Խորտակված նավերը լուռ են, կոպիտ և գաղտնի: Յուրաքանչյուր նավ իր պահոցներում թաքցնում է միլիոնավոր պատմություններ և մարդկային գաղտնիքներ: Նրանցից ոմանք խեղդվել են, կորել ճանապարհը կամ հայտնվել փոթորկի մեջ։ Մյուսները տուժեցին ռազմական ընկերություններում՝ հպարտորեն սուզվելով հատակը: Բայց կան նավեր, որոնց մահը հիմար ու ծիծաղելի է թվում։ Նման նավերին կարելի է վերագրել հայտնի «Զենոբիա» լաստանավը։
Պատմություն
1979 թվականին Շվեդիայում գործարկվեց նորագույն օվկիանոսային բեռնատար լաստանավը՝ Zenobia: Նավը նախատեսված էր մեծ հեռավորությունների վրա մեծ բեռներ տեղափոխելու համար։ Այն հագեցած էր ժամանակակից նավիգացիոն և համակարգչային տեխնիկայով։ «Զենոբիան» այն ժամանակ հպարտորեն կոչվում էր շվեյցարական բեռնափոխադրումների առաջատարը։
Լաստանավը հագեցած էր ընդարձակ բեռների պահարաններով, որտեղ հեշտությամբ տեղավորվում էին հարյուրից ավելի բեռնատարներ և բեռնարկղեր այլ բեռների հետ: Նավի նախագծողները նաև հոգացել են, որ անձնակազմը և բեռնատարի վարորդները կարող են հարմարավետ տեղավորել լաստանավը։ Հետևաբար, բացի բեռների տախտակամածից և նավապետի կամուրջից, Զենոբիան ներառում էրհարմարավետ պահարան, ճաշասենյակ, բժշկական հաստատություններ և այլն:
Նավը տպավորիչ էր իր մասշտաբով, և նրան երկար «աշխատանքային կյանք» էին կանխատեսում։ Բայց, ցավոք, դա թույլ չտվեց։ 1980 թվականի հունիսի 7-ին, կատարելով իր առաջին հեռահար ճանապարհորդությունը, լաստանավը խորտակվեց Կիպրոսի ափերի մոտ:
Նավն ուներ 178 մետր երկարություն և 28 մետր լայնություն։ Նավի տեղաշարժը 10500 տոննա է։
Վթարի պատճառները
Մինչ օրս կա «Զենոբիա» լաստանավի վթարի երկու վարկած։ Պաշտոնական աղբյուրները հայտնում են, որ աղետի պատճառը էլեկտրոնային հաշվեկշռի կառավարման համակարգի խափանումն է։ Համակարգիչը ջուրը մղել է սխալ կուպե՝ առաջացնելով մահացու գլորում։
Ոչ պաշտոնական տարբերակն ավելի շփոթված է. Ականատեսները պնդում էին, որ ճանապարհին հավասարակշռության խնդիրներ են առաջացել։ Նավը կայունացնելու համար նավապետը պետք է բալաստը մղեր արձանագրության համաձայն։ Բայց ժամանակն ու վառելիքը խնայելու համար որոշվեց դա չանել։ «Զենոբիան» հասել է Լառնակա նավահանգիստ. Անձնակազմը և ուղևորները հաջողությամբ տարհանվել են, ոչ ոք չի տուժել։ Տարհանումից հետո նավը քշվել է նավահանգստից մեկուկես կիլոմետր հեռավորության վրա և փորձել են շտկել գործիքների աշխատանքը։ Բայց նավը երբեք չի փրկվել։ Այն խորտակվել է ժամանելուց երկու օր հետո։
Այսօր «Զենոբիա» լաստանավը մնացել է Լառնակայի (Կիպրոս) մոտակայքում։ Նրա ձախ կողմը գտնվում է ջրի մակերևույթից 42 մետր խորության վրա, իսկ աջը՝ 16 մետր։
Խորտակված բեռ
Բարեբախտաբար, այս նավը չեղավզոհեր. Բայց բեռը փրկել չի հաջողվել։ Խորտակված «Զենոբիա» լաստանավի հետ միասին ներքևում հայտնաբերվել է բեռներով 104 բեռնատար՝ շինանյութ, ալկոհոլ, մանկական խաղալիքներ, սնունդ և այլն։, կապիտանին պատկանող «Ժիգուլի» մակնիշի ավտոմեքենա և այլ օգտակար իրեր։
Զենոբիա զբոսաշրջիկների համար
Մի քանի տարի անց «Զենոբիա» լաստանավը (լուսանկարը վերևում) դարձել է զբոսաշրջիկների սիրելի գրավչությունը։ Ջրհեղեղի վայր են գնում ինչպես սովորական զբոսաշրջիկներ, այնպես էլ պրոֆեսիոնալ ջրասուզակներ։ Բարեբախտաբար, Միջերկրական ծովի ջրի թափանցիկությունը թույլ է տալիս տեսնել օբյեկտը մակերեսից։
Այսպիսով, որո՞նք են ստանդարտ տուրերը Կիպրոսում զբոսաշրջիկների համար: «Զենոբիա» լաստանավը ներառված է բազմաթիվ տուրիստական ընկերությունների ստանդարտ էքսկուրսիոն առաջարկի մեջ: Էքսկուրսիան ինքնին բաղկացած է նավով զբոսանքից, ճաշից և լաստանավի վրայով խորտակելու հնարավորությունից: Որպես կանոն, նրանք, ովքեր գնել են նման էքսկուրսիա, կարող են տեսնել նավի վերին կողմը և վեր բարձրացող միլիոնավոր փուչիկները (ճիշտ այնպես, ինչպես Zenobia լաստանավի վերևում գտնվող լուսանկարում, որը տեղադրված է ստորև):
Նման էքսկուրսիայի արժեքը մեկ անձի համար տատանվում է 30-ից 70 եվրո (2-5 հազար ռուբլի): Ամեն ինչ կախված կլինի նրանից, թե որտեղ է գնվել շրջագայությունը: Լավագույն գործարքները կարելի է գտնել անմիջապես նավահանգստում: Դարակաշարերը հարմար տեղակայված են կառամատույցի մոտտուրօպերատորներ. Որպես կանոն, դրանք ուղղակի առաջարկներ են ընկերություններից, որոնք տարբերվում են ավելի ցածր գնով և բարձր որակով։
Սուզում «Զենոբիա» լաստանավով
Եթե սովորական զբոսաշրջիկը լաստանավին վերաբերվում է որպես սովորական զբոսաշրջային գրավչության, ապա ջրասուզակների համար «Զենոբիան» գրեթե պաշտամունքային վայր է։ Մասնագետները այն դարձնում են աշխարհի տասը լավագույն խորտակված առարկաներից մեկը: Լաստանավով մեկ սուզվելու միջին արժեքը մեկ անձի համար կարժենա միջինը 50 եվրո (3500 ռուբլի): Գինը կարող է տարբեր լինել՝ կախված ակումբից, բայց ինչպես ավանդական էքսկուրսիաների դեպքում, գինը միշտ չէ, որ հավասար է որակին։
Սուզվելու դժվարությունը կախված կլինի ջրասուզակի նախնական որակավորումից: Սկսնակներին կառաջարկվի ստուգել լաստանավը պարագծի շուրջ: Փորձառու սուզորդները կկարողանան քայլել տախտակամածների և պահարանների երկայնքով. ուշադիր զննել պահարանը, զննել բեռնատարները, նայել կապիտանի խցիկը:
Զենոբիայի ամենահետաքրքիր և բարդ մասը համարվում է շարժիչի սենյակը: Սակայն այժմ այնտեղ կարող են հասնել միայն լավ պատրաստված մասնագետները, ովքեր ավարտել են խորտակված սուզվելու դասընթացը:
Լավ այցելելու լավագույն ժամանակը
Գարնանից մինչև սեպտեմբերի վերջ Կիպրոսում ավանդաբար շատ զբոսաշրջիկներ են լինում։ Ծովի տաք ջուրը հաճելի է դարձնում օբյեկտ այցելելը թե՛ սովորական զբոսաշրջիկների, թե՛ ջրասուզակների համար։ Սակայն տեխնիկական սուզվելու սիրահարների համար ավելի լավ է բաց թողնել այս ժամանակահատվածը և նոյեմբերին կամ դեկտեմբերին գալ Զենոբիա սուզվելու համար: Զբոսաշրջիկները և սիրողական ջրասուզակները չեն խանգարի հանգիստ ստուգմանը. ԲացառությամբԱվելին, ծովը Լառնակայի կողմից հանգիստ է, և փոթորիկներն այս վայրում շատ հազվադեպ են լինում նույնիսկ ձմռանը։ Ջրի միջին ջերմաստիճանը հատակին մոտ 16-19 աստիճան է։
«Զենոբիա» լաստանավը զարմացնում է զբոսաշրջիկներին իր դաժան գեղեցկությամբ։ Մարդկանց մեծամասնությունը, ում բախտ է վիճակվել ծանոթանալ այս օբյեկտին, այսպես թե այնպես, ձգտում են նորից տեսնել այն:
