Մինսկ 1 օդանավակայանը եղել է Բելառուսի մայրաքաղաքի առաջին և գլխավոր օդային նավահանգիստը մինչև 1984 թվականը: Մինչ օրս նրանից նախկինում իրականացված բոլոր թռիչքները տեղափոխվել են ազգային օդանավակայան (Մինսկ 2): Առաջին օդային նավահանգստի տարածքը դիտարկվում է քաղաքի ժամանակակից բնակելի և բիզնես թաղամասի կառուցման համար։
Պատմություն
Առաջին քաղաքացիական և միջազգային Minsk 1 օդանավակայանը գտնվում է քաղաքի ներսում՝ մայրաքաղաքի կենտրոնին շատ մոտ: Այն առաջին անգամ սկսեց գործել 1933 թվականին և սկզբում սպասարկում էր միայն ազգային թռիչքներ։
Մինսկ 1 միջազգային օդանավակայանի կարգավիճակը ձեռք է բերվել 1955 թվականին և մինչև 1984 թվականը մնացել է Բելառուսի գլխավոր օդանավակայանը։ Չնայած ունենալով միայն մեկ թռիչքուղի և սահմանափակ տեխնիկական հնարավորություններ, օդանավակայանը ժամանակին սպասարկել է մեծ թվով թռիչքներ և ուղևորներ:
Սակայն 70-ականների սկզբին. տեխնիկական բնութագրերը և թռիչքուղու երկարությունը սկսեցին սահմանափակել մեծ ինքնաթիռներ ընդունելու և սպասարկելու հնարավորությունը, և որոշվեց կառուցել նոր օդանավակայան՝ Մինսկ 2.
Մինսկի օդանավակայան 1-ն այլևս չի սպասարկում կանոնավոր չվերթներ և կդադարի գործել 2016 թվականի սկզբից: Օդանավակայանի շենքը նախատեսվում էպահպանվել որպես քաղաքի ճարտարապետական հուշարձան։
Հատկություններ
Օդանավակայանի թռիչքուղին ունի 2000 մետր երկարություն և 60 մետր լայնություն: Օդանավակայանի տարածքում գործում է Մինսկի ինքնաթիռների վերանորոգման գործարանը, որն առաջարկում է փոքր ինքնաթիռների սպասարկում և վերանորոգում, ինչպես նաև որոշ ինքնաթիռների մոդելների վերազինում, այդ թվում՝ Տու-134::
Մինսկի օդանավակայան 1-ն ունի այն ամենը, ինչ անհրաժեշտ է միջազգային թռիչքներ ստանալու և մեկնելու համար: Ենթակառուցվածքը, որը բաղկացած է մաքսային և սահմանային անցակետերից, հյուպատոսական բաժանմունքից, ավիատոմսերի գրասենյակից, սրճարանից, բուժկետից, սպասասրահներից և VIP տերմինալից, ինչպես նաև ուղեբեռի և բեռների հետ աշխատելու հնարավորությունը թույլ է տալիս ստանալ փոքր քաղաքացիական ավիացիայի միջազգային թռիչքներ.
Օդանավակայանը կարող է սպասարկել մինչև 61 տոննա կշռող ինքնաթիռներ, ինչպես նաև բոլոր տեսակի և մոդելների ուղղաթիռներ։ Այդ իսկ պատճառով, և նաև քաղաքի հենց կենտրոնում գտնվող իր գտնվելու պատճառով, Մինսկի 1 օդանավակայանը բիզնեսի և VIP ավիացիայի կենտրոնն է։
Գտնվելու վայրը
Օդանավակայանը գտնվում է Չկալով և Աերոդրոմնայա փողոցների խաչմերուկում՝ 10 րոպե։ մեքենայով Մինսկի ուղևորային կայարանից և կենտրոնական ավտոկայանից, 20 րոպե: Տրանսպորտի համալսարանից քայլելու հեռավորությունը և 10 րոպե: քայլեք Բելառուսի երկաթուղու թանգարանից։
Մայրաքաղաքի պատմական կենտրոնը շրջապատված է Մինսկի օդանավակայան 1-ով, տերմինալի հասցեն է՝ ք. Չկալովա, 38. Օդանավակայանի պաշտոնական փոստային հասցեն է՝ 220039, փող. Կորոտկևիչ, 7.
Մինսկի օդանավակայան 1-ի հարմար դիրքը թույլ է տալիս հասնել այնտեղ շատ արագ և էժան, ինչպես հասարակական վայրերումտրանսպորտով, ինչպես նաև տաքսիով և անձնական մեքենայով։
Փողոցով անցնող ցանկացած հասարակական տրանսպորտ։ Աերոդրոմը ուղևորներին կհասցնի գրեթե օդանավակայանի շենքի դուռը։
Մինսկի օդանավակայան 1. ինչպես հասնել այնտեղ հասարակական տրանսպորտով
Կարող եք անմիջապես օդանավակայանի շենք հասնել ինչպես ավտոբուսով, այնպես էլ քաղաքային տաքսիով։ Փողոցում տրոլեյբուսները չեն աշխատում. Չկալովը, ոչ էլ փողոցում։ Աերոդրոմ; մոտակա տրոլեյբուսի կանգառը՝ «Կորոտկևիչ», օդանավակայանի օրինական հասցեից երեք րոպե քայլել է փողոցի վրա։ Կորոտկևիչ և 5 ր. քայլել հենց տերմինալից: Այս կանգառով են անցնում տրոլեյբուսային թիվ 11, 19, 27, 43, 51 և 59 երթուղիները։
Տերմինալին ամենամոտ կանգառը սպասարկում է 4, 84, 100, 111, 124, 82 և 118 գծերը: Օդանավակայանից ճանապարհի մյուս կողմում կա 45, 53 և 93 երթուղիների կանգառ: Նաև 1211 ֆիքսված տաքսիով ձեզ անմիջապես կհասցնեն օդանավակայանի շենքի դռները:
Օդանավակայանի շահագործում
Լինելով գործնական և հարմար կենտրոն բիզնես ավիացիայի համար՝ շնորհիվ իր գտնվելու քաղաքում՝ Մինսկ 1-ը չի կորցնում իր կարևորությունը որպես օդային նավահանգիստ։
Չնայած քաղաքացիական ավիացիայի կանոնավոր չվերթների չեղարկմանը՝ Մինսկ 1-ը ընդունում է դիվանագիտական, գործնական և VIP թռիչքներ։ Բացի այդ, ինքնաթիռների վերանորոգման գործարանը զբաղվում է Մինսկի 1 օդանավակայան ժամանող ինքնաթիռների սպասարկմամբ և վերանորոգմամբ։ Ձեռնարկության պաշտոնական կայքը առաջարկում է մի շարք ծառայություններ, այդ թվում՝ չարտերային թռիչքների սպասարկում, տարածքների վարձակալում և տեսանկարահանում։
Բացի ուղիղ գործառույթներից, թռիչքուղին ևՕդանավակայանի հարթակը հաճախ դառնում է Բելառուսի ավտոմոբիլային ֆեդերացիայի պաշտոնական մրցարշավների անցկացման վայր: 2015թ.-ին օդանավակայանի տարածքում կկայանան Արևելյան Եվրոպայի դրիֆտի առաջնության երկրորդ փուլը և 500+ քաշային մրցավազքը։
Օդանավակայանի ապագան
Օդանավակայանի տարածքը հատկացվել է «Մինսկ-Սիթի» նոր, ժամանակակից բնակելի տարածքի և բիզնես կենտրոնի կառուցման համար՝ երկնաքերերով և բարձրահարկ բնակելի թաղամասերով, ինչը նախկինում հնարավոր չէր սահմանափակման պատճառով։ բարձրության շենքերի.
Պլանավորվում էր տարածքից հեռացնել բոլոր գործող ձեռնարկությունները մինչև 2011 թվականի վերջը, սակայն ծրագրի ֆինանսավորման դժվարությունների պատճառով Մինսկ քաղաքի շինարարությունը ստիպված էր հետաձգվել։
Այսօր Մինսկի 1-ը հանրապետության ամենահին օդանավակայանն է և հուշարձան է ոչ միայն քաղաքային ճարտարապետության, այլև բելառուսական ավիացիայի համար:
