Մոսկվան մեր երկրի մայրաքաղաքն է. Բոլոր ուղիները, ճանապարհները և ուղղությունները միանում են այստեղ: Այժմ Մոսկվայի միջոցով մի մեծ քաղաքից մյուսը հասնելը շատ ավելի հարմար և արագ է։ Նույնիսկ եթե դուք պետք է որոշակի շրջանցում կատարեք դա անելու համար, ժամանակի շահույթը սովորաբար ակնհայտ է: Մայրաքաղաքից բոլոր ուղղություններով ճյուղավորվող դաշնային մայրուղիները հիանում են ճանապարհի մակերեսի որակով, զարգացած ենթակառուցվածքներով և իրականում դրանք նաև ավելի անվտանգ են, քան իրենց տարածաշրջանային գործընկերները: Փորձենք հետևել երթուղին Մոսկվա - Ուլան-Ուդե երթուղու երկայնքով:
Բուրյաթիայի մայրաքաղաք
Բուրյաթիայի Հանրապետության մայրաքաղաքը՝ Ուլան-Ուդե քաղաքը, գտնվում է Բայկալ լճի արևելյան կողմում՝ նրանից հարյուր կիլոմետր հեռավորության վրա, Սելենգա և Ուդա գետերի հատման վայրում։ Քաղաքի պատմությունը սկսվում է 1666 թվականից, երբ ռուս կազակները այս վայրում հիմնեցին Ուդինսկի ձմեռային խրճիթը։ Մետրոպոլիսը ձեռք է բերել իր ժամանակակից անվանումը 1934 թվականի ամռանը, տեղի գետի անունով («Ուլաան Ուդե» բուրյաթական բարբառից թարգմանաբար նշանակում է «Կարմիր Ուդա»)։ Մարզային մայրաքաղաքի բնակչությունը վերջին մի քանի տարիների ընթացքում անշեղորեն աճում է, և 2016 թվականի մարտի դրությամբ ուներ ավելի քան 430 հազար բնակիչ։ Ռուսաստանի մայրաքաղաքի հետ կապված է կանոնավոր չվերթներով։«Մոսկվա - Ուլան-Ուդե» և՛ երկաթուղով, և՛ օդային. Բայկալի միջազգային օդանավակայանը գտնվում է քաղաքի կենտրոնից ընդամենը տասնհինգ կիլոմետր հեռավորության վրա: Անձնական տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերը հնարավորություն ունեն նման քայլ անելու մեքենայով առանց խնդիրների։ Եթե առանձնահատուկ դժվարություն չհամարենք Մոսկվա-Ուլան-Ուդե երթուղու վազքը։ Այս քաղաքների միջև հեռավորությունը, որը ճանապարհորդին պետք է հաղթահարի մեքենայով, կազմում է 5620 կիլոմետր։ Այնուամենայնիվ, ճանապարհի մակերեսի որակը, երթուղու չասֆալտապատ հատվածների բացակայությունը և զարգացած ենթակառուցվածքը (բենզալցակայաններ, հյուրանոցներ, սրճարաններ, խանութներ) երկար ճանապարհը հարմարավետ են դարձնում վարորդի և ուղևորների համար։
Ա/դ «Վոլգա»
Մեր ճամփորդությունը սկսում ենք մայրաքաղաքից՝ մեկնելով Մոսկվայի օղակաձև ճանապարհ կամ Մոսկվայի մեկնման երթուղիներով հասնելով մեզ անհրաժեշտ ուղղությունը։ Մենք շարժվելու ենք դեպի արևելք, ուստի քաղաքի կենտրոնից կարող եք անմիջապես գնալ Էնտուզիաստների մայրուղի, որը մեզ կտանի Գորկովսկոյե մայրուղի (M7 մայրուղի): Մոսկվա-Ուլան-Ուդե երթուղու մեկնարկային կետը կարելի է համարել Բալաշիխան՝ մեր մայրաքաղաքի արբանյակ քաղաքը։ Այնուհետև մենք անընդհատ գնում ենք ուղիղ, M7-ով, շրջանցելով Նոգինսկը, Պոկրովը, շրջանցելով Վլադիմիրի նոր շրջանային քաղաքը: Դրանից հետո մենք ուղղություն ենք վերցնում դեպի Նիժնի Նովգորոդ և, անցնելով Վյազնիկիով և Գորոխովեցով, հասնում ենք քաղաքի մոսկովյան մայրուղին, որը կանգնած է Օկայի և Վոլգայի միախառնման մոտ։ Նիժնի Նովգորոդը կարելի է շրջանցել նաև օղակաձև ճանապարհով և, կանգնելով Վոլգային զուգահեռ, որի պատվին անվանվել է M7 մայրուղին, շարժվել դեպի Կազան։ Չեբոկսարին կմնա մեզ հետ ձախ կողմում, իսկ թաթարական մայրաքաղաքում մենք կանցնենք Վոլգան լայն ճանապարհովկամուրջ և շարժվել դեպի Ուֆա՝ շրջանցելով Նիժնեկամսկը և Նաբերեժնիե Չելնին։
Ուրալից այն կողմ
Վոլգայի մայրուղին տանում է միայն Ուֆա։ Հետևաբար, շարունակելով շարժվել Մոսկվա - Ուլան-Ուդե երթուղու երկայնքով, մենք դուրս ենք գալիս Ուրալի մայրուղի Չելյաբինսկի ուղղությամբ: Հետագայում E30-ի երկայնքով մենք գնում ենք Կուրգան և չենք մոռանում գնալ ձախ Մակուշինո գյուղում, մի փոքր տանելով դեպի հյուսիս, դեպի Օմսկ, Իշիմի միջով: Եթե չանջատեք և ուղիղ չգնաք, ապա երթուղին մեզ կտանի Ղազախստան, իսկ Պետրոպավլովսկով մեզ հետ կբերի Ռուսաստան։ Այնուամենայնիվ, ընտրելով այս ճանապարհը՝ ճանապարհորդը վտանգում է ավելի շատ ժամանակ կորցնել՝ երկու անգամ հատելով պետական սահմանները։ Օմսկից հետո ճանապարհի ոչ ամենահաճելի հատվածը սկսվում է միակողմանի և երբեմն ծեծված R-254-ով, անմիջապես մինչև Նովոսիբիրսկ: Իսկ սա ոչ ավել, ոչ պակաս է՝ գրեթե 650 կիլոմետր։ Դաշնային R-255 մայրուղին ձգվում է մինչև Կեմերովո։ Մի քիչ ավելի թարմ է, բայց տեղ-տեղ ասֆալտի որակը նույնպես շատ ցանկալի է թողնում։ Այնուհետև մենք գնում ենք Կրասնոյարսկ, այնուհետև Իրկուտսկ և Ռ-258 «Բայկալով» հասնում ենք վերջնական նպատակակետ։
Ժամանակի հարց
Մոսկվա-Ուլան-Ուդե երթուղիով ճանապարհորդությունը մեքենայով տևում է չորսից վեց օր: Ամեն ինչ կախված է շարժման ընտրված տեմպից և արագությունից, երթևեկության գերբեռնվածությունից և եղանակային պայմաններից: Եվ եթե ինչ-որ մեկի համար մեքենայում վեց օր անցկացնելը անհաղթահարելի խոչընդոտ է, ապա մյուսների համար դա ազատ տեղաշարժ է, նոր վայրեր, բնական լանդշաֆտների զարմանալի փոփոխություններ և պարզապես սիրավեպ։
