Airbus A380 - ինտերիեր, նկարագրություն, առանձնահատկություններ և ակնարկներ

2024 Հեղինակ: Harold Hamphrey | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:15

Airbus A380-ը երկհարկանի մարդատար ինքնաթիռ է, որը արտադրվել է Airbus-ի կողմից Ֆրանսիայում: Օդանավն առաջին անգամ օդ բարձրացավ 2005 թվականին, բայց 2007 թվականին մտավ ուղևորափոխադրող ընկերությունների հետ: Այս ինքնաթիռը համարվում է ամենամեծ մարդատար ինքնաթիռը։

Պատմություն

2000 թվականին Airbus ընկերության ղեկավարները համաձայնության են եկել «A3» նախածանցով ամենամեծ ինքնաթիռների արտադրությունը սկսելու նախագծի շուրջ։ Մինչ Airbus A380-ի շահագործման մեջ մտնելը, արտադրվել են A300 և A340 ինքնաթիռները: Նախագծի, տեխնիկական բաղադրիչների և ինքնաթիռի անվան հաստատումից հետո արտադրության մեկնարկը սկսվեց 2002 թվականին։ Ամբողջ նախագծի արժեքը այն ժամանակ կազմում էր ավելի քան 11 միլիարդ եվրո (860 տրլն ռուբլի՝ չհաշված առաջին A380 ինքնաթիռի կառուցումը»։

Օդանավի մոդելի նախագծմանը մասնակցել են Ինժեներներ Մոսկվայից, իսկ հետո ստեղծվել է առաջին կոնստրուկտորական բյուրոն։ Ռուս ինժեներները նախագծել են ֆյուզելյաժի մեծ մասը, օդանավի համակարգչային ծրագրակազմը և նաև վերահսկելԱյս Airbus մոդելի արտադրությունը։

Օդանավը փորձարկելու համար 5 փորձնական մոդել է կառուցվել։ Առաջին A380 ինքնաթիռը թռավ Թուլուզում 2005 թվականին: 2006 թվականին Airbus A380 ինքնաթիռը կատարեց առաջին անդրատլանտյան թռիչքը՝ վայրէջք կատարելով Կոլումբիայում։ 2006 թվականին տեղի ունեցավ ուղևորներով առաջին թռիչքը, որը փորձարկեց խցիկի ամրությունը և հարմարավետությունը:

Ընդամենը 2 տարվա ընթացքում Airbus A380-ը թռչել է ավելի քան չորսուկես հազար ժամ և կատարել մոտ 1300 թռիչք, ինչը հիանալի ցուցանիշ է նման հսկայական ինքնաթիռի համար:

Կարճ նկարագրություն

Որպես աշխարհի ամենամեծ մարդատար ինքնաթիռը՝ A380-ը նաև ամենահայտնի, մրցակից Boeing-ից մեկն է: Ահա մի քանի փաստ Airbus A380-ի մասին.

Օդանավի տարողունակությունը 853 մարդ է։
Առաջին թռիչքն իրականացվել է 2007 թվականին։
Օդանավի կառուցմանը մասնակցում է ոչ միայն Ֆրանսիան, այլև Իսպանիան, Ռուսաստանը, Մեծ Բրիտանիան և Գերմանիան։
Ամենամեծ թեւերի բացվածքը բոլոր մարդատար ինքնաթիռների մեջ՝ 80 մետր: Թռիչքի երկարությունը գրեթե 15500 կիլոմետր է։
Օդանավի առավելագույն արագությունը 1020 կմ/ժ է։
Airbus A380-ի ամենահաճախ գնորդը Emirates-ն է, որն ունի այս ինքնաթիռներից առնվազն մեկ տասնյակը:
Արտադրված ինքնաթիռների մոտավոր թիվը 214 է։

Արտաքին

Օդանավի երկարությունը 72 էմետր, բարձրությունը՝ 24 մետր, թեւերի բացվածքը՝ 80 մետր։ Այն մինչ օրս բոլոր մարդատար ինքնաթիռներից ամենամեծն է: Արտաքնապես ինքնաթիռը ոչնչով չի տարբերվում իր հարազատներից, բացառությամբ իր հսկայական չափսերի՝ մեծ թեւեր, բարձրություն, ինչպես ութ հարկանի շենք, մեծ շարժիչներ՝ երկուական յուրաքանչյուր թևի վրա։ Յուրաքանչյուր թևի վրա տեղադրված է մեկ քառանիվ վայրէջքի սարք, երկու զույգ վեցանիվ վայրէջքի սարք՝ օդանավի հիմնական մասում և մի զույգ վայրէջքի սարք՝ օդաչուի խցի տակ: Օդանավի տարբերակներ կան՝ բաժանված էկոնոմ, բիզնեսի և առաջին կարգի։ Ստեղծվել է երկհարկանի տարբերակ՝ մի փոքր ավելի շատ նստատեղերով էկոնոմ դասի ուղևորների համար, քան մնացածը։

Salon A380 Emirates

Էմիրեյթսը ԱՄԷ-ին պատկանող ընկերություն է: Այս ընկերությանն են պատկանում մոտ 40 հսկայական ինքնաթիռներ։ Խցիկների դասավորությունը երկու տեսակի է, որոնք կախված են ինքնաթիռի դիզայնից։ Առաջին տեսակը ներառում է բիզնես դաս, առաջին կարգ և էկոնոմ դաս:

Երկրորդն ավելի շատ նստատեղեր ունի էկոնոմ դասում, այստեղ նստատեղերի և շարքերի թիվը պարբերաբար փոխվում է։ Վերջին հարկում բիզնեսի և առաջին կարգի ուղևորներն են։ Էկոնոմ դասը գտնվում է ստորին հարկում։

Emirates A380 800-ն ունի լավագույն ինտերիերը: Նյութերի կատարյալ համադրություն, ինտերիերի հաճելի լուսավորություն, արևելյան դեկոր և այլն։

Բաժանում ըստ դասի

Ուղևորի նստատեղեր ընտրելիս պետք է ծանոթանաք A380 խցիկի դասավորությանը: Ուղևորի նստատեղերի մեծ մասը էկոնոմ դասի է, որին հաջորդում են բիզնես դասը և առաջին դասը: Ամեն ինչ բիզնես դասումպատրաստված է մասնավոր թռիչքի համար: Կան միջնորմներ գաղտնիության համար, հարմարավետ նստատեղեր և մեծ 17 դյույմանոց մոնիտորներ: Տնակում կա բար, որը գտնվում է երկրորդ հարկում բիզնեսի և առաջին կարգի միջև, որտեղ, բացի ուտելիքից և սուրճից, կարող եք պատվիրել ալկոհոլային խմիչքներ և կոկտեյլներ։

Էկոնոմ դասը ֆունկցիոնալությամբ հետ չի մնում բիզնես դասից։ Եթե տեղերն ավելի փոքր չեն, և ճաշացանկի ուտեստները տարբեր չեն։ Յուրաքանչյուր նստատեղի դիմաց կա նաև 10 դյույմանոց մոնիտոր՝ ֆիլմեր դիտելու, երաժշտություն լսելու և թռիչքի կարգավիճակը վերահսկելու համար, ներառյալ օդանավի արագությունը, ժամանակը, թռիչքի բարձրությունը և գտնվելու վայրը:

Առաջին հարկի պատուհանի մոտ նստատեղերը ֆյուզելաժի կլորացման պատճառով այնքան էլ հարմար տեղում չեն, գլուխը կողքի դնել չի կարելի հանգստանալու համար։ Էկոնոմ դասի ուղևորի նստատեղերի վերևում տեղադրված են բեռնախցիկներ, որոնք կարող են տեղավորել ուսապարկ կամ պայուսակ: Վերջին հարկում այս կուպեները գտնվում են ուղևորների շարքի աջ կողմում։

Հարմար նստատեղ ընտրելու համար պետք է իմանալ ինքնաթիռի տեսակը, քանի որ Emirates-ն ունի դրանցից երկուսը։ Թռիչքի համար հարմար վայր ընտրելու մասին կխոսենք ավելի ուշ։

A380 Emirates խցիկի քարտեզ

Առաջին դասը ունի 4 տող: Այս նստատեղերն ունեն հարմարավետ նստատեղեր՝ մեծ էկրաններով, որոնք կարող են վերածվել լիարժեք մահճակալի: Տոմսի արժեքը ներառում է բարի խմիչքներ և սպասարկում: Նաև «կուպեում» կա ցանկացած ադապտերներով վարդակ, Wi-Fi, ուղևորի նստատեղերի լուսավորություն և մինի-բար անմիջապես ձեռքի տակ։ Առաջինի ուղևորներըդասարանը կարող է ուտելիք պատվիրել, ինչպես բարձրակարգ ռեստորաններում, ինչպես նաև լոգանք ընդունել հենց ինքնաթիռում։

Նստատեղ ընտրելիս պետք է ծանոթանալ Emirates A380 խցիկի դասավորությանը, պարզել զուգարանների և տեխնիկական սենյակների գտնվելու վայրը։ Անձնակազմի սենյակների լույսն ու աղմուկը հաճախ խանգարում են ուղևորների հանգիստ հանգստին թռիչքի ընթացքում։

Բիզնես դասի նստատեղերը զբաղեցնում են 20 շարք: Կան նաև հարմարավետ աթոռներ, որոնք մեկ շարժումով վերածվում են մահճակալի։ Հանգիստ թռիչքի համար դուք պետք է ընտրեք ցանկացած նստատեղ, բացառությամբ 20-րդ, 21-րդ և 23-րդ շարքի նստատեղերի: Դրանց մոտ կա բար, տեխնիկական սենյակներ և զուգարան, որտեղ անընդհատ գնում են ուղևորները՝ անհանգստացնելով մյուսներին։

Էկոնոմ դասի ուղևորների համար կա 53 շարք։ Յուրաքանչյուր ուղևորի նստատեղի դիմաց տեղադրված է 10 դյույմանոց մոնիտոր, ինչպես նաև վարդակից՝ USB սարքերի համար: Հավելյալ վճարի դիմաց ինտերնետի գաղտնաբառ կտրվի, սովորաբար դա թանկ է։ Շարքերի միջև հեռավորությունը մոտ 80 սանտիմետր է: Սովորաբար դա բավական է նրանց միջև հարթ անցման համար։

Նստատեղեր ընտրելիս պետք է նայել 43-րդ շարքին, քանի որ ոտքերում շատ ավելի մեծ տարածություն կլինի առջևի նստատեղերի բացակայության պատճառով։ Բայց սա այս շարքի միակ գումարածն է, քանի որ դրա մոտ կա սանդուղք դեպի երկրորդ հարկ, որի երկայնքով անընդհատ քայլում են բորտուղեկցորդուհիները: A380 խցիկի 43-րդ շարքի մոտ կա զուգարան, որը նույնպես ավելորդ աղմուկ է ստեղծում։ Եթե վերը նշված բոլոր թերությունները ձեզ ոչ մի կերպ չեն անհանգստացնում, ապա սա լավ ընտրություն է թռչելու վայրի համար։

Անալոգներ

Airbus A380-ի գլխավոր մրցակիցն է համարվումBoeing 787, արտադրված ԱՄՆ-ում և շահագործման հաստատված 2011 թվականին (4 տարի ուշ, քան A380-ը)։ Առավելագույն վայրէջքը 330 մարդ է, ինչը, բնականաբար, չի կարող համեմատվել A380-ի 800 ուղեւորների հետ։ A380-ի ինտերիերը նման է 787-ին: Բայց վերջինում ինտերիերն ավելի թեթև է, օգտագործվում են սպիտակ նյութեր (էկոնոմ դասում): Բիզնես դասում նստատեղերը կապույտ կամ շագանակագույն են, ամեն ինչ կախված է ինքնաթիռը շահագործող ընկերությունից:

Եզրակացություն

Airbus A380-ն իր ժողովրդականությունը ձեռք բերեց շնորհիվ այն բանի, որ դարձավ ամենամեծ մարդատար ինքնաթիռը՝ գերազանցելով Boeing-ին թողունակությամբ, չափերով և տեխնիկական պարամետրերով։ Նաև Emirates-ի կողմից ինքնաթիռի շահագործման շնորհիվ նա դարձավ ամենաճանաչված օդանավը: Airbus A380-ի ինտերիերը Emirates ընկերության գլխավոր դրվագն է, որը պատրաստված է արևելյան մշակույթի բոլոր կանոնների համաձայն, որտեղ նույնիսկ էկոնոմ դասում կարող եք հարմարավետ նստել և մոռանալ, որ թռչում եք ինքնաթիռով, այլ ոչ թե նստած բազմոցին: