2013 թվականի ապրիլի 22-ին Lufthansa-ն մեկօրյա գործադուլ հայտարարեց։ Արդյունքում չեղարկվել է 1720 չվերթ դեպի բազմաթիվ երկրներ։ Գերմանական երկաթուղիները ստիպված են եղել մի քանի լրացուցիչ գնացքներ վարել։ Գործադուլը տուժել է Գերմանիայի բոլոր կարևոր օդանավակայանները՝ Բեռլինում, Ֆրանկֆուրտում, Մյունխենում, Համբուրգում, Քյոլնում և Դյուսելդորֆում, ներառյալ քառասուն չվերթ Գերմանիայից դեպի Ռուսաստան և հակառակ ուղղությամբ: Lufthansa-ի գործադուլը տուժել է Մոսկվայի քսաներկու չվերթ դեպի Դյուսելդորֆ, Մյունխեն, Համբուրգ, Մայնի Ֆրանկֆուրտ և հակառակ ուղղությամբ: Սանկտ Պետերբուրգից Մյունխեն, Ֆրանկֆուրտ և Դյուսելդորֆ 12 չվերթ է փոխվել։ Երկու չվերթ տարբեր ուղղություններով չեղարկվել է Ֆրանկֆուրտի և Եկատերինբուրգի, Նիժնի Նովգորոդի և Սամարայի միջև։
Քաղաքացիական ավիացիայի աշխատակիցները, որոնք կապված են սպասարկման ոլորտի արհմիության հետ, պահանջում էին 5,2 տոկոսով բարձրացնել 33,000 աշխատողների աշխատավարձը: Նրանք նաև ձգտում էին ապահովել զանգվածային կրճատումների պաշտպանություն:
Սա հեռու է իր պատմության մեջ Lufthansa-ի առաջին գործադուլից: Մեկ ամիս առաջԱյս արհմիությունը գործադուլ է անցկացրել՝ պահանջելով բարձրացնել ցամաքային անձնակազմի աշխատավարձերը։ Այն ժամանակ պետք է չեղարկվեին ավելի քան 700 չվերթ՝ ներառյալ միջմայրցամաքային և միջազգային չվերթները։
Ավելին, վեց ամիս առաջ այս ավիաընկերության բորտուղեկցորդուհիները բողոքի ակցիա էին անցկացրել։ Այնուհետ Lufthansa-ն չեղարկել է մի քանի հազար չվերթ։ Մինչ այս, այսպես կոչված, արհմիության՝ ուղեկցորդուհիների շահերը ներկայացնող ՉԹՕ-ի բանակցությունները տեւել են 13 ամիս։ Բայց դրանք արդյունքի չբերեցին, ինչն էլ մի շարք բողոքի ակցիաների պատճառ դարձավ։ Բորտուղեկցորդուհիների նախորդ երկու գործադուլները տևել են 8 ժամ և անցկացվել են միայն Մյունխենի, Բեռլինի և Ֆրանկֆուրտի որոշ օդանավակայաններում։ Բայց նույնիսկ նրանք իրականում կաթվածահար արեցին երկրի օդային երթեւեկությունը։
Ի վերջո, կայացավ ապրիլի 24-ժամյա գործադուլի արդյունքների շուրջ երկար սպասված փոխզիջումը. Կողմերը պայմանավորվել են աշխատավարձերի աստիճանական բարձրացման շուրջ։ Մասնավորապես, քսանվեց ամսվա ընթացքում ընկերության աշխատակիցների աշխատավարձերը բարձրացվել են երեք տոկոսով, իսկ դուստր ձեռնարկությունների աշխատակիցներինը՝ գրեթե հինգ տոկոսով։ Բացի այդ, խոստացել են բարելավել աշխատանքային պայմանները և ներդրվել է աշխատանքից ազատվելու պաշտպանություն։
Չնայած Lufthansa-ի այս գործադուլը զանգվածային էր, գերմանական օդանավակայանները հանգիստ էին: Դա ձեռք է բերվել Lufthansa-ի ուղեւորների գրագետ ծանուցման օգնությամբ։ Չեղարկված թռիչքների տոմսերը փոխհատուցվել են կամ փոխանակվել այլ ամսաթվերի հետ:
Եվրոպայի ամենամեծ ավիափոխադրողի վերակազմավորումLufthansa-ի աշխատակիցների գործադուլը հարվածել է իր շահութաբերությանը. 2012 թվականին գերմանական Lufthansa-ն ստացել է 524 միլիոն եվրո, այսպես կոչված, մինչև հարկային շահույթ: Այնուամենայնիվ, սա երեսունվեց տոկոսով պակաս է նախորդ տարվա համեմատ։
Բացի այդ, ավելացել են վառելիքի ծախսերը. Կերոսինի ծախսերն աճել են տասնութ տոկոսով և կազմել գրեթե յոթուկես միլիարդ եվրո։ Այս ճգնաժամը ստիպում է գերմանական օպերատորին կրճատել ծախսերը և կրճատել անձնակազմը։ Վերակազմավորման ծախսերը կազդեն փոխադրողի շահույթի վրա մինչև 2015 թվականի սկիզբը։
