Ուկրաինական ավիաընկերությունները (ցանկը կներկայացվի հոդվածում) շաբաթական ահռելի քանակությամբ կանոնավոր չվերթներ են իրականացնում դեպի բոլոր մայրցամաքներ։ Փոխադրողներն անընդհատ զարգանում են, որպեսզի ուղևորները իրենց հարմարավետ և հոգատար զգան:
Քանի՞ ավիաընկերություն է գրանցված երկրում։
2016 թվականի հունիսի 1-ի դրությամբ Ուկրաինայում գրանցվել է 77 ավիաընկերություն։ Եթե վերլուծենք ցուցակը, ապա ոչ բոլոր իրավաբանական անձինք են ուկրաինական ավիաընկերություններ։ Ցանկում ներառված են ուսումնական հաստատություններ (Ուկրաինայի պետական թռիչքային ակադեմիա Կիրովոգրադ քաղաքում), ավիաշինական արդյունաբերության պետական ձեռնարկություններ (GP Antonov, JSC Motor Sich), թռիչքային ակումբներ, որոնք կանոնավոր թռիչքներ չեն իրականացնում (Խարկովի թռչող ակումբ Գրիզոդուբովայի անունով): Մոտ 10 ընկերություն իրականում ուղեւորափոխադրում է. Ուկրաինայի խոշորագույն ավիաընկերություններն են «Ուկրաինայի միջազգային ավիաուղիները», «Աերոսվիտը» և «Դնեպրոավիան»:
UIA թռիչքներ
Այս փոխադրողն իրականացնում է ինչպես միջազգային, այնպես էլ ներքին թռիչքներ Ուկրաինայում: Ընկերությունը ուղևորներին տեղափոխում է Կիևից (Բորիսպոլ օդանավակայան):Իվանո-Ֆրանկիվսկ, Լվով, Դնեպրոպետրովսկ, Օդեսա, Խարկով): Թռիչքները դեպի այս քաղաքներ իրականացվում են գրեթե ամեն օր 2-3 անգամ։ Օդային ճանապարհորդությունը մեկ մեծ առավելություն ունի գնացքով կամ ավտոբուսով ճանապարհորդելու նկատմամբ՝ արագությունը։ Բանն այն է, որ երկրի յուրաքանչյուր քաղաք թռիչքի միջին տեւողությունը չի գերազանցում 70-80 րոպեն, իսկ ցամաքային տրանսպորտով ճանապարհորդությունը կտևի առնվազն 7-8 ժամ և նույնիսկ ավելին։ Թռիչքը ուղևորին, իհարկե, մի քանի անգամ ավելի կարժենա, բայց դա գործոն չէ այն մարդկանց համար, ովքեր մտածում են ոչ թե գնի, այլ հարմարավետության և արդյունավետության մասին։
UIA-Ուկրաինա ավիաընկերությունը կազմակերպել է թռիչքներ դեպի բոլոր մայրցամաքներ։ Այսօր ուղևորների շրջանում ամենատարածված ուղղություններն են Կիև-Արևմտյան Եվրոպա, Կիև-Մերձավոր Արևելք և Կիև-ԱՊՀ երկրներ: Ընկերությունը մշտապես զարգանում է։ Օրինակ՝ 2013 թվականին նոր չվերթեր են մտցվել Մոսկվա, Սանկտ Պետերբուրգ, Աթենք, Բաքու, Վիլնյուս, Վարշավա, Նիժնևարտովսկ, Եկատերինբուրգ, Մյունխեն, Նովոսիբիրսկ, Ռոստով, Սոչի։ Բորիսպիլից ուղիղ չվերթներ կարելի է հասնել եվրոպական գրեթե բոլոր մայրաքաղաքներում: Բացի այդ, UIA-ն գործարկում է մի շարք երթուղիներ դեպի աշխարհի ամենամեծ կենտրոնական օդանավակայաններ՝ ուղևորներին այլ չվերթներ տեղափոխելու համար:
Dniproavia Airlines
Դնեպրոպետրովսկից ավիափոխադրողը ներկայումս համարվում է երկրի երկրորդ ամենամեծ թռիչքային ընկերությունը։ 2013 թվականի սկզբին ընկերությունն անցավ դժվարին ժամանակներում, երբ բոլոր չվերթերը փակվեցին, սակայն իրավիճակի բարելավման հետ թռիչքները աստիճանաբար վերսկսվեցին։ Նախ, «Դնեպրավիա» ընկերությունը վերադարձավ տրանսպորտային շուկա երկուներքին չվերթներ՝ Դնեպրոպետրովսկ-Բորիսպոլ և Բորիսպոլ-Իվանո-Ֆրանկիվսկ: Ավիաուղիներն իրենց առաջին թռիչքներն այս երթուղիներով կատարել են 2013 թվականի փետրվարի 7-ին։ Աստիճանաբար ընկերությունը կրկին կարողացավ ընդլայնել իր թռիչքների աշխարհագրությունը։ Մեկ տարի անց՝ 2014 թվականին, «Դնեպրավիա»-ի չվերթները կարող են հասնել Դուբայ, Երևան, Բաքու, Բաթումի, Մոսկվա, Թբիլիսի, Վիեննա, Ստամբուլ։
Լավագույն ուղղություններ՝
- ԱՊՀ երկրների մայրաքաղաքներ;
- հանրաճանաչ ճանապարհորդական ուղղություններ;
- ներքին թռիչքներ դեպի Կիև, Իվանո-Ֆրանկիվսկ:
Ուկրաինայի լուծարված ավիաընկերություններ (ցուցակ)
Այսօր ավիափոխադրումները այնքան էլ եկամտաբեր բիզնես չեն, քանի որ ինքնաթիռի տոմսերը թանկ են, և Ուկրաինայի ոչ բոլոր քաղաքացիներն են կարողանում վճարել թռիչքի համար։ Ուստի երկրին բավական են մի քանի օդանավակայաններ, որոնք կապահովեն թռիչքներ արտասահման և որոշակի քանակությամբ ներքին չվերթներ։ Վերջին տարիներին Ուկրաինայում մի քանի ավիաընկերություններ լուծարվել են.
- «Lviv Airlines»;
- «Ուկրաինայի ավիաուղիներ»;
- «Wizz Air Ukraine»;
- «Աերոսվիտ».
Իհարկե, սա լուծարված ուկրաինական ավիաընկերությունների ամբողջական ցանկը չէ։
Lviv Airlines-ը հիմնադրվել է 1993 թվականին։ Դա տարածաշրջանային ավիաընկերություն էր՝ հիմնված Լվովում։ 2011 թվականին թռիչքների ոչ եկամտաբերության պատճառով ընկերությունը դուրս է եկել ավիափոխադրումների շուկայից։
Wizz Air AirlinesՈւկրաինա», որպես հունգարական փոխադրողի դուստր ձեռնարկություն, գոյություն է ունեցել 2008-ից 2015 թվականներին: Այն լուծարվել է մայր ընկերությունում վարչական վերակազմավորման պատճառով:
Աերոսվիտ ընկերությունը բավականին երկար ժամանակ (1994 թվականից մինչև 2012 թվական) գործում է ուղևորափոխադրումների շուկայում։ Գործունեության դադարեցման պատճառը սնանկությունն էր։ Գրեթե այս պատճառով դադարեց աշխատանքը նաև «Ուկրաինական ավիաուղիներ» պետական ընկերությունը։
Այսօր Ուկրաինայի օդային փոխադրումների շուկան խորը ճգնաժամի մեջ է, ուստի փոխադրողների թիվը արագորեն նվազում է։ Ուկրաինական ավիաընկերությունները (վերը թվարկված), չնայած բարդ իրավիճակին, փորձում են զարգացնել և իրենց հաճախորդներին առաջարկել թռիչքների լավագույն պայմաններ։
