Յուրաքանչյուր հին քաղաք, որտեղ էլ որ լինի, ունի անցուղիների ցանց՝ բաղկացած բազմաթիվ ուղիներից՝ մեծ և շատ փոքր, կարճ և երկար, ուղիղ և ոլորապտույտ, լայն և նեղ: Սա տեսնելու համար պարզապես նայեք ցանկացած հնագույն բնակավայրի քարտեզին: Դրանցից յուրաքանչյուրի պատմական կենտրոնում՝ լինի դա եվրոպական, ասիական, թե այլ, կլինեն մեծ թվով փոքր անցումներ, ճյուղեր փողոցներից ու հրապարակներից։
Ինչ է սա?
Ըստ սահմանման՝ ծառուղին երկու ավելի մեծ քաղաքային «զարկերակներ» միացնող փոքր անցում է։ Այսինքն՝ այն լայնակի միացնող ճանապարհ է երկու երկայնական փողոցների միջև։
Նման անցումների գտնվելու վայրը երբեմն բավականին անսովոր է և նույնիսկ հանկարծակի, ինչպես դրանց մյուս բնութագրիչները: Նման հատկանիշները բացատրվում են բավականին պարզ. Իրականում, ցանկացած գոտի նախկին ուղի է, որը մարդիկ ինքնուրույն գծել են՝ ցանկացած շենքերի կենտրոնացման վայրերի միջև տեղաշարժվելու հարմարության և արագության համար:
Այսինքն՝ սրանքԱնցումներն ամբողջովին ինքնաբուխ են, դրանք ճարտարապետները չեն ծրագրել։ Ավելին, դրանք հաճախ իսպառ բացակայում էին հին քարտեզներից, քաղաքների սխեմաներից կամ այլ տեսակի բնակավայրերից։ Հենց այս յուրահատկության շնորհիվ է, որ յուրաքանչյուր գիծ իր յուրահատուկ, յուրահատուկ և անկրկնելի մթնոլորտն է՝ լցված գույներով, որը բնորոշ է միայն այս կոնկրետ վայրին: Հատվածները կարող են նման լինել, բայց դրանք երբեք նույնը չեն լինի:
Ինչ կարող են լինել դրանք:
Բոլոր ուղիները բաժանված են երկու տեսակի՝
- մեծ;
- small.
Այն, թե ինչպես դարձավ հատվածը, որոշվեց ինքնաբերաբար դարերի ընթացքում, հենց այն ժամանակ, երբ այն առաջացավ: Այնուամենայնիվ, որոշ նախշեր դեռ առկա էին այստեղ:
Որքան մեծ էր մարդկանց կողմից ինքնաբուխ ոտնահարված անցումով անցած տարածությունը, այնքան մեծ էին նրա շանսերը մեծ ծառուղու վերածվելու: Որպես կանոն, նման գոյացություններ առաջանում էին մեծ և զգալիորեն հեռավոր փողոցների միջև։ Նրանք նաև տարբեր ոլորտների շենքեր ունեցող թաղամասերից տեղափոխվեցին բնակելի տարածքներ: Նման ուղիներ հայտնվեցին նաև այն վայրերում, որտեղ հրապարակներում անընդհատ առևտուր էր ընթանում։ Այսինքն՝ նրանք կապում էին շուկայի, առևտրի կամ տոնավաճառի շարքերը բնակելի շենքերով շարված փողոցներով։
Փոքր գոտին, որպես կանոն, միացնում էր մի զույգ սերտորեն բաժանված, ավելի մեծ քաղաքային «զարկերակներ»: Դա կարող է լինել փողոցներ, հրապարակներ և նույնիսկ այլ, ինքնաբուխ ձևավորված, անցումներ մի վայրից մյուսը:
Ինչպե՞ս են դրանք զարգացել:
Իրականում գոտին մարդկանց համար մի վայրից մյուսը հասնելու հարմար միջոց է:Իհարկե, նման պահանջն աննկատ չմնաց մարդկանց կողմից, ինչպես հիմա ասում են՝ «կոմերցիոն շարանով»։ Ծառուղիներում հայտնվեցին տարբեր եկամտաբեր տներ, առևտրի խանութներ, պանդոկներ, իջեւանատներ, ախոռներ, պահեստներ և շատ ավելին։ Իհարկե, դրանցում կառուցվել են նաև տներ, եկեղեցիներ և մատուռներ։
Անցյալ դարի սկզբին գոտիները ամենատարածված հասցեային օբյեկտն էին: Օրինակ՝ միայն Մոսկվայում դրանք եղել են մոտ 936-ը:Անցյալ դարի կեսերին «լայն» բառն ինքնին հնացել է և գործնականում դուրս է եկել գործածությունից՝ մնալով միայն հին տեղեկատվական հասցեների վրա: Սա լիովին բնական գործընթաց է։ Չէ՞ որ ժամանակին խոսքում ընդհանրապես նման տերմին չկար, ու անցումները կոչվում էին ծառուղիներ, հետո դարձան ծառուղիներ։ Իսկ ավելի ուշ դրանք փոխարինվեցին ավելի հակիրճ անունով՝ ճանապարհորդություն։
Քաղաքների բուռն զարգացման հետ մեկտեղ աճեցին նրբանցքները: Դրանց մի մասն անհետացել է քարտեզներից՝ միաձուլվելով փողոցների հետ վերակառուցման, քանդման և այլ փոփոխությունների ժամանակ։ Մի մասը, ընդհակառակը, մեծացավ ու վերածվեց անկախ փողոցների։ Այնուամենայնիվ, բոլոր հին քաղաքներում, իրենց պատմական թաղամասերում, մինչ օրս, ամենուր ցուցանակներ են վառվում «պուրակ» բառով։։
