Չելյաբինսկը լավ է, քանի որ այնտեղից կարելի է մայրաքաղաք հասնել ոչ միայն ինքնաթիռով, այլև գնացքով։ Երկրորդ տարբերակը ավելի դանդաղ է, բայց երբեմն ավելի էժան և հարմար նրանց համար, ովքեր չեն սիրում թռչել և ովքեր սիրում են հենց երկաթուղու սիրավեպը: Ճանապարհին դուք կկարողանաք շատ բան տեսնել գնացքի պատուհաններից դուրս։ Մայրաքաղաք հասնելու ամենաէժան տարբերակը Չելյաբինսկ-Մոսկվա 391 գնացքն է։
Հարմար ճանապարհորդության ժամանակ
Գնացքը Չելյաբինսկից մեկնում է 20:20-ին։ Այս տարբերակը հարմար կթվա ինչպես քաղաքի հյուրերի, այնպես էլ նրա բնակիչների համար։ Օրինակ՝ ամռանը կարելի է քայլել մինչև երեկոյան 7-ը, իսկ հետո շտապել կայարան, քանի որ նստեցումը սկսվում է մեկնելուց 30-40 րոպե առաջ։
Գնացքը դանդաղ է շարժվում դեպի մայրաքաղաք՝ 41 ժամ։ Սա 8 ժամով ավելի է, քան ֆիրմային գնացքը։ Այնուամենայնիվ, այն հարմար է ոչ միայն Մոսկվա մեկնելու համար, օրինակ՝ կարելի է Ուֆա տոմս վերցնել և այնտեղ հասնել հաջորդ օրը ժամը 06:20-ին։ Եթե ուղևորությունը նախատեսված է Ուֆայից հետո կայարան, ապա պարզվում է, որ հարմար տարբերակ է Բաշկիրիայի մայրաքաղաքում 1,5 ժամ կանգառով, այս ընթացքում կարող եք քնելուց հետո ոտքերդ ձգել և թափառել կայարանում։
Այս գնացքը հարմար է նրանց համար, ովքեր պետք է հասնեն Ուլյանովսկ (ժամանում երեկոյան) և նրանց, ովքերով է գնում Ռյազան, որտեղ կանգառը առավոտյան 7:30-ին է։
Տոմսերի մատչելի գներ
Գնացքը 391 հետաքրքիր է, քանի որ այն վարում է երկրի ամենաերկար նստած մեքենաներից մեկը: Չելյաբինսկից Մոսկվա կարելի է հասնել ընդամենը 1800 ռուբլով նստած վագոնով։ Սա տարբերակ է էքստրեմալ սպորտաձևերի սիրահարների համար, քանի որ ձեզ հարկավոր է երկու գիշեր նստած քնել: Բայց Ուլյանովսկ հասնելու համար անհրաժեշտ է մեկ օր, իսկ տոմսն արժե 1200 ռուբլի (ավելի էժան, քան ավտոբուսը), դա կարող է հարմար լինել ինչ-որ մեկին, հատկապես, եթե ճամփորդությունը հրատապ է:
Դեպի Մոսկվա նախատեսված տեղերում ամենաէժան տոմսը կարժենա 3300 ռուբլուց, ինչը 25%-ով ավելի էժան է, քան բրենդային գնացքը։
Դեպի Ուֆա նստած մեքենայի տոմսը կարժենա 670 ռուբլի, որը մոտավորապես համապատասխանում է 1,5 ռուբլու մեկ կիլոմետրի ուղեվարձին: Պահված նստատեղը գրեթե կրկնակի թանկ է, այդ թվում՝ մահճակալի պատճառով, իսկ կուպեն արժե մոտ 5000 ռուբլի։
Կոմպոզիցիայի առանձնահատկությունները
Կախված սեզոնից՝ 391 գնացքի վագոնների թիվը կարող է տարբեր լինել, բայց դասավորությունը մոտավորապես հետևյալն է.
- Յոթ կուպե մեքենա. Դրանցից երկուսը ամենաէժան տեսակի են՝ առանց չոր պահարանների ու օդորակիչների։ Նրանցից մեկը թույլատրում է ընտանի կենդանիներ։
- Երեք ամրագրված մեքենա: Բոլորը չոր պահարաններով և օդորակիչներով։ Կենդանիներն արգելված են։
- Մեկ նստած մեքենա՝ առանց չոր պահարանի և օդորակիչի։ Այն նաև թույլ չի տալիս ընտանի կենդանիներ։
Հետևաբար, կուպեում և ամրագրված նստատեղում ճանապարհորդությունը կլինի հարմարավետ՝ առանց երկար սանիտարական գոտիների և ամռանը խցանումների։ Կարելի է թեյ լցնել տիտանի մեջ, իսկ դիրիժորից գնել տարբեր ուտելիքներ և հուշանվերներ։
