Օդանավակայան (Կոստանայ)՝ օդային համալիրի պատմություն, ենթակառուցվածք, տեխնիկական տվյալներ

2024 Հեղինակ: Harold Hamphrey | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:15

Վերջին շրջանում զբոսաշրջիկների շրջանում նկատվում է Ղազախստանի նկատմամբ հետաքրքրության աճ։ Եվ սա բացատրություն ունի. Ղազախստանը ամենամեծ երկիրն է ԱՊՀ բոլոր հանրապետություններից։ Պետությունը գտնվում է Եվրասիայի հենց կենտրոնում, և այստեղ սերտորեն միահյուսված են արդիականությունն ու հնությունը, արևմտյան բարքերը և արևելյան ավանդույթները: Շատ ճանապարհորդների այստեղ գրավում են նաև անծայրածիր տափաստանները, կոշտ լեռները և պարզ լճերը:

Ղազախստանի անկախացումից ի վեր, նրա զարգացումն անցել է թռիչքներով և սահմաններով: Ղազախստանի ժամանակակից քաղաքներն իրենց զարգացմամբ չեն զիջում եվրոպականներին։ Ղազախստան ժամանած զբոսաշրջիկներին առաջարկվում են այնպիսի էքսկուրսիոն երթուղիներ, ինչպիսիք են բժշկական, էթնիկական, էկո տուրերը։ Զարգացած է նաև լեռնագնացությունը, որսը և ձկնորսությունը։

Մի քիչ պատմություն

Անցյալ դարի 30-ականների վերջին Կոստանայ քաղաքում սկսվեց ավիացիան։ Այնուհետև երիտասարդ ավիաընկերությունը սպասարկել է տեղական ավիաընկերությունները, որոնք եղել են մարդատար և գյուղատնտեսական թռիչքներ։ Այդ ժամանակ օդանավերի նավատորմը բաղկացած էր փոքր ինքնաթիռներից։

Առաջին մարդատար օդային երթուղին եղել է Կոստանայը-Ալմա-Աթա. Այն ժամանակ ավիաընկերությունը գտնվում էր քաղաքից հյուսիս-արևմուտք, այժմ այս վայրը քաղաքի թռչող ակումբն է։ Իսկ նոր ավիաընկերության առաջին անձնակազմը բաղկացած էր 3-րդ և 4-րդ կարգի ութ օդաչուներից։

Հայրենական մեծ պատերազմի ժամանակ օդային հանգույցը զբաղվում էր տարբեր նպատակներով փոստի և բեռների առաքմամբ Ղազախստանի ամենահեռավոր շրջաններ։ 1942 թվականի օգոստոսին Կոստանայի օդանավակայանի հիման վրա բացվեց Ստալինգրադի ավիացիոն դպրոցը, որը պատրաստեց օդաչուներ ռազմաճակատի համար։

Պատերազմից հետո Կոստանայի օդանավակայանը վերսկսեց մարդատար և գյուղատնտեսական թռիչքները։ Մինչև 1970 թվականը կառուցվեց և բացվեց Կոստանայի նոր օդային համալիրը, որը հաջողությամբ գործում է մինչ օրս։

Կոստանայ օդանավակայան այսօր

Շատ ճանապարհորդներ Ղազախստան են ժամանում «Նարիմանովկայով» (օդանավակայան, Կոստանայ): Նարիմանովկան ունի միջազգային օդային համալիրի կարգավիճակ և սպասարկում է այնպիսի ավիաընկերությունների կանոնավոր թռիչքներ, ինչպիսիք են Air Astana-ն, SCAT-ը և Irtysh-Air-ը: Կոստանայի օդանավակայանի բոլոր ավիաընկերությունները անցնում են Աստանայի օդանավակայանով։

Բացի այդ, Ալմա-Աթայում երկար կանգառով տարբեր նպատակներով թռիչքներ կան։ Թռիչքներն իրականացվում են Ալմաթիից դեպի օդանավակայան (Կոստանայ)՝ կանգառներով Աստանայում և Ատիրաուում։ Իսկ Աստանայից Կոստանայ ուղիղ չվերթներ են իրականացվում՝ թռիչքի տևողությունը 2 ժամ 20 րոպե։

Տեղական ավիափոխադրողներից բացի, Կոստանայի ավիահանգույցը սպասարկում է ռուսական Transaero ընկերությանը, գերմանական Hamburg International Luftverk-ին և բելառուսական Belavia-ին: Սրանքընկերությունները թռիչքներ են իրականացնում դեպի Մոսկվա, Սանկտ Պետերբուրգ, Մինսկ, Հանովեր, Մյունխեն, ինչպես նաև Ռուսաստանի այլ քաղաքներ և արտերկրի մոտ և հեռավոր երկրներ։

Օդանավերի մեկնումների և ժամանման մասին բոլոր մանրամասն տեղեկությունները կարելի է ստանալ զանգահարելով օդանավակայան (Կոստանայ), որի հեռախոսահամարը հեշտ է գտնել տեղեկատվական ծառայություններում:

Ենթակառուցվածք

Օդանավակայանը «Նարիմանովկա»-ն այսօր ժամանակակից շենք է, որն ուղևորներին առաջարկում է ծառայությունների ստանդարտ փաթեթ։ Տեղեկատվական օդանավակայան (Կոստանայ) - վայր, որտեղ ճանապարհորդները կարող են ստանալ բոլոր տեղեկությունները ինքնաթիռների ժամանման և մեկնելու մասին: Ավիահամալիրն ունի տոմսարկղեր, ուղեբեռի պահեստ, խանութներ, ռեստորաններ, բժշկական կենտրոն և ավտոկայանատեղի։

Տեխնիկական տվյալներ

Օդանավակայանը (Կոստանայ) պատկանում է երկրորդ կարգի օդանավակայաններին։ Ավիաընկերությունն ունի երեք թռիչքուղի: Առաջին գոտին՝ 2500 մ երկարությամբ, ծածկված է ասֆալտբետոնով։ Մյուս երկու գոտիները՝ 2750 մետր և 1600 մետր երկարությամբ, սալահատակված չեն և գործնականում գրեթե չեն օգտագործվում։

«Նարիմանովկա» օդանավակայանն ունի թռիչքուղիներ, որոնց բարձրությունը ծովի մակարդակից 181 մետր է։ 2-րդ դասի օդային հանգույցը կարող է ընդունել մինչև 140 տոննա քաշով ինքնաթիռներ։