Եթե հանկարծ ցանկություն ունեք տեսնելու մանկությունից ծանոթ քաղաքը մի փոքր անսովոր տեսանկյունով, ապա դուք հենց այստեղ եք՝ Մոսկվայի արևելյան ծայրամասում: Այստեղ ջրի երես է դուրս գալիս մետրոյի թունելը, և ահա մենք գտնվում ենք Իզմայիլովոյում՝ մայրաքաղաքի ամենահին պատմական թաղամասերից մեկում: Մետրոյի Իզմայլովսկայա կայարան, մենք պետք է իջնենք այստեղ։
Izmailovo
Այս գյուղի պատմությանը կարելի է հետևել մինչև տասնվեցերորդ դարը, երբ դա Ռոմանով բոյարների հատուկ ֆիեֆն էր: Աստիճանաբար այն ինտեգրվեց մեծ Մոսկվային։ Քսաներորդ դարի սկզբից այն եղել է տիպիկ աշխատանքային ծայրամաս։ Այս հանգամանքի անջնջելի դրոշմը տեսանելի է անզեն աչքով առ այսօր։ Իզմայիլովոն Մոսկվան է։ Բայց Մոսկվան այդպիսին չէ։ Ոչ ճակատային, ոչ առջևի և ոչ փայլուն: Սա ակնհայտորեն մայրաքաղաքի ամենահեղինակավոր տարածքը չէ։ Բայց անարդար կլինի չնկատել, որ այն աստիճանաբար փոխվում է դեպի լավը: Կառուցվում են նոր բնակելի համալիրներ, պատշաճ տեսքով պահպանվում են մինչև մեր օրերը հասած պատմաճարտարապետական հուշարձանները։ Լուծարված երկար տարիներմոտակայքում Չերկիզովսկու շուկան է, որը խիստ քրեականացրել է իրավիճակը։
Մոսկվա, մետրոյի Իզմայլովսկայա կայարան
Քիչ չեն բնիկ մոսկվացիները, ովքեր ցանկանում են տեղափոխվել այս արևելյան ծայրամաս՝ մշտական բնակության համար:
Սակայն քչերն են կասկածում, որ Իզմայիլովոն ունի իր յուրահատուկ տեսքը: Արդեն իսկ մետրոյի «Իզմաիլովսկայա» կայարանը շատ հյուսվածքային է և շատ բնորոշ այս կոնկրետ տարածքին: Այն շահագործման է հանձնվել 1961 թվականին։ Պետք է պատկերացնել, թե ժամը քանիսն էր։ Եվ սա Ն. Ս.-ի պայքարի դարաշրջանն էր։ Խրուշչովը նախագծման և շինարարության ոլորտում ավելորդություններով. Այսպիսով, նա գումար խնայեց՝ ճարտարապետությունը հասցնելով նվազագույնի և զրոյի։ Մետրոյի «Իզմայլովսկայա» կայարանը առաջին օբյեկտներից էր, որոնց վրա ազդել է այս ողջամիտ (միայն առաջին հայացքից) նախաձեռնությունը։ Կարելի է վիճել, թե արդյոք այստեղ ընդհանրապես ճարտարապետություն կա:
Կայանը կառուցվել է անհատական նախագծի համաձայն, բայց հավաքվել է ստանդարտ երկաթբետոնե կոնստրուկցիաներից: Ամեն ինչ հասցված է առավելագույն մինիմալիզմի, նույնիսկ պատեր չկան։ Սա թույլ է տալիս գնացքին սպասելիս հիանալ Իզմայլովսկու այգու տեսարաններով։ Նույնիսկ կայանի հատակն ի սկզբանե շարված էր պարզունակ ասֆալտով, որը հետագայում փոխարինվեց սալիկապատ մայթով։
Մետրոպոլիտենի Իզմաիլովսկայա կայարանը գտնվում է Արբատսկո-Պոկրովսկայա գծում։ Եվ սա միայն ընդգծում է նրա ոչ հավակնոտ տեսքը նույն ուղղությամբ տեղակայված գլուխգործոցների ֆոնին, ինչպիսիք են Հեղափոխության հրապարակը, Արբատսկայան, Սմոլենսկայան կամ Կիևը: Տեսողականհակադրությունն ուղղակի ապշեցուցիչ է, թվում է, թե մետրոյի գնացքը պատահաբար մխրճվել է մեկ այլ, շատ աղքատ և դժբախտ քաղաք: Բայց Իզմայիլովոյի բնակիչները վաղուց են վարժվել իրենց կայանի այս տեսքին։ Եվ շատ բնիկ մոսկվացիների համար նրանց հոգիներում վառ նոստալգիկ զգացմունքներ են բռնկվում՝ տեսնելով «Իզմայլովսկայա մետրոյի կայարան» քաղաքային որոշ գրացուցակում գտնվող կարճ մակագրությունը: Եվ նույնիսկ նման բաց տիպի կայարանն արդեն ծանոթ է դարձել ու վաղուց մտել մետրոյի շինարարության պատմության մեջ։ Սա վառ օրինակ է, թե ինչպես չկառուցել և ինչպես չխնայել գումար։
