Ի հիշատակ տաղանդավոր ռազմական ինժեների, ում գաղափարներով ամրացման արվեստի նոր դարաշրջան բացվեց, կոմս Էդուարդ Իվանովիչ Տոտլեբենը (1818-1884), անվանվեցին երկու ամրոցներ։ Նրա արտահայտած հայեցակարգերը հակասում էին ռազմական արվեստի այս բնագավառի ընդհանուր ընդունված միտումին, և Ղրիմի և Արևելյան արշավների ընթացքում ձեռք բերված փորձը հնարավորություն տվեց կառուցել այն ամրությունները, որոնք այն ժամանակ լավագույնն էին ամրացման ցուցանիշներով։։
Լրիվ քարտ-բլանշ
Առաջին ամրությունը, որը կրում է «Տոտլեբեն» անունը, բերդ է Կերչի ամրոցում։ Էդուարդ Իվանովիչը, ով 1859 թվականին ստանձնեց ռազմական գերատեսչության ինժեներական բաժնի տնօրենի պաշտոնը, վայելում էր Ալեքսանդր II-ի լիակատար վստահությունն ու աջակցությունը Կերչի ամրոցի կառուցման գործում։ 1872 թվականին կառույցի հարդարման աշխատանքներն ավարտվեցին և լիովին բավարարեցին թագավորին, ով այնտեղ եկավ ստուգումով։ Եվ ահա բերդի գլխավոր ամրությունը Ալեքսանդր II-ի հրամանով ստացել է «Տոտլեբեն» անվանումը։ Բերդը գտնվում է Կերչի նեղուցի ամենանեղ հատվածում՝ ԱՔ-Բուրուն հրվանդանի վրա։
Ռազմական ճարտարագիտության հրաշք
Բերդն ինքն էրկառուցվել է 1856 թվականի Փարիզի խաղաղության պայմանագրի շրջանցմամբ, որն արգելում է Ռուսաստանին ունենալ նավատորմ և առափնյա ամրություններ։ Իսկ մի տեսակ դոնժոն կամ բերդ բերդի մեջ կոչվում էր «Տոտլեբեն»։ Բերդը կապված է հենց շենքի հետ ամենաերկար 600 մետրանոց թունելով։
Այս ամրոցի կառուցումը տևեց 20 տարի և այն 19-րդ դարում կառուցված երկու ամենաշքեղ և կարևոր ծովափնյա միջնաբերդներից մեկն էր՝ Կերչը և Կրոնշտադտը: Սևծովյան ամրոցը իդեալական և կատարյալ ամրացում էր. ամեն ինչ նախատեսված էր մինչև վերջին մանրուքը՝ մինչև աղավնիների փոստի կայան: Զորանոցներ զինվորների, զուգարանների, ջրի տանկերի, ստորգետնյա պատկերասրահների և ականների անցումների համար. ամեն ինչ կառուցվել է՝ հաշվի առնելով Սևաստոպոլի պաշտպանության ժամանակ ձեռք բերված փորձը և բերդի պաշտպանների խնամքով, որը շինարարները հնարավորինս անտեսանելի են դարձրել՝ ծածկելով բոլորը։ քարե կառույցներ հողով։
Ինչպես հասնել այնտեղ
Այս վայրում է Ղրիմի ամենաբարձր կետը՝ 110 մետր, որի վրա կա ռազմական ինժեների հանճարի հուշարձան՝ նրա անունով «Տոտլեբեն»։ Բերդը ծածկում էր ափամերձ մարտկոցները մայրցամաքից։ «Կերչ» բերդն այժմ լավագույն վիճակում չէ՝ լքված է։ Բայց օբյեկտի տարածքում պարբերաբար խմբային էքսկուրսիաներ են անցկացվում։ Այժմ հասարակական տրանսպորտով դրան հասնելը հեշտ չէ՝ թիվ 6 միկրոավտոբուսով, մեկնելով կենտրոնական ավտոկայանից, պետք է հասնել Փայտամշակման մասնաճյուղի կանգառ։ Հետագա - միայն ոտքով: Չկան մանրամասն նշաններ՝ կողմնորոշում նավիգատորի վրա կամ տեղի բնակիչների հետ հարցազրույցի միջոցով: սեփականտրանսպորտով պետք է գնալ Տամանսկայա փողոցի վերջը, դառնալով Կոլխոզնայա, որի վերջին կետը ամրոցն է։
Կրոնշտադտի ամրոցներից մեկը
Կրոնշտադտի պաշտպանական համակարգի օբյեկտներից մեկը կրում է նաև E. I. Totleben անունը։ Այս բերդի կառուցումը սկսվել է Սև ծովում միջնաբերդի կառուցման ավարտից հետո (1872 թ.)։ 1879 թվականին սկսվեց նախագծի իրականացումը, որի հիմքում ընկան երկու արհեստական կղզիներ՝ ափից դուրս բերված երկու ամրոցների հիմք։
Պայմանականորեն դրանք նշանակվել են «Ա» ամրոց և «Բ» ամրոց։ Առաջինը պետք է գտնվեր Կոտլին կղզուց 10 կմ հեռավորության վրա և Սեստրորեցկից 4 կմ հեռավորության վրա, երկրորդը` Ա ամրոցից 7 կմ հարավ-արևմուտք և Կոտլինից 4 կմ հեռավորության վրա: «Ա» ամրոցը գանձարանին արժեցել է 6,5 միլիոն ռուբլի։ ոսկի, ամրոց «B»՝ 7 մլն ռուբլի։ Պաշտպանական կառույցների կառուցման աշխատանքները պետք է ավարտվեին մինչև 1903 թվականը, բայց մինչ այդ կղզիները միայն լցվել և ամրացված էին: Միայն 1913 թվականին գործարկվեցին ամրությունները։ Աշխատանքի ավարտից հետո «Ա» ամրոցը հայտնի դարձավ որպես «Տոտլեբեն», ի պատիվ դրա կառուցմանը ակտիվ մասնակցություն ունեցած մեծ ռազմական ինժեների, երկրորդ օբյեկտը կոչվեց «Օբրուչև»։։
All inclusive
Ֆորտ «Տոտլեբեն» (լուսանկարը կցված է) ուներ «C» տառի ձևը։ Դրա ճակատային մասը տեղակայվել է դեպի արևմուտք՝ Ռուսաստանի հավերժական թշնամին։ Երեք հատվածներից բաղկացած ճակատային մասը և երկու կլոր թեւերը միասին հասնում էին 700 մետր երկարության, կառույցի լայնությունը՝ 50 մետրի։
Կառուցման ընթացքում եղել էհաշվի են առնվել ռուս-ճապոնական պատերազմի տխուր փորձը և հրետանու լուրջ փոփոխությունները։ «Տոտլեբենը» ռազմական ճամբար էր՝ ապահովված ամեն անհրաժեշտով՝ հաշվի առնելով ժամանակակից պատերազմի վարումը։ Հետաքրքիր փաստ է այն, թե ինչպես էր ցարական իշխանությունը հոգացել իր զինվորների մասին։ Բերդն ուներ ջրի աղազերծման և մաքրման համակարգ, 6 դիզելային գեներատոր, կոյուղի և ջրամատակարարում, 800 հոգու համար լավ սարքավորված զորանոց և սպայական կորպուս, հիվանդանոց և դեղատուն, հացի փուռ և եկեղեցի, կինեմատոգրաֆ և գրադարան, բաղնիքներ։, պահեստներ և սառցադաշտ, հեռագիր և հեռախոսակայան։ Հետևի մասում նավերի մոտենալու նավահանգիստ կար, որի երկայնքով անցնում էր փողոց։
Անխիղճ ժամանակ
Ֆորտ «Տոտլեբեն» ինժեներական մտքի հրաշք էր: Այս թանկարժեք ու հետաքրքիր օբյեկտի հետագա գոյության պատմությունը մռայլ է։ Հեղափոխությունից հետո այն ստացել է նոր անվանումը՝ «Պերվոմայսկի»։ Արդարության համար պետք է նշել, որ 1923 թվականին 10 դյույմանոց հրացանները փոխարինվեցին Ռուրիկ հածանավից հանվածներով, դրանց հեռահարությունը նախկին 18-ից հասավ 20 կմ-ի։ Վերանորոգումներն իրականացվել են համակարգված։
Բերդը ակտիվ մասնակցություն է ունեցել խորհրդային-ֆիննական պատերազմին։ Վերջին արդիականացումն իրականացվել է 1950-1954 թթ. Հետո ամեն ինչ իջավ. 1955-ին կայազորը ցրվեց և հրետանին հանեցին, 1957-ին բերդը հանվեց բոլոր տեսակի գրառումներից, իսկ 1958-ից երբեմնի հզոր ամրությունը դատարկվեց և լքված։
Վանդալիզմ անպատիժ
Ոչինչ չի փոխվել, երբ Տոտլեբենը վերցվեց գործկոմի հաշվեկշռինLensoviet-ը և 1990 թվականին մտել է ՅՈՒՆԵՍԿՕ-ի ցուցակում։ Լավ օրերը վերադարձան, երբ Սանկտ Պետերբուրգից վերականգնող և նկարիչ Վլադիմիր Տկաչենկոն սկսեց 1990-ականներից խնամել օբյեկտը և դարձավ կամավոր հրամանատար: Նա ոչ թե խոսքով, այլ գործով մաքրեց, վերանորոգեց և սարքավորեց Տոտլեբեն ամրոցը։ Ինչպե՞ս հասնել այստեղ: Այս հարցը չի առերեսվել 2008 թվականի ձմռանը սառույցին հանդիպած բարբարոսներին։ Վ. Տկաչենկոյի բոլոր աշխատանքները ոչնչացվել են, ամեն ինչ ջախջախվել, այրվել ու թալանվել է։ Իսկ ո՞ւր էին նայում 1999 թվականին այստեղ տեղակայված EMERCOM հենակետի աշխատակիցները:
Ամառային էքսկուրսիաներ Ֆիննական ծոցում
Այժմ օբյեկտը խնամում են կամավորական ջոկատները և «Բերեգ» որոնողափրկարարական ջոկատները։ Առանց հատուկ թույլտվության և փաստաթղթերի անհնար է այցելել բերդ, բայց դա հնարավոր է էքսկուրսիայի շրջանակներում։ Ի՞նչ են կազմակերպված այցելությունները: Իրականացվում են միայն ամռանը, պատվիրել հնարավոր է հեռախոսով հասանելի տեղեկատուներում։
Կազմակերպիչները հնարավորություն ունեն տեսնել մի քանի նմանատիպ օբյեկտներ Ֆինլանդիայի ծոցում, և ոչ միայն Ֆորտ Տոտլեբեն։ Շրջագայությունը ներառում է այցելել հետևյալ կետերը՝ «Առաջին հարավ», «Ալեքսանդր I», «Միլյուտին», «Օբրուչև» և «Տոտլեբեն» ամրոցները։
Ձմռանը ամեն ինչ ավելի հեշտ է։ Ինչպես նշվեց վերևում, դուք կարող եք բարձրանալ Ֆինլանդական ծոցի սառույցի վրա, թույլտվություն կլինի այցելել Տոտլեբեն ամրոց: Ինչպե՞ս հասնել այնտեղ ամռանը: Միայն էքսկուրսիայի շրջանակներում։ Ինքնուրույն ժամանումը նավերով և նավակներով խստիվ արգելվում է, քանի որ կյանքի վտանգը չափազանց մեծ է։ Իհարկե, որսորդները շատ ենինքնուրույն այցելել բերդ, և կան նաև նավակների տերեր, ովքեր պատրաստ են խախտել կանոնները համապատասխան պարգևի համար։
