Բովանդակություն:
2024 Հեղինակ: Harold Hamphrey | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:15
Յուրաքանչյուր վայր, որտեղ մարդն ապրում է, ունի իր պատմությունն ու տեսարժան վայրերը: Ֆերգանան տիպիկ ուզբեկական քաղաք չէ։ Այն կառուցվել է Ռուսական կայսրության օրոք որպես ամրոց, որտեղ գտնվում էր կայազորը։ Նրանից բոլոր ուղղություններով հովհարի պես ճառագում էին լայն փողոցներ։ Քիչ պատմական վայրեր են կապված այս ժամանակաշրջանի հետ։
Քաղաքի ձևավորում
Ֆերգանան ի սկզբանե նախատեսված էր գործել որպես ռազմավարչական կենտրոն նախկին Կոկանդի թագավորության տարածքում։ Դրա դասավորությունը լիովին համապատասխանում էր դրան: Այն մշակվել է ռազմական տեղագրողների, ճարտարագետների կողմից։ Բերդից բոլոր ուղղություններով ճառագող փողոցները լայն էին։ Նրա կենտրոնը ռազմական ամրոց էր՝ ռուսական կայազորով։ Ընտրված տարածքը գտնվում էր հնագույն Մարգիլան քաղաքից 9 կիլոմետր հեռավորության վրա, որի տարիքը կազմում էր ավելի քան 2 հազար տարի։ Այն, ըստ պատմիչների, հիմնադրվել է Պարսկաստանից եկած գիլանների կողմից, ովքեր այստեղ են բերել շերամապահություն։
1876-ին ռազմական կառավարիչնշանակվել է գեներալ Մ. Դ. Սկոբելևը։ Քաղաքը ստացել է Նոր Մարգիլան անունը։ Տեղանքի ընտրության մեծ թերությունն էր հյուսիսարևելյան և հյուսիսային հատվածներում ճահիճների առկայությունը։ Դրանք երկար ժամանակ հնարավոր չէին ջրահեռացնել, ուստի շատ բնակիչներ տառապում էին մալարիայով։ Այս խնդիրը հետագայում լուծվեց:
Քաղաքը դանդաղ զարգացավ. Դրա հիմքում ընկած էր տրանսպորտի խնդիրը և Ռուսաստանից հեռավորությունը։ Հին Մարգիլանով անցնում էր երկաթուղու մի ճյուղ, որի կայարանը կոչվում էր «Գորչակովո»։ Սա հետագայում շտկվել է: Գորչակովոյից երկարացվել է երկաթուղային գիծ։
1907 թվականին քաղաքը կոչվել է Սկոբելևո՝ ի պատիվ առաջին գեներալ-նահանգապետի, որը նա կրել է մինչև անցյալ դարի 30-ական թվականները։ Այստեղ ոչ միայն մասնագետներ են եկել Ռուսաստանից, նրա շուրջը բնակություն է հաստատել տեղի բնակչությունը։ 20-րդ դարի սկզբին բնակիչների մեկ երրորդը տեղացի մարդիկ էին, ովքեր աշխատում էին գործարաններում կամ առևտուր էին անում տեղական շուկայում։
Այս ժամանակի Ֆերգանայի տեսարժան վայրերը
1879 թվականին կառուցվել է Սպաների ժողովի շենքը, որը խորհրդային տարիներին վերանվանվել է Սպաների պալատի։ 1891 թվականին կառուցվել է Նահանգապետի տունը, այսօր այնտեղ է գտնվում քաղաքային դրամատիկական թատրոնը։ 1887 թվականին հիմնվել է քաղաքային այգի (այգի), որը պահպանվել է մինչ օրս։ 1903 թվականին բացվել են նորակառույց տղամարդկանց գիմնազիան (FerSU-ի վարչական շենքը), ուղղափառ եկեղեցին և Jome Masjid-ը (տաճարի մզկիթ):
Այս մի քանի պահպանված շենքերը, ինչպես նաև հին տները, որտեղ զինվորականները, մասնագետները, ինժեներները, ուսուցիչները, բժիշկները, բանվորները,Քաղաք հասնելը յուրահատուկ մթնոլորտ էր ստեղծում. Նրա զարդարանքը, արևի կիզիչ ճառագայթներից պաշտպանությունը հսկայական սոսիներն էին (սոսիները), որոնք դարձան Ֆերղանայի ուղենիշը, նրա բնորոշ նշանը, ինչպես նաև մեծ քանակությամբ վարդեր։ Բազմաթիվ խրամատներ են փռվել փողոցների երկայնքով՝ խոնավություն բերելով ծառերին և զովություն՝ քաղաքի բնակիչներին։
սովետական շրջան
Հետպատերազմյան շրջանում քաղաքը սկսեց արագ զարգանալ։ Կառուցվեցին խոշոր գործարաններ և գործարաններ։ Այստեղ մասնագետներ են եկել Խորհրդային Միության եվրոպական մասից։ Քաղաքում կառուցվում է երկաթբետոնե գործարան, սկսվում է այսպես կոչված «խրուշչովյան» շենքերի շինարարությունը։ Սա բնակարանով ապահովեց շատ մարդկանց, բայց վնասեց քաղաքի ինքնությունը:
Ֆերգանայի հին հատվածը մնաց անձեռնմխելի. Թեև դրա մեջ առանձնահատուկ նրբություններ չկային, նա էր, որ ստեղծեց հատուկ ինքնատիպություն, որը չկար այլ քաղաքներում: Հարմարավետ ստվերային այգին, որը հիմնադրվել է 19-րդ դարում, «Մարգիլան-ասենք» փոքրիկ և կամակոր առվակի ափին, քաղաքաբնակների սիրելի հանգստի վայրն էր: Գրեթե ամբողջ բնիկ բնակչությունը անգրագետ էր։ Տարածաշրջանում բացվեցին դպրոցներ։ Ուսուցիչների կարիքը հոգալու համար 1930-ին ստեղծվել է մանկավարժական ինստիտուտ։ Հայտնվեց դրամատիկական թատրոն, բացվեցին կինոթատրոններ, մշակույթի պալատներ։
Խորհրդային տարիներին քաղաքի դերը կանխորոշված էր՝ դառնալ հանրապետության արդյունաբերական կենտրոնը։ Դրան նպաստել է այն, որ այստեղ ապրում էր հիմնականում եվրոպացի բնակչություն։ Բնիկները հիմնականում ֆերմերներ են։ Կառուցվեցին գործարաններ ու գործարաններ՝ ամենամեծը Ուզբեկստանում։ Ֆերգանան դարձավ կենտրոնսերմնաբուծությունը և քիմիական արդյունաբերությունը։ Կառուցվել է օդանավակայան։ Զարգացել է քաղաքի ենթակառուցվածքը։ Կառուցվել են կենտրոնական ջրամատակարարում, կոյուղու համակարգեր, հիվանդանոցներ, մանկապարտեզներ, սպորտային օբյեկտներ։ Բացվեցին ավտոբուսային նոր երթուղիներ, տրոլեյբուսները սկսեցին շրջել քաղաքում։
Շախիմարդան
Կանաչով ու ծաղիկներով շրջապատված Ֆերգանան, որի շրջակայքում գտնվում են Մարգիլան քաղաքները՝ շերամաբուծության կենտրոն Կոկանդը, Կուվան, Ուզբեկստանի պատմության պահպանված հուշարձաններով, խորհրդային տարիներին դարձել է զբոսաշրջիկի մաս։ երթուղին Ուզբեկստանի քաղաքներով։ Այստեղ մարդիկ եկել էին Միության բոլոր կողմերից և արտերկրից։ Քաղաքից ոչ հեռու՝ Ալայի լեռնաշղթայի լեռների շարքում, կա Ֆերգանայի մեկ այլ տեսարժան վայր՝ Շախիմարդան գյուղը, որը քաղաքացիների համար սիրված հանգստավայր է, որը գտնվում է ծովի մակարդակից 1,5 հազար մետր բարձրության վրա։:
Ենթադրվում է, որ այն ձևավորվել է չորրորդ խալիֆ Հազրաթ-Ալիի կողմից՝ Մուհամմեդ մարգարեի փեսայի կողմից: Այդ է վկայում նաեւ գյուղի անունը, որը թարգմանվում է որպես «ժողովրդի տեր»։ Այստեղ է գտնվում նրա յոթ գերեզմաններից մեկը։ Ամենայն հավանականությամբ, սա լեգենդ է, քանի որ դրա համար պատմական ապացույց չկա: Բայց տեղն իսկապես գեղեցիկ է։ Խորհրդային տարիներին այնտեղ կար ուզբեկ գրող և մանկավարժ Խամզա-Հակիմ-Զադեի դամբարանը, որը սպանվել էր բասմաչիների կողմից:
Կոկանդ
Քաղաքը հարուստ է պատմական հուշարձաններով, որոնցից գլխավորը Խուդոյար Խանի պալատն է, որը կառուցվել է 1871 թվականին Կոկանդ խանությունը Ռուսաստանին միացնելուց հետո։ Բաղկացած է շինություններով շրջապատված 7 բակերից։ ԻրՇինարարությանը մասնակցել են լավագույն արհեստավորները Ֆերգանա հովտից։ Այն զարդարված է շքեղ կերամիկական սալիկներով՝ պատրաստված ռիշտանցի արհեստավորների կողմից։
Ներկայումս այստեղ է գտնվում երկրագիտական թանգարանը։ Բացի այդ, քաղաքում դուք կարող եք այցելել այլ տեսարժան վայրեր, որոնք պահպանվել են մինչ օրս: Դրանք են Դախմա-ի-Շահանի դամբարանը, Ջամի մզկիթը, Նարբութա-Բիյա մեդրեսեն: Քաղաքում պահպանվել են ռուսական կայսրության դարաշրջանի բազմաթիվ շինություններ։
Ներկայումս եվրոպացիների մեծ մասը հեռացել է Ֆերգանայից։ Փակվել են արդյունաբերական ձեռնարկությունները. Ժամանակին մշակութային ու արդյունաբերապես զարգացած քաղաք, այսօր վերածվել է գավառի։ Բայց այն դեռ գրավիչ է, քանի որ այստեղ են ապրում աշխարհի ամենահյուրընկալ և հյուրընկալ մարդիկ։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Հետաքրքիր վայրեր Տյումենում՝ քաղաքի տեսարժան վայրեր, պատմություն, տեսարժան վայրեր, լուսանկարներ
Տյումենը գտնվում է Տուրա գետի երկու ափերին։ Ժամանակին այն ծառայել է որպես ելակետ, որտեղից սկսվել է Սիբիրի զարգացումը։ Այսօր այն խոշոր արդյունաբերական կենտրոն է, երկրի «նավթագազային կապիտալը»։ Քաղաքը գրավիչ է նաև զբոսաշրջիկների համար։ Այս հոդվածում մենք կծանոթանանք Տյումենի հետաքրքիր վայրերին, որոնք պետք է այցելի ճանապարհորդը։
Մետրո «Վիբորգսկայա». պատմությունը և մեր օրերը
Վիբորգսկայա մետրոյի կայարան - պատմություն, դիզայնի առանձնահատկություններ, բացման ժամեր և մշակութային և ժամանցի վայրեր տաղավարի մոտ: Վերանորոգման պատմությունը և կայանի մասին ուշագրավ փաստերը՝ այս հոդվածում
Հեռավոր Արևելքի բեռնափոխադրման ընկերություն. պատմությունը և մեր օրերը
Far Eastern Shipping Company-ն այսօրվա Ռուսաստանի ամենանշանակալի բեռնափոխադրող ընկերություններից է: Ղեկավարության խոսքով՝ ընկերությունը ձգտում է դառնալ Ռուսաստանի Դաշնության տարածքում տրանսպորտային ոլորտի առաջատարը
Կառավարական տուն ամբարտակի վրա. պատմություն, մեր օրերը, երկրագիտական թանգարան
Ո՞րն է Մոսկվայի ամենաարտասովոր և ամենահայտնի բնակելի շենքը: Անշուշտ, հիմա շատերը մտածում էին հանրահայտ ստալինյան երկնաքերերի մասին, որոնց ժողովուրդը մականունը տվել է «յոթ քույր»։ Սակայն այստեղից կա ավելի հին, բայց ոչ պակաս հետաքրքիր շենք՝ տուն ամբարտակի վրա։ Կառավարական այս երկնաքերի շինարարությունը սկսվել է դեռևս 1928 թվականին, բայց չնայած այս հանգամանքին, այստեղի բնակարանները դեռ համարվում են էլիտար, իսկ շենքի պատմությունը լի է բազմաթիվ իրադարձություններով։
Եվպատորիա, ամբարտակ. պատմություն և մեր օրերը
Եվպատորիան եզակի հանգստավայր է Ղրիմի արևմտյան ափին: Այստեղ սարեր չկան, քանի որ քաղաքով բոլոր կողմերից ազատորեն փչում է տափաստանային քամին, որն ապահովում է օդային զանգվածների մշտական փոփոխությունը և ստեղծում յուրահատուկ բուժիչ միկրոկլիմա։ Ափի երկայնքով ձգվում են մաքուր լողափեր՝ մանրահատիկ ավազով և խճաքարերով