Ռուսաստանի առաջին արկտիկական հանգույցը Սաբետա միջազգային օդանավակայանն է: Գտնվում է Յամալո-Նենեց ինքնավար օկրուգի համանուն բնակավայրի մոտ։ Օդային տրանսպորտի հանգույցը ռազմավարական նշանակություն ունի տարածաշրջանում նավթի և գազի արդյունաբերության զարգացման համար։
Գտնվելու վայրը
Sabetta հերթափոխի ճամբարը գտնվում է օդանավակայանի մոտակայքում: Օդային նավահանգիստը գտնվում է Յամալ թերակղզու արևելյան ափին, Կարա ծովին պատկանող Օբի ծոցի մոտ։
Յամալի շրջանի ենթակառուցվածք
Յամալի շրջանը բավականին բարդ է օգտակար հանածոների զարգացման և զարգացման համար։ Դա պայմանավորված է ոչ միայն կոշտ կլիմայական պայմաններով, այլեւ ենթակառուցվածքների թերզարգացածությամբ։ Yamal LNG նախագծի առանցքային խնդիրներից մեկը այս խնդրի լուծումն է։
Սաբետտա գյուղի մոտ գտնվող օդային տրանսպորտի ամենամոտ հանգույցը նախկինում եղել է Բովանենկովո օդանավակայանը։ Այն բացվել է 2012 թվականի վերջին և ամբողջությամբ պատկանում է «Գազպրոմին»: Գյուղից նույն հեռավորության վրա է գտնվում մոտակա «Կարսկայա» երկաթուղային կայարանը։ Հետեւաբար, տրանսպորտի խնդիրըենթակառուցվածքը լրջորեն խոչընդոտել է Հարավային Տամբեյսկոյե հանքավայրի զարգացմանը։
Sabetta օդանավակայան (Յամալ). շինարարություն
Սաբետտա գյուղի մոտ օդային տրանսպորտի հանգույցի կառուցումը Yamal LNG-ի լայնածավալ նախագիծն էր: Այս նախագիծը նախատեսում է Յուժնո-Տամբեյսկոյե հանքավայրի տրանսպորտային ենթակառուցվածքի կառուցում, որը բնական գազի պաշարներով խոշորագույններից մեկն է Յամալո-Նենեց ինքնավար շրջանում։ Այնտեղ գործում է նաև գործարան, որն արտադրում է հեղուկ բնական գազ։ Տրանսպորտային ենթակառուցվածքների կառուցման աշխատանքները սկսվել են 2012 թվականին, երբ սկսվեց Սաբետա օդանավակայանի շինարարությունը։ Նույն թվականին սկսվեց ծովային նավահանգստի շինարարությունը։ Նավահանգիստը նախատեսված է ամբողջ տարվա ընթացքում Հյուսիսային ծովային ճանապարհով նավարկելու համար։ Հետագայում ռուսական սառցահատների նավատորմը կտեղայնացվի այստեղ։
Արկտիկայի «օդային դարպասների» օպերատորը Sabetta International Airport սահմանափակ պատասխանատվությամբ ընկերությունն է, որն, իր հերթին, պատկանում է Yamal LNG-ին, որն իրականացնում է Յուժնո-Տամբեյսկոյե հանքավայրի զարգացման նախագիծը: Yamal LNG բաժնետերերի թվում՝
- Անկախ ռուսական «Նովատեկ» ընկերություն (բաժնետոմսերի 60%-ը):
- Ֆրանսիական նավթի և գազի ընկերություն Total (20% բաժնետոմս).
- China National Petroleum Corporation CNPC (20% բաժնետոմս).
Yamal ԱՊՀ նախագծի իրականացման ընդհանուր ներդրումները, նախնական գնահատականներով, կազմել են մոտ 27 միլիարդ դոլար։ Բնական գազի տարեկան արդյունահանումը հասնում է 30-իմիլիարդ խորանարդ մետր: Գազն արտահանվում է հիմնականում հեղուկացված տեսքով։ Հումքի պաշարների գնահատված ծավալը կազմում է մոտ 492 մլրդ խմ, իսկ մյուս հեղուկ ածխաջրածիններինը՝ 14 մլն տոննա։
Արկտիկայի հանգույցի կառուցումը ներառում էր նորագույն տեխնոլոգիաների կիրառում հավերժական ցրտահարված հողերի վրա կառույցներ կառուցելու համար: Օդային տերմինալային համալիրի երկհարկանի շենքի կառուցման նախագիծը հրապարակվել է 2013 թվականի վերջին Novatek ինտերնետային պորտալում։ 2014 թվականի սկզբին Yamal LNG ընկերությունը հայտնել էր, որ նախնական գնահատականներով օդային տրանսպորտի հանգույցի կառուցման մեջ ներդրումների ծավալը կազմել է 150 մլն ռուբլի։։
Համալիրի կառուցման նախագիծը ներառում էր աշխատանքների երկու փուլ. Առաջինը ներառում էր սպասարկման և ուղևորային տերմինալի կառուցումը, որը գտնվում էր 36 × 42 մ տարածքի վրա, երկրորդը ներառում էր միջազգային տերմինալի կառուցում 36 × 36,5 մ տարածքի վրա և հսկիչ աշտարակի համար շենք: Այսպիսով, երկու տերմինալները պետք է տեղակայվեն 36 × 78,5 մ տարածքի վրա: Սկզբում առաջին արկտիկական օդանավակայանի բացումը նախատեսված էր 2015 թվականի հունիսին։
Օդանավակայանի համալիրի նախագիծը ներառում էր թռիչքուղու, ինքնաթիռների համար նախատեսված կախիչներ: Թռիչքուղին ավարտվել է 2014 թվականի դեկտեմբերին։
2015 թվականի հուլիսին օդանավակայանի ղեկավարությունը ստացել է օդանավակայանի շահագործման համապատասխանության հավաստագիր։ Նաև օդային հանգույցը մուտքագրվել է պետական ռեգիստրում։ Նույն թվականի հոկտեմբերի 5-ին Միջպետական ավիացիոն կոմիտեն պաշտոնապես ճանաչեց օդանավակայանի պիտանիությունը ընդունելու և ընդունելու համար։ուղարկելով միջազգային թռիչքներ. Իսկ դեկտեմբերի 24-ին պետական սահմանով անցակետ է բացվել։
Սաբետա օդանավակայանի բացում
Չնայած այն հանգամանքին, որ հանգույցի բացումը նախատեսված էր 2015 թվականին, առաջին թռիչքն ընդունվել է 2014 թվականին։ Դեկտեմբերի 22-ին Սաբետա գյուղ է ժամանել առաջին ինքնաթիռը։ Դա հայրենական UTair ավիափոխադրողի Boeing 737-ն էր։ Թռիչքը հիմնականում տեխնիկական բնույթ է կրել։ Օդանավերի ընդունումը և մարդատար թռիչքների սպասարկումը սկսվել են 2015 թվականի փետրվարի 2-ից։ Միջազգային թռիչքների համար օդանավակայանը բացվել է նույն թվականի հուլիսի 29-ին։ Դրա պատճառ է դարձել ՌԴ կառավարության հրամանը, ինչպես նաև պետական սահմանով բեռնատար-ուղևորային անցակետի տեղադրումը։ Առաջին միջազգային չվերթը տեղի է ունեցել 2016 թվականի մարտի 4-ի գիշերը, որն իրականացվել է Պեկին - Սաբետա - Մոսկվա երթուղով։ Ինքնաթիռը ժամանել է Չինաստանի մայրաքաղաքից և չորս ուղևորի հասցրել Սաբետա (Յամալի շրջան), որից հետո մեկնել է Մոսկվա։
Վազքուղու բնութագրեր
Sabetta օդանավակայանն ունի երկաթբետոնից պատրաստված թռիչքուղի, որը լիովին համապատասխանում է ICAO-ի առաջին կարգի պահանջներին։ Գոտի ունի 2704 մ երկարություն և 46 մ լայնություն։
Օդանավերի տեսակներն ընդունված են
Արկտիկայի հանգույցը կարող է ստանալ և ուղարկել հետևյալ տեսակի օդանավերը՝
- «IL-76».
- «Airbus A-320».
- «Boeing 737-300».
- «Բոինգ767-200"
Այն նաև ի վիճակի է վարել ավելի թեթև թռիչք կշիռներով ինքնաթիռներ և բոլոր տեսակի ուղղաթիռներ:
ավիաընկերություններ, թռիչքներ
Ներկայումս Sabetta օդանավակայանը սպասարկում է կանոնավոր ռոտացիոն ուղևորային թռիչքներ, որոնք իրականացվում են տեղական UTair և Yamal ընկերությունների կողմից:
UTair-ը թռիչքներ է իրականացնում Սաբետայից Մոսկվա (Վնուկովո օդանավակայան), Նովի Ուրենգոյ և Սամարա: Յամալ ավիափոխադրողը թռիչքներ է իրականացնում դեպի Մոսկվա (Դոմոդեդովո օդանավակայան) և Նովի Ուրենգոյ։
Այսպիսով, Sabetta Arctic օդանավակայանը ազգային ռազմավարական մեծ նշանակություն ունի: Այն կառուցվել է Yamal LNG նախագծի շրջանակներում, որը նախատեսված է բարելավելու Հարավային Տամբեյսկոյե բնական գազի հանքավայրի տրանսպորտային ենթակառուցվածքը: Հանգույցի շինարարությունը գրեթե զրոյից սկսվել է 2012 թվականին և ավարտվել 2014 թվականի վերջին։ VV Պուտինը նշում է, որ նախագծի ֆինանսավորումն իրականացվում է մասնավոր և պետական միջոցների հաշվին։ UTair Airlines-ի գլխավոր տնօրեն Ա. Մարտիրոսովը կարծում է, որ օդանավակայանի բացումը կբարձրացնի Յամալի թերակղզու տրանսպորտային հասանելիության մակարդակը և խթան կհանդիսանա Սիբիրի հյուսիս-արևմուտքի զարգացման համար։ Սաբետա գյուղն իրականում դարձել է Յամալո-Նենեց ինքնավար օկրուգի միջազգային օդային տրանսպորտի ամենամեծ հանգույցը։
