Կրասնոդարի երկրամասի օդանավակայաններ. գործունեությունը և նկարագրությունը

Բովանդակություն:

Կրասնոդարի երկրամասի օդանավակայաններ. գործունեությունը և նկարագրությունը
Կրասնոդարի երկրամասի օդանավակայաններ. գործունեությունը և նկարագրությունը
Anonim

Որո՞նք են Կրասնոդարի երկրամասի օդանավակայանները: Ինչու են նրանք լավը: Այս և այլ հարցերի մենք կպատասխանենք հոդվածում: Փաստորեն, Կրասնոդարի երկրամասում կան ինը օդային դարպասներ, որոնց մասին կխոսենք ավելի ուշ: Կրասնոդարի երկրամասը Ռուսաստանի ամենահայտնի հանգստավայրն է, որը գտնվում է նրա հարավային հատվածում: Շատերն այս տարածաշրջանն անվանում են ռուսական մերձարևադարձային գոտիներ, և ճիշտ է. արևելքում իսկական մերձարևադարձային կլիմա է, արևմուտքում մայրցամաքային կլիման խառնված։

Այս տարածքը ողողված է միաժամանակ երկու ծովերով՝ Ազովի և Սևի, այնպես որ այստեղ դուք կարող եք տեղ գտնել բոլոր տեսակի հիանալի ծովափնյա արձակուրդների համար: Շատերը սիրում են Կրասնոդարի երկրամասի օդանավակայաններով քաղաքները, քանի որ նման տանդեմը շատ հարմար է։

օդանավակայաններ

Ինչո՞վ է հայտնի Կրասնոդարի երկրամասը: Օդանավակայաններ կան այստեղ՝ Անապայում, Սոչիում և հենց Կրասնոդարում և նույնիսկ Գելենջիկում։ Միջազգային տերմինալներ կան Անապայում, Կրասնոդարում և Սոչիում։ Կարելի է նաև նշելօդանավակայաններ Արմավիրի, Լաբինսկի, Սլավյանսկի Կուբանի, Յեյսկի, Կուրգանինսկի մետրոպոլիայի տարածքներում: Այնուամենայնիվ, դրանցից շատերը օգտագործվում են գյուղատնտեսական կարիքների, ռազմական ավիացիայի կամ կողմնակի վերանորոգման համար կամ ամբողջությամբ փակված են։

Կրասնոդարի երկրամասի օդանավակայան
Կրասնոդարի երկրամասի օդանավակայան

Կրասնոդարի երկրամասի չորս բազային օդանավակայանները (Սոչի, Կրասնոդար, Գելենջիկ, Անապա) կառավարվում են Ռուսաստանի հարավում առաջատար տերմինալային օպերատորի՝ Basel Aero-ի կողմից:

Պաշկովսկու օդանավակայան

Եղե՞լ եք Կրասնոդարի միջազգային օդանավակայանում: Նա նաև ունի միջին անուն՝ Պաշկովսկի։ Սա դաշնային նշանակության միջազգային օդանավակայան է, որը գտնվում է Կրասնոդարի մետրոպոլիայում։ Գտնվում է քաղաքի արևելյան ծայրամասում, նրա կենտրոնից 12 կմ հեռավորության վրա։

Կրասնոդարի օդային հանգույցը սպասարկում է Ռուսաստանի ընդհանուր ուղևորափոխադրումների մոտավորապես 3,5%-ը: Սկզբում թվում է, որ սա շատ փոքր է, սակայն միջինում ժամում մոտ 750 ճանապարհորդ է։ Այս օդանավակայանն ունի երկու տերմինալ, որոնք սպասարկում են միջազգային և ներքին թռիչքներ, և երեք թռիչքուղի: Այս դրախտային դարպասը հագեցած է անմաքս խանութներով և այն ամենով, ինչ ձեզ անհրաժեշտ է թռիչքը վայելելու համար: Այսօր օդանավակայանում գործում է ավելի քան 30 ավիաընկերություն 62 գծերով (որոնցից 17-ը միջազգային):

Սոչիի օդանավակայան

Կրասնոդարի երկրամասի լավագույն օդանավակայանը միանշանակ կարելի է անվանել Սոչիի օդային նավահանգիստ։ Այն, իհարկե, առաջին տեղն է զբաղեցնում տարածաշրջանի բոլոր օդային հանգույցների մեջ ժամանակակից ենթակառուցվածքների և ներքին սարքավորումների առումով:

Կրասնոդարի երկրամասի օդանավակայաններ քարտեզ
Կրասնոդարի երկրամասի օդանավակայաններ քարտեզ

Ավելին՝ օդՍոչիի դարպասները տեխնիկական հագեցվածությամբ Ռուսաստանի լավագույն օդային հանգույցների տասնյակում են։ Նրանց տարեգրությունը սկսվեց 1941 թվականին ռազմական օդանավակայանի կառուցմամբ, որը հետագայում վերածվեց քաղաքացիականի։ Սոչիի օդային նավամատույցն այսօր իր ծառայություններն է մատուցում ոչ միայն մեգապոլիսի ագլոմերացիային, մոտակա հողերին, այլև Աբխազիային: Այն թարմացվել է 2014 թվականի Օլիմպիական խաղերի համար։ Ընդլայնման և վերակառուցման արդյունքում դրա հզորությունը ավելացել է մինչև ժամում գրեթե 4000 մարդ:

Չարտերային և կանոնավոր թռիչքներ մայրաքաղաքից իրականացնում են 40 ավիաընկերություններ։ Երթուղային ցանցը բաղկացած է 60 արտասահմանյան և ներքին ուղղություններից։

Գելենջիկ և Անապա

Որո՞նք են Կրասնոդարի երկրամասի Անապա և Գելենջիկ օդանավակայանների առավելությունները: Դրանք փոքր են, սակայն ամռան ամիսներին այստեղ զբոսաշրջիկների հոսքը զգալիորեն գերազանցում է նորման։ Տեղի բնակչությունն այս օդային հանգույցները հաճախ անվանում է «գրպան», բայց միևնույն ժամանակ դրանք տեղափոխում են մոտ 3 միլիոն ճանապարհորդ յուրաքանչյուր քաղաքի համար։

Կրասնոդարի երկրամասի օդանավակայանները քաղաքներով
Կրասնոդարի երկրամասի օդանավակայանները քաղաքներով

Անապայի օդային հանգույցը կոչվում է «Վիտյազևո» և ունի քաղաքացիական անձի կարգավիճակ։ Գելենջիկի օդային նավահանգիստը կատարում է միայն ներքին թռիչքներ, բայց շատ հարմար է այստեղ հասնել Ռուսաստանի այլ քաղաքներից։ Գելենջիկ օդային հանգույցն ընդլայնվել և արդիականացվել է 2010 թվականին։

Այլ օդանավակայաններ

Կրասնոդարի երկրամասի քարտեզի վրա օդանավակայանները ցրված են բազմաթիվ քաղաքներում: Արմավիր քաղաքում գործում է տեղական ավիաուղիների Արմավիրի օդանավակայանը։ Այն գտնվում է մետրոպոլիայից 6 կմ հյուսիս՝ Կրասնայա Պոլյանա ֆերմայի արևմտյան ծայրամասում։

Կուրգանինսկը Կուրգանինսկի մետրոպոլիայի տեղական օդային գծերի օդային հանգույց է: Նագտնվում է քաղաքի հարավային մասում, Ուստ-Լաբինսկ-Լաբինսկ-Ուպորնայա մայրուղուց ձախ, դեպի Լաբինսկ քաղաք տանող ուղու վրա: Ներկայումս ակտիվ չէ:

Էյսկ օդանավակայան
Էյսկ օդանավակայան

Լաբինսկ քաղաքի մոտակայքում կա Լաբինսկի տեղական ավիագծերի օդային հանգույց: Այն գտնվում է մետրոպոլիայի հյուսիսարևելյան ծայրամասում։ Սլավյանսկ-օ-Կուբանի մետրոպոլիայում գտնվում է տեղական ավիաուղիների նախկին օդանավակայանը՝ Սլավյանսկ-օն-Կուբան: Այն փակ է 1990-ականներից և օգտագործվում է որպես օդային աշխատանքների վայրէջք։

Yeysk

Ի՞նչ է Յեյսկ օդանավակայանը: Սա խոշոր կոլեկտիվ օդանավակայան է, որը գտնվում է Յեյսկի մեգապոլիսի արևմտյան ծայրում՝ Կրասնոդարի երկրամասի բնակիչների թվով հինգերորդ ամենամեծ քաղաքը: Նախկինում կոչվում էր «Եիսկ-կենտրոն»:

Օդանավակայանը շահագործվում է Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի կողմից, այստեղ հիմնված է Ռուսաստանի ռազմածովային ավիացիայի խառը մեքենաների վրա վերապատրաստման և մարտական օգտագործման կենտրոնը (Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի PLS և 859-րդ ցելյուլոզայի և թղթի գործարանը): Օդային հանգույցի օպերատորը Yeysk-Aero ՍՊԸ-ն է: Այն FAVT-ի, նավատորմի և ռազմաօդային ուժերի համատեղ օդանավակայան է։

Ընդունում է ցանկացած տեսակի ինքնաթիռ՝ առանց զանգվածային տեղայնացման: Օդային դարպասից գերազանցում՝ 20 մ, զանգ «Հրաբուխ», շրջանի բարձրությունը՝ 150-600 մ, ԻԿԱՕ-ի ծածկագիրը՝ URKE (URKE).

2012 թվականից՝ դեկտեմբերի 12-ից, օդանավակայանը քաղաքացիական ավիացիայի ինքնաթիռներ չի ընդունել։ Նախատեսվում էր քաղաքացիներին կրկին տեղափոխել մինչև 2016 թվականը։

Վերանորոգումից առաջ օդային հանգույցը կարող էր ստանալ Yak-42, Airbus A 340, Boeing 747, CRJ-200, Tu-134 ինքնաթիռներ և ավելի փոքր ինքնաթիռներ, ինչպես նաև բոլոր տեսակի ուղղաթիռներ: Քանի որ իրականացվել է «Ազով-Սիթի» խաղային գոտու կառուցումը, ենթադրվում էրYeysk տերմինալի վերակառուցում.

Մինչև 2012 թվականի մարտը երկու արդիականացված թռիչքուղիներից առաջինի գործարկման ամսաթիվը նշանակվեց 2012 թվականի մայիսը: Այնուամենայնիվ, չնայած ավելի վաղ հայտարարված վերջնաժամկետներին, բազային գոտին շահագործման է հանձնվել 2012 թվականին՝ նոյեմբերին, և դրանից թռիչքները սկսվել են 2012 թվականի սեպտեմբերին։։

Խորհուրդ ենք տալիս: