Նախորդ դարի վաթսունականներից սկսած՝ Մոսկվան համբավ է ձեռք բերել որպես հինգ ծովերի նավահանգիստ։ Համակարգում ներառվել են նավիգացիոն ուղիները, խորացվել են հիմնական ջրային ուղիները, ինչը հնարավորություն է տվել երթևեկել «գետ-ծով» երթուղիով՝ հինգ ծովեր՝ Սև, Սպիտակ, Ազով, Կասպից և Բալթիկ։։
Մայրաքաղաքում Մոսկվա գետը նավարկելի է (ամբողջ երկարությամբ)։ Նավարկելի է նաև Մոսկվայի ջրանցքը (փականների համակարգով միացված է գետին):
Բեռների փոխադրման համար հագեցած է երեք նավահանգիստ։ Քաղաքի ներսում ջրով ուղևորների փոխադրման համար նախատեսված են գետային ավտոբուսներ (փոքր մոտորանավեր), որոնք խարսխված են բազմաթիվ նավահանգիստներում:
Նրանց համար, ովքեր ծրագրում են միջքաղաքային նավարկություններ, կառուցվել են առանձին գետային կայաններ, այդ թվում՝ Հյուսիսային գետի կայանը, որը նույնպես ճարտարապետական հուշարձան է։ Առօրյա կյանքում այն կոչվում է Խիմկի։
Հյուսիսային գետի նավահանգիստը գտնվում է Լենինգրադի մայրուղու վրա (Խիմկիի ջրամբար): Վերաբերում է Մոսկվա գետի բեռնափոխադրման ընկերությանը (SAO Moscow):
ԿառուցվածՀյուսիսային գետի կայանը 1937 թվականին, մինչ Խիմկիի ջրամբարը լցված էր։ Այն ունի հսկայական նավի տեսք։ Հատկանշական ճարտարապետական տարրերից են լայն, բավականին ընդարձակ կենտրոնական սանդուղքը և աստղով պսակված բարձր գագաթը։
Հյուսիսային գետի կայարանի մուտքը զարդարված է մայոլիկա պանելներով, որոնք պատկերում են, մասնավորապես, ապագայի Մոսկվան։ Կայանի տեռասների վրա կարելի է հիանալ երկու շատրվաններով, որոնք խորհրդանշական անվանում են «Հյուսիս» և «Հարավ», ինչը ենթադրում է կապ բոլոր ծովերի միջև՝ բոլոր ուղղություններով։ Վոլոկոլամսկից հայտնի Հարության տաճարից բերված եզակի զանգերը կառուցված են կայարանի աշտարակի մեջ։
Սպասողների սպասարկում՝ շենքում գտնվող ռեստորան։ Ինչպես մտահղացել են դիզայներները, աշտարակում տեղադրվել է մեխանիզմ, որը թույլ է տալիս անհրաժեշտության դեպքում ցողունն իջեցնել (վերջում և վերսկսել նավարկությունը): Բայց այս բոլոր տարիների ընթացքում դա արվել է ընդամենը մի քանի անգամ։
Հյուսիսային գետային նավահանգիստը մեկուկես կիլոմետր երկարություն ունի, որի կեսը կառուցվել է 60-ականներին։ Մնացածն ավարտվեց ավելի ուշ:
Հյուսիսային գետի կայան՝ նավերի մեկնման կետը դեպի Աստրախան, Սանկտ Պետերբուրգ, Դոնի Ռոստով և այլն: Նավերով ճանապարհորդելու սիրահարների համար ստեղծվել են մի քանի հատուկ երթուղիներ (Ջոյ Բեյ, Տրոիցկի ծոց): Ջրամբարով զբոսանքները շատ տարածված են (առանց իջնելու):
Նավարկությունների մի մասը սկսվում է Հարավային կայարանից (Նագատինսկի հետնախորշ), մնացածը (մեծ մասը)՝ հյուսիսից։
Հյուսիսային գետի կայանը (Մոսկվա) գտնվում է մայրաքաղաքի հյուսիս-արևմտյան մասում(Լենինգրադի խճուղի).
Այն հասնելու ամենահարմար ճանապարհը մետրոյով է, իջնելով Ռեչնոյ Վոկզալ կայարանում: Մետրոյի ելքի մոտ կտեսնեք այգին։ Դեպի նավամատույց, եթե ունեք ցանկություն, ուժ և ժամանակ, կարող եք քայլել՝ մի քանի րոպե ծառուղով մինչև Լենինգրադսկի պողոտա: Այնտեղից կարելի է տեսնել կայարանի շենքը։
Այնտեղ կարող եք հասնել այլ ճանապարհով՝ մետրոյից դուրս գալուց հետո անմիջապես թեքվեք ձախ և, առանց բուն այգի մտնելու, գնացեք կրպակների երկայնքով դեպի գետնանցում։ Լենինգրադի մայրուղու մյուս կողմում դուք կտեսնեք Հյուսիսային գետի կայարանը՝ բարձր շինություն, որի գագաթին գագաթնակետն է:
