Որքա՞ն է Մոսկվայից Մալդիվներ թռչել. ավիաընկերությունների առաջարկների ակնարկ

2024 Հեղինակ: Harold Hamphrey | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:15

Մալդիվների Հանրապետությունը գտնվում է համանուն արշիպելագում։ Փաստորեն, ատոլների այս կլաստերը դրախտային կղզիների ցրված է Հնդկական օվկիանոսում, Շրի Լանկայից յոթ հարյուր կիլոմետր հարավ-արևմուտք: Մալդիվներում արձակուրդները թույլ են տալիս զբոսաշրջիկին զգալ ինչպես Ռոբինզոն Կրուզո, քանի որ որոշ ատոլներ դեռևս անմարդաբնակ են։ Մոտավորապես 1200 մարջանային կղզիներից միայն 200-ն են բնակեցված։ Իսկ Մալդիվները ջրի տակ անցնելու առաջին հավակնորդներն են, եթե համաշխարհային օվկիանոսի մակարդակը բարձրանա գլոբալ տաքացման պատճառով։ Եվ դրա համար պատճառ կա. Կղզու երկրի ամենաբարձր կետը ծովի մակարդակից բարձրանում է ընդամենը երկուսուկես մետրով։ Զբոսաշրջիկներին գրավում են Մալդիվները մեղմ արևադարձային կլիման, անարատ սպիտակ ավազով լողափերը, բազմաթիվ բնակիչներով կորալային խութերը և կապույտ ծովածոցները: Ծովի ջուրն այնքան թափանցիկ է, որ այստեղ են գալիս սուզորդներ ամբողջ աշխարհից։ Բայց մենք այստեղ չենք պատրաստվում գովազդել դրախտային կղզիներում արձակուրդները։ Եկեք կենտրոնանանք ընդամենը մեկ գործնական հարցի վրա՝ ինչքա՞ն է պետք Մոսկվայից Մալդիվներ թռչել։ Ի վերջո, սա հետաքրքրում է շատ ճանապարհորդների, ովքեր առաջին անգամ են ճանապարհորդում դեպի արշիպելագ:

Երկար ճանապարհ երկնքում

Ռուս զբոսաշրջիկներին դուր են գալիս Մալդիվները, քանի որ հանրապետության տարածք մուտք գործելու համար նախապես պատվաստման կարիք չկա, իսկ անձնագրային հսկողություն անցնելը շատ ժամանակ չի խլի։ Երկիր մուտքի արտոնագրի համար դիմելու անհրաժեշտություն նույնպես չկա։ Արձակուրդները Մալդիվներում չի կարելի բյուջե անվանել։ Բայց անթերի սպասարկումն արժե այն: Քիչ բնակեցված ատոլներում անանուն միլիոնատերերը, շոուբիզնեսի «աստղերը» և այլ բարդ հասարակությունը սովոր են հանգստանալ: Այստեղ ամեն ինչ խոսում է շքեղության և սուպերպրեմիում հարմարությունների մասին։ Եվ կա միայն մեկ տհաճ հանգամանք, որը զբոսաշրջիկները ստիպված են լինում կրկնակի զգալ արձակուրդի ժամանակ. Սա երկար թռիչք է։ Եվ չնայած կա ուղիղ չվերթ «Մոսկվա-Մալդիվներ», ճանապարհորդության ժամանակը դեռ բավականին երկար է՝ մոտ ինը ժամ։

Ինչպե՞ս հաշվարկել թռիչքի ժամանակը:

Տոմսի վրա նշված են մեկնման և վայրէջքի ժամերը։ Բայց ամեն ինչ այդքան էլ պարզ չէ։ Ի վերջո, նշվում է տեղական ժամանակը՝ Մոսկվայում և Մալդիվների մայրաքաղաք Մալեում: Եվ այս քաղաքները գտնվում են տարբեր ժամային գոտիներում: Եվ դա պետք է հաշվի առնել տոմսով գուշակելիս, թե Մոսկվայից ինչքան պետք է թռչել Մալդիվներ։ Կղզու հանրապետության բնակիչները ժամացույցը չեն թարգմանում՝ կախված տարվա եղանակներից։ Սակայն ռուսները անցյալ տարի կրկին վերադարձան ձմեռային ժամանակին։ Միայն հիմա նրանք անընդհատ ապրում են դրա վրա, և, հետևաբար, տարբերությունը կախված չէ սեզոնից: Ե՛վ ձմռանը, և՛ ամռանը Մալդիվներում ժամանակը Մոսկվայից առաջ է երկու ժամով: Եվ այս հանգամանքը պետք է հաշվի առնել, երբ հաշվարկում ես, թե որքան պետք է ծախսես ավիատոմսի վրա։տախտակ. Այս ցուցանիշին ավելացրեք ևս մեկուկես ժամ՝ օդանավակայանի բոլոր ձևականությունները անցնելու համար։

Որքա՞ն ժամանակ պետք է թռչել Մալդիվներ Մոսկվայից

Եթե կենտրոնանանք «մաքուր» ճանապարհորդության ժամանակի խնդրի վրա՝ առանց ժամային գոտիների հղումների։ Քանի՞ ժամ պետք է դիմանալ նեղ ինքնաթիռի նստատեղին: Դժբախտաբար, չկա միանշանակ պատասխան այն հարցին, թե որքան պետք է թռչել Մալդիվներ Մոսկվայից: Ամեն ինչ կախված է բազմաթիվ գործոններից։ Եվ առաջին հերթին՝ ինքնաթիռի երթուղուց։ Մոսկվայից ուղիղ չվերթներ են իրականացվում Շերեմետևոյից (Աերոֆլոտ, չորեքշաբթի և շաբաթ օրերին) և Դոմոդեդովոյից (Transaero Airlines, երեքշաբթի և հինգշաբթի օրերին): Երկու փոխադրողներն էլ խոստանում են ութուկես ժամում ուղևորներին հասցնել իրենց նպատակակետին: Վայրէջքի համար սպասարկվում են նոր երկարաժամկետ ինքնաթիռներ՝ Airbuses A-330-300։ Նրանց հզոր շարժիչները զարգացնում են զգալի արագություն՝ ժամում ութ հարյուր հիսուն կիլոմետր։

Ի՞նչն է ազդում թռիչքների ժամանակի վրա:

Բայց սա մեր հարցի վերջնական պատասխանը չէ։ Ինքնաթիռի վրա անցկացրած ժամանակը հաշվարկելիս պետք է հաշվի առնել այսպես կոչված օդային միջանցքը։ Ցերեկային թռիչքը կարող է ավելի երկար լինել, քան գիշերային թռիչքը հենց իր զբաղվածության պատճառով, երբ ցամաքային կարգավարները օդաչուին հրահանգում են մի փոքր շեղվել ուղիղ ընթացքից։ Զգալի ճշգրտումներ են կատարվում թռիչքի և քամիների վրա: Անցնողը կարող է ինքնաթիռին լրացուցիչ արագություն հաղորդել, իսկ հանդիպակացը կարող է դանդաղեցնել այն։ Եվ հաճախ է պատահում, որ Մոսկվա-Մալդիվներ չվերթում թռիչքի ժամըութ ու կես ժամ է, իսկ հետադարձը հիսունից յոթանասուն րոպե ավելի է տևում։ Այսպիսով, թռիչքի մեջ նշված վայրէջքի ժամը կարող է մնալ «բարի ցանկություն»:

Մոսկվա - Մալդիվներ. միացման թռիչքի ժամանակ

Իհարկե, եթե ուղիղ չվերթով չեք հասնում Մալեի օդանավակայան, ապա պետք է պատրաստ լինեք, որ մի քանի ժամ անց կհասնեք ձեր նշանակետին։ Բայց, սկզբունքորեն, այս տարբերակը նույնպես արժե հաշվի առնել: Տրանսֆերտով արշիպելագ թռչելու առաջին և կարևոր պատճառը գինն է։ Մալդիվներ ուղիղ չվերթի համար ինքնաթիռի տոմսերը շատ ավելի թանկ են, քան տարանցիկինը։ Բացի այդ, դուք կարող եք ձգել ձեր ոտքերը այլ երկրների օդանավակայաններում, դիտել տեղական անմաքս խանութները: Հանրաճանաչ փոխադրողներից մենք կարող ենք առաջարկել Qatar Airways-ը, Emirates-ը և Australian Airlines-ը: Բոլորը սկսվում են Դոմոդեդովոյից։ Տրանսֆերը պետք է կատարվի համապատասխանաբար Դոհայում, Դուբայում կամ Շրի Լանկայի մայրաքաղաք Կոլոմբոյում։ Ճանապարհորդության ժամանակը տատանվում է՝ կախված նրանից, թե քանի ժամ եք անցկացնում տարանցիկ օդանավակայանում: Դա կարող է լինել կամ տասներեք ու կես ժամ կամ գրեթե մեկ օր:

Ճամփորդություն չարտերով

Բարձր սեզոնին (ձմռանը) Մոսկվայից դեպի Մալդիվներ շրջագայություններն իրականացվում են ինքնաթիռներով, որոնք հատուկ վարձված են էքսկուրսիոն ընկերությունների կողմից այդ նպատակով։ Չարտերում սովորաբար օգտագործվում են ոչ շատ հզոր մեքենաներ, որոնք պահանջում են լիցքավորում: Այսպիսով, նրանք վայրէջք են կատարում (սովորաբար Շրի Լանկայում կամ Արաբական Միացյալ Էմիրություններում): Ամանորյա և մայիսյան տոներին ռուսական «Ատլանտ-Սոյուզ» ավիափոխադրողը կազմակերպում է Վնուկովոյից.մի քանի թռիչք դեպի Մալդիվներ։