Արձակուրդը յուրաքանչյուր մարդու կյանքում ամենամյա կարևոր իրադարձություններից է։ Ոչ ոք չի ցանկանում այն ծախսել հեռուստացույցի դիմացի բազմոցի վրա։ Սա ճանապարհորդելու և զվարճանալու ժամանակն է: Շատ ռուսներ և ԱՊՀ երկրների բնակիչներ հաճախ ինքնաթիռ են ընտրում որպես իրենց հանգստի վայր: Այնուամենայնիվ, ինքնաթիռը գնացք կամ ավտոբուս չէ, կան որոշ սահմանափակումներ: Ձեռքի և ուղեբեռի քաշի սահմանափակումները ցանկացած թռիչքի ամենակարևոր անհարմարություններից են։
Խնդրի արմատը
Չնայած այն հանգամանքին, որ յուրաքանչյուր ավիաընկերության կանոնները տարբեր են, դրանք բոլորը գրված են պարզ և հասկանալի լեզվով: Այնուամենայնիվ, միշտ կան այնպիսիք, ովքեր միամտաբար հավատում են, որ կարող են գերազանցել ընկերության աշխատակիցներին և ավելի մեծ քաշ կրել։ Այս նույն մարդիկ նաև հավատում են, որ քաշի սահմանափակումները ոչ այլ ինչ են, քան խելացի քայլ, որը թույլ կտատոմսի արժեքը։ Դա այդպես չէ:
Օդային տրանսպորտը սահմանափակ է կրողունակությամբ՝ շարժման եղանակի պատճառով։ Ժամանակակից ինքնաթիռներն իրենք բավականին ծանր բարձր տեխնոլոգիական մեքենաներ են: Ուղևորների ընդհանուր քաշը, վառելիքը և պաշարները այն է, ինչը երաշխավորված է, որ օդանավը կարող է վերցնել: Այս դեպքում, որքան քիչ իրեր ունենա ուղեւորը, այնքան ավելի շահավետ։ Երբ օդանավը գերծանրաբեռնված է, թռիչքի վրա չափազանց շատ վառելիք է ծախսվում, իսկ եթե այն գերբեռնված է, այն խնդիրներ կունենա թռիչքի և վայրէջքի հետ: Այլ կերպ ասած, դա լիովին անապահով է: Որպեսզի կարողանան հնարավորինս շատ ուղևոր հավաքել և միևնույն ժամանակ գերծանրաբեռնված չթռչել, ավիաընկերության մասնագետները մանրակրկիտ հաշվարկում են յուրաքանչյուր ուղևորի համար ձեռքի ուղեբեռի թույլատրելի քաշը։ Ուղեբեռը հաշվարկվում է առանձին։ Միևնույն ժամանակ, քաշի համար կա մարժա, բայց եթե թույլատրելի արժեքները գերազանցում են, ուղևորը վճարում է յուրաքանչյուր լրացուցիչ կիլոգրամի համար: Առավելագույն սահմանաչափը ոչ ոք չի բարձրաձայնում, նույնիսկ նոր կանոններում։ Ամենայն հավանականությամբ, այն ընդհանրապես գոյություն չունի։ Ավելի շուտ դա փաստաթղթերում է, բայց գործնականում ոչ ոք դրա մասին չի լսել։
Որքան նոր և ժամանակակից ինքնաթիռը, այնքան ավելի մեծ քաշ կարող է կրել: Հենց այս պատճառով է, որ ավելի լավ է փորձել տոմսեր գնել միայն նոր մոդելների «երիտասարդ» ինքնաթիռների համար։
Ինչ է սա
Յուրաքանչյուր ոք կարող է պատկերացնել տիպիկ ճանապարհորդի դիմանկարը: Սա կա՛մ հսկայական ճամպրուկով ու պայուսակով մարդ է, կա՛մ իսկական զբոսաշրջիկ՝ նույնքան մեծ ուսապարկը մեջքին։ Այս երկու տարբերակներից էլ չի թույլատրվում ձեր ուղեբեռը ինքնաթիռ վերցնել: Նրանք իրենց հետ միայն ուղեբեռ են տանում։Այսինքն՝ իրերի հիմնական մասը, որոնք թռչում են օդանավի հատուկ բեռնախցիկում։
Ձեռքի ուղեբեռն այն է, ինչ ուղևորները վերցնում են անմիջապես ինքնաթիռ: Ամենից հաճախ դրանք թանկարժեք և բավականին փխրուն սարքավորումներ են, կոսմետիկ պայուսակներ, կանացի պայուսակներ և մեծ չափի ուսապարկեր՝ ձեզ անհրաժեշտ ամեն ինչով: Նա, ըստ սահմանման, չի կարող շատ կշռել: Ուղևորը պետք է ապահովի, որ ձեռքի ուղեբեռի քաշը չգերազանցի ուղեբեռի քաշը։ Նման իրավիճակներ հաճախ լինում են, երբ տեղափոխվում են տեսախցիկների կամ տեսախցիկների թանկարժեք սարքավորումներ: Նման բեռի ստանդարտ քաշը տատանվում է 5-ից 10 կիլոգրամի սահմաններում։ Իրականում, այն կարող է և՛ ավելի մեծ լինել, և՛ ընդհանրապես բացակայել: Այս ամենը սահմանվում է հենց օպերատորի կողմից:
Ավելի և Չպետքելու
Հայտնի է, որ ոչ բոլոր իրերը կարելի է տեղափոխել ինքնաթիռով։ Տարբեր երկրներ կարող են ունենալ իրենց կանոնները, դրանք կարող են ծիծաղելի թվալ, բայց դուք չպետք է դրանք ձեզ հետ տանեք։ Ի՞նչ կարելի է ձեռքի ուղեբեռով տանել ինքնաթիռում: Ցանկացած գույք, բացի արգելվածից: Հիմնականում դրանք ցանկացած ծակող և կտրող առարկաներ են, սառը և հրազեն, դեզոդորանտներ և սփրեյներ, ցանկացած կայծից բռնկվող նյութեր, 100 մլ-ից ավելի ծավալով հեղուկներ և զենքի մոդելներ, ներառյալ խաղալիքները։
Ավաղ, բայց սա ընդամենը ընդհանուր ցուցակ է։ Նավի վրա չեն թույլատրվում այնպիսի կենդանիներ, ինչպիսիք են առնետները, մկները կամ համստերները: Սա հարկադիր վայրէջքի պատճառ կդառնա, ինչպես կարող է փախած փոքրիկ կենդանինհեշտ է մտնել նավի տեխնոլոգիական խցիկներ և ձեր գործողություններով վնասել տարբեր լարեր։ Արգելվում է նաև մարջանների արտահանումը Եգիպտոսից։ Մեծ Բրիտանիայում ձեզ թույլ չեն տալիս ձեզ հետ նույնիսկ մի շիշ ջուր վերցնել։ Տարբեր նահանգներում կարող են լինել անսպասելի արգելքներ, երբեմն նույնիսկ անհեթեթ: Ուղևորի համար գլխավորն այն է, որ զննման ժամանակ դա անակնկալի չգա։
Ինչ է դեռ ցանկալի վերցնել
Կան բաներ, առանց որոնց ժամանակակից մարդը չի կարող անել: Նրանք միշտ պետք է տեղափոխվեն ձեռքի ուղեբեռով, նույնիսկ եթե դրանք անհրաժեշտ չեն: Նման անհրաժեշտ պարագաները ներառում են ականջակալներ, էներգաբանկեր, լիցքավորիչի մալուխներ, հեռախոսներ, խաղացողներ, թաց թաշկինակներ և չոր սրբիչներ, փող, փաստաթղթեր, որոշ սնունդ, զուգարանի թուղթ և փչովի բարձ: Հիվանդություններ ունեցող մարդկանց համար մի մոռացեք դեղերի մասին։ Նրանց համար, ովքեր հիվանդանում են տրանսպորտում, ավելորդ չի լինի հատուկ պայուսակ բռնել։ Եթե ուղեւորն ունի դյուրակիր համակարգիչներ, SLR տեսախցիկներ, ոսպնյակներ կամ էլեկտրոնային գրքեր, ապա այս ամենը պետք է իր հետ տանել։ Կարող է ծիծաղելի թվալ, բայց գործնականում ուղեբեռը լավ չի վերաբերվում: Ավելի լավ է ապահով խաղալ:
Լավագույն տարբերակը չէ
Ո՞վ ասաց, որ ուղեբեռի և ձեռքի ուղեբեռի արժեքը միշտ ներառված է տոմսի գնի մեջ: Ժամանակն է հիշել, որ շատ էժան ավիաընկերություններ և չարտերային թռիչքներ շատ էժան են: Այնուամենայնիվ, կա մեկ մեծ խնդիր. Էկոնոմ դասում ձեռքի ուղեբեռը ընդհանրապես ներառված չէ գնի մեջ, իսկ ուղեբեռի քաշը չպետք է գերազանցի 5 կգ-ը։ Իհարկե, նման շրջանակով, էժան տոմսկթանկանա, երբ յուրաքանչյուր կիլոգրամ քաշի համար պետք է վճարես։ Այլ կերպ ասած՝ տոմսեր ամրագրելիս պետք է զգույշ լինել։
Որքա՞ն կարող եմ վերցնել Աերոֆլոտով:
Ռուսական խոշորագույն ավիափոխադրող «Աերոֆլոտ»-ը յուրաքանչյուր ուղեվարձի համար սահմանում է իր չափանիշները: Ամենամատչելին միշտ էլ խնայողն է, բայց ամենաանհարմարը։
Աերոֆլոտում ձեռքի ուղեբեռը չպետք է կշռի 10 կգ-ից ավելի։ Բիզնեսի և առաջին կարգի տոմսերի վրա մեկ պարկը պետք է կշռի 10 կգ, իսկ երկուսը թույլատրվում է։
Հաղթանակ? Ոչ այս անգամ…
Թռչելով տարբեր ավիաընկերություններով՝ ուղևորն արագ ընտելանում է տարբեր ուղեբեռի քաշի և չափսերի ստանդարտ չափորոշիչներին: Նրանք գործնականում նույնն են ամբողջ աշխարհում։ Եվ հետո դուք պետք է ծանոթանաք բյուջետային կրիչներին: Pobeda Airlines-ում ձեռքի ուղեբեռը ընդամենը ամենաանհրաժեշտ իրերի հավաքածուն է: Անցակետերում ուշադրություն է դարձվում ոչ միայն քաշին, այլեւ ուսապարկի արտաքին տեսքին։ Այն պետք է հնարավորինս «անվնաս» տեսք ունենա։ Ամենափոքր ակնարկի դեպքում, որ սա ճամփորդական սարքավորում է, ուսապարկը կուղարկվի ուղեբեռ։
Ի՞նչ կասեք ճամպրուկների մասին: Ամեն ինչ շատ վատ է! Լավագույն դեպքում դա 5-ից 10 թույլատրելի կիլոգրամ է։ Չարտերային թռիչքների ժամանակ դուք հաճախ ստիպված եք լինում վճարել ամեն ինչի համար։
Չափ
Ո՞վ ասաց, որ քաշը «ընտրության» միակ չափանիշն է։ Չափը նույնպես կարևոր է: Դուք պետք է զգույշ լինեք ուսապարկի արտաքին տարրերի հետ: Ֆիքսված «փրփուրը» կարող է առաջացնել չնախատեսված ֆինանսական ծախսեր։ Ամենից հաճախ ձեռքի ուղեբեռի չափը մտնում է55 x 40 x 20 սանտիմետրի սահմաններում: Այսինքն՝ ամենից հաճախ դուք չեք կարող ձեզ հետ զբոսաշրջային ուսապարկ վերցնել։ Ո՞րն է ճանապարհորդի ընտրությունը: Նվազեցնել չափը! Սա արվում է շատ պարզ. Եռոտանի, «փրփուր» և այլ կցորդներ տեղափոխվում են առանձին։ Այն ամենը, ինչ կա ուսապարկի ներսում, հնարավորինս սեղմված է: Օդանավակայանի աշխատակիցները հաճախ աչք են փակում ավելորդ 2-3 սանտիմետրերի վրա։
Հաճելի անակնկալ Պոբեդայի ուղևորների համար. այնտեղ թույլատրելի չափսերն են 75 x 75 x 75 սմ, սակայն եթե սա հսկայական ձեռքի պայուսակ չէ, ապա այն հնարավոր չի լինի տանել։
Ամենակարևոր կանոնները
Կյանքում ամեն ինչ ունի իր կանոնները: Ձեռքի ուղեբեռը նույնպես ունի կանոններ. Դրանցից ամենակարեւորը չափի իմացությունն է։ Ինքնաթիռում շատ տեղ չկա։ Եթե ուղեւորը վերցնի 3 պայուսակ, տեսախցիկ ու նոթբուք, շատ անհարմար կլինի։ Հնարավոր է՝ ստիպված լինեք ինչ-որ բան դնել ոտքերի մեջ, ինչը, ըստ կանոնների, ընդհանուր առմամբ, չի կարելի անել։
Երկրորդ կարևոր կանոնն է՝ չստուգել ձեր պայուսակը, արդյոք այն համապատասխանում է ձեռքի ուղեբեռի սահմանմանը: Սա բավականին շատ ժամանակ կխնայի: Ժամանման վայրում ուղեբեռի սպասելը երբեմն տևում է 30 րոպե։
Երրորդ կանոն. երբեք մի մոռացեք դեղամիջոցները, զվարճությունները և այն բաները, որոնք կօգնեն ձեզ քնել: Դեղերը կփրկեն ձեզ անակնկալների դեպքում, ժամանցային գաջեթները կպայծառացնեն ժամանակը, իսկ ամենապարզ ականջակալները կպաշտպանեն ձեզ շարժիչների բզզոցից և կօգնեն քնել։
