Ինչի՞ հետ են կապում Փարիզը զբոսաշրջիկների և պարզապես հետաքրքրասերների մեծամասնությունը: Իհարկե, աշխարհահռչակ Էյֆելյան աշտարակով, որը մի քանի դար շարունակ գրավել է հետաքրքրասերներին ու ապշեցրել բանիմացներին։ Աշտարակի պատմությունը հետաքրքիր է և անսովոր, ինչպես համաշխարհային մշակույթի ցանկացած նշանավոր գլուխգործոցի պատմություն։
1889 թվականին պետք է անցկացվեր արդյունաբերական նվաճումների ցուցահանդես։ Հյուրընկալող քաղաք է ընտրվել Փարիզը։ Ցուցահանդեսը անցկացվեց տասներկուերորդ անգամ և կրկին նվիրված էր գիտության և տեխնիկայի ոլորտում հայտնագործություններին։ Փարիզը, որպես հյուրընկալ տանտեր, փարիզեցիների կարծիքով, պետք է աշխարհին ներկայացներ ամենազարմանալի ձեռքբերումը։
Հայտարարվել է նախագծերի մրցույթ ողջ Ֆրանսիայում, որոնցից մեկը պետք է դառնար ոչ միայն քաղաքի նշանը, այլև հենց ցուցահանդեսի խորհրդանիշը։ Երկրի լավագույն ճարտարապետները բարձր ժյուրիի դատին են ներկայացրել իրենց էսքիզները։ Երկար քննարկումներից հետո նախապատվությունը տրվեց արդեն այն ժամանակ ֆրանսիացի հայտնի ճարտարապետ Գուստավ Էյֆելի գաղափարին։ Նա առաջարկեց մայրաքաղաքի հենց կենտրոնում կառուցել հսկայական մետաղական կառույց՝ հավաքված առանձին բրգաձեւ տարրերից, որոնք դրված են աշտարակի տեսքով, ևամուր հիմքի վրա դրված: Նախագիծը չափազանց հավակնոտ է ոչ միայն 19-րդ դարի համար։ Շինարարության ավարտից հետո Էյֆելյան աշտարակի բարձրությունը պետք է լինի ավելի քան 300 մետր։
Աշտարակի կառուցումը շքեղ իրադարձություն էր, որը նմանը չունի: Դժվարությունները անմիջապես հայտնաբերվեցին: Առաջին հերթին սա աշտարակի կարողությունն է դիմակայելու ամենօրյա քամու բեռներին, հիմքի կայունությանը, հողի կառուցվածքին, տարրերի հավաքմանը և դրանք բարձրության բարձրացմանը, այն ամենը, ինչ նախկինում չի արվել, և ոչ: միայն շինարարները, բայց նաև իրենք՝ ինժեներները, նման գործողությունների փորձ չունեին։ Բացի այդ, նախագծի հաստատումից գրեթե անմիջապես հետո փարիզեցիների վրդովված ակնարկները տեղացին, ովքեր կարծում էին, որ մեկ մետաղից պատրաստված նման տգեղ կառույցը հնարավոր չէ համատեղել մայրաքաղաքի պատմական տեսարժան վայրերի հետ։ Չնայած բողոքներին՝ աշխատանքները սկսվեցին։
Աշտարակի շինարարությունը սկսվել է 1887 թվականի հունվարին։ Կառույցի կառուցման վայր է ընտրվել Սենի ձախ ափը։ Կառույցի ամենադժվար տարրը հիմքն էր։ Այն պատրաստելու և կանգնեցնելու համար պահանջվել է մեկուկես տարի, մինչդեռ բուն կառույցը հավաքվել է գրեթե ութ ամսում։ Երկու տարի անց Էյֆելյան աշտարակը հայտնվեց փարիզցիների և քաղաքի այցելուների աչքի առաջ։
Էյֆելյան աշտարակի բարձրությունը ավելի քան երեք հարյուր մետր էր, ինչը երկու անգամ գերազանցում է այն ժամանակվա համաշխարհային ռեկորդակիրներին՝ հայտնի Քեոպսի բուրգը, Ուլմի տաճարը և Քյոլնի տաճարը։ Էյֆելը կարողացել է ճշգրիտ հաշվարկել շինարարության յուրաքանչյուր փուլը, մանրամասն մտածել յուրաքանչյուր գործընթացի իրականացման մասին։Շինարարական պրակտիկայում առաջին անգամ հիմքը դնելուց առաջ հաշվի են առնվել հողի և դրա շերտերի հատկությունները, ինչի համար կատարվել են գիտական հետազոտություններ։ Բազան կառուցվել է վերջին տեխնոլոգիաների կիրառմամբ՝ սեղմված օդի միջոցով: Աշտարակի դիրքը պետք է անընդհատ կարգավորվի, քանի որ դրա համար տեղադրվել են 800 տոննա ամբարձիչ ուժ։
Նորամուծությունը Էյֆելյան աշտարակի բարձրությունն էր: Քանի որ նման չափսերի կառույցներ նախկինում չէին արտադրվել, անհրաժեշտ էր լուծել տարրերը բարձրացնելու և ամրացնելու հարցը։ Էյֆելյան աշտարակը, ինչպես մտահղացել էր ճարտարապետը, ենթադրում էր երեք հարկանի առկայություն։ Առաջին հարկի բարձրությունը 58 մետր էր՝ պարզ խնդիր հատուկ կռունկներով և ճախարակներով։ Երկրորդ հարկի կառուցման հետ կապված դժվարություններ կարող էին առաջանալ, քանի որ այն տեղադրվել էր գետնից 116 մետր բարձրության վրա։ Հատկապես այս նպատակների համար ինժեները մշակել է բարձրության վրա աշխատելու ունակ հատուկ կռունկներ։ Կռունկները ռելսերի վրայով բարձրացրել են հատուկ հարթակներ։
Երրորդ հարկը 180 մետր բարձրությամբ և 16 մետր տրամագծով բուրգ է, որը հավաքվել է տեղում։ Հաշվի առնելով, որ այս հատվածում Էյֆելյան աշտարակի բարձրությունը 120 մետրից ավելի է, դա տեխնիկապես դժվար էր անել։ Հատկապես այդ նպատակների համար օգտագործվել են մոնտաժային օրորոցներ, որոնցում գտնվում էին բանվորները։
Զարմանալիորեն, նախագիծն այնքան մանրակրկիտ մտածված էր Էյֆելի կողմից, որ այն երբեք չվերանայվեց: Հաշվարկներում հաշվի է առնվել ամեն ինչ, ներառյալ հնարավոր առավելագույն ծանրաբեռնվածությունը, որին կարող է դիմակայել կառույցը։ Շինարարության բոլոր մանրամասները մշակվել են ինժեների սեփական գործարանում և կատարվել են ներսումմիլիմետր։
Աշտարակի բացման պաշտոնական օրը 1889 թվականի մարտի 31-ն է։ Այն իսկական գլուխգործոց է դարձել։ Բարձրանալու և քաղաքին նայելու կարողությունը այն դարձրեց հաջող կոմերցիոն նախագիծ ոչ միայն 19-րդ դարում, այլև այսօր, և ստեղծողի անունը հավերժ հավերժացավ պատմության տարեգրության մեջ:
