Յուրաքանչյուր քաղաք ունի իր սեփական պողոտաները: Որպես կանոն, դրանք քաղաքի գլխավոր փողոցներն են։ Բայց եկեք այս հարցը ուսումնասիրենք ռուսաց լեզվի և քաղաքաշինության տեսանկյունից։
Հեռանկար ռուսերեն
Սկսենք նրանից, որ «հեռանկար»-ը օտար ծագում ունեցող բառ է։ Այս բառը լատինական արմատներ ունի։ Հռոմեացիները ազդագիրն անվանում էին ապագայի տեսլական կամ ապագայի կանխատեսում:
Ռուսերենում «հեռանկարը» բազմիմաստ բառ է։ Բառի առաջին և ուղիղ իմաստը «քաղաքի կամ մետրոպոլիայի լայն, ուղիղ և ամենաերկար փողոցն է»: Մեր մայրենի լեզվով ասած՝ «հեռանկարը» նկատվում էր 18-րդ դարում, երբ Պետրոս Առաջինը կառուցում էր Սանկտ Պետերբուրգը։ Այն ժամանակ Սանկտ Պետերբուրգի ուղիղ ու լայն փողոցները կոչվում էին «հեռանկարներ»։ Քիչ անց բառը ձեռք բերեց ժամանակակից հնչեղություն և ուղղագրություն։ Հայտնի Նևսկի պողոտան 300 տարի առաջ կոչվել է հետևյալ կերպ՝ «Նևսկի վանք տանող խոստումնալից ճանապարհ» կամ «Նևսկի հեռանկար»: Ժամանակակից գիրը ձևավորվեց միայն 18-րդ դարի վերջին։
Հեռանկար քաղաքաշինության մեջ
Քաղաքաշինության համար «պողոտան» քաղաքի գլխավոր և կենտրոնական փողոցներից մեկն է կամ փողոց, որը կապում է նույն քաղաքի հարևան մասերը: Ճարտարապետներն օժտել են պողոտանբազմաթիվ նշաններ.
Քաղաքային պողոտայի առաջատար նշաններ
Ճարտարապետներն ու քաղաքաշինարարները եկել են այն եզրակացության, որ պողոտան պետք է ունենա որոշակի առանձնահատկություններ. Եկեք նայենք դրանց:
- ոչ մի պողոտա չպետք է փակուղի ունենա;
- պողոտայի սկիզբը և/կամ վերջը միայն (!) հրապարակ, խաչմերուկ կամ ճանապարհային հանգույց է;
- Ամեն դեպքում, պողոտան պետք է անցում ունենա;
- այսպիսի մեծ փողոցում պետք է հատկացվեն լայնատարած տարածքներ հետիոտների անցման համար՝ չազդելով տրանսպորտային միջոցների հոսքի վրա;
- Հասարակական տրանսպորտ – Հասարակական տրանսպորտը պետք է աշխատի քաղաքի գլխավոր փողոցներում:
Եթե այս նշանները բացակայում են, ապա, ամենայն հավանականությամբ, քաղաքաշինության կանոններով փողոցին «հեռանկար» անվանումը չի տրվել։ Բայց քաղաքային իշխանություններն իրավունք ու կամք ունեն փողոցի վրա նման անվանում կիրառելու՝ կախված, օրինակ, տեղանունային հատկանիշներից կամ ավանդույթներից։
Միլիոնատեր քաղաքներում քիչ ճանապարհներ կան: Միևնույն ժամանակ, օրինակ, Նովոսիբիրսկում պողոտա կոչվող երկու կամ երեք փողոց չկա, այլ շատ ավելին՝
- Կարմիր (6492 մետր).
- Ձերժինսկի.
- Դիմիտրովա.
- Ծովային.
- Կոմսոմոլսկի.
- Շինարարներ.
- Համալսարան.
- Կարլ Մարքս.
Նովոսիբիրսկի շատ բնակիչներ կարծում են, որ Կրասնի պողոտան քաղաքի ամենաերկար փողոցն է։ Բայց դա այդպես չէ: Կարմիր պողոտայի երկարությունը 6492 մետր է։ Փաստորեն, երկարության ռեկորդակիրը Նովոսիբիրսկում Պերվոմայսկայա փողոցն է։ Նրաերկարությունը ուղիղ 7 կիլոմետր է։
Մոսկվայի հեռանկարները
Մոսկովցիների լեքսիկոնում «հեռանկարը» ի հայտ եկավ Սանկտ Պետերբուրգի առաջացումից հարյուր տարի անց։ Շատ երկար ժամանակ նրանք այս բառն անվանում էին ուղիղ ծառուղիներ այգիներում և պուրակներում։ 20-րդ դարի սկզբից Իզմայիլովսկու այգին պահպանել է պողոտաների անվանումը՝ Էլագինսկի, Մոսկովսկի, Իզմայլովսկի և Նարոդնի։։
Մոսկվայի գլխավոր մայրուղիները սկսեցին «հեռանկար» կոչվել միայն 20-րդ դարի կեսերից՝ 1950 թվականից հետո։
Այսօր Մոսկվայում կան այդպես անվանակոչված փողոցներ՝ լայն ու երկար։ Մայրաքաղաքի հարավ-արևմուտքում գտնվող Մոսկվայի պետական համալսարանի մերձակայքում բացվել են պողոտաներ՝ Վերնադսկի, Լոմոնոսովսկի, Ունիվերսիտսկի և Միչուրինսկի:
Պետերբուրգի հեռանկարները
Ինքնաթիռով թռչելով Սանկտ Պետերբուրգի վրայով՝ կարող եք տեսնել նրա փողոցները։ Նրանք կարծես էլեգանտ զարդանախշ են, որը լրացվում է գեղատեսիլ կամուրջներով բազմաթիվ գետերի և ջրանցքների շողշողացող մակերեսի վրա։
Պետերսկու պողոտան մի քանի դար առաջ ապրած մեծ մարդկանց պատմությունն ու հիշողությունն է: Նրա փողոցները Պուշկինի, Գոգոլի և Դոստոևսկու գրական ստեղծագործությունների ինքնատիպ հերոսներն են։ Հյուսիսային մայրաքաղաքի պատմական կենտրոնով անցնում են պողոտաներ՝ Նևսկի, Վոզնեսենսկի, Ադմիրալտեյսկի, Գրեցեսկի և այլն:
Սանկտ Պետերբուրգի նշանակալի փողոց
Նևսկի պողոտան քաղաքի նշանն է: Կարևորությամբ այն կարելի է համեմատել միայն Մոսկվայի Արբաթի կամ Փարիզի Ելիսեյան դաշտերի հետ։ Նևայի մայրուղու երկարությունը ավելի քան 4 կիլոմետր է։ Այն գտնվում է հայտնի ծովակալությունից մինչև Ալեքսանդր Նևսկի Լավրա։ Սադափնու եւ իր անունը տվել է տրակտատին: Այն կարծիքը, թե պողոտան կոչվել է Սանկտ Պետերբուրգի գլխավոր գետի անունով, թյուր է։ Մուտք դեպի գետ չկա։ Բայց պողոտան ունի մի քանի կամուրջներ Ֆոնտանկայի, Մոյկայի և այլնի վրայով: Նևսկու հայտնի կամուրջները.
- Անիչկով.
- Կանաչ.
- Կազան.
1871 թվականին քաղաքային իշխանությունների կողմից հաստատվեց «Նևսկի պողոտա» անվանումը։ Բայց 1918 թվականին քաղաքի գլխավոր մայրուղին վերանվանվեց։ Նրանք այն անվանեցին «Հոկտեմբերի 25-ի պողոտա»:
Նևսկու տրակտատը պետք է անցկացվեր, որպեսզի քաղաքի նոր հատվածը կապեր ծովակալության հետ։ Այս ժամանակ վանականները հարթեցին իրենց ճանապարհը: Ճանապարհը կառուցել են վեց տարի։ Դժվար էր, քանի որ Նևսկի երթուղու ճանապարհին ճահիճներ ու ճահիճներ էին։ Այս ճանապարհը կարճ ժամանակում պահանջված դարձավ։ Պետրոս Առաջինը հրաման է տալիս կառուցել Ոստիկանական կամուրջը (Կանաչ), ինչպես նաև բարելավել Նևսկու հեռանկարը։
Այսպիսով, պողոտան քաղաքի գլխավոր փողոցն է, որը բավականին լայն է և երկար։ Կան հետիոտների համար նախատեսված տարածքներ, որոնք չեն խանգարում տրանսպորտային միջոցների տեղաշարժին։ Նաև քաղաքային հիմնական մայրուղիներով պետք է աշխատի հասարակական տրանսպորտը, որը քաղաքացիներին կենտրոն կհասցնի քաղաքի հեռավոր շրջաններից։
