Բովանդակություն:
- M3 մայրուղի - պատմություն և աշխարհագրություն
- M3 մայրուղի – տեխնիկական վիճակ
- M3 մայրուղի – զարգացման հեռանկարներ
2024 Հեղինակ: Harold Hamphrey | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:16
Առաջիկա տոնական սեզոնին շատերը ծրագրում են ճանապարհորդել անձնական մեքենայով: Սա ոչ միայն ծովափնյա հանգստավայրերում հանգստանալու, այլև նախկին խորհրդային հանրապետություններում, ի թիվս այլ բաների, նախկին խորհրդային հանրապետություններում, ինչպիսիք են Բելառուսը և Ուկրաինան, ապրող ընկերներին ու հարազատներին այցելելու ժամանակն է: Վերջինիս հետ սահման է տանում M3 մայրուղին, որը հայտնի է Կիևկա անունով։ Այն սկսվում է Լենինյան պողոտայի վերջում։
Մոսկվան իր վրա թողնելով՝ ավտոմոբիլիստը սկսում է հուսալ, որ շուտով ճանապարհները դուրս կգան ռուսական անախորժությունների ցանկից։ Սակայն այս հույսը դեռ պետք է իրականանա։ Բայց! Առաջին բաները առաջին հերթին:
M3 մայրուղի - պատմություն և աշխարհագրություն
Ժամանակակից երթուղու նախագծումը սկսվել է 1938 թվականին, դրա աշխատանքային երթուղին անցկացվել է Մոսկվայից մինչև Սևսկ։ Քառասունականների ռազմական գործողությունները զգալի ճշգրտումներ կատարեցին շինարարության ժամանակի վրա, որն արագացավ 1959 թ. Չորս տարվա ընթացքում կառուցվել է մոտ 400 կիլոմետր ճանապարհ:
Մ3-ի վրա ասֆալտբետոնե ծածկը հայտնվել է վաթսունականների վերջին - յոթանասունականների կեսերին իրականացված վերակառուցման ժամանակ։ Միաժամանակ մեծացվել է երթևեկելի մասի լայնությունը։ Այդ ժամանակից ի վեր գլոբալ վերակազմավորում է իրականացվել միայն մոտակա տարածքումծայրամասերում, որոշ հատվածներում կատարվել են տեղային վերանորոգումներ և դրանց վիճակը բավարար է, մնացածը գրեթե նույն M3 մայրուղին է։
Տարածքի քարտեզը, որի երկայնքով կառուցված է ճանապարհը, խոսում է նրա բավականին հանգիստ լանդշաֆտի մասին, որը բնորոշ է Արևելաեվրոպական հարթավայրին։ Այնուամենայնիվ, չնայած դրան, ուղին ունի մի քանի վտանգավոր հատվածներ՝ կտրուկ շրջադարձերով (50, 220 և 426 կմ) և վտանգավոր վերելքներով և վայրէջքներով (245 կմ):
Ճանապարհն անցնում է չորս շրջաններով՝ Մոսկվա, Կալուգա, Կուրսկ և Բրյանսկ։
M3 մայրուղի – տեխնիկական վիճակ
Ճանապարհի վիճակը բավականին տարբեր է նրա տարբեր հատվածներում, սակայն ասֆալտապատ մակերեսը առկա է ամբողջ երկարությամբ։ Այսպիսով, Մոսկվայի մարզի տարածքում լուրջ բողոքներ չկան կտավի որակի, գծանշումների և նշանների ընթեռնելիության վերաբերյալ: Ճանապարհի վթարային հատվածը սկիզբ է առնում դեպի Կալուգա շրջադարձից և ձգվում մինչև Բրյանսկի շրջանի սահմանը՝ ասֆալտի որակը վատ է, կան փոսեր և փոսեր։ Յուրաքանչյուր ուղղությամբ միայն մեկ գոտի է սրում տարածքում առանց այն էլ ծանր իրավիճակը։ Ճանապարհորդության երկրորդ դժվար հատվածը սկսվում է Բրյանսկից հետո և ավարտվում դեպի Սևսկ շրջադարձի մոտ։
M3 մայրուղի – զարգացման հեռանկարներ
Այսօր միանշանակ կարելի է ասել, որ այս ճանապարհը պահանջում է ոչ միայն ասֆալտի վերանորոգում, այլ գլոբալ վերակառուցում, քանի որ դրա որոշ հատվածների ենթակառուցվածքը վաթսունականներից ի վեր չի փոխվել։ Մասնավորապես, անհրաժեշտ է ավելացնել տրանսպորտի թողունակությունը և արագության սահմանաչափերը, քանի որ երթուղին կապող հիմնականն էՄոսկվա և Կիև. Որոշ հատվածներ պահանջում են անվտանգության հրատապ բարձրացում՝ բաժանարար ցանկապատերի կառուցում, ցուցանակների փոխարինում, ուսերի լայնացում և այլն։
Բարեբախտաբար, ռազմավարական որոշումն ընդունված է. M 3 մայրուղին ենթակա է գլոբալ վերակառուցման՝ ամենացածր հատվածներում երթևեկելի գոտիների քանակի ավելացումով մինչև չորս յուրաքանչյուր ուղղությամբ: Աշխատանքները կբաժանվեն փուլերի, որոնց իրականացումը կտևի մի քանի տարի։ Նախնական տվյալներով՝ ծրագրի իրականացման ժամկետը 2020թ. Ավաղ, ճանապարհը կդառնա վճարովի, իսկ այլընտրանքային շրջանցումներ դեռ քննարկվում են։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Երթուղի M5, երթուղի «Միաս-Չելյաբինսկ»
M5 մայրուղու «Միաս-Չելյաբինսկ» հատվածը 112 կիլոմետր երկարություն ունի, ճանապարհի տևողությունը՝ մոտ 2 ժամ (կախված երթևեկության խտությունից): Հիմնական երթուղին անցնում է Ուրալյան լեռներով։ Ճանապարհը յուրաքանչյուր ուղղությամբ ունի մեկ գոտի։
Կիևի զբոսայգիներ. Ժողովուրդների բարեկամության այգի, Կիև. Շևչենկոյի այգի, Կիև
Կիևը անհավանական գեղեցիկ քաղաք է, որը գտնվում է հզոր Դնեպրի ափին: Գեղեցիկ ճարտարապետություն, յուրահատուկ գույն, բարի և օգտակար մարդիկ և բնության հրաշալի անկյուններ բարձրահարկ շենքերի և արդյունաբերական շենքերի միջև: Կիևի այգիները արվեստի իրական գործեր են, որոնց կառուցումը ժամանակին համընկնում էր Ուկրաինայի ճակատագրի շատ կարևոր իրադարձությունների հետ։
Երթուղի Կիև - Մինսկ՝ հեռավորություն, ճանապարհորդության ժամանակ, սահմանի հատում
Կիևից Մինսկ ուղիղ գծով հեռավորությունը 433 կմ է։ Երկու մայրաքաղաքների միջև ճանապարհը կարող եք հաղթահարել մեքենայով, ավտոբուսով, գնացքով կամ ինքնաթիռով: Կախված տրանսպորտի տեսակից՝ ճանապարհորդության ժամանակը կկազմի 1-ից 12 ժամ։ Ուկրաինայի և Բելառուսի սահմանին անհրաժեշտ է մաքսային հսկողություն անցնել
Ուղևորություն դեպի Փարիզ. արժեքը, երթուղին: Ուղևորություն Փարիզ դեպի Դիսնեյլենդ: Միայնակ ճամփորդություն դեպի Փարիզ
Ճամփորդությունը դեպի Փարիզ շատերի երազանքն է, և այսօր այն կարելի է իրականացնել։ Ֆրանսիայի մայրաքաղաք կարող եք գնալ կամ ինքնուրույն կամ գործակալությունից շրջագայություն գնելով։ Ո՞րն է լավագույնը և ճիշտը ձեզ համար:
Քանի՞ կմ դեպի Կիև Մոսկվայից: Որքա՞ն ժամանակ է տևում ճանապարհորդությունը:
Նպատակ ունենալով հաղթահարել երկար ճանապարհորդությունը դեպի Կիև՝ նախ պետք է հստակեցնել բոլոր նրբությունները՝ ճանապարհին տհաճ անակնկալներից խուսափելու համար։ Քանի՞ կիլոմետր է Կիևից Մոսկվա: Ո՞ր երթուղին ընտրել: Որքա՞ն ժամանակ է պահանջվում Կիև հասնելու համար: