Բայկալ օդանավակայանը օդային դարպաս է դեպի Բուրյաթիա մայրաքաղաք Ուլան-Ուդե քաղաք: Ինքնաթիռի սանդուղքից մինչև քաղաքի կենտրոն ընդամենը 15 կիլոմետր է։ Պրոֆեսիոնալ լեզվով ասած՝ սա դաշնային նշանակության առանցքային ներքին օդանավակայան է, որը լրացուցիչ ունի միջազգային կարգավիճակ։ Առաջին օդանավը վայրէջք կատարեց տեղական օդանավերի վրա 1926 թ. Այդ ժամանակից ի վեր ոչ ստանդարտ օդանավակայանը վերածվել է ժամանակակից բազմաֆունկցիոնալ համալիրի, որն ընդունակ է ընդունել բոլոր տեսակի ինքնաթիռներ օրվա ցանկացած ժամի։ Օդանավակայանը գտնվում է Բայկալ լճի կողքին՝ աշխարհի ամենամեծ քաղցրահամ ջրային մարմիններից մեկը՝ ՅՈՒՆԵՍԿՕ-ի Համաշխարհային ժառանգության օբյեկտ:
Օդային անցում
Ռազմավարական օբյեկտը կարևոր օդային տրանսպորտի հանգույց է: Այն հարմար տեղակայված է ավիացիոն երթուղիների սրտում՝ միացնելով Սիբիրը, Հեռավոր Արևելքը, Եվրոպան և Ասիա-Խաղաղօվկիանոսյան տարածաշրջանը: Օդանավակայանը հագեցած է օդերևութաբանական և աերոնավիգացիոն նորագույն համալիրով, անհրաժեշտ անվտանգության համակարգովենթակառուցվածքը։ 2008 թվականի մարտի 28-ին ձեռնարկությանը տրվել է համապատասխանության վկայական No FAVT A.01123, որը թույլ է տալիս իրականացնել օդանավակայանի գործունեություն։
Բայկալ լճի հատուկ տուրիստական և ռեկրեացիոն տնտեսական գոտու ստեղծումը նպաստում է Ուլան-Ուդե օդանավակայանով զբոսաշրջային հոսքի աճին։ Արդեն գրանցվել է ինչպես չարտերային, այնպես էլ կանոնավոր չվերթների սպասարկման աճ դեպի ներքին և միջազգային ուղղություններ։
Ավելի լավ օդերևութաբանական պայմանների պատճառով, քանի որ Բայկալը (լիճը) գտնվում է մոտակայքում, օդանավակայանը հաճախ օգտագործվում է որպես պահեստային տարածք Չիտայի և Իրկուտսկի բնակիչների համար: Այստեղ ավելի շատ արևոտ օրեր կան՝ թռիչքների համար բարենպաստ եղանակով։
Տեխնիկական հնարավորություններ
Օդանավակայանի թռիչքուղին վերակառուցվել է 2007 թվականին։ Տեղադրված ժամանակակից լուսավորության OVI-1 սարքավորումների, նորացված արհեստական խոտածածկի և 3000 մետր երկարության շնորհիվ այն կարող է ընդունել բոլոր տեսակի միջազգային և ռուսական ինքնաթիռներ՝ առանց թռիչքի քաշի սահմանափակման։ Տեխնիկական հնարավորությունները թույլ են տալիս օդանավ ուղարկել և ստանալ օրվա ցանկացած ժամի:
Հիմնական ավիաընկերություններն են՝
- Panh Airlines (PANH) - մասնագիտացած է տեղական ավիաընկերությունների սպասարկման և Բուրյաթիայում տարբեր օդային գործառնությունների իրականացման գործում: Նավատորմը բաղկացած է Cessna Caravan, An 2/3, Let 410 ինքնաթիռներից։
- Buryat Airlines (Buryat Airlines) - կանոնավոր թռիչքներ է կատարում Արևելյան Սիբիրում տարածաշրջանային ավիաընկերություններով: Օդանավերի պարկը ներառում է An 2/3/24.
Ինչ տեսակի ինքնաթիռներ կարող է ընդունել օդանավակայանը
Գտնվելով Ուլան-Ուդեի արևմտյան արվարձանում՝ Բայկալի օդանավակայանը հավանություն է ստացել ընդունելու քաղաքացիական ինքնաթիռներ հետևյալ մոդիֆիկացիաներով.
- Airbus 319/320/321;
- Boeing 737/757;
- Tu 154/204/214;
- SAAB 340;
- ATP 42/72;
- IL 76;
- Յակ-42;
- AN -12.
Անհրաժեշտության դեպքում հնարավոր է ստանալ ռազմատրանսպորտային ինքնաթիռներ և հատուկ նշանակության նավեր։ Մասնավորապես, Բայկալ օդանավակայանը «Բաց երկինք» հատուկ նախագծի շրջանակներում սպասարկում է ՆԱՏՕ-ի երկրների ռազմական ինքնաթիռները։ Շահավետ դիրքը և ժամանակակից սարքավորումները դարձնում են Ուլան-Ուդե օդանավակայանը հարմար վայր Չինաստանից, Ռուսաստանից և Ասիա-Խաղաղօվկիանոսյան այլ երկրների բեռնատար ինքնաթիռների տեխնիկական վայրէջքի, վերգետնյա սպասարկման և վառելիքով լիցքավորելու համար:
վիճակագրություն
Վերջին տարիներին Բայկալի միջազգային օդանավակայանը փոխվել է։ 2011 թվականին այստեղ սեփականատերը փոխվեց՝ ընկերությունը գնեց «Մետրոպոլ» ընկերությունների խումբը։ 200 միլիոն ռուբլու չափով ուղղակի ներդրումները հնարավորություն են տվել արդիականացնել թռիչքուղին, վերանորոգել տերմինալի շենքը, ձեռք բերել նոր վերգետնյա և օդանավային սարքավորումներ և բացել նոր թռիչքներ։
Ձեռնարկության կատարողականը վերջին 3 տարում աճում է. Այս մասին է վկայում ուղևորների սպասարկման վիճակագրությունը՝
- 2011 - 185865 մարդ;
- 2012 - 270554 մարդ;
- 2013 - 300564 մարդ։
Dynamics of 2014-ը նույնպես ասում է, որ 2013 թվականի ցուցանիշները լուսաբանվելու են։ Ներքին ուղղություններով աճը կազմել էտասը%. թռիչքների թիվն ավելացել է 30,6-ով։
Ինչպես հասնել այնտեղ
Բայկալը Ուլան-Ուդեին ամենամոտ օդանավակայանն է: Քաղաքից օդանավակայան ճանապարհով ճանապարհը տեւում է 20 րոպե։ Անձնական տրանսպորտը կարելի է թողնել օդանավակայանի շենքի մոտ գտնվող վճարովի չպահպանվող ավտոկայանատեղիում (առաջին 15 րոպեն անվճար է) կամ կարող եք օգտվել այլընտրանքային անվճար ավտոկայանատեղից՝ օդանավակայանի գյուղ, 10 հասցեում:
Ուլան-Ուդե - Բայկալ օդանավակայան երթուղու վրա կան երեք քաղաքային կանոնավոր ավտոբուսներ՝ No. 28, 55 և 77: Այս երթուղիները հատվում են Ուլան-Ուդեի կենտրոնում՝ Պլոշչադ Սովետով կանգառում: Ավտոբուսների այլընտրանքը տաքսիներն են։ Տերմինալի ադմինիստրացիան բացառիկ պայմանագիր է կնքել «Նոր դեղին տաքսի» կազմակերպության հետ։ Այս ընկերության վարորդները միայն թույլտվություն ունեն ուղևորներին ուղղակիորեն դեպի տերմինալի մուտք: Ուղևորության արժեքը՝ կախված հեռավորությունից, տատանվում է 300-450 ռուբլու սահմաններում։
Սուբսիդիաներ ավիատոմսերի համար
Սիբիրի և Հեռավոր Արևելքի ուղևորների համար ավիատոմսերի սուբսիդավորման դաշնային ծրագրի շնորհիվ քաղաքացիների որոշ կատեգորիաներ կարող են զգալի զեղչով տոմսեր գնել մի շարք ուղղություններով: Բուրյաթիայի բնակիչների համար Ուլան-Ուդե-Մոսկվա ուղղությունը սուբսիդավորվում է։ Այս ուղղությամբ տոմսը (առանց հարկի, միակողմանի) արժե 6200 ռուբլի: Այս նպաստը նախատեսված է թոշակառուների, երիտասարդների (մինչև 23 տարեկան), 1-ին խմբի հաշմանդամների և նրանց ուղեկցող անձանց համար։ Պետությունը կսուբսիդավորի նաև դեպի Ղրիմի Հանրապետություն թռիչքները։
Մարզային մակարդակով 2015թ. Տոմսեր ներքին ուղղությունների համար՝
- Ուլան-Ուդե – Տաքսիմո;
- Ուլան-Ուդե – Նիժնեանգարսկ.
Զարգացման պլաններ
Մետրոպոլի պատվերով Lufthansa Consulting-ը մշակել է Ուլան-Ուդե օդանավակայանի զարգացման ռազմավարություն առաջիկա 15 տարիների համար: Ծրագրերի համաձայն՝ 10 տարի հետո Բայկալի օդանավակայանը տարեկան կկարողանա ընդունել մեկ միլիոն ուղևորի։
«Բայկալի շրջանի սոցիալական և տնտեսական զարգացումը մինչև 2018 թվականը» նպատակային դաշնային ծրագրի շրջանակներում լուծվել է նոր գերժամանակակից թռիչքուղու կառուցման հարցը։ Սկզբում նախատեսվում էր արդիականացնել հին գոտին, սակայն ի վերջո որոշվեց կառուցել երկրորդը։ Այս լուծումը կբարելավի լոգիստիկան և կբարձրացնի բեռնափոխադրումների և ուղևորափոխադրումները:
Բայկալ օդանավակայան. ակնարկներ
Մարդիկ տարբեր կերպ են գնահատում աշխատանքի կազմակերպումն ու ուղեւորների սպասարկումը. Ընդհանուր առմամբ, վերանայումները բնորոշ են մարզային օդանավակայանին։ Փոքր տերմինալի շենքը կարծես թե նեղ է, բայց ուղևորները շատ չեն, ուստի անհարմարություն չկա։ Որոշակի աղմուկ է բարձրանում Մոսկվա չվերթերից մեկնելիս։ Երբեմն ժամանող ուղևորները ուշանում են ուղեբեռի հետ կապված:
Առաջին հարկում՝ գրանցման վաճառասեղանների մոտ, գտնվում են տարածաշրջանային և խոշոր փոխադրողների՝ Ural Airlines, C7, Aeroflot և այլն տոմսերի կրպակներ։ Մոտակայքում կան վրաններ՝ սնունդով, հուշանվերներով, պարբերականներ, կա սրճարան։ Հեռավորության վրա՝ աթոռներ սպասողների համար։ Երկրորդ հարկում, ուր մարդիկ գնում են գրանցումից հետո, կան նաև բազմաթիվ կրպակներ՝ բազմազանապրանքներ, մասնավորապես, իսկական բուրյաթական հուշանվերներ։ Տարածքի կազմակերպումը նախատեսված է հարմար։ Ուղևորները հաճելի մանրուք են համարում մաքուր զուգարաններն ու ծխելու տարածքը։
