Կանոնավոր նավարկությունները, որոնք իրականացվում են Սանկտ Պետերբուրգից դեպի Ֆինլանդիա, Էստոնիա, Շվեդիա և այլ երկրներ լաստանավով, մեծ ժողովրդականություն են ձեռք բերել։ «Լաստանավ» բառը վաղուց դադարել է կապվել հին ժամանակներից օգտագործվող անցման տարրական միջոցի հետ։ Այսօր այն ջրային տրանսպորտի ժամանակակից տեսակներից է, որը թույլ է տալիս ճանապարհորդել ծովով՝ շրջապատված առավելագույն հարմարավետությամբ և գերազանց սպասարկմամբ։
Ուղևորային նավահանգիստ
Սանկտ Պետերբուրգից լաստանավը մեկնում է Մարինե կայանի 5 նավամատույցներից մեկից։ Այս առագաստանավային համալիրը բացվել է 1982 թվականին՝ նավարկության և լաստանավերի ընդունման համար: 200 մետրից ավելի երկարությամբ նավերը տեղավորելու անկարողությունը հանգեցրել է նոր ուղևորային տերմինալի կառուցման անհրաժեշտությանը:
2005 թվականին սկսվեց Բալթյան տարածաշրջանում «Ծովային ճակատի» ամենամեծ մասնագիտացված ուղևորային նավահանգստի կառուցումը, այժմ.բաղկացած է յոթ նավամատույցներից՝ օվկիանոսային նավերի ընդունման համար, որոնց երկարությունը հասնում է 330 մետրի, երեք նավարկության և մեկ մասնագիտացված կրուիզ-լաստանավային տերմինալից։
2008 թվականին բացվեց նոր նավահանգստի առաջին փուլը։ Ծովային ճակատն ավարտվել է 2011 թվականին:
St. Peter Line լաստանավեր
Ծովային կայարանը մեկնման և ժամանման կետն է կրուիզային ուղևորությունների համար, որոնք իրականացվում են Սանկտ Պետերբուրգի «Անաստասիա» և «Մարիա» լաստանավերով, որոնք պատկանում են ST. PETER LINE-ին: Ուղևորային նավահանգստում նավարկության լաստանավային կայանի գործարկումից հետո Princess Maria նավը, որը թռչում էր Հյուսիսային Պալմիրայից Հելսինկի, տեղափոխվեց ծովային ճակատ, երկրորդ լաստանավը պետք է տեղափոխվեր նոր տերմինալ 2011 թվականի հոկտեմբերից: Ծրագիրը չի իրականացվել, և լաստանավերը կրկին մեկնում են Մարինե կայարանից։ Պատճառը պատճառաբանվում էր Ուղևորային նավահանգստի տարածքում գտնվող ճանապարհային հանգույցի անկարողությամբ դիմակայելու լաստանավով տեղափոխվող մեքենաների բեռին։
Հարկ է նշել, որ 2003 թվականից Գեորգ Օց լաստանավը ծովային կայանից կանոնավոր կերպով շարժվում է դեպի Կալինինգրադ։ 2010 թվականին փակվել է դեպի երկրի արևմտյան շրջանային կենտրոն անցումը, Սանկտ Պետերբուրգից լաստանավերն այստեղ չեն գալիս։ Կալինինգրադն այժմ միացված է Ռուսաստանին և Եվրոպային երկու լաստանավային երթուղիներով Բալտիյսկից:
Լաստանավային բում
Կար ժամանակ, երբ Սանկտ Պետերբուրգում մի քանի տարի կանոնավոր լաստանավային գծեր չկային։ Իրավիճակը փոխվեց օրենքի ընդունմամբ, որը թույլ է տալիսուղևորները լաստանավով 72 ժամ մնալու համար Ռուսաստանում առանց վիզայի. 2010 թվականին ST. PETER LINE-ի հետ մեկտեղ հայտնի S-Continental ընկերությունը իր նավերը բաց թողեց դեպի Բալթյան քաղաքներ։ Պետերբուրգը դարձել է տարանցիկ քաղաք Ռուսաստանի և Եվրոպայի միջև.
Այդ ժամանակվանից նրանք սկսեցին ակտիվորեն ծրագրել Լաստանավային հաղորդակցության զարգացումը Սանկտ Պետերբուրգի և հարևան երկրների՝ Էստոնիայի, Լեհաստանի, Գերմանիայի միջև։ Միևնույն ժամանակ ենթադրվում էր, որ նոր գծերը կօգտագործվեն ուղևորների փոխադրման և ճանապարհային գնացքների միջոցով ապրանքների առաքման համար։
2010 թվականից ST. PETER LINE-ը բացել է Սանկտ Պետերբուրգ-Հելսինկի նոր երթուղին, որը շահագործում է Princess Maria զբոսաշրջային լաստանավը: Հաջորդ տարին նշանավորվեց Ստոկհոլմ մեկնող մեկ այլ լաստանավային գծի բացմամբ։ Այդ ժամանակից ի վեր Բալթիկ ծովով նավարկությունները, որոնք իրականացվում են այս ընկերության կողմից, դարձել են տարածաշրջանի զբոսաշրջային շուկայում ամենատարածված երթուղիները: Սա զգալի թվով զբոսաշրջիկների գրավեց դեպի հյուսիսային մայրաքաղաք, և քաղաքն ինքը ստացավ Ռուսաստանի լաստանավերի մայրաքաղաքի կարգավիճակ:
Առաջին լաստանավային օպերատոր
Նավափոխադրման մասնավոր ST. PETER LINE ընկերությունը հիմնադրվել է 2010թ. Սա Ռուսաստանում առաջին լաստանավային օպերատորն է, բացի այդ միակը, որն իր ոլորտի շուկայում գործում է ամբողջ տարին։ Ընկերության օտարերկրյա ուղևորներին թույլատրվում է Ռուսաստանում մնալ առանց վիզայի թույլտվության 72 ժամ։ Ճամփորդության այս հատկանիշը բարձր գնահատվեց զբոսաշրջիկների կողմից և գրավեց զբոսաշրջիկների լրացուցիչ հոսք Սանկտ Պետերբուրգ 138 երկրներից։
Ընկերությունն ունի իր սեփական թալիսմանը՝ խելոք օմար, որի անունը Օլիվեր է: Ընկերությունից նավարկություններն իրականացվում են Սանկտ Պետերբուրգից լաստանավերով՝ «Անաստասիա» և «Մարիա»։
Արքայադուստր Անաստասիա
Սանկտ Պետերբուրգից «Անաստասիա» լաստանավը կարող է տեղափոխել 2392 ուղևոր։ Ինքնաթիռում կա 834 խցիկ, մեքենայի տախտակամած, որը կարող է տեղավորել 580 մեքենա, ռեստորաններ, բարեր, կինոթատրոններ, խաղատներ, գեղեցկության սրահներ և անմաքս առևտրի կենտրոններ: Նավի հյուրերին զվարճացնում է հիանալի շոու ծրագրով։
Զբոսաշրջային լաստանավը փոքրիկ ուղևորներին առանց հսկողության չի թողել. Թիվ 8 տախտակամածում գտնվող Մանկական ակումբում, որակավորված մասնագետի ղեկավարությամբ, երեխաներին հրավիրում են մասնակցելու մրցաշարերի, վարպետության տարբեր դասերի և այլ զվարճությունների։
Սանկտ Պետերբուրգից «Անաստասիա» լաստանավն իրականացնում է ուղևորափոխադրումներ՝ մուտքով Տալլին, Հելսինկի, Ստոկհոլմ՝ վերադարձ դեպի հյուսիսային մայրաքաղաք։
Նավը կառուցվել է Ֆիննական Տուրկու նավահանգստում 1986 թվականին՝ որպես լաստանավ Օլիմպիա նավարկությունների համար: Իր ժամանակի համար այն աշխարհի ամենանշանակալից և հարմարավետ նավերից մեկն էր։ Լաստանավը հայտնի էր որպես Բիլբաոյի հպարտություն և աշխատում էր Պորտսմութ-Բիլբաո գծով: Ավելի ուշ, ST. PETER LINE-ի կողմից այն ձեռք բերելուց հետո, այն վերանվանվեց Արքայադուստր Անաստասիա՝ ի պատիվ Մեծ դքսուհու՝ վերանորոգվելով անվտանգության, ավելի բարձր հարմարավետության և միջազգային կոնվենցիաների բոլոր անհրաժեշտ պահանջներին համապատասխանելու համար::
ՆավարկություններՍկանդինավիա
Ռուսաստանի ամենահայտնի ուղղություններից մեկը Սկանդինավիայում նավարկություններն են: Դանիայի, Շվեդիայի, Ֆինլանդիայի նավահանգիստների մոտ լինելը նման ծովային ճանապարհորդությունը դարձնում է մատչելի և բավականին էժան: Կախված ուղևորների փոխադրման նպատակից (միջազգային ճանապարհորդություն կամ կանոնավոր թռիչքներ նավահանգիստների միջև), ինչպես նաև անձնական նախասիրություններից, ակնկալվող հարմարավետության մակարդակից և գների միջակայքից, երթուղու երկայնքով կարող է երթևեկել զբոսանավը կամ լաստանավը Սանկտ Պետերբուրգից։
Լաստանավային ուղևորությունները Բալթյան երկրներում շատ տարածված են, նույնիսկ կարճ ժամանակահատվածում տրանսֆերներով, դրանք թույլ են տալիս տեսնել շատ հետաքրքիր բաներ: Սանկտ Պետերբուրգից լաստանավը առաքվում է Հելսինկի, և այստեղից դուք կարող եք հեշտությամբ և արագ հասնել Գերմանիա և լինել Ստոկհոլմ ընդամենը մի քանի ժամում։
Ուղևորության ընթացքում զբոսաշրջիկները կարող են սուզվել լաստանավի վրա տեղակայված զվարճանքի կենտրոնների տոնական և աշխույժ մթնոլորտում կամ, գտնվելով տախտակամածի վրա, խորհել ջրի մակերևույթի լանդշաֆտների մասին, հիանալ Բալթյան, գեղատեսիլ կղզիների յուրահատուկ լանդշաֆտներով: և ծովափնյա քաղաքների ճարտարապետական գեղեցկությունները, և եթե ձեր բախտը բերել է, ապա սպիտակ գիշերների դյութիչ կախարդանքը:
Ուղևորության տևողությունը և բուն երթուղին կարող են ընտրվել անհատապես: Օրինակ՝ Սանկտ Պետերբուրգից լաստանավերն ամեն օր մեկնում են Ֆինլանդիա։ «Անաստասիան», որը, ինչպես լաստանավը, հարմարավետությամբ ոչնչով չի զիջում զբոսանավին, հնարավորություն է ընձեռում ընդունելու անսահմանությունը ճամփորդության ընթացքում։ Մեկ ուղևորության ընթացքում լաստանավը մտնում է Ֆինլանդիա, Էստոնիա և Շվեդիա: ATՍտոկհոլմում, Հելսինկիում և Տալլինում էքսկուրսիաների միջև կարող եք զվարճանալ կինոթատրոնում, գիշերային ակումբում, SPA-սրահում կամ հանգստանալ հարմարավետ տնակներում: Լաստանավը աշխատում է ամբողջ տարին, նրան պետք չէ սպասել միայն նավիգացիոն ժամանակաշրջանին, ինչպես նավերը։
Հատուկ տուրեր
Շատ հետաքրքիր կրուիզային արշավներ դեպի հարեւան եվրոպական երկրներ մայիսյան և ամանորյա տոների համար պարբերաբար կազմակերպվում են ST. PETER LINE-ի կողմից։ Դրանց մասին կարող եք տեղեկանալ ընկերության պաշտոնական կայքում, այս տուրերը առաջարկվում են նաև բազմաթիվ տուրիստական գործակալություններում։
Ձմեռային նավարկությունները վաղուց իրականություն են: Դրանք թույլ են տալիս երկար ժամանակ ստանալ թարմացնող շատ տպավորություններ և աշխուժության լիցք, նշել ձեր սիրելի Ամանորն ու Սուրբ Ծնունդը ձեր սիրելիների կամ գործընկերների հետ։
Գրանցման համար զբոսաշրջիկները գալիս են Մարինե կայարան, որտեղից լաստանավերը մեկնում են Սանկտ Պետերբուրգից։ Կարծիքները, որոնք նրանք թողնում են ֆորումներում ուղևորությունից վերադառնալուց հետո, վկայում են անցկացրած հետաքրքիր ժամանակի, ճանապարհորդություն առաջարկող տուրիստական ընկերությունների լրացուցիչ ծառայության մասին։ Փորձառու զբոսաշրջիկները կիսվում են իրենց տեսածի տպավորություններով, խորհուրդ են տալիս որոշ ընկերությունների ծառայությունները, որոնք առաջարկում են հյուրանոցների ամրագրումներ ժամանման երկրում, տրանսֆերներ կամ մեքենաների վարձույթ: Նման ծառայությունները թույլ են տալիս ժամանակ չվատնել ձեր ժամանցը կազմակերպելու վրա և մի քանի օր հարմարավետ անցկացնել դեպի Բալթիկա ճանապարհորդություն։
Կան նաև բացասական կարծիքներ։ Իհարկե, սպասարկումից քաղցած ու դժգոհ միշտ էլ կլինեն, բայց ամենից հաճախ ճանապարհորդների հիասթափությունն առաջանում է հերթում երկար սպասելուց։Գրանցում. Շատերի համար դա ցնցող է: Բազմաթիվ զբոսաշրջիկների կարծիքով, կայանի հզորությունը և անձնագրային հսկողության գոտում թողունակությունը ակնհայտորեն չեն համապատասխանում նավարկության վրա լաստանավով ճանապարհորդող ուղևորների թվին։
Բայց, թերևս, ամենակարևոր բանը, որ պետք է սովորել ճամփորդության գնալիս, չնեղվելն է, եթե ինչ-որ բան այն չէ: Կան վատ եղանակ, և հյուրանոցներ, և տնակներ, որոնք չարդարացրին սպասելիքները, և սխալներ արձակուրդի պլանավորման հարցում, որոնք հանգեցնում են ժամանակի կորստի: Այնուամենայնիվ, ցանկացած ճանապարհորդություն, նույնիսկ ոչ ամենահարմարը, որոշ ժամանակ անց կընկալվի միայն որպես արկած, որը դեռ հաճելի է հիշել։
ընտրովի շրջագայություններ
Զբոսաշրջության ամենահայտնի ուղղություններից մեկը Ֆինլանդիան է: Սանկտ Պետերբուրգից լաստանավը պարբերաբար մեկնում է Հելսինկի։ Ճամփորդական ակնարկները բացատրում են այս երթուղու ընտրությունը գների տիրույթում դրա մատչելիությամբ, տեղեկատվության առավելագույն հագեցվածությամբ և նվազագույն կազմակերպչական ծախսերով: Եվ իսկապես այդպես է։ Ծովային ճանապարհորդությունը շատ ավելի հարմարավետ և հետաքրքիր է, քան շատ ժամեր անցկացնել ավտոբուսով: Ամբողջ ճամփորդության ընթացքում կան բազմաթիվ զվարճություններ և հանգստի տեսակներ։ Դուք կարող եք ձեզ հետ մեքենաներ բերել լաստանավով: Կա նաև եզակի հնարավորություն՝ այցելելու հարևան պետությունների մայրաքաղաքներ։ 3-4 օր ճամփորդության համար առաջարկվում են մի շարք հավելյալ հետաքրքիր էքսկուրսիաներ՝ շրջագայություններ քաղաքներով, այցելել Sealife ակվարիում և Մուրուլանդիա ընտանիքի զարգացման կենտրոն Հելսինկիում, Վասա թանգարան, Սկանսեն թանգարան, Շվեդիայի թագավորական նստավայր, Ռակվերե ամրոց Էստոնիայում ևուրիշներ։
