Սանկտ Պետերբուրգը ոչ միայն Ռուսաստանի մեծությամբ երկրորդ քաղաքն է։ Այն նաև ամենամեծ տուրիստական կենտրոնն է։ Իզուր չէ, որ անկախ եղանակներից այստեղ են շտապում այդքան շատ էքսկուրսիոն խմբեր ու անկախ ճանապարհորդներ։ Եվ ավելի ու ավելի շատ զբոսաշրջիկներ ընտրում են օդային տրանսպորտ իրենց ճանապարհորդությունների համար:
Շատերի համար բաց է մնում այն հարցը, թե որտեղ է վայրէջք կատարելու ինքնաթիռը Ռուսաստանի հյուսիսային մայրաքաղաքում։ Քանի՞ օդանավակայան կա Սանկտ Պետերբուրգում: Ո՞րն է ամենակարևորը: Ինչպե՞ս հասնել քաղաք օդանավակայաններից: Իսկ ինչպիսի՞ ծառայություններ և սպասարկման մակարդակ կարելի է գտնել Սանկտ Պետերբուրգի օդային նավահանգիստներում: Այս հոդվածում մենք կփորձենք պատասխանել այս բոլոր հարցերին։
Peter Airports
Ինչպես վայել է երկրորդ մայրաքաղաքին, քաղաքն ունի ոչ թե մեկ օդային նավահանգիստ, այլ մի քանիսը: Ճիշտ է, նրանց ցուցակն այնքան էլ ընդարձակ չէ, որքան Մոսկվայինը։ Բայց, այնուամենայնիվ, Նևայի ափին գտնվող քաղաքի մոտ երեք օդանավակայան կա: Դրանք են՝ Պուլկովոն, Ռժևկան և Լևաշևոն։ Վերջինս ոչ թե օդանավակայան է բառի խիստ իմաստով, այլ պարզ օդանավակայան։ Այն սպասարկում է միայն ռազմական ինքնաթիռներ։ Մյուս երկու հանգույցները օդային նավահանգիստներ ենքաղաքացիական թռիչքներ.
Իսկ ո՞րն է Սանկտ Պետերբուրգի ամենակարեւոր օդանավակայանը։ Սա Պուլկովոն է։ Այն այնքան մեծ է, որ դրա մասին խոսվում է հոգնակի թվով։ Բանն այն է, որ երկու տերմինալները գտնվում են միմյանցից կիլոմետր հեռավորության վրա։ Հետեւաբար, պետերբուրգցիներն ասում են «Պուլկովո-1» եւ «Պուլկովո-2»: Քանի որ Լևաշովոյի ռազմական օդանավակայանի մասին տեղեկատվությունը դժվար թե օգտակար լինի սովորական զբոսաշրջիկի համար, մենք ձեզ ավելին կպատմենք քաղաքի երկու կենտրոնների մասին:
Ռժևկա
Սանկտ Պետերբուրգի այս ամենափոքր օդանավակայանը, այնուամենայնիվ, մեծ պատմություն ունի: Հիմնադրվել է Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի տարիներին և ստացել է մոտակա գյուղի անունը՝ «Սմոլնի»։ Շրջափակման ժամանակ հենց այստեղից օդ բարձրացան ինքնաթիռներ՝ միացնելով պաշարված քաղաքը «Մեծ Երկրի» հետ։ Դրանից Լենինգրադ սնունդ է հասցվել։ Իսկ վիրավորներին ու երեխաներին տարհանել են պաշարված քաղաքից։ Պատերազմից հետո Սմոլնին օգտագործվել է որպես քաղաքացիական օդանավակայան։
1976 թվականին ստացել է իր ժամանակակից անվանումը՝ «Ռժևկա»։ Բայց Խորհրդային Միության փլուզմամբ օդանավակայանը սնանկացավ։ Որոշ ժամանակ այնտեղ ակումբների սիրողական թռիչքներ են իրականացվել, վերապատրաստվել են փրկարարները։ 2014 թվականին նույնիսկ բնակելի շենքերի համար դաշտ մշակելու ծրագիր է առաջ քաշվել։ Բայց նույն տարվա դեկտեմբերին Ռժևկա օդանավակայանը փրկվել է Սանկտ Պետերբուրգի «Հելի-Դրայվ» խոշոր ուղղաթիռային ընկերության կողմից: Նա երկարաժամկետ վարձակալությամբ վերցրեց դաշտը և տերմինալը:
Այժմ Ռժևկան ընդունում է ուղղաթիռներ և թեթև ինքնաթիռներ։ Սակայն այս պատմական օդային նավահանգստի ապագան պարզ չէ: Զարգացման պլանը դեռ ուժի մեջ է, քանի դեռ Heli Drive-ի վարձակալությունը չի երկարաձգվել: Այժմ Ռժևկան մի քանի թռիչք է ստանում Պետրոզավոդսկից։ Օդանավակայանըգտնվում է Սանկտ Պետերբուրգի կենտրոնից 16 կիլոմետր հեռավորության վրա։ Աշխատանքային օրերին նրա մոտ է գնում 23 համարի ավտոբուսը։
Պետեր, օդանավակայան Պուլկովո-1
Սա քաղաքի ամենահին հանգույցն է: Այն կառուցվել է 1932 թվականին և երկար ժամանակ եղել է հյուսիսային մայրաքաղաքի միակ քաղաքացիական օդային դարպասը։ Այն ժամանակ այն կոչվում էր «Մայրուղի»։ Պատերազմի ժամանակ օդանավակայանը փակվել է։ Խաղաղության գալուստով այն նորից սկսեց գործել։ 1973 թվականին իրականացվել է օդանավակայանի լայնածավալ վերակառուցում։ Զրոյից կառուցվել է օդային կայանի նոր շենք. Միաժամանակ օդանավակայանը վերանվանվել է Պուլկովո։ Այն ստացել է ներքին թռիչքներ, ինչպես նաև ինքնաթիռներ ԱՊՀ երկրներից և (մասամբ) հեռավոր արտասահմանից։
Շուտով ստեղծվեց տերմինալ, որը նախատեսված էր բացառապես օտարերկրյա ուղևորների համար։ Այն սկսեց կոչվել «Պուլկովո-2», մինչդեռ «1» համարը նշանակված էր հին շենքին։ Այս օդանավակայանը գտնվում է քաղաքի կենտրոնից տասնչորս ու կես կիլոմետր հեռավորության վրա։ Ինչպես հասնել դրան, մենք կպատմենք մի փոքր ուշ:
Պուլկովո-2
Ինչպես արդեն նշվեց, Սանկտ Պետերբուրգի բոլոր օդանավակայաններից միայն այս մեկն է ընդունել թռիչքներ հեռավոր արտերկրից։ Այն Ռուսաստանի մեծությամբ երկրորդ հանգույցն էր։ Պուլկովո-2 նոր տերմինալը կառուցվել է ժամանակակից չափանիշներով։ Ունի բոլոր հարմարությունները ուղեւորների համար՝ ռեստորան, սրճարան, տարադրամի փոխանակման կետեր, բանկոմատ, անմաքս խանութ։ Առաջին կարգի ճանապարհորդողների համար կա երկու VIP լաունջ՝ «Սանկտ Պետերբուրգ» և «Պուլկովո»: Բայց մյուս ուղևորների համար կան հարմարավետ նստատեղեր՝ թռիչքներին սպասելու համար։ 2011թայս հանգույցը տարեկան սպասարկում էր 9 միլիոն ուղևորի։
Պուլկովոն այսօր
Միայն մեկ անհարմարություն կար Սանկտ Պետերբուրգի այս մեծ օդային նավահանգստում. Երկու տերմինալները բավականին հեռու էին իրարից։ Նույնիսկ մանրամասն հրահանգ կար, թե ինչպես կարող է շտապող ուղեւորը Պուլկովո-1-ից հասնել Պուլկովո-2 եւ հակառակը։ Բայց, այնուամենայնիվ, շփոթություն կար, և հաճախ ուղևորները ուշանում էին թռիչքից այն պատճառով, որ նրանք ավտոբուսից իջնում էին սխալ տեղում: Հատկապես, երբ չարտերը հայտնի դարձան: Նրանք նույնիսկ հանձնարարվել են Պուլկովո-1-ին` թեթեւացնել գլխավոր միջազգային հանգույցի թռիչքուղին:
Նման խառնաշփոթը կանխելու համար 2013 թվականին բացվեց նոր տերմինալ։ Այն միավորում էր Պուլկովո-1-ի հին շենքը և նոր սրահները։ Երկրորդ տերմինալը դադարել է գործել։ Այժմ, երբ Սանկտ Պետերբուրգի օդանավակայանները միավորվել են, մենք ձեզ կպատմենք, թե ինչպես կարելի է նոր, գեղեցիկ, հարմարավետ Պուլկովոյից հասնել քաղաքի կենտրոն։ Թիվ 39 և 39-E ավտոբուսները (էքսպրես), ինչպես նաև K-39 միկրոավտոբուսները գնում են դեպի Մոսկովսկայա մետրոյի կայարան։ Ճանապարհորդության ժամանակը` 20 րոպեից մինչև կես ժամ:
