1957 թվականին Մոսկվայում անցկացվող Երիտասարդության և ուսանողների միջազգային փառատոնի համար Իզմաիլովսկու այգում կառուցվեց լաստանավի անիվ: Այս ընթացքում մետրոյի «Պարտիզանսկայա» կայարանի անվանումը երեք անգամ փոխվել է։ Ավելի քան մեկ միլիոն մարդ նստել է անիվը: Իր աշխատանքի բոլոր տարիների ընթացքում այն երբեք չի կոտրվել։
Իզմայլովսկու այգու պատմություն
Իզմայլովսկու այգին ժամանակակից Մոսկվայի ամենագեղեցիկ վայրերից մեկն է՝ հարուստ պատմությամբ: 17-րդ դարում ներկայիս Իզմաիլովսկու զբոսայգու տարածքում եղել է ռուս ցար Ալեքսեյ Միխայլովիչ Ռոմանովի գյուղական կալվածքը։ Նա բազեի և քշված որսի մեծ սիրահար էր։ Ներկայիս Իզմայիլովո այգու տարածքում կառուցվել են «զվարճալի աշտարակներ», տեխնածին լճակներ, մեղվանոցներ։ Լեգենդ կա, որ այգում պահպանվել է լորենի ծառուղին, որը տնկել է ինքը՝ Ալեքսեյ Միխայլովիչը։
19-րդ դարում կալվածքը լքվել է։ Այգում տնկվել են անտառային ծառեր։ Անտառային տարածքը բաժանվեց թաղամասերի և ստեղծվեց ռեկուլտիվացիոն ցանց։
Սկսվել է Իզմայիլովսկու այգու երկրորդ կյանքըանցյալ դարի 30-ականների սկզբին։ Մոսկվայի կառավարության որոշմամբ այն կոչվեց Մոսկվայի քաղաքային խորհուրդ, ստեղծվեց Ի.
Այգում նախատեսվում էր կառուցել ԽՍՀՄ ամենամեծ մարզադաշտը։ Նախագծողների պլանի համաձայն՝ մարզադաշտը պետք է տեղավորեր 120000 հանդիսականի, իսկ անհրաժեշտության դեպքում՝ 200000-ը։
«Իզմայիլովսկայա» - «Իզմայլովսկի այգի» - «Պարտիսանսկայա»
Մետրոպոլիտենի անսովոր կայարան «Իզմաիլովսկու մշակույթի և ժամանցի այգի IV Ստալինի անունով» Համամիութենական մարզադաշտի համար կառուցվել է։ Անսովորն այն էր, որ կայանը երեք ռելս ու երկու հարթակ ուներ։ Դա արվել է հատուկ մեծ թվով ուղեւորներ ընդունելու համար։ Ենթադրվում էր մետրոյի արևելյան ելք կառուցել 6 շարժասանդուղքներով դեպի մարզադաշտ։ Սակայն դա վիճակված չէր իրականություն դառնալ։ Պատերազմը խանգարեց. Սկզբում խորհրդա-ֆիննական, հետո՝ Հայրենական մեծ պատերազմը։ Հետո կայանը մի քանի անգամ վերանվանվեց։ 1947-1963 թվականներին այն կոչվել է «Իզմաիլովսկայա», իսկ 1963-2005 թվականներին՝ «Իզմալովսկու այգի»։ Այժմ այս կայանը «Պարտիզան» է։
Այգում կային և կան բազմաթիվ սպորտային հրապարակներ: Ռուսաստանի Ֆիզիկական կուլտուրայի, սպորտի, երիտասարդության և զբոսաշրջության պետական համալսարանի, նախկին Ֆիզկուլտուրայի ինստիտուտի մոտ լինելը մեծապես նպաստում է սպորտի զարգացմանը։
Ferris Wheel and Youth and Student Festival
1957 թվականին, Երիտասարդության և ուսանողների համաշխարհային փառատոնի նախօրեին,Ն. Ս. Խրուշչովի հրամանով աշխատանքները սկսվեցին Եվրոպայում ամենամեծ լաստանավի` Իզմայլովսկու այգու ստեղծման վրա: Գլխավոր կոնստրուկտոր է նշանակվել հայտնի գյուտարար, ինժեներ Գեորգի Սեմենովիչ Խրոմովը։ Նրա վաստակի մասին են վկայում նրա մրցանակները՝ ԽՍՀՄ Նախարարների խորհրդի կրկնակի դափնեկիր, ԽՍՀՄ պետական մրցանակի դափնեկիր։ Նա մասնակցել է Կրեմլի Կոնգրեսների պալատի, «Ռոսիա» և «Նացիոնալ» հյուրանոցների, «Լուժնիկի» մարզադաշտի նախագծմանը։ Խրոմովը նախագծել է հսկա բարոմետրեր և ժամացույցներ Վորոբյովի Գորիում Մոսկվայի պետական համալսարանի գլխավոր մասնաշենքում՝ Մեծ թատրոնի դեկորացիան փոխելու մեխանիզմը։
Այդ օրերին Ռուսաստանում ստեղծվեցին եզակի նմուշներ, որոնք հնարավոր չէր գնել աշխարհում ոչ մի տեղ: Այո, դրա կարիքը չկար, Խրոմովի ինժեներական փորձն ու փորձը հնարավորություն տվեցին Իզմայլովսկու այգում մշակել և գործարկել 51 մետր բարձրությամբ լաստանավի անիվ:
Անիվը շարժվում է 3 կՎտ հզորությամբ էլեկտրական շարժիչով։ Ընդամենը 4 լիտր է։ հետ., մի փոքր ավելի, քան սիզամարգ. Անվտանգության համար տրամադրվում է մեկ այլ ճիշտ նույն պահեստային շարժիչը: Անիվը մեկ պտույտ է կատարում մոտ 7,5 րոպեում: Իզմայլովսկու այգում գտնվող լաստանավի անիվը հագեցած է 40 կողպվող խցիկով՝ յուրաքանչյուրը չորս անձի համար:
Այժմ այն Եվրոպայի և Ասիայի ամենահին լաստանավն է: Բայց հին չի նշանակում վատ: Իր գոյության ողջ ընթացքում անիվը երբեք չի կոտրվել։ Իսկ 2006 թվականին այն հիմնանորոգվել է։
Լաստանավի անիվի աշխատանքային ժամերըԻզմայլովսկու այգի - տաք սեզոնին ամեն օր ժամը 11-ից մինչև երեկոյան 9-ը: Ինչպես վստահեցնում են այցելուները, լաստանավի լավագույն տեսարանը բացվում է երեկոյան, երբ Մոսկվայում միանում են շենքերի լուսավորությունն ու լուսավորությունը։
