Մետրո «Վիբորգսկայա». պատմությունը և մեր օրերը

Բովանդակություն:

Մետրո «Վիբորգսկայա». պատմությունը և մեր օրերը
Մետրո «Վիբորգսկայա». պատմությունը և մեր օրերը
Anonim

Մետրոպոլիտենի «Վիբորգսկայա» կայարանը բացվել է 1975 թվականին Սանկտ Պետերբուրգի պատմական «Վիբորգսկայա Ստորոնա» թաղամասում։ Չնայած այն հանգամանքին, որ նրա գավիթը չունի շքեղ ձևավորում, ինչպես Avtovo-ի առաջին հատվածի տաղավարները՝ Ploschad Vosstaniya, Vyborgskaya-ն ունի նաև հետաքրքիր դիզայներական առանձնահատկություններ։ Կայանը հետաքրքիր է ոչ միայն իր ստորգետնյա կառույցներով, այլեւ արտաքին դիզայնով, ինչպես նաեւ քաղաքի ամենաերկար հետիոտնային թունելով։ Բոլորովին վերջերս կայանը վերաբացվեց երկարատև վերանորոգումից հետո և աշխատում է անխափան՝ ընդունելով ամսական ավելի քան 800,000 ուղևորի։ Որո՞նք են Vyborgskaya-ի պատմությունը և դիզայնի առանձնահատկությունները: Ինչպե՞ս է այսօր աշխատում կայանը, ի՞նչ վերգետնյա տրանսպորտ է կապված դրա հետ:

Վիբորգսկայա կայարանի պատմություն

Մետրո Վիբորգսկայա
Մետրո Վիբորգսկայա

Պլոշչադ Լենինա - Լեսնայա հատվածը, որը ներառում էր մետրոյի Վիբորգսկայա կայարանը, բացվել է 1975 թվականի ապրիլի 22-ին։ Նախագծում այն կոչվել է «Բաբուրին Լեյն», սակայն հետագայում ստացել է իր ժամանակակից անվանումը՝ ի պատիվ այն տարածքի, որտեղ գտնվում է նրա նախասրահը։ Տաղավարը նախագծվել է ճարտարապետներ Վ. Պ. Շուվալովայի, Վ. Գ. Խիլչենկոյի և Ա.մետրոյի գոյատևած ապակե շենքերը. 1970-ական թվականներից դեկորատիվ բույսեր են տնկվել նախասրահի թեք անցման վերևի պատշգամբում։

Վիբորգսկայա կայարանի ստորգետնյա կառույցներ

Վիբորգսկայա մետրոյի կայարան
Վիբորգսկայա մետրոյի կայարան

Մետրոյի Վիբորգսկայա կայարանը տեղադրվել է 67 մետր խորության վրա։ Կայանի պատերը տրավերտինից են, իսկ հատակը՝ մոխրագույն գրանիտով։ Վերջնական պատը զարդարված է 1917 թվականի ապստամբությանը մասնակցած Վիբորգի կողմի բանվորներին պատկերող խորաքանդակով։ Կայանի սրահը միացված է շարժասանդուղքներին լատինատառ S տառին նմանվող անցուղու միջոցով: Նման միացումներ կան նաև Պրիմորսկայա և Լիգովսկի Պրոսպեկտ կայարաններում: 1990-ականներին ծառայողական կարիքների համար փակվեցին դահլիճի երեք արտաքին բացվածքներ։ Գրասենյակային տարածքների մուտքերը պարսպապատված են մետաղյա ձողերով։

Վիբորգսկայա կայանի վերանորոգում 2015թ

Վիբորգսկայա մետրո Սանկտ Պետերբուրգ
Վիբորգսկայա մետրո Սանկտ Պետերբուրգ

2015 թվականի փետրվարի 7-ին Վիբորգսկայա մետրոյի կայարանը 11 ամսով փակվել է հիմնանորոգման համար: Այս ընթացքում ամբողջությամբ վերականգնվել է ջրամեկուսացումը, թարմացվել են հնացած լամպերը, կարգավորվել են բոլոր երեք շարժասանդուղքների աշխատանքը, կատարվել են կոսմետիկ ճշգրտումներ։ Նույն թվականի դեկտեմբերի 25-ին Վիբորգսկայան հանդիսավոր կերպով վերաբացվեց և շահագործման հանձնվեց։ Ուղևորները, ովքեր ամբողջ տարին օգտվում էին ցամաքային տրանսպորտից՝ կապված հարևան կայարանների հետ, մեծ թեթևացում են ապրել, քանի որ մինչ այժմ Վիբորգսկայա կայարանի մոտ գտնվող բիզնես կենտրոններ և աշխատանքի այլ վայրեր հասնելու ամենահարմար միջոցը մետրոն է։ Վերանորոգումը, սակայն, ըստ Սանկտ Պետերբուրգի մետրոպոլիտենի ղեկավարի, անհրաժեշտ է բոլորին40 տարեկանից բարձր կայաններ. Էլիզարովսկայա և Վասիլեոստրովսկայա կայարանները փակվել են վերանորոգման համար 2016 թվականին։

Վիբորգ թունել՝ Սանկտ Պետերբուրգի ամենաերկար հետիոտնային թունելը

Սանկտ Պետերբուրգի ամենաերկար հետիոտնային գետնանցումը, որը կապված է մետրոյի Վիբորգսկայա կայարանի հետ, բացվել է 1983 թվականի նոյեմբերի 4-ին։ Թունելի սկիզբը գտնվում է հենց կայանի ներսում, իսկ ելքը ԼՈՄՕ գործարանի մուտքից ոչ հեռու է։ Երկար և խճճված ստորգետնյա անցումը անմիջապես ձեռք բերեց հսկայական քանակությամբ լեգենդներ և առեղծվածային պատմություններ: Պետերբուրգցիներից ոմանք կարծում էին, որ թունելը կառուցվել է որպես ռումբերի ապաստարան, և ինչ-որ մեկը լիովին վստահ էր, որ երկաթուղու և մետրոյի միջև կան գաղտնի ուղիներ, որոնք թաքնված են անցուղում: Այնուամենայնիվ, Վիբորգի թունելի նպատակը պարզվեց, որ ավելի պրոզաիկ էր. երկաթուղային գծեր և գործարաններ անցնելու համար անհրաժեշտ նմանատիպ անցում, նախկինում գոյություն ուներ, բայց եղանակային պայմանների պատճառով այն շուտով խարխլվեց, ուստի դրա ավելի կայուն ժամանակակից տարբերակը: պետք էր մի փոքր ավելի խորը կառուցել։

Վիբորգսկայա կայարան այսօր

Վիբորգի մետրոյի վերանորոգում
Վիբորգի մետրոյի վերանորոգում

Մետրո «Վիբորգսկայա»-ն ուղևորների համար բացում է իր դռները 5:45-ին, իսկ գիշերը փակվում է 0:30-ին: Կայանի միջին ամսական ուղեւորահոսքը կազմում է 823 հազար 615 մարդ։ Թիվ 20 և 38 տրամվայի երթուղիները կապված են Վիբորգսկայայի հետ, ինչը թույլ է տալիս հասնել Լենինի հրապարակ և Ֆինլանդիայի կայարան, ինչպես նաև թիվ 14, 52 և 86 ավտոբուսներ: Ռուսաստանի բոլոր առաջատար բջջային օպերատորները ընդունվում են նախասրահում և կայանի թունելները, կան նաև B altic Bank, Bank-ի բանկոմատներՍանկտ Պետերբուրգ, ՎՏԲ-24 և Սբերբանկ.

Հանգստավայրեր Վիբորգսկայա կայարանի մոտ

Չնայած նրան, որ «Վիբորգսկայան» գտնվում է քաղաքի կենտրոնից հարաբերական հեռավորության վրա՝ լի ժամանցի վայրերով, նրանից ոչ հեռու կան բազմաթիվ հետաքրքիր վայրեր մշակութային հանգստի համար։ Մասնավորապես, քաղաքի հյուրերը պետք է այցելեն Վիբորգսկու մշակույթի պալատ, որտեղ կա մեծ թատրոնի դահլիճ՝ գերազանց ռեպերտուարով։ Գնորդների համար ժամը 10.00-ից մինչև 21.00-ն բաց են Սամպսոնիևսկի Եվրոպական առևտրի կենտրոնի դռները, որը գտնվում է Սամպսոնիևսկի պողոտա, 32 հասցեում: Առևտրի կենտրոնն առաջարկում է կենցաղային ապրանքների, հագուստի և դեկորատիվ իրերի լայն տեսականի: Ջրային սպորտի և առողջ ապրելակերպի սիրահարները կարող են այցելել SKA լողավազան, որը նույնպես գտնվում է Vyborgskaya կայարանի մոտ: Սանկտ Պետերբուրգի մետրոն, իհարկե, ինքնին մշակութային և պատմական հուշարձան է, որն արժե տեսնել քաղաքի յուրաքանչյուր հյուր։

Խորհուրդ ենք տալիս: