Աթենքում գործող հասարակական տրանսպորտը բավականին հարմար է։ Այն օգնում է իրականացնել գրեթե բոլոր անհրաժեշտ ներքին տեղաշարժերը տրոլեյբուսներով, տրամվայներով, ավտոբուսներով և տաքսիներով։ Սակայն մեծ քաղաքի կյանքը դժվար է պատկերացնել առանց մետրոյի, որը մոլորակի գրեթե ցանկացած մետրոպոլիայի հասարակական տրանսպորտի ամենաարագ և հուսալի տեսակներից մեկն է: Աթենքն ունի նաև մետրոյի սեփական գծեր։ Միաժամանակ Հունաստանի մայրաքաղաքի մետրոյի կայարանները համարվում են աշխարհի ամենագեղեցիկները։
Կայարաններ
Հունաստանի մայրաքաղաքում մետրոյի կառուցումը կապված էր ամենամեծ չափերով (գրեթե 8 հեկտար տարածքում) հնագիտական պեղումների հետ։ Թանգարաններին և պատմաբաններին նվիրաբերվել են մոտ 50000 ցուցանմուշներ, որոնք մասամբ զարդարում էին մետրոյի նոր կայարանները, որոնք նման են մանրանկարչության թանգարաններին: Բացի արտեֆակտներից, պեղումների և միաժամանակ շինարարության ընթացքում հայտնաբերվել է Իրիդան գետը, որը համարվում է ամբողջովին կորած։
Այսօր քաղաքային մետրոյի սխեման ունի երեք մասնաճյուղ՝
- «Կանաչ ճյուղ» -բարձրադիր, ստորգետնյա սակավաթիվ կայաններով։ Ժողովրդի մեջ ամենից հաճախ այստեղ ընթացող տրանսպորտը կոչվում է գնացքներ կամ էլեկտրագնացքներ։ Պատմականորեն այս ճյուղը ծառայում է որպես առաջին երկաթուղային գծի իրավահաջորդը, որն ինքնուրույն անցավ շոգեքարշով: Նա գործարկվել է 1869 թ. Ավելի ուշ՝ 1904 թվականին, այն էլեկտրաֆիկացվել է։ Մետրոյի «կանաչ գծով» գնացքներն այնքան արագ չեն գնում, որքան մետրոյում։ Ճանապարհի երկարությունը ճանապարհի սկզբից մինչև «Պիրեոս-Կիֆիսիա» վերջնական կայարան 51 րոպե է: Որոշ գնացքներ այստեղ չեն հասնում՝ նրանք գնում են միայն Իրինի կայարան, որտեղ գտնվում է Օլիմպիական մարզադաշտը։ Հստակ իմանալու համար, թե ուր կարող եք հասնել, պետք է ուշադրություն դարձնել առաջին մեքենայի վրա տեղադրված ցուցանակին։
- «Կարմիր ճյուղ». Այն տանում է Պերիստերիից դեպի Սուրբ Դիմիտրիոս:
- «Կապույտ ճյուղ». Ձեզ Էգալեոյից օդանավակայան կտանի: Միևնույն ժամանակ, այստեղ ևս գնացքների մի մասը գնում է միայն «Dukissas Plakendias» կայարան, իսկ օդանավակայան մեկնողների մեջ ընդմիջումը 30 րոպե է։։
Ստորև բերված լուսանկարը ցույց է տալիս մետրոյի քարտեզը (Աթենք): Նշենք, որ բոլոր գնացքները հագեցած են բազրիքներով և հաշմանդամների համար նախատեսված վերելակներով: Նույնիսկ պիկ ժամին Աթենքի մետրոյում խուճապ չկա։
Մետրո քարտեզ
Աթենքը մեծ քաղաք է։ Եթե դուք պատրաստվում եք դրանով երթևեկել մետրոյով, ավելի ճիշտ կլինի նախօրոք պատրաստել գնացքների տպագիր չվացուցակը։ Չնայած դա բոլոր կայարաններում է։ Բայց հենց գնացքներում սխեման այնքան էլ հուսալի չէ զբոսաշրջիկների համար: Բացի այդ, երբեմն նաչի համապատասխանում անգամ աշխարհագրական դիրքին, ուստի կարող է շփոթեցնել Հունաստանի մայրաքաղաքի հյուրերին։
Օդանավակայանից
Առանձին-առանձին մենք նշում ենք, որ դուք հեշտությամբ կարող եք հասնել օդանավակայան. դա կօգնի տեղական մետրոյի սխեմային: Անկախ զբոսաշրջիկների համար մատչելիության առումով Աթենքը շատ հարմար է. կարող եք խնայել տրանսֆերների և տաքսիների վրա: Մետրո հասնելու համար, օդանավակայանից հեռանալիս և ճանապարհը հատելուց հետո պետք է հետևել դեպի գնացքներ («գնացքներ») նշանները, որոնք կախված են տրիբունաներից։
Եթե օդանավակայանից դուրս գալու ժամանակ ստիպված լինեք իջնել շարժասանդուղքով, ապա երկրորդ հարկի մակարդակից (մեկնման աստիճան) մետրոյի մուտքը կլինի շենքից 2-րդ ելքի դիմաց։ Կայանը կկոչվի օդանավակայան։ Դուք կարող եք երկար միջանցքով շարժվել դեպի այն տրանսպորտային գոտիներով: Օդանավակայանի կայարանը «կապույտ գծի» վերջնակետն է, որը ներառում է մետրոյի քարտեզը: Աթենքը ճանապարհորդներին հանդիպում է գնացքներով, որոնք խստորեն հետևում են կես ժամ ընդմիջումներով: Այնուամենայնիվ, գնացքի մեկնման ժամերը կարող են տարբեր լինել։
Ուղեվարձ
Մեկ տոմս կարելի է ձեռք բերել Աթենքի ցանկացած հասարակական տրանսպորտի համար, բացառությամբ քաղաքից դուրս էքսպրես ավտոբուսների, գնացքների և մետրոյի: Դրա արժեքը 1,40 եվրո է։ Մինչև 6 տարեկան երեխաները մեծահասակների ուղեկցությամբ կարող են անվճար վարել: 6-ից 18 տարեկան երեխաների և 65-ից բարձր անձանց համար տարիքը հաստատող փաստաթղթի ներկայացմամբ տոմսի արժեքը 0,70 եվրո է։ Գնված մեկ ճանապարհորդական քարտի տևողությունը ուղիղ 90 րոպե է։ Որտեղուղղությունը, ուղևորությունների և տեղափոխությունների քանակը սահմանափակված չէ։ Նման տոմսը դրոշմվում է տրանսպորտի առաջին ռեժիմ նստելու պահին: Եթե անցագրի ժամկետը սպառվում է, բայց ուղևորը դեռ ճանապարհին է, դուք պետք է նորից հաստատեք այն:
Տոմսերը վաճառվում են Աթենքի տրանսպորտային OASA կազմակերպության հատուկ կրպակների ցանցի միջոցով: Դրանք տեղակայված են բացառապես հասարակական տրանսպորտի վերջին կանգառներում։ Բայց սկսնակ զբոսաշրջիկները չպետք է հուսահատվեն, եթե նման կայարանը հեռու է: Աթենքի մետրոյի տոմսերը վաճառվում են նաև թերթերի կրպակներում (այսպես կոչված՝ ծայրամասային), վաճառողներից և մետրոյում և տրամվայի կանգառներում տեղադրված ավտոմատների միջոցով։ Բացի այդ, մետրոյում կան կանոնավոր տոմսարկղեր՝ վաճառողներով։ Սակայն տրամվայի կանգառներում տոմսերը գնում են միայն ավտոմատներից։
Հասարակական տրանսպորտի տոմսերը չեն վաճառվում հենց քաղաքային ավտոբուսներում, բացառությամբ քաղաքի կենտրոնից օդանավակայան շարժվող արագընթաց գնացքների։ Ուստի ավելի լավ է նախապես գնել անհրաժեշտ կտրոնները: Ընդ որում, որպես նապաստակ ճանապարհորդելու տուգանքը շատ խիստ է՝ տոմսի արժեքի 60 անգամ։ Կտրոնները պատրաստված են ստվարաթղթից կամ հաստ թղթից։ Դրանք ջրանիշով են: Նրանք պետք է ինքնուրույն մարվեն մետրոյի կայարանի մուտքի վալիդատորում։ Դա դեղին տուփ է, որի բնիկի մեջ դրված է տոմսը՝ վերև մակագրությամբ, իսկ սլաքները՝ առաջ, որպեսզի վրան տպվեն ամսաթիվը և ժամը։ Կրկնակի օգտագործման կտրոնները վավեր են միայն առաջին ուղևորության ժամանակ:
Մետրոպոլիտենի աշխատանքի ժամեր
Աթենքի մետրոպոլիտենը բացվում էԱռավոտյան ժամը 5.30-ին և բաց է մինչև կեսգիշեր երկուշաբթիից հինգշաբթի և նաև կիրակի: Բայց ուրբաթ և շաբաթ օրերին մետրոն ուղևորներ է տեղափոխում մինչև ժամը 2.00: Աշխատանքային զբաղվածության ժամանակ գնացքների շարժման ընդմիջումը չի գերազանցում 4 րոպեն։ Սակայն երեկոյան և հանգստյան օրերին գնացքը պետք է սպասի 7-ից 15 րոպե: Երբ նա գա, յուրաքանչյուր հարթակի վրա տեղադրված հատուկ տախտակ կասի ձեզ. Երթուղու գնացքների հաճախականությունը, ինչպես նաև առաջին առավոտյան և անցած գիշեր գնացքների մեկնման ժամը կարելի է գտնել Աթենքի մետրոյի պաշտոնական կայքում։
