Բուլվարի օղակ՝ Ռուսաստանի մայրաքաղաքի տեսարժան վայրերը

2024 Հեղինակ: Harold Hamphrey | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:15

Բուլվարի օղակը՝ Մոսկվայի լանդշաֆտային տեսարժան վայրերը, առաջացել է 18-րդ դարի վերջին Բելգորոդի պատի տեղում, պաշտպանական ամրություն, որը վերացվել և ապամոնտաժվել է որպես անհարկի: Քանդվել են նաև պարսպի ճամփորդական աշտարակները, որոնց տեղում ձևավորվել են հրապարակներ, որոնց անվանումները հիշեցնում են իրենց անցյալի նպատակը։ Դարպասների անունները պահպանվել են՝ Պոկրովսկի դարպասներ, Արբաթի դարպասներ, Նիկիտսկի դարպասներ և այլն

Քանի՞ բուլվար կա Բուլվարի օղակում:

Ընդհանուր առմամբ ձևավորվել են տասը բուլվարներ, որոնք մեկը մյուսի հետևից գտնվում են պայտի տեսքով՝ շրջապատելով Մոսկվայի կենտրոնը։ «Պետի» ծայրերը կպչում են Մոսկվա գետի թմբերի դեմ՝ ուղղակիորեն ձևավորելով Բուլվարային օղակը։ Մոսկվայի քարտեզը պարունակում է ամբողջական տեղեկատվություն հրապարակների հետ միասին բոլոր բուլվարների մասին։ Ի տարբերություն Garden Ring-ի, Boulevard Ring-ն ավելի կոմպակտ ուրվագիծ ունի։

Բուլվարային օղակը (Մոսկվան, ինչպես գիտեք, կառուցվել է երկար ժամանակ) ներկայիս տեսքով անմիջապես չհայտնվեց։ առաջին բուլվար,Տվերսկայան հիմնադրվել է 1796 թվականին ճարտարապետ Ս. Կարինի կողմից, իսկ հետո Տվերսկոյ բուլվարի երկու կողմերում բաժանվել են ինը այլ բուլվարային պողոտաներ։ Մոսկվայի բուլվարային օղակը վերջնականապես ձևավորվել է 19-րդ դարի առաջին կեսին։

Այն սկսվում է Պրեչիստենկայի Սոյմոնովսկու անցուղուց և շարունակվում Պրեչիստենսկիե Որոտա հրապարակից մինչև Արբատսկայա հրապարակ: Այս հատվածը կոչվում է Գոգոլի բուլվար։ Արբաթի հրապարակը վերածվում է Արբատի դարպասների հրապարակի։ Նիկիցկի բուլվարը սկսվում է Արբատի դարպասներից, որը հենվում է Նիկիցկի դարպասների հրապարակում: Այս պահին Boulevard Ring-ը հատվում է Բոլշայա Նիկիցկայա փողոցի հետ, որը բացվում է դեպի Մանեժնայա հրապարակ։

Նիկիտսկու դարպասներից հետո ռինգը շարունակվում է դեպի Տվերսկի բուլվար՝ միանալով Պուշկինսկայա հրապարակին։ Ստրաստնոյ բուլվարը մեկնում է Ա. Ս. Պուշկինի հրապարակից, դրա վերջնակետը Պետրովսկի դարպասի հրապարակն է, որը հատում է հայտնի Մոսկվայի Պետրովկա փողոցը։ Պետրովսկու դարպասներից հետո Բուլվարային օղակը շարունակվում է մինչև Պետրովսկի բուլվար, որը ձգվում է մինչև Տրուբնայա հրապարակ։

Տրուբնայա հրապարակից այն կողմ մեկնում է Ռոժդեստվենսկի բուլվարը՝ այն կապելով Սրետենսկի դարպասների հրապարակի հետ, որը Սրետենսկի բուլվարի սկիզբն է։ Հրապարակից հեռանում են Բոլշայա Լուբյանկա և Սրետենկա փողոցները։

Սրետենսկի բուլվարը ավարտվում է Տուրգենևի հրապարակով, որը միացնում է Մյասնիցկայա փողոցը և Ակադեմիկա Սախարովի պողոտան։ Սրետենսկի բուլվարի վերջում գտնվում է Մյասնիցկիե Որոտա հրապարակը, որտեղից սկիզբ է առնում Չիստոպրուդնի բուլվարը՝ վերածվելով Պոկրովսկու հրապարակի։Դարպասներ. Հաջորդ հրապարակը՝ Խոխլովսկայան, այն վայրն է, որտեղ սկսվում է Պոկրովսկի բուլվարը, որն անմիջապես վերածվում է Յաուզսկու բուլվարի։

Յաուզսկի բուլվարը ավարտվում է Յաուզսկի դարպասների հրապարակով, որտեղից մեկնում է Ուստինսկի անցուղին՝ Մոսկվայի բուլվարային օղակի վերջին օղակը։

Բուլվարները և դրանց տարբերությունները

Ռինգի 10 բուլվարներից մի քանիսն ունեն իրենց տարբերության նշանները: Գոգոլևսկի բուլվարն անցնում է երեք մակարդակով. Ներքին մայրուղին անցնում է վերին մակարդակով, միջինը՝ միջին մակարդակով, իսկ արտաքին միջանցքը՝ ամենացածր գծով։ Բուլվարը նման քայլք է ստացել Չերտորայա առվակի ափերի տարբեր բարձրությունների շնորհիվ, որը ժամանակին հոսում էր Գոգոլևսկի բուլվարի տեղում։

Բոլորից «ամենաերիտասարդ» բուլվարը Պոկրովսկին է, որի ձևավորմանը երկար ժամանակ խոչընդոտում էին Պոկրովսկի զորանոցը և նրանց մոտ գտնվող հսկայական շքերթի հրապարակը։ Շքերթի հրապարակը քանդվել է 1954 թվականին, և միայն դրանից հետո ծառուղին վերածվել է լիարժեք բուլվարի։

Ամենակարճ բուլվարը Սրետենսկին է, երկարությունը ընդամենը 214 մետր է, իսկ ամենաերկարը Տվերսկոյ բուլվարն է՝ 857 մետր։ Ռեկորդային լայնությունը՝ 123 մետր, առանձնանում է Strastnoy Boulevard-ով։

Հուշարձաններ

Բուլվարի օղակը հայտնի է իր հուշարձաններով.

Ա. Ս. Պուշկինը Պուշկինի հրապարակում.
Վլադիմիր Վիսոցկիին և Սերգեյ Ռախմանինովին Ստրաստնոյ բուլվարում։
N. Վ. Գոգոլը և Միխայիլ Շոլոխովը Գոգոլի բուլվարում։
Ա. Ս. Գրիբոյեդով Չիստոպրուդնի բուլվարում։
ՏվերսկոյումԲուլվար դեպի Սերգեյ Եսենին և Կ. Ա. Տիմիրյազև։
Վ. Գ. Շուխովի հուշարձանը կանգնեցվել է Սրետենսկի բուլվարի ելքի մոտ։

մետրոյի կայարաններ

Հետևյալ մետրոյի կայարանները գտնվում են Մոսկվայի բուլվարի օղակի պարագծի երկայնքով.

Կրոպոտկինսկայա կայարան (Սոկոլնիչեսկայա գիծ);
Արբատսկայա կայարան (Ֆիլյովսկայա գիծ);
Պուշկինսկայա կայարան (Տագանսկո-Կրասնոպրեսնենսկայա գիծ);
Տվերսկայա կայարան (Զամոսկվորեցկայա գիծ);
«Չեխովսկայա» կայարան (Սերպուխովսկո-Տիմիրյազևսկայա գիծ);
Տրուբնայա կայարան (Լյուբլինսկո-Դմիտրովսկայա գիծ);
«Տուրգենևսկայա» կայարան (Կալուժկո-Ռիժսկայա գիծ);
կայարան «Սրետենսկի բուլվար» (Լյուբլինսկո-Դմիտրովսկայա գիծ);
Chistye Prudy կայարան (Սոկոլնիչեսկայա գիծ).

Կոնկա և տրամվայ

Բուլվարի օղակում տրանսպորտ չկար, մոսկվացիները տնօրինում էին տաքսիներով. Սակայն 1887 թվականին բուլվարներում ձիաքարշ կառքեր հայտնվեցին։ Կոնկան աշխատեց մինչև 1911 թվականը, այնուհետև Բուլվարային օղակի երկայնքով գործարկվեց տրամվայ։ Երթուղին համարվում էր շրջանաձև, թեև վագոնները երկու ուղղություններով վազում էին միայն դեպի Մոսկվա գետի ափը։

1947 թվականին Բուլվարի օղակը մասամբ վերականգնվեց Մոսկվայի 800-ամյակի կապակցությամբ։ Հրապարակներում հնացած նստարանները փոխարինվել են նոր, ժամանակակից նստարաններով։ Ցանցային ցանկապատը, որն այդ ժամանակ արդեն ժանգոտել էր, ամբողջությամբ փոխվել էր։ Փոխարենը տեղադրվել են թուջե պատնեշներ։ 2011 թվականից Boulevard Ring-ը դարձել է սիրելի վայրբոլոր տեսակի բողոքի ցույցեր և ցույցեր.