Երկար ժամանակ խոսվում էր Յուժնի օդանավակայանի կառուցման մասին։ Բայց միայն 2011 թվականին, վերջապես, հայտարարեցին դրա մեկնարկի մասին։ Եվ շուտով սկսվեցին նախագծի վերակառուցման աշխատանքները։ Այս օբյեկտի կառուցման համար տեղ է հատկացվել Ռոստովի մարզում՝ մարզկենտրոնից ոչ հեռու։
«Յուժնի» օդանավակայանի կառուցում
Դոնեցը վաղուց էր երազում գոյություն ունեցող (բավականին հին ու խարխուլ) օդանավակայանը քաղաքից դուրս բերելու մասին, մանավանդ որ այն վաղուց գրավել է քաղաքը՝ շրջապատված բարձրահարկ շենքերով։ Նոր օդային նավահանգիստ կառուցելու որոշման ընդունումից հետո քաղաքացիների այս ցանկությունը սկսում է իրականանալ.
Մի քանի պատմական փաստ
Դեռևս 1971 թվականին նրանք սկսեցին խոսել հին օդանավակայանը միլիոնանոց քաղաքից դուրս տեղափոխելու մասին, բայց ԽՍՀՄ MGA-ն չհաստատեց այս նախագիծը: Եվ երկար 40 տարի նա թաքնված էր կտորի տակ։ Քաղաքի կողմից օղակի մեջ սեղմված հին տերմինալը հետագա զարգանալու հնարավորություն չուներ։ Սա դարձավ ծանրակշիռ պատճառներից մեկը (հետև այն, որ 2018թքաղաքը կհյուրընկալի աշխարհի առաջնությունը), որը, այնուամենայնիվ, կառավարությունը որոշեց կառուցել օդային դարպաս, որը կոչվում է «Հարավ»:
Յուժնի օդանավակայանի շինարարությունը սկսվել է 2014թ. Չնայած այս նախագծի մասին խոսվել է դեռևս 2011 թվականին, երբ թռիչքների թիվը կտրուկ ավելացավ, և գործող օդանավակայանն այլևս ի վիճակի չէր հաղթահարել դրանք։
Շինհրապարակ
Որոշվեց օդանավակայանը կառուցել Դոնի Ռոստովի մերձակայքում. Սա Ակսայ շրջանն է, որը գտնվում է Դոն 4 մայրուղու կողքին, որը Մոսկվայից գնում է դեպի Ռուսաստանի հարավային հատված։ Այստեղ՝ Գրուշևսկայա գյուղից հյուսիս, որոշվել է Յուժնի օդանավակայանի կառուցման վայրը։ Այս հաստատությունը կառուցվում է փուլերով։ Աշխատանքների առաջին փուլը տերմինալն էր, որով կանցնի մոտ 8 մլն ուղեւոր։ Նախագծի և պլանների համաձայն՝ համալիրը կհամալրվի 9 օդային կամուրջներով, իսկ տարածքը կհասնի 50 հազար քառակուսի մետրի։ Այստեղ՝ Յուժնի օդանավակայանի մոտ, նախատեսվում է ավտոկայանատեղով բեռների տերմինալի կառուցում։ Տերմինալը կզբաղեցնի 5200 քառակուսի մետր տարածք, իսկ ավտոկայանատեղին կտեղավորի մոտ 2500 հարմար կայանատեղի։
Աշխատանքները «Յուժնի» օդանավակայանի կառուցման ուղղությամբ
Միջազգային նավահանգստի մասշտաբները պարզապես զարմանալի են իր ծավալներով։ «Յուժնի» օդանավակայանը շինարարություն է, որն իրականացվում է բարձր տեխնոլոգիաների և մեծ պատասխանատվությամբ: Հարյուրավոր մարդիկ և ավելի քան 200 ժամանակակից մեքենաներամենօրյա աշխատանք դարի շինհրապարակում. Նախատեսվում է, որ ապագայում Պլատովի օդանավակայանը մի քանի հազար մարդու աշխատատեղ կապահովի։
Միևնույն ժամանակ, ճարտարապետներին անհրաժեշտ է տիրապետել 25 միլիարդ ռուբլու չափով կապիտալ, որտեղ 1 միլիարդը տարածաշրջանի բյուջեի գումարն է։ 10 միլիարդը՝ հատկացնում է դաշնային բյուջեն, իսկ 14 միլիարդը՝ մասնավոր ներդրումները։ Սեփականատեր՝ «Մարզերի օդանավակայաններ» հոլդինգը։ Նրանց գործունեությունը հիմնված է Ռուսաստանի Դաշնությունում նոր օդանավակայանների կառուցման վրա։ Բացի Պլատովի օդային համալիրի կառուցումից, նմանատիպ նախագիծ են իրականացնում Սարատովում։
Տրանսպորտի ապահովում
Նայելով քարտեզին, որտեղ ընթանում է օդանավակայանի շինարարությունը, անմիջապես կարող եք հասկանալ, որ օդանավակայանի տրանսպորտային աջակցությունը և ուղևորների առաքումը հիանալի է լինելու։ Նախապատրաստական աշխատանքների նախագիծը հաստատվեց և սկսվեց ճանապարհի շինարարությունը։ Դրա երկարությունը կկազմի մոտ 20 կիլոմետր, ասֆալտապատ կտավը բաղկացած կլինի չորս երթուղուց։ Այս երթուղին օդանավակայանը կմիացնի Ռոստովի հյուսիսային շրջանցիկ ճանապարհին։ Երթուղու կառուցման արժեքը բյուջեին կարժենա ևս 40 միլիոն ռուբլի։ Ճանապարհի շինարարությունն իրականացնում է GiproDorNII ԲԲԸ-ն։
Կամուրջ դեպի երկինք և կապ այլ երկրների հետ
2013 թվականի ամռանը «Հարավ» օդանավակայանի կառուցման համար անցկացվել է միջազգային ճարտարապետական մրցույթ, որին մասնակցել է 21 բյուրո։ Սակայն մրցույթին ուղղակիորեն մասնակցել է միայն 11 հոգու։ Աշխատանքների մրցույթի միջանկյալ շահումներ են վերցրել 4 բյուրո։ Դրանք էին՝ ռոստովցիները, մոսկվացիները և բրիտանացիները։
Երկուսը դուրս եկան եզրափակիչ,նրանք վաստակել են նույնքան միավոր: Սա Ասադովի բյուրոն է և բրիտանացիները։ Ի վերջո, հաղթեցին անգլիական Twelve Architects ընկերությունն ու նրանց հայեցակարգը։ Նրանց գաղափարն այն է, որ օդանավակայանը միայն մեկ քաղաքի դրախտային դարպասը չէ: Սա կամուրջ է դեպի երկինք, որը կապում է տարբեր երկրներ և քաղաքներ միմյանց հետ:
Ճարտարապետական առումով այն նման է բազմաթիվ մեծ բազմամակարդակ կամարների, որոնք նետվում են նախասրահից դեպի օդանավակայան, որոշ տեղերում դրանք հոսում են կամուրջների մեջ, որոնք ձգվում են զարմանալի ջրամբարների վրայով և գտնվում են օդանավակայանի դիմաց: Ճարտարապետների առաջարկով կամարների միջև եղած տարածությունը ցերեկային լույսով ավելի լավ լուսավորելու և տերմինալի պատուհանների և տանիքի միջով վայրէջքի և թռիչքի առավել հարմար դիտարկման համար կամարների միջև կփակվի:
Պլատովի օդանավակայանի բացման արարողությունը նախատեսված է մոտ 2017 թվականի դեկտեմբերին։ Բայց քանի որ շինարարությունը նախատեսված ժամկետից շուտ է ընթանում, հնարավոր է, որ այս միջոցառումը հետաձգվի ավելի վաղ ժամկետով: Առաջին թռիչքները սպասվում են 2018 թվականի սկզբին։ Հին օդանավակայանից նոր թռիչքների 100%-անոց տեղափոխումից հետո կսկսվի հին տերմինալի ապամոնտաժումը։
