Ցեմեսսկայա ծովածոցը (Նովոռոսիյսկ) գտնվում է Սև ծովի ափի հյուսիսային մասում։ 1829 թվականին այն մտել է Ռուսաստանի կազմ՝ թուրքերի հետ հերթական պատերազմի արդյունքում։ Անցյալ դարի 80-ականների կեսերին տեղի ունեցավ բախում, որը խլեց ավելի քան չորս հարյուր մարդու կյանք։
Աշխարհագրական դիրք
Ցեմեսսկայա ծովածոցն իր անունը ստացել է գետից, որը սկիզբ է առնում Գուձևա լեռան լանջից։ Կա ևս մեկ արմատային տեղանուն՝ Ցեմեսսկայա պուրակ։ Աբրաու թերակղզին գտնվում է ծովածոցի արևմտյան մասում։ Աջ կողմում Մարքոթի լեռնաշղթան է: Ցեմեսս ծովածոցի ափի երկարությունը 15 կմ է։ Լայնությունը - 9 կմ. Ծոցի հյուսիս-արևմուտքից գտնվում է Սուջուկ կղզին, իսկ հարավ-արևելքից՝ Դուբը։ Ցեմեսս ծովածոցի միջին խորությունը 24 մետր է։ Առավելագույնը՝ 29 մետր։
Տուրիզմ
Հանգստացողները, ովքեր նախընտրում են սեփական մեքենայով հասնել Սև ծովի ափ, գոնե մեկ անգամ մեքենայով անցել են Ցեմեսսկայա ծոցի կողքով: Այն գտնվում է Գելենջիկին և Կաբարդինկային շատ մոտ, որոնք գտնվում են առողջարանային քաղաքից մի քանի կիլոմետր հեռավորության վրա։ Ցեմես ծովածոցի լողափերը ոչ բոլորին դուր կգա: Այստեղգրեթե ոչ մի ենթակառուցվածք, քիչ մարդ: Սակայն վայրերը գեղատեսիլ են, ինչը հաստատում են Ցեմեսսի ծոցի լուսանկարները, որոնք կարելի է տեսնել այս հոդվածում։
Նավերի խորտակում
Բազմաթիվ կարևոր պատմական իրադարձություններ են տեղի ունեցել Նովոռոսիյսկում և նրա շրջակայքում։ Դրանցից մեկը նավատորմի ոչնչացումն է (1918 թ.)։ Այնուհետեւ խորհրդային կառավարության եւ Գերմանիայի միջեւ կնքվեց պայմանագիր, ըստ որի՝ Սեւծովյան նավատորմի նավերը պետք է փոխանցվեին թշնամուն։ Կապիտան 1-ին աստիճանի Տիխմենևը հրաման ստացավ նավեր ուղարկել Սևաստոպոլ, որտեղ նրանք կանցնեն գերմանական զորքերին։ Միաժամանակ գաղտնի հրաման է արձակվել դրանք խորտակելու համար։
Տիխմենևը երկար մտածեց. Ի վերջո, նա որոշեց նավերը բերել Սևաստոպոլ։ Շատ սպաներ համաձայն չէին նրա հետ: Հունիսի 18-ին տորպեդների օգնությամբ ոչնչացվեցին գրեթե բոլոր նավերը։ Երկու տարի անց Ցեմեսի ծովածոցում սկսվեց խորտակված նավերի վերելքը: Դրանցից մի քանիսին նույնիսկ հաջողվել է վերականգնել, օրինակ՝ «Կալիակրիան»։
«Ծովակալ Նախիմով»
Օգոստոսի 31, 1986, ողբերգություն բռնկվեց։ Մահացել է 423 մարդ։ Ցեմեսի ծովածոցում՝ Նովոռոսիյսկից 13 կմ հեռավորության վրա, «Ադմիրալ Նախիմով» շոգենավը բախվել է «Պյոտր Վասև» բեռնատար նավին։.
Արժե մի փոքր պատմել մարդատար նավի մասին, որով բարձրանալու մասին երազում էր գրեթե յուրաքանչյուր խորհրդային մարդ մինչև 1986 թվականը։ «Ծովակալ Նախիմովը» կառուցվել է 20-ական թթ. Հետո այն պատկանել է գերմանացիներին և ունեցել է այլ անվանում՝ «Բեռլին»։ Նավը կատարեցՏրանսատլանտյան թռիչքներ Նյու Յորքի և Բրեմերհավենի միջև: Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ այն օգտագործվել է որպես հիվանդանոց։ 1945 թվականին մի շարք իրադարձությունների արդյունքում նավը գնաց խորհրդային նավատորմ։
«Ադմիրալ Նախիմովը» ԽՍՀՄ-ի ամենամեծ մարդատար նավն էր Սև ծովով նավարկածներից: Նա երբեմն բեռներ էր տեղափոխում Սաուդյան Արաբիա, Ալժիր և Կուբա։ Յոթանասունականների վերջում հայտնվեց ավանդույթ՝ որպես կանոն, Նախիմովի կապիտան նշանակվում էր միջազգային թռիչքի մեղավորը։ Նավը սկսեց կոչվել «տուգանային նավ»:
«Ծովակալ Նախիմովը» Օդեսայից մեկնել է օգոստոսի 29-ին՝ յոթօրյա նավարկության։ Զանգեր ենթադրվում էին Սոչի, Բաթում, Յալթա, Նովոռոսիյսկ։ Ուղևորները ճեպազրույցներ և նավով վարժանքներ չեն անցել։ Օգոստոսի 31-ին, ցերեկը ժամը երկուսին, նավը նստեց Նովոռոսիյսկ նավահանգստում։ Ժամը 22:00-ին նավը պետք է նավարկեր ըստ չվացուցակի։ Սակայն ծովակալ Նախիմովը մեկնել է տասը րոպե ուշացումով։
Ծովը հանգիստ էր, եղանակը՝ պարզ։ Ուղևորների մեծ մասը տախտակամածի վրա է եղել։ Ժամը 22:38-ին Պյոտր Վասյովը, վերադառնալով Կանադայից, մտել է Ցեմեսի ծովածոց։ Բեռնատար նավի նավապետը, ինչպես հետագայում դատարանում պնդեցին նրա գործընկերները, թուլություն ուներ «գեղեցիկ» տարբերությունների նկատմամբ, այսինքն՝ 100-180 մետր հեռավորության վրա։ Սա էր աղետի հիմնական պատճառը։
Ժամը 23:00-ին երկու նավ բախվել են. «Պյոտր Վասյովը» բախվել է «Ծովակալ Նախիմովի» աջակողմյան եզրին. Շոգենավը երկու անգամ ցնցվեց՝ պատճառ դառնալով շատերիուղեւորները չեն կարողացել ոտքերը պահել. Այնուամենայնիվ, նույնիսկ նրանք, ովքեր տեսան, թե ինչպես է մոտենում բեռնանավը, չհասկացան մոտալուտ աղետը։
Նավապետը փորձել է նավը խարխափել, բայց հոսանքն անջատվել է։ Տախտակամածի վրա, որը հաշված րոպեների ընթացքում նշված էր 45 աստիճան, խուճապ սկսվեց, որը բնորոշ է նման իրավիճակներին։
Ծովակալ Նախիմովի ուղեւորներին փրկելուն ներգրավվել են ծովային դպրոցի կուրսանտները։ Բեռնատար նավի անձնակազմին հաջողվել է նստեցնել ծովակալ Նախիմովի 37 ուղեւորների։ Լաստերի աղետալի պակաս կար։ Նավը խորտակվել է 8 րոպեում. Մահացել է 423 մարդ։ «Ծովակալ Նախիմովը» 64 ուղևորների մարմինների հետ, որոնք այդպես էլ ջրի երես դուրս չեկան, այսօր էլ ծովի հատակում է։
