Հանրահայտ Լակինսկոե կանգնելը կխորտակվի մոռացության մեջ՝ ի ուրախություն վարորդների, թե ոչ. Ճանապարհի մեծ հատվածի վերակառուցումը, որը կաթվածահար է արել Լակինսկի ծայրամասում գտնվող M7 մայրուղին, ավարտվել է, սակայն հաջորդ հատվածի նոր վերանորոգումը նախատեսված է 2017 թվականին։ Այսպիսով, հարցը, թե ինչպես կարելի է շրջանցել Լակինսկը, մնում է արդիական, թեև ձևակերպումը լիովին ճշգրիտ չէ:
Լաքին կանգնած
Այս արտահայտությունն արդեն վերածվել է բառակապակցության։ Թեժ թեմա ավտոմոբիլային ֆորումներում, սոցիալական մեդիայի խմբերում, որտեղ ավտովարորդները հավաքվում են 2016-ի ընթացքում:
Ճանապարհի 11 կիլոմետրանոց հատվածի վերակառուցման շնորհիվ Լակինսկ փոքրիկ քաղաքի մոտ գտնվող M7 մայրուղին դարձել է բառակապակցություն։ Այստեղ խցանումը չլուծվեց նույնիսկ գիշերը։
Ամենաերջանիկներին հաջողվել է կես ժամ կանգնել, նրանցից շատերը 2-5 ժամ են նստել։
Ամեն ինչ սկսվեց Լակինսկից շատ առաջ՝ և՛ Մոսկվայից, և՛ Վլադիմիրից։ Առվակը չէր պակասում ցերեկը կամ գիշերը, կամ ներսըշաբաթվա կամ հանգստյան օրերին։
Մտահոգ վարորդներն իրենք էին փնտրում շրջանցիկ ճանապարհներ դաշտերի միջով, քաղաքի ծայրամասերով: Շրջանցման պաշտոնական վարկածներ կային նաև Արտակարգ իրավիճակների նախարարության կողմից։
Առայժմ շինարարության ավարտի հետ կապված խնդիրը լուծված է, բայց արդյո՞ք վարորդները երկար կազատվեն։
Շուտով կսկսվեն նոր հատվածի վերանորոգումը։ Եվ եթե անգամ դա, ըստ ճանապարհաշինարարների կանխատեսումների, չի հանգեցնի նախորդ տարվա նման նոր խցանումների առաջացման, բոլորը սովոր են, որ մեր երկրում ոչ բոլոր խոստումներին կարելի է վստահել։ Ավելին, Լակինսկի մարզում, ինչպես փորձառու ավտովարորդներն են ասում, անընդհատ ինչ-որ բան վերանորոգվում է։
Իշխանությունները խոստանում են, որ նոր հատվածի վերանորոգումը չի ազդի երթեւեկության վրա, և արդյունքում կհայտնվեն նոր ժամանակակից ելքեր, երեսապատումներ, պատառաքաղներ, որոնք ամբողջությամբ կլուծեն խցանման խնդիրը, իսկ հատվածն ընդամենը 4 կիլոմետր է։ հեռու։
Վարորդները կանխատեսում են նաև, որ խցանումն անխուսափելի է, ավելին, մայրուղու վրա կսկսվի Կիրժաչ գետի կամրջի վերանորոգումը, որը սպառնում է հերթական խցանումով։ Մտավախություն կա, որ այժմ Լակինսկու փոխարեն կանգնած կլինի Կիրժաչը, կամ նույնիսկ երկուսն էլ միանգամից։
Ապահովագրվելով Լակինսկայայի խցանումից՝ պետք է նկատի ունենալ շրջանցման երթուղիները։
Պաշտոնական տարբերակներ
Արտակարգ իրավիճակների նախարարությունում, երբ հարցնում են, թե ինչպես կարելի է շրջանցել Լակինսկը, առաջարկում են մի քանի տարբերակ, և դրանք տեղին են դեպի Վլադիմիր և Մոսկվա շարժվելու համար։
Եկեք դիտարկենք տարբերակներ, թե ինչպես կարելի է շրջանցել Լակինսկը դեպի Մոսկվա:
Երթուղիներից մեկն անցնում է Յուրիև-Պոլսկիով, Կոլչուգինոյով, հետագա կամ միջովԱլեքսանդրովը M-8 «Խոլմոգորի» վրա և Սերգիև Պոսադ շրջանցիկ ճանապարհով դեպի Մոսկվա, կամ Կիրժաչ, մինչև A108 մայրուղի, իսկ այնտեղից, ցանկության դեպքում, դուրս եկեք Չեռնոգոլովկայով կամ Մ-7 «Վոլգա» մայրուղի և դեպի Մոսկվա.
Երկրորդ տարբերակը Վլադիմիրից Ալեքսանդրով մեկնելն է Կոլչուգինսկայա շրջանցիկ ճանապարհով, այնուհետև, ինչպես նախորդ դեպքում, Ալեքսանդրով կամ Սերգիև Պոսադով:
Համապատասխանաբար, այժմ պարզ է այն հարցի պատասխանը, թե ինչպես կարելի է շրջանցել Լակինսկը Մոսկվայից։ Հակառակ հերթականությամբ՝ ըստ ընտրված տարբերակի։
Ոչ պաշտոնական տարբերակներ
Լակինսկը շրջանցելու ոչ պաշտոնական վարկածները, ավելի ճիշտ՝ Լակինսկայա խցանումները, գալիս են վարորդներից, ովքեր հաճախ են շրջում այս ճանապարհով: Նրանք մեծահոգաբար կիսում են իրենց խորհուրդները ֆորումներում: Ի դեպ, նման խմբերը մի քանիսն են, որոնք վերահսկում են ճանապարհի վիճակը և ըստ անհրաժեշտության հայտնվում են շրջանցման առաջարկություններ։
Բայց այսպես թե այնպես, շրջանցիկ ճանապարհների մեծ մասը գրավում է քաղաքի ծայրամասերը կամ անցնում նրա սահմաններից այն կողմ հողոտ ճանապարհներով, որոնց ոչ մի մեքենա չի կարող հաղթահարել: Այստեղ շատ բան կախված կլինի եղանակից։
Եկեք նայենք այս խորհուրդներից մի քանիսին:
Մոսկվայի կողմից՝
Լուկոյլովսկոյեի վառելիքը լիցքավորելուց հետո դաշտում միացրեք այբբենարանը: Քշելիս պահեք ձախ կողմում: Մոտ 5 կմ հետո կսկսվի մասնավոր հատվածը, և արդեն ելք կա դեպի մայրուղի։
Մեկ այլ տարբերակ ավելի հարմար է ամենագնացների համար։ Ճանապարհը անտառի միջով անցնելու է մի քանի կիլոմետր։ Նախքան Բոլդինո միացնելը, դուք պետք է անջատեք ճանապարհըգազալցակայան «Քարավան». Այնուհետև, պահելով աջ, անցեք երկաթուղային անցումով, շարժվելով Սուշնևո-1 ուղղությամբ, թեքվեք ձախ, անտառի միջով Ժոխովոյի ուղղությամբ հասեք Մետենևո: Պատնեշից հետո կսկսվի ասֆալտապատումը, որը տանելու է Լակինսկ։
Լակինսկի սկզբում Վլադիմիրի կողմից կարող եք թեքվել դեպի Միրա փողոց և մայրուղուն զուգահեռ շարժվել Լակինսկի ծայրամասով: Այստեղ կօգնեն նավիգատորի քարտեզները, փորձառու վարորդները խորհուրդ չեն տալիս ապավինել հենց սարքին:
Այս երթուղու փորձառու վարորդի առաջարկած մեկ այլ տարբերակ հետևյալն է. Նախքան Վորշան պետք է թեքվել դեպի Ալեքսանդրով, այնուհետև Ստավրովո, ապա նորից թեքվել ձախ դեպի Լակինսկ: Ճանապարհը տանելու է դեպի վերջին լուսաֆորը մինչև ճանապարհի նեղացումը։ 200 մետր և մուտք դեպի երկշարք։ Շեղումը տևում է առավելագույնը 20 րոպե։
Չկա մեկ պատասխան այն հարցին, թե ինչպես կարելի է շրջանցել Լակինսկը: Ճանապարհի ընտրությունը ձեզնից է կախված:
Ինչպե՞ս են ընթանում սովորական ավտոբուսները:
Կանոնավոր ավտոբուսները Լակինսկի կանգառի պահին Վլադիմիրից անցնում էին Ստավրովոյով, իսկ Մոսկվայից՝ Կիրժաչով:
