Աշխարհի բոլոր խոշոր քաղաքները կառուցվել են գետերի ափերին։ Մոսկվան բացառություն չէր, որը հիմնադրվել է Մոսկվա գետի ափին և անվանվել է ջրային զարկերակի անունով: Առաջին պատմական փաստաթղթերը պարունակում են ցրված տեղեկություններ այն մասին, թե քանի գետ է հոսում քաղաքով։ Միայն 1926 թվականին կազմվեց Մոսկվայի նահանգի գետերի առաջին կատալոգը, որում նշվում էր, որ Մոսկվայի սահմաններում 40 գետ կա։ Դրանցից միայն 23-ն ունեին անուն, մնացածներն անանուն էին։ Առավել նշանակալից էին Մոսկվա գետը, Յաուզան, Նեգլինկան։
Կամուրջներ Մոսկվայում
Որպես հոսող գետերի ափին գտնվող տարածքներում բնակելի տարածքների կառուցում, իրականացվեց կամուրջների կառուցում, որոնք ապահովում էին տրանսպորտային կապեր բնակելի տարածքների միջև: Նույնիսկ բնիկ մոսկվացիները չեն կարող միշտ պատասխանել, թե քանի կամուրջ կա այսօր Մոսկվայում, քանի որ դրանք ներառում են թռիչքներ, երկաթուղային կամուրջներ և վերգետնյա անցումներ (կամուրջներ, որոնք անցնում են ճանապարհների վրայով): Սակայն մայրաքաղաքի գլխավոր զարդերից են գետերի ափերը միմյանց կապող 34 կամուրջները։
Նրանցից ամենահինը՝ Լեֆորտովսկին, Բորովիցկին և Նովոսպասկին։ Դրանք կառուցվել են ցարական ժամանակներում և դրանից հետո չեն վերակառուցվել։ Ենթադրվում է, որ ցանկացած կամրջային կառույցի ծառայության ժամկետը 100 տարի է, որից հետո կառույցն ապամոնտաժվում է և տեղադրվում նորը։ Դա տեղի է ունեցել ամենագեղեցիկ և ամենանշանակալից մեկի՝ Բոլշոյ Մոսկվորեցկի կամրջի հետ։
Պատմական շեղում
Կրեմլի Բեկլեմիշևսկայա աշտարակի մոտ Մոսկվա գետի ափերը միացնող առաջին կամուրջը կառուցվել է 1498 թվականին։ Այդ ժամանակ Բոլշոյ Մոսկվորեցկի կամուրջը լողացող կառույց էր։ Այն կապում էր Տվերսկայա և Սերպուխովսկայա ճանապարհները։ Անշարժ կամուրջների կառուցումն այն ժամանակ չէր իրականացվում, քանի որ երբ թշնամիները հարձակվում էին հարավից, լողացող կամուրջը հեշտությամբ կարելի էր հեռացնել, իսկ գետը բնական խոչընդոտ էր, որը փակում էր դեպի քաղաք տանող ճանապարհը։ 18-րդ դարի վերջում գերանների հատակի փոխարեն 10 մետր լայնությամբ և 120,5 մետր երկարությամբ կույտերի վրա կառուցվել է փայտե կամուրջ։ 1829 թվականին իրականացվել է առաջին վերակառուցումը, որի արդյունքում տեղադրվել են քարե ցուլեր և երեք փայտյա կամարակապ թևեր։
1870 թվականին բռնկված հրդեհից հետո փայտե կառույցները այրվեցին, իսկ երկու տարի անց դրանք փոխարինվեցին մետաղյա թևերով։ Նոր կամուրջն անվանակոչվել է նրա տակով անցնող Մոսկվորեցկայա փողոցի անունով։ Այն գործել է մինչև 1936 թվականը, որից հետո դրա փոխարեն կառուցվել է նոր շենք։
Այսօր հայտնի Բոլշոյ Մոսկվորեցկի կամուրջը նախագծվել է ճարտարապետներ Ի. Գ. Սարդարյանի և Ա. Վ. Շչուսեւը։ Շինարարությունն իրականացվել է 1937-1938 թվականներին ինժեներ Վ. Ս. Կիրիլլովի ղեկավարությամբ։
Ճարտարապետական առանձնահատկություններ
Մոսկվայի Բոլշոյ Մոսկվորեցկի կամուրջը ամենամեծերից մեկն է Եվրոպայում: 40 մետր լայնությամբ կամրջի ընդհանուր երկարությունը 554 մետր է։ Սա մոնոլիտ երկաթբետոնե կառույց է, որի հիմնական բացվածքի երկարությունը 95 մետր է։ Այն փակում է Մոսկվա գետի հունը։ Ըստ նախագծի՝ բացվածքը բարձրացվել է ջրամբարի մակարդակից բարձր, որպեսզի գետային նավակները կարողանան անցնել կամրջի տակով
Ձախ ափից թեքահարթակի երթևեկելի մասը անցնում է դեպի Կարմիր հրապարակ տանող Վասիլևսկի Սպուսկ, աջ ափով թեքահարթակը սահուն անցնում է Չուգուևսկի կամուրջով, որը տանում է դեպի Բոլշայա Օրդինկա։ Մոսկվորեցկի կամրջի հիմնական առանձնահատկությունն այն հատուկ պատշգամբներն են, որոնք կառուցված են այնպես, որ դրանց վրա գտնվելիս կարող եք դիտել Կրեմլի և Կարմիր հրապարակի եզակի տեսարանները: Ֆասադների և պատշգամբների երեսպատման համար օգտագործվել է վարդագույն գրանիտ, ինչի շնորհիվ շենքը սկսել է ներդաշնակվել Կրեմլի ճարտարապետական անսամբլի հետ։
Ինչպես տեսնում եք քարտեզի վրա, Մոսկվորեցկի կամուրջը գտնվում է Սպասսկու դարպասներից ոչ հեռու: Լինելով դրա վրա՝ զբոսաշրջիկները կարող են հիանալ Կարմիր հրապարակում գտնվող Սուրբ Վասիլի տաճարի դասական տեսարանով, Մոսկվա գետի ամբարտակներով՝ Կրեմլ, Մոսկվորեցկայա, Սոֆիա։ Կամուրջից կարելի է տեսնել Balchug հյուրանոցը, գեղեցիկ տեսարան դեպի նոր Զարյադյե այգի, որը կառուցվել է նախկին Rossiya հյուրանոցի տեղում:
Սկանդալային փաստեր՝ կապված կամրջի հետ
Ժամանակակից պատմության մեջ Բոլշոյ Մոսկվորեցկի կամրջի վրա երկու անգամտեղի ունեցան սկանդալային իրադարձություններ, որոնք շոկ դարձան ոչ միայն Ռուսաստանի համար. Դրանցից մեկը եղել է պերեստրոյկայի ժամանակ։ Միջոցառման մեղավորը եղել է Արևմտյան Գերմանիայից ժամանած օդաչուն՝ Մաթիաս Ռուստը։ 1987 թվականի մայիսի վերջին Համբուրգից Հելսինկի թռչող փոքրիկ միաշարժիչ ինքնաթիռով օդաչուն անսպասելիորեն փոխեց ուղին և առանց սահմանապահների խոչընդոտների հատեց Խորհրդային Միության օդային սահմանը։ Ավելի քան 1000 կմ թռչելով՝ ինքնաթիռը բարեհաջող վայրէջք է կատարել Մոսկվայի Բոլշոյ Մոսկվորեցկի կամրջի վրա։ Ըստ Ռուստի՝ նա ի սկզբանե ծրագրել էր վայրէջք կատարել Կարմիր հրապարակում, սակայն մարդկանց մեծ ամբոխի պատճառով փոխեց վայրէջքի վայրը։
Երկրորդ սկանդալային իրադարձությունը, որը ցնցեց ողջ աշխարհը 2015 թվականին, աշխարհահռչակ քաղաքական գործիչ Բորիս Նեմցովի սպանությունն էր փետրվարի 27-ի ուշ երեկոյան։ Դրանից հետո նույնիսկ առաջարկներ եղան կամուրջի կառույցը վերանվանել Նեմցովի կամուրջ։ Այս անունը ամրագրվել է քաղաքական գործչի ընկերների ու համախոհների շրջանում։ Սպանության վայրում ստեղծվել է հուշահամալիր, որտեղ ամեն օր հերթապահում են կամավորները, իսկ մոսկվացիներն ու մայրաքաղաքի հյուրերը թարմ ծաղիկներ են բերում Բորիս Նեմցովի մահվան վայր։։
