Սանկտ Պետերբուրգը քաղաք է, որն արժանիորեն կոչվում է Հյուսիսային Վենետիկ։
Գտնվում է 42 կղզիների վրա, որոնց միջև հոսում են ինը տասնյակ ջրանցքներ և առուներ։ Կենսունակ կյանքը պտտվում է նրանց միջով, ինչպես փոքր մազանոթների միջով, և 342 կամուրջները իրար են պահում քաղաքը պողպատե և չուգուն օղակների պես: Եվ չնայած նրանցից յուրաքանչյուրն ունի իր պատմությունն ու տարիքը, բայց միասին նրանք մեկ ճարտարապետական համույթ են։
Հետաքրքիր փաստ է այն, որ քաղաքի հիմնադիր Պետրոս Առաջինը խստիվ արգելել է նման շինարարությունը իր սերունդների մեջ՝ քաղաքաբնակների մեջ սեր սերմանելու ծովային գործերի հանդեպ։ Հետո, այնուամենայնիվ, թույլատրվում էր կառուցել միայն ժամանակավոր անցումներ, բայց դրանք արմատավորվեցին՝ փայտից մինչև մետաղ կամ քար։
ձգվող կամուրջներ
Իհարկե, բազմատոննա պողպատե կամ քարե բլոկը բարձրացնելու գործընթացը շատ տպավորիչ է: Ահա թե ինչ են ամեն տարի հարյուր հազարավոր զբոսաշրջիկներ մեկնում Նևայի ափին գտնվող քաղաք: Ամռանը սպիտակ գիշերներ, ձմռանը հյուսիսային լույսեր, Սանկտ Պետերբուրգում բազմաթիվ ջրանցքներ և շարժվող կամուրջներ, լուսանկարներ անուններով և նկարագրություններովորոնք զետեղված են այս հոդվածում, ահա թե ինչ է ստեղծում այս հոյակապ քաղաքի տեսքը: Առանց նրանց Պետրոսը կկորցներ իր փայլի առյուծի բաժինը։
Սակայն ի սկզբանե Սանկտ Պետերբուրգի շարժական կամուրջներն առաջացել են, ավելի շուտ, հրատապ կարիքներից, և ոչ թե գեղեցկության համար։ Բանն այն է, որ Նևայի վրա գտնվող քաղաքը կառուցվել է որպես նավահանգիստ, որը պետք է ընդուներ բազմաթիվ նավեր։ Ուստի ցերեկային ժամերին Սանկտ Պետերբուրգի կամուրջները ծառայում էին քաղաքի մասերը միացնելուն, իսկ գիշերը բարձրանում էին, թույլ տալով, որ բարձր դատարանները անցնեն։ Դեռ 2008-ին նրանցից 21-ը մասնակցել են հեքիաթի նմանվող այս շքեղ գիշերային ակցիային, իսկ այժմ նրանք ընդամենը 13-ն են։
Իսկ ինչո՞վ են հայտնի Սանկտ Պետերբուրգի այն կամուրջները, որոնց անուններով լուսանկարը տեղադրված է ստորև։
Քաղաքի խորհրդանիշ
Պալասի կամուրջը Նևայի վրայով կառուցվել է 1916 թվականին՝ կապելու Ադմիրալտեյսկի և Վասիլևսկի կղզիները, որտեղ այդ ժամանակ գտնվում էին քաղաքի վարչական (Ձմեռային պալատ) և տնտեսական կենտրոնը (Գլխավոր փոխանակում): Շինարարությունը երկու անգամ վտանգված էր. 1914-ին սկզբում ջրհեղեղը քանդեց սյուներից մեկը, իսկ հետո Առաջին համաշխարհային պատերազմը կատարեց իր ճշգրտումները: Կամուրջը բաղկացած է 5 բացվածքներից, որոնցից մեկը շարժական կամուրջ է։ Այն ունի 260 մ երկարություն և 27,8 մ լայնություն, այնտեղ մեքենաները կարող են շարժվել 6 գոտիով։ Ամբողջ կառույցի քաշը 7,7 տոննա է։
Սանկտ Պետերբուրգի կամուրջներ. Բլագովեշչենսկի
Նա արտաքին տեսքով բազմաթիվ կերպարանափոխությունների ենթարկվեց, անունը նույնպես փոխվեց. Նիկոլայ II-ի օրոք այն դարձավ Նիկոլաևսկի, 1918 թվականին նոր իշխանություններին հաճոյանալու համար կրեց լեյտենանտ Շմիդտի անունը, իսկ 2007 թվականին ամեն ինչ վերադարձավ. շրջանակներիր. 1850 թվականին բացված այս կամուրջը քաղաքի առաջին մշտական կամուրջն էր. բոլոր նախորդները ժամանակավոր պոնտոններ էին։ Որպես նյութ օգտագործվել է ծանր չուգուն, իսկ մինչև Երկրորդ համաշխարհային պատերազմը՝ 1936 թվականին, այն փոխարինվել է ավելի թեթև պողպատով։ 2007 թվականին վերակառուցումից հետո երկարությունը կազմում է 331 մ, լայնությունը՝ 37 մ, կառույցն ունի 8 բացվածք։ Սկզբում դրանցից վերջինը, որը հարում էր Նևայի աջ ափին, շարժական էր, սակայն այժմ կամրջի կենտրոնական մասը բարձրանում է։ 1918 թվականից մինչև 2005 թվականը դրա երկայնքով տրամվայ էր ընթանում։
Սանկտ Պետերբուրգի կամուրջները. ձիերի էպոս
Անիչկովի կամուրջը գտնվում է Նևսկի պողոտայում։ Իր անունով հավերժացրել է այն գնդապետի անունը, ում գունդը կառուցել է այն։ Կամուրջը ժամանակին եղել է առաջին փայտե կամուրջը ամբողջ քաղաքում, և այն 18-րդ դարի վերջում եղել է քարե հագուստ։ Առաջին հերթին նա հայտնի է 4 կերպարանքով իր հայտնի քանդակագործական կոմպոզիցիայով, որը կոչվում է «Ձիու նվաճում մարդու կողմից»՝ պատկերելով այս գործընթացի տարբեր փուլերը։ Հետաքրքիր է, որ սկզբում դրանցից միայն երկուսը, որոնք կանգնած էին կամրջի արևմտյան մասում, ձուլված էին բրոնզից, իսկ արևելյան մասը զարդարված էր միայն նրանց գիպսային օրինակներով։ Բայց հենց որ քանդակագործը ստեղծեց բրոնզե արձանները, դրանք տարան Բեռլին՝ որպես նվեր Պրուսիայի թագավորին։ Հաջորդ զույգը գնաց Սիցիլիա։ Հետո քանդակագործը կյանք է տվել արձաններին, որոնք չեն կրկնօրինակում առաջինը, բայց շարունակում են պատմությունը։ Նրանք զարդարում են Անիչկովի կամուրջը մինչ օրս։
Սիրահարների վայրը
Համբուրիր կամուրջը Սուրբ Իսահակի ֆոնինՄայր տաճար Մոյկայի գրանիտե ափերի վրայով - ամսաթվերի սիրված վայրերից մեկը (անունը պարտավորեցնում է, թեև դա, ամենայն հավանականությամբ, գալիս է մոտակա պանդոկի սեփականատիրոջ անունից, որը գտնվում էր այնտեղ 18-րդ դարում): Սկզբում այն նախատեսված էր միայն հետիոտների համար, իսկ 1768 թվականին քարե կամարակապ կառույցը դարձավ տրանսպորտային անցում։ Այնուհետև, 1908 թվականին դրա երկայնքով տրամվայի երթուղի անցկացվեց։ Այս կամուրջը շարժական չէ, և այս փաստը գրավում է նորապսակներին, ովքեր կարծում են, որ այս կամրջի վրա համբույրը խոստանում է երջանիկ ամուսնություն, որը չի հանգեցնի ամուսնալուծության։
Առաջին արտաքնոց
Պանտելեյմոն եկեղեցին իր անունը տվել է մոտակայքում գտնվող կամրջին։ Այն առաջացել է Ամառային այգու շատրվանների կառուցման ժամանակ, քանի որ ջրատար է անհրաժեշտ, որով ջուր կհասցվի։ Նա ծառայել է մինչև 1777 թվականի ջրհեղեղը։ 48 տարի անց նույն տեղում կառուցվում է Ռուսաստանում առաջին կախովի կամուրջը՝ կանգնեցված կույտերի վրա։ Ճիշտ է, նրան Չեյն էին ասում։ Նրա զարդարանքը հին եգիպտական ոճով իսկապես շքեղ էր՝ ոսկեզօծ զարդանախշերով զարդարված ֆրիզներ, առյուծներով քիվեր, լապտերներ, վարդեր։ Կախովի կառուցվածքը ամուր բռնվել էր երկաթե շղթաների վրա, և կամուրջը կարող էր ուժգին ճոճվել: Քաղաքի բնակիչների համար դա հետաքրքիր էր, և նրանց դուր եկավ այս գրավչությունը: Նա վերապրեց առաջին վերակառուցումը 1905-1914 թվականներին։ Հետո այն վերանվանվեց Պանտելեյմոնովսկի։ Հայտնվեցին նաև լապտերներ, հատակի լամպեր, չուգունե ճաղավանդակներ՝ ժապավեններով խճողված և վահաններով զարդարված։ Մոտավորապես այս տեսքով այն դեռ կանգուն է՝ հիանալով իր շքեղությամբ կլասիցիզմի ոճով։
Տարբերակճարտարապետական ձևեր
Որտեղի՞ց սկսել, եթե ցանկանում եք սեփական աչքերով տեսնել Սանկտ Պետերբուրգի ամենանշանավոր կամուրջները: Նևայի երկայնքով կառուցված կառույցների անուններով լուսանկարներ կարելի է գտնել գրեթե յուրաքանչյուր քաղաքի ուղեցույցում: Ոչ պակաս հետաքրքիր են նրանք, որոնք միացնում են Ֆոնտանկայի և Մոյկայի ափերը։ Օրինակ՝ Պետրոս Մեծի կամուրջն ունի աշտարակներ՝ փարոսների տեսքով, որոնք փայլում են գիշերը։ Թրինիթին համարվում է քաղաքի ամենագեղեցիկներից մեկը։ Նրանցից ոմանք իրենց անունը ստացել են գույնի պատճառով՝ Կարմիր, Կանաչ, Դեղին, Կապույտ, իսկ վերջինների լայնությունը հասնում է գրեթե 100 մ-ի։Էրմիտաժի շարժական կամուրջը քարից է։ Բոլշոյ Օբուխովսկին իր երկարությամբ հավասարը չունի՝ 2824 մ։ Կանտեմիրովսկին ամենաերիտասարդն է կարգավորվողներից։
Եվ սրանք ընդամենը մի քանի փաստ են Սանկտ Պետերբուրգի կամուրջների մասին։ Լուսանկարները, իհարկե, չեն կարող փոխանցել այս մոնումենտալ կառույցների վեհության նույնիսկ կեսը, որոնցից շատերը գիշերները գրկում են նավերը։
