Transaero-ն առաջին մասնավոր ռուսական ավիափոխադրողն է։ Ընկերության ստեղծման ամսաթիվը 05.11.1991թ. Հենց այդ ժամանակ նա առաջին անգամ իրականացրեց իր առաջին օդաչուությունը կորպորատիվ ինքնաթիռում ՄԱԿ-ի կոդով: Իսկ 1993 թվականին ավիացիոն ընկերությունը սկսեց թռիչքներ իրականացնել միջազգային և ներքին չվերթներով՝ ընդլայնելով իր ուղղությունները։
Transaero - ինչպես էր
Ընկերությունն իր հաճախորդների համար առաջարկել է ծառայությունների լայն տեսականի՝ իր զինանոցում ունենալով սպասարկման 4 դաս։ Գնային քաղաքականությունը մշակվել է այնպես, որ տոմսերը հասանելի են ֆինանսական տարբեր հնարավորություններ ունեցող ցանկացած անձի համար։
Օդաչուները և ստյուարդները պարբերաբար վերապատրաստվում էին միջազգային մակարդակի բարձրակարգ ինքնաթիռներում։ Սա հնարավորություն տվեց պահպանել և բարելավել ուղևորների սպասարկման որակը շարունակական հիմունքներով:
2007 թվականին Transaero-ն դարձավ առաջին փոխադրողը, որը էլեկտրոնային տոմսեր վաճառեց առցանց: Այս և շատ այլ ձեռքբերումներ թույլ են տվել ընկերությանը մտնել աշխարհի լավագույն 50 լավագույն ավիափոխադրողների ցանկը։
Սնանկություն Transaero Airlines
2015 թվականի հոկտեմբերի սկզբին ընկերությունը դադարեցրեց աշխատանքըտոմսերի վաճառք ֆինանսական դժվարությունների պատճառով. Հենց այդ ժամանակ ընկերության ղեկավարությունը որոշել է ավելի վաղ տոմսեր գնած ուղևորների համար «Տրանսաերո» չվերթի կարգավիճակի ստուգման ծառայություն ստեղծել։ Մինչև 2015 թվականի դեկտեմբերի 15-ը ռուսական մեկ այլ խոշոր ավիափոխադրող՝ «Աերոֆլոտը», ստանձնել էր սնանկացած ավիաընկերության ուղևորներին փոխադրելու պարտավորություններ։
Այսպիսով, «Տրանսաերո» չվերթի կարգավիճակը պարզելու համար ուղևորները կարիք չունեին զանգերի կենտրոնի հեռախոսահամարներով։ Դա անելու համար դուք պետք է գնայիք ավիափոխադրողի կայք և համապատասխան բաժնում նշեք ձեր ազգանունը և անունը լատինատառ տառերով (ինչպես նշված էր գնված տոմսի վրա), մուտքագրեք թռիչքի համարը (առանց առաջին տառերի արժեքների): ՄԱԿ) և թռիչքի ամսաթիվը։
Transaero ծառայության թարմացված տարբերակը
Բացի այն, որ ուղևորներին անհրաժեշտ էր ոչ միայն պարզել «Տրանսաերո» չվերթի կարգավիճակը, այլև չվերթի այլ կարևոր կետերը, սպասարկումն անհրաժեշտ էր կատարելագործել՝ ընկերության զանգը բեռնաթափելու համար։ կենտրոն. Իսկ 18.10.2015թ.-ին ծառայությունը վերջնական տեսքի բերվեց։ Այժմ տեղեկություն է տրվել ոչ միայն թռիչքի կայացման, այլ նաև օդանավի, օդանավակայանի և ժամի փոխարինման մասին, եթե լինի մեկ կամ մի քանի պարամետրերի փոխարինում։։
Չնայած համակարգի բոլոր բարելավումներին, շատ ուղևորներ նկատել են, որ Transaero թռիչքի կարգավիճակը միշտ չէ, որ ճիշտ է: Օրինակ՝ որոշ թռիչքներ են իրականացվել, և ծառայությունը նշել է, որ այն չեղարկվել է։ Իսկ ընդհանրապես, ամբողջ ամրագրման համակարգը քաոսային էր։Շատ փորձագետներ կարծում էին, որ այդ գործողությունները պայմանավորված են երկու ավիաընկերությունների չհամակարգված համատեղ աշխատանքով։
Ձեր տեղեկության համար՝ երկուշաբթի՝ 19.10.2015-ի դրությամբ, Transaero-ն չեղարկել է ավելի քան 80 չվերթ՝ ինչպես ներքին, այնպես էլ միջազգային չվերթներ: Հետևաբար, «Տրանսաերո» չվերթի կարգավիճակի ստուգումը արդիական խնդիր է դարձել ուղևորների մեծ մասի համար:
Կան թռիչքներ 2017 թվականին:
Այս պահին ավիաընկերությունը թռիչքներ չի իրականացնում դեպի որևէ ուղղություն։ Ծառայությունը, որը ստեղծված է ուղևորների համար, որպեսզի նրանք կարողանան պարզել Transaero չվերթի կարգավիճակը, այժմ լռում է։ Ընկերության ղեկավարությունը հայտարարել է ընթացիկ 2017 թվականին թռիչքները վերսկսելու մտադրության մասին, սակայն այլ անունով։
Պարտքը պարտատերերին կժառանգի Transaero-ի իրավահաջորդը: Եվ, ինչպես գիտեք, փոխադրողը զգալի պարտքեր ունի։ Թռիչքները վերակենդանացնելու համար լուրջ ֆինանսական ներդրումներ են պահանջվում՝ սա նոր կադրերի համալրում է, ուղեւորափոխադրումների լիցենզիա, օդանավերի պարկ և այլն։ Շատ ավիաընկերություններ ֆինանսական դժվարություններ ունեն օդային ճանապարհորդությունների շուկայում: Հետևաբար, այժմ ամեն ինչ կախված է պոտենցիալ պարտատերերի մտադրություններից։
