետնից վեր տեղադրված բերդի տարրերի թիվը հասցվել է նվազագույնի։ Զորանոցները ստորգետնյա անցումներով միացված էին մարտական դիրքերին։ Նրանց ընդհանուր երկարությունը մի քանի կիլոմետր էր։

Ռուսաստանի կայսր Ալեքսանդր II-ն առաջին անգամ այցելել է շենք 1861 թվականին։ Կերչի ամրոցը զննելուց հետո նրանց հրաման է տրվել, ըստ որի՝ ի պատիվ կառույցի կառուցման մեջ իրենց աշխատուժը ներդրած զինվորների, լունետները ստացել են նույն անունները՝ Մինսկի և Վիլնայի գնդերը։ Իր հերթին գլխավոր ամրոցը կոչվել է Տոտլեբենի անունով։

Այսօրվա զբոսաշրջիկներից շատերը Կերչի ամրոց այցելելիս այս հարցն են տալիս. «Ո՞րն է համապատասխան կառույցի ճիշտ անվանումը»: Փաստորեն, այն փաստը, որ նրա հիմնական կառուցվածքային տարրը անվանվել է հայտնի ամրակայանի անունով, կանխորոշում է.օբյեկտի ընդհանուր անվանումը, որը հնչում է որպես «Ֆորտ Տոտլեբեն»։ Քննարկվող կառույցը հաճախ անվանում են՝ ստորգետնյա ամրոց Կերչում։ Փաստն այն է, որ նրա օբյեկտների մի զգալի մասը, ինչպես վերը նշեցինք, գտնվում են գետնի տակ։

Այլ ուշագրավ պատմական փաստերի շարքում, որոնք արտացոլում են կայսեր այցը բերդ, կարելի է առանձնացնել հետևյալը. գնդապետ Նատը ստացել է գեներալ-մայորի կոչում։ Կարելի է նաև նշել, որ 1863 թվականին Ալեքսանդր II-ը, հաշվի առնելով Տոտլեբենի դիրքը, որոշում է հրաժարվել լրացուցիչ ամրոցների կառուցումից, փոխարենը ամրացնել գոյություն ունեցող կառույցները։ Այնուհետև գեներալ-մայոր Նատը դարձավ Կերչ քաղաքի տարածքում ներկա զորքերի հրամանատար և միևնույն ժամանակ հրամանատար: Տոտլեբեն ամրոցը փաստացի պատրաստ էր 1877 թվականին։

Բերդի տարածքը կազմում էր մոտ 250 հեկտար։ 1877 թվականին, երբ շենքի շինարարությունը գրեթե ավարտվեց, սկսվեց ռուս-թուրքական պատերազմը։ Կերչի ամրոցը պոտենցիալ պատրաստ էր օգտագործելու մարտերի ժամանակ, սակայն գործնականում դա տեղի չունեցավ։ Կերչի նեղուցում ռազմական գործողությունների բռնկմամբ ականապատ դաշտ է կառուցվել։ Կայազորի զինվորները սպասում էին Օսմանյան կայսրության արմադիլլոների հայտնվելուն։ Բայց նրանք ստիպված չէին ռազմական գործողություններ սկսել։

Բերդի պատմությունը 20-րդ դարում

Քսաներորդ դարի սկզբին զգալիորեն ավելացել է ամրոցի կայազորի հզորությունը՝ մինչև 9 հազար մարդ։ Սակայն 1905 թվականին այն փոխեց իր կարգավիճակը՝ դառնալով պահեստային ամրոց։ 1905 թվականի հայտնի քաղաքական իրադարձություններից հետո Ֆորտ Տոտլեբենը դարձավքաղբանտարկյալների կալանավայրը. Առաջին համաշխարհային պատերազմի ժամանակ, ինչպես նաև 1917 թվականի հեղափոխությունից հետո քաղաքական անկայունության ժամանակաշրջանում բերդը չի օգտագործվել որպես ռազմական օբյեկտ։ Սակայն 1920-ականներին դրա վրա գտնվող պահեստները գողացան։ Վերգետնյա շինությունների մեծ մասը ավերվել է։ 1930-ականների սկզբին բերդը կրկին օգտագործվեց բանակի կողմից. Կարմիր բանակը և նավատորմը օգտագործեցին այն պահեստներ կազմակերպելու համար:

Բերդ Հայրենական մեծ պատերազմի ժամանակ

Կերչի ամրոցի պատմությունը սերտորեն կապված է Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի իրադարձությունների հետ։ Այսպիսով, 1941 թվականի նոյեմբերին նա գերի է ընկել գերմանական զորքերի կողմից: Մարտերի ընթացքում բերդը ենթարկվել է ակտիվ ռմբակոծության և հրետանային կրակի։ Վերմախտի զորքերը կարողացան ճեղքել 51-րդ և Պրիմորսկու բանակների պաշտպանությունը, որից հետո մտան Ղրիմի թերակղզու հարթ շրջանի օպերատիվ տարածք։ Խորհրդային զորքերը սկսեցին նահանջել.

Արդյունավետ հրամանատարության բացակայությունը կանխորոշեց Կերչի ամրոցի գրավումը գերմանացիների կողմից։ Բայց մեկ ամիս անց սկսվեց Կերչ-Ֆեոդոսիա գործողությունը, որի ընթացքում գերմանացիները վտարվեցին Կերչի թերակղզու տարածքից։ Խոշոր տրամաչափի ռազմածովային արկերը, որոնք տեղադրված էին բերդի պահեստներում և ժամանակավորապես գտնվում էին զավթչի տրամադրության տակ, կրկին վերադարձան խորհրդային բանակի տիրապետությանը։ Բացի այդ, այն ժամանակաշրջանում, երբ ֆաշիստական զորքերը գրավեցին շենքը, Կարմիր բանակի զինվորներին հաջողվեց բերդում գտնվող զգալի քանակությամբ նյութեր տարհանել Թաման։։

1942 թվականի գարնանը գերմանական ավիացիան զանգվածային ռմբակոծություններ է իրականացրել. Կերչ. Դա ստիպեց խորհրդային հրամանատարությանը ստորաբաժանումներ տեղափոխել բերդ։ Կարմիր բանակի համար Ղրիմի ճակատում իրավիճակը լավագույն ձևով չէր. մայիսին գերմանացիներն արդեն մոտեցել էին քաղաքին։ Ռազմաճակատի հրամանատարությունը ստիպված եղավ նախաձեռնել անձնակազմի տարհանում և ռազմական պահեստների լուծարում։ 1944 թվականի ապրիլին խորհրդային զորքերը ազատագրեցին Կերչի ամրոցը։ Պատերազմից հետո այն կրկին սկսեց օգտագործվել որպես բանակի պաշարների պահեստավորման օբյեկտ։ Այն տեղավորել է նաև կարգապահական գումարտակ։

ամրոց այսօր

ԽՍՀՄ փլուզումից հետո Կերչի ամրոցում տեղակայված զորամասերը ցրվեցին։ Սա ուղեկցվել է տարբեր ավերիչ գործողություններով՝ օբյեկտում տեղակայված բանակային պահեստների դեմ։ 2000-ականների սկզբին, սակայն, բերդը փոխանցվել է Կերչի պատմամշակութային արգելոցի իրավասությանը։ Սա թույլ է տվել հետազոտողներին սկսել աշխատանքը՝ կապված կառույցի մանրամասն ուսումնասիրության հետ, մաքրել նրա տարածքը Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ այստեղ ստացված զինամթերքից և կազմել էքսկուրսիոն երթուղիներ։ Կերչի բնակիչներն ու զբոսաշրջիկները հնարավորություն ունեցան այցելելու այս լեգենդար վայրն ու ծանոթանալու նրա յուրահատուկ պատմությանը։

Ի՞նչ կարող են տեսնել այն ճանապարհորդները, ովքեր որոշում են այցելել կառույց: Առաջին հերթին նրանց, անշուշտ, կզարմանան հենց ինժեներական հայեցակարգը, որի հիման վրա կառուցվել է Կերչի ամրոցը։ Կառույցի լուսանկարը՝ ստորև։

Բերդը շրջապատող այլ առարկաներ նույնպես տպավորիչ են, օրինակ՝ խրամը, որի երկարությունը մոտ 3 կմ է, լայնությունը՝ մոտ 15 մ և խորությունը՝ մոտ 5 մ։կապոնիերներ. Շենքի տարածքում կան մեծ թվով ստորգետնյա անցումներ, պահեստներ։ Ստորգետնյա թունելներից մեկի երկարությունը մոտ 600 մ է։

Ի՞նչ նշանավոր այլ առարկաներ է ներառում Կերչի ամրոցը։ Շինարարական համալիրի մաս կազմող թունելի լուսանկարը ներկայացնում ենք ստորև՝ կարող եք նայել համապատասխան մեծածավալ օբյեկտին և երկար հիանալ դրանով։

Կարելի է նշել, որ Կերչի ամրոցի ստորգետնյա կառույցներից շատերը դեռ ամբողջությամբ չեն ուսումնասիրվել։

Այսօր Կերչի ամրոցը, Ֆորտ Տոտլեբենը և շենքի կառուցվածքի մաս կազմող այլ օբյեկտներ ունեն պատմամշակութային արժեքի կարգավիճակ։ Ղրիմով ճանապարհորդող շատ զբոսաշրջիկներ հակված են այցելել այստեղ, շրջագայել Ռուսաստանի ռազմական փառքի վայրում: Ի՞նչ են ասում ճանապարհորդները, ովքեր այցելել են Կերչի ամրոց, Ֆորտ Տոտլեբեն:

Ճամփորդական կարծիքներ

Զբոսաշրջիկները, ովքեր հասցրել են այցելել այս վայրերը, հիացած են։ Նրանք տպավորված են ամեն ինչով՝ Կերչի ամրոցի պատմական անցյալով, կառույցի մասշտաբով, ինժեներների արվեստով, որն իրագործված է կառույցի կառուցվածքի յուրաքանչյուր հատվածում։ Շատ ճանապարհորդներ խոստովանում են, որ ամրոց այցելելը դարձել է Ղրիմ ճանապարհորդության ամենատպավորիչ իրադարձություններից մեկը: Կարելի է նշել, որ բերդի շուրջ էքսկուրսիոն երթուղիները բարձր են գնահատում ոչ միայն ճանապարհորդները, այլ նաև զբոսաշրջության ոլորտի մասնագետները։ Համապատասխան գնահատման չափանիշը և՛ մարդկանց հետաքրքրությունն է այս վայրի նկատմամբ, և՛ բազմաթիվ զբոսաշրջային միջոցառումների ծրագրերը, որոնք ներառում են այցելություն ամենակարևորներից մեկը:Ռուսաստանի պատմական վայրեր.

Ինչպե՞ս հասնել հաստատություն:

Այն, ինչ առաջին հերթին կհետաքրքրի Կերչի ամրոց այցելել պլանավորող շատ ճանապարհորդների համար, այս կառույցի կոորդինատներն են: Այն կարող եք հասնել 6 համարի մաքոքային ավտոբուսով, որը գնում է ավտոկայանից։ Ճիշտ է, պետք է մի փոքր քայլել՝ մոտ կես ժամ։ Կարող եք նաև ավտոբուսներից մեկով, որոնք Գերոևսկոյե գյուղով գնում են Կերչ: Ցանկացածը կանի: Կարևոր է ժամանակին իջնել «Ստալինգրադի մայրուղու հերոսներ» կամ «Սոլնեչնի» կանգառում։ Դրանից հետո անհրաժեշտ է ոտքով գնալ դեպի Պավլովսկի ծովածոց։

Եթե մարդ ճանապարհորդում է մեքենայով, կարող եք շարժվել Գերոև Էլտիգեն մայրուղով մինչև Կրասնայա Գորկա փողոց: Հետո - թեքվեք դրա վրա և գնացեք Տիրիտակսկայա հրապարակ: Այնուհետև պետք է շարունակել շարժվել Օրջոնիկիձեի փողոցով դեպի «Կորաբել» հանգստի կենտրոն։ Հետո - թեքվեք Ուլյանովի փողոց: Դուք պետք է անցնեք Սուրբ Վերափոխման եկեղեցի, ապա թեքվեք դեպի Զյաբրևա փողոց: Հետո՝ դեպի Կոլխոզնայա փողոց, որը տանում է դեպի Կերչի ամրոց։

Որոշ դժվարություններ Կերչի ամրոց այցելելը ծրագրող զբոսաշրջիկի երթուղու նախնական հաշվարկի համար. կառույցի հասցեն պաշտոնապես հաստատված չէ։ Հիմնական օբյեկտը, որով պետք է առաջնորդվել, Ակ-Բուրուն հրվանդանն է։ Այնուամենայնիվ, կառույցի կոորդինատների մասին ավելի շատ տեղեկություններ կարելի է գտնել պատմահնագիտական թանգարանում, որը գտնվում է Կերչում՝ հասցեում։ Սվերդլովա, 7. Այս հաստատությունում կարող եք գրանցվել նաև էքսկուրսիա դեպի ամրոց:

Մեկ այլ տարբերակ տաքսիով կառույց հասնելն է, որը զգալիորեն թանկ է, բայց, որպես կանոն, այս դեպքում կարելի է.քշել ավելի մոտ ամրոցին: Պատահում է, որ զբոսաշրջիկը գտնվում է ոչ թե Կերչում, այլ մեկ այլ քաղաքում, ցանկանում է այցելել Կերչի ամրոցը։ Ինչպե՞ս հասնել դրան այս դեպքում: Նախևառաջ պետք է հասնել, ըստ էության, Կերչ քաղաք։ Դրա համար ամենահարմար տարբերակը Սիմֆերոպոլից մեկնող ավտոբուսն է։

Հետաքրքիր է Ենիկալե ամրոցի մասին

Ղրիմում գտնվող Կերչ ամրոցի հետ մեկտեղ կան բազմաթիվ այլ ուշագրավ պատմական վայրեր: Դրանցից մի քանիսը գտնվում են ափին։ Դրանց թվում է Կերչի Ենիկալե ամրոցը։ Այն հիմնադրվել է Օսմանյան կայսրության իշխանությունների կողմից, որոնք Ղրիմը պատկանում էին մինչ ռուսական կայսրությանը հանձնելը։ Կերչի մոտ Ենիկալե ամրոցը կառուցվել է 17-րդ դարի վերջին - 18-րդ դարի սկզբին։ Շենքի անվանումը թուրքերենից թարգմանաբար նշանակում է «նոր բերդ»։ Բերդը գտնվում է անմիջապես Կերչի սահմաններում։

Ենիկալեն սկսել է Ռուսաստանին պատկանել, ինչպես Կերչ քաղաքը, 1774 թվականից։ Կարելի է նշել, որ 19-րդ դարի սկզբին կառույցը գործնականում կորցրել էր իր նշանակությունը ռազմական օգտագործման առումով։ 1835 թվականին բերդի տարածքում տեղակայված է զինվորական հոսպիտալ, որն աշխատել է մինչև 1880 թվականը։ Դրանից հետո շենքը երկար ժամանակ ակտիվորեն չէր շահագործվում։ Հայրենական մեծ պատերազմի ժամանակ տեղի ունեցած մարտերի ժամանակ թուրքական ամրոցի տարածքում կռվել են սովետական ծովային դեսանտայինները։ 1944 թվականին նրանց հաջողվեց գերմանացի զավթիչներից ազատագրել քաղաքի համապատասխան հատվածը։

Ի՞նչ հետաքրքիր փաստեր կարելի է նշել Ենիկալե ամրոցի մասին։ Օրինակ, հայտնի է, որ դրա կառուցման մեջ վերցրել ենմասնակցում են ինժեներների Իտալիայից և Ֆրանսիայից: Պատահական չէր, որ, որոշ հետազոտողների կարծիքով, ընտրվել է բերդի գտնվելու վայրը՝ Չուշկայի թմբուկի դիմաց: Բանն այն է, որ կողքով անցնող նավերը զրկվել են մանեւրներ իրականացնելու հնարավորությունից, իսկ ափին տեղակայված հրետանին հեշտությամբ կարող էր կրակել նրանց ուղղությամբ։ Որպես թիկունք՝ թուրքական զորքերը կարողացան օգտագործել Թաման ամրոցը։

Ենիկալե ամրոցը քառանկյունին մոտ ձև ունի։ Սկզբում դրա կառուցման կառուցվածքում առկա են եղել պատեր՝ պատերով։ Բերդը ամրացված էր խրամատով։ Թերակղզու հիմնական մասի հետ կապն ապահովվել է երեք ճանապարհներով։ Առաջինը Կերչից է, երկրորդը՝ հյուսիսարևելյան ուղղությամբ, երրորդը՝ Ջանկոյից։

Այժմ օբյեկտի տարածքով անցնում է երկաթգիծ՝ Կերչից մինչև լաստանավային անցում։ Դրա շահագործումը, ինժեներների հաշվարկների համաձայն, կարող է զգալի վնաս հասցնել ամրոցին, որն արդեն իսկ զգալի ավերածություններ է կրել պատերազմի ժամանակ։ Ուստի ակնկալվում է, որ Կրասնոդարի երկրամասը և Ղրիմը կապող կամրջի կառուցումից հետո համապատասխան երկաթուղային գիծը կփակվի, իսկ գնացքների երթևեկությունը կտեղափոխվի ավելի մեծ մայրուղի։։

Եթե ուզում ենք այցելել Կերչի Ենիկալե ամրոց, ինչպե՞ս հասնել այնտեղ: Այս շենքը գտնվում է Կերչ քաղաքի կենտրոնական ավտոկայանից մոտ 11 կմ հեռավորության վրա։ Դուք կարող եք այնտեղ հասնել, որպես տարբերակ, մաքոքային ավտոբուսով, որն ավտոկայանից գնում է ծովային լաստանավ: Այս շենքը և Կերչի ամրոցը գտնվում ենբավականին մեծ հեռավորություն՝ մոտ 15 կմ ճանապարհով, մոտ 10 կմ՝ ծովով։ Ենիքալեն գտնվում է Կերչի կենտրոնական մասից դեպի արևելք, մեր կողմից վերը ուսումնասիրված բերդը հարավում է։ Երկու կառույցներն էլ գտնվում են ծովի ափին։

Շատ զբոսաշրջիկների համար օբյեկտների միջև հեռավորության նկատված տարբերությունը ցուցիչ չէ, և նրանք ուրախ են երկու կառույցներ այցելությունները համատեղել մեկ ծրագրի մեջ: Ծովի ափին ընկած Ենիկալե և Կերչ ամրոցներին միավորում է այն, որ երկուսն էլ Ռուսաստանի պատմամշակութային ժառանգության եզակի օբյեկտներ են։ Շատ ճանապարհորդներ, ովքեր ակնարկներ են թողնում թեմատիկ առցանց պորտալների վրա, վստահ են, որ այն մարդը, ով որոշում է ուսումնասիրել Կերչի թերակղզու տեսարժան վայրերը, անպայման պետք է այցելի երկու ամրոցները: