Բովանդակություն:
2024 Հեղինակ: Harold Hamphrey | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:16
Ռուսաստանում արագ տեմպերով աճում է ճանապարհների խցանումները. Սա զարմանալի չէ, քանի որ երկրում գնալով ավելի ու ավելի շատ մարդիկ, մեկնելով ճանապարհորդության, ընտրում են մեքենան որպես իրենց հանգստի վայր հասնելու միջոց: Դա պայմանավորված է միանգամից մի քանի պատճառներով.
- խնայեք ուղեվարձի վրա;
- տեղական ճանապարհորդության հարմարավետություն տոների ժամանակ;
- ավելի հարմարավետ ճանապարհորդական պայմաններ ավտոբուսի կամ գնացքի համեմատ։
Դե, ապառիկով մեքենաներ գնելու հնարավորությունը դրանք մատչելի է դարձնում մեծամասնության համար: M4 մայրուղին՝ մայրաքաղաքն ու Ռուսաստանի հարավը կապող գլխավոր ճանապարհը, ամռանը գերծանրաբեռնվածության առումով առաջատարներից է։ Բայց դա չի խանգարում հանգստացողներին, քանի որ մեքենայով այս տարածաշրջան հասնելու այլընտրանքային տարբերակներ չկան։ Մայրուղու սկիզբը Մոսկվայի Լիպեցկայա փողոցն է, իսկ վերջնակետը՝ Նովոռոսիյսկը։
M4 մայրուղի - մի փոքր պատմություն
Մայրուղու մի մասը դրված է արդեն գոյություն ունեցող ճանապարհի երկայնքով, որը կառուցվել է տասնիններորդ դարի երկրորդ կեսին: Կաշիրայից մինչև Վորոնեժ հատվածը վերակառուցվել է 60-ականների սկզբին։ Նախագծելիս ենթադրվում էր, որ երթուղու ծանրաբեռնվածությունը ցածր է լինելու, ուստի եղել ենԸնդամենը երկու ճանապարհ կա։ Ճանապարհը կոչվում էր թիվ 5 երթուղի։ Այն սկսվել է Մոսկվայում, անցել Վորոնեժով և ավարտվել Դոնի Ռոստովում։ Շինարարությունը սկսվել է 1959 թվականին և ավարտվել ընդամենը ութ տարի անց։
Ութսունականների կեսերին Մոսկվայի մարզի տարածքում սկսվեց այլընտրանքային ճանապարհի անցկացում։ Այնուհետև այն տարածվեց մինչև Տուլայի շրջան, իսկ երթուղու մի մասը տեղափոխվեց Ստարոկաշիրսկոյե մայրուղուց:
ԽՍՀՄ փլուզումից հետո M4 (Դոն) մայրուղին երկարացվեց 500 կմ-ից մի փոքր պակաս՝ դրան հարավում նոր հատվածներ ավելացնելու պատճառով։ Միևնույն ժամանակ նա ավելացրել է դաշնային մայրուղիների ցանկը։ Ռուսաստանում առաջին վճարովի ճանապարհահատվածը գործարկվել է Լիպեցկի մարզում 1998 թվականին։
Երթուղու ծանրաբեռնվածությունը ակնհայտորեն գերազանցում էր 50-ականներին հաշվարկված թվերը, և 2000-ականների սկզբին ուղու վրա սկսվեց գլոբալ վերակառուցում: Մինչ օրս աշխատանքներ են տարվում մայրուղու լուսավորության բարելավման ուղղությամբ, հատվածներ են անցկացվում շրջանցող բնակավայրերին, կառուցվում են բաժանարար ցանկապատեր ճանապարհի երթևեկելի գոտիների միջև։
Ժամանակակից M4 մայրուղին ավելի քան 1500 կիլոմետր երկարությամբ ճանապարհ է։ Նրա արդիականացման աշխատանքները տարվում են, ավաղ, ոչ այն տեմպերով, ինչ 60-ականներին էր կառուցվում։ Որոշ տարածքներ ունեն բավականին բարձրորակ ծածկույթ։ Նրանց թույլատրվում է զարգացնել մինչև 110 կմ/ժ արագություն, ուստի դրանցով վարելը բավականին հարմարավետ է։ Բայց կան նաև խնդրահարույց ոլորտներ, որոնք նկարագրված են ստորև։
M4 մայրուղի - դժվար և վտանգավոր վայրեր
Հիմնական դժվարությունները,ամռանը սպասել ճանապարհորդին - խցանումներ, որոնք առաջանում են ճանապարհի որոշ հատվածներում վերանորոգման աշխատանքների և մեծ թվով տրանսպորտային միջոցների պատճառով: Այս տեսանկյունից ամենախնդրահարույց վայրերը Ռոստովի և Վորոնեժի մարզերի տարածքով, ինչպես նաև Կրասնոդարի երկրամասով անցնող հատվածներն են։։
Ճանապարհը փոխվում է բնական լանդշաֆտի հետ. Ինչ-որ տեղ անցնում է հարթավայրով, հարավում քամում է ու ունի զառիթափ վայրէջքներ, վերելքներ ու շրջադարձեր։ Մայրուղու Ռոստովի մարզի տարածքում գտնվող հատվածը համարվում է ամենաբարդը, քանի որ այն փռված է լեռներում և չունի բաժանարար գիծ։ Այս ամենը զուգորդվում է անորակ ծածկույթով։
Ձմռանը վատ եղանակի պատճառով կարող են խնդիրներ առաջանալ՝ ուժեղ քամիներ և ձյան տեղումներ։ Հատկապես խոցելի հատված է համարվում Կրասնոդարի երկրամասի լեռներում գտնվող ճանապարհը։
Շարժվելով հյուսիսից հարավ և մոտ լինելով իրենց ճամփորդության նպատակին, շատերը սկսում են շտապել՝ ճնշված նպատակին որքան հնարավոր է շուտ հասնելու ցանկությամբ: Սա կարող է դաժան կատակ խաղալ հոգնած վարորդի հետ: Իհարկե, Մոսկվայից Անապա կամ Գելենջիկ հեռավորությունը կարելի է հաղթահարել 14-16 ժամում, բայց ավելի լավ է ռիսկի չդիմել՝ հետապնդելով մեծ արագություն։
Եթե խոսենք ընդհանուր առմամբ ռուսական ճանապարհների վիճակի մասին, ապա այս մայրուղին ամենավատը չէ։ Հույս կա, որ վերակառուցման ավարտից հետո նրա երկայնքով ճանապարհորդությունը միայն դրական հույզեր կբերի: Ահա և M4 մայրուղին: Նրա մասին ակնարկները հաճախ վախեցնում են նրանց, ովքեր պատրաստվում են ճանապարհորդել առաջին անգամ։ Նրանք, ովքեր կյանքի հանգամանքներից ելնելով, պարբերաբար ճանապարհորդում են այստեղ, խորհուրդ են տալիսանհրաժեշտության դեպքում գիշերել հյուրանոցում և նոր թափով շարունակել ճանապարհը։ Լրացուցիչ առավելություն կլինի երկու վարորդների առկայությունը մեքենայում, որոնք փոխարինում են միմյանց ղեկին։ Այս դեպքում ճանապարհորդությունն ամենևին էլ հոգնեցնող չի լինի։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Երթուղի M5, երթուղի «Միաս-Չելյաբինսկ»
M5 մայրուղու «Միաս-Չելյաբինսկ» հատվածը 112 կիլոմետր երկարություն ունի, ճանապարհի տևողությունը՝ մոտ 2 ժամ (կախված երթևեկության խտությունից): Հիմնական երթուղին անցնում է Ուրալյան լեռներով։ Ճանապարհը յուրաքանչյուր ուղղությամբ ունի մեկ գոտի։
Astra Airlines. օդային երթուղի դեպի հունական գեղեցկուհիներ
Astra Airlines-ը բավականին հայտնի հունական ավիաընկերություն է, որը հիմնադրվել է 2008 թվականին: Հիմնական հանգույցը Սալոնիկն է, մասնավորապես «Մակեդոնիա» միջազգային օդանավակայանը
Ուղևորություն դեպի Փարիզ. արժեքը, երթուղին: Ուղևորություն Փարիզ դեպի Դիսնեյլենդ: Միայնակ ճամփորդություն դեպի Փարիզ
Ճամփորդությունը դեպի Փարիզ շատերի երազանքն է, և այսօր այն կարելի է իրականացնել։ Ֆրանսիայի մայրաքաղաք կարող եք գնալ կամ ինքնուրույն կամ գործակալությունից շրջագայություն գնելով։ Ո՞րն է լավագույնը և ճիշտը ձեզ համար:
Ծով - Մոնտենեգրո. Ադրիատիկ ծով, Մոնտենեգրո. Մոնտենեգրո հյուրանոցներ ծովի մոտ
Աշխարհում կա մի կողմ, որը կբավարարի և՛ հայրենի մարդկանց, և՛ արկածախնդիրներին. ինչպես մտավորականներ, այնպես էլ էքստրեմալ մարզիկներ; ինչպես մեծահասակների, այնպես էլ երեխաների; և լեռների զավակները և աղի ծովային գայլերը: Եվ սա Մոնտենեգրոն է։ Հանդիպեք գեղեցիկ երկրին ծովի ափին:
Կարծիքներ՝ Ազովի ծով, Գոլուբիցկայա: Ստանիցա Գոլուբիցկայա, Ազովի ծով
Ընտրելով, թե որտեղ անցկացնել արձակուրդը, շատերն առաջնորդվում են ակնարկներով: Ազովի ծովը՝ Գոլուբիցկայան, որը գտնվում է հիանալի վայրում և ունի բազմաթիվ առավելություններ, առաջատարն է տպավորությունների անհամապատասխանության առումով։ Ինչ-որ մեկը հիացած է և երազում է նորից այստեղ վերադառնալ, իսկ ինչ-որ մեկը հիասթափված է: Ամբողջ ճշմարտությունը Գոլուբիցկայա գյուղի և այնտեղ ներկայացված մնացածի մասին կարդացեք այս հոդվածում։