Ռուսաստանը հսկայական երկիր է, որի վրա արևը երբեք չի մայր մտնում: Վլադիվոստոկում մայրամուտին անընդհատ հաջորդում է արևածագը։ Ռուսաստանը հակադրությունների երկիր է. Դաշնային հիմունքները հանգեցրել են մեծ տարբերությունների յուրաքանչյուր առարկայի մեջ: Ռուսաստանի մարզերը մեծապես տարբերվում են միմյանցից սոցիալական, տնտեսական և մշակութային զարգացման առումով։ Ռուսաստանում ճանապարհորդելը շատ հուզիչ է, քանի որ յուրաքանչյուր տարածաշրջան ունի իր ուրույն բանը: Հանրաճանաչ երթուղիներից մեկը Մոսկվա-Վլադիկավկազն է: Ռուսաստանի մայրաքաղաքից դեպի հարավային քաղաք մեքենայով ճանապարհը հաստատ տարբեր տպավորություններ կթողնի։ Այնուամենայնիվ, ամենակարևորն այն է, որ այն ցույց կտա սահուն անցում մի մշակույթից մյուսը:
Երկար ճանապարհ
Ուղևորությունները Ռուսաստանում միշտ անակնկալ են Եվրամիության երկրներից ժամանած ճանապարհորդների համար: Հեռավորություններն ենմի բան, որը վաղուց մոռացվել է Եվրոպայում։ Ցանկացած ճանապարհորդություն Ռուսաստանի տարածքով եվրոպացիների կողմից ընկալվում է որպես երկար ճանապարհորդություն: Ինչպես միշտ, ցանկացած երկար ճանապարհորդության համար պետք է լավ նախապատրաստվել և ամեն ինչ մանրակրկիտ պլանավորել։ Վլադիկավկազի և Մոսկվայի միջև հեռավորությունը մոտ 1761 կմ է, ինչը բավականին շատ է։
Այն փոխվում է՝ կախված նրանից, թե կոնկրետ ինչպես է զբոսաշրջիկը պատրաստվում հասնել նպատակակետ: Ավանդաբար, կան միայն երեք տարբերակ. Սա մեքենա է, գնացք և ինքնաթիռ։ Ի տարբերություն տարածված կարծիքի՝ ինքնաթիռի տոմսը միշտ չէ, որ ամենաթանկն է։ Պատահում է, որ մեքենայով ճանապարհը շատ ավելի թանկ է։ Ամեն ինչ կախված է նրանից, թե մեքենան որքան վառելիք ունի: Ամենաէժան տարբերակը, բայց ոչ ամենաարագը և ոչ ամենահարմարը Մոսկվա-Վլադիկավկազ գնացքն է։
Տոմսեր
Տրանսպորտի ցանկացած տեսակի տոմսերի արժեքը միշտ փոփոխվում է։ Գնային քաղաքականությունը կառուցված է այնպես, որ ձմռանը տոմսերն ավելի էժան են, իսկ ամռանը՝ թանկանալ։ Նման սեզոնային կողմնորոշումը զգալի անհարմարություններ է առաջացնում և ստիպում ճանապարհորդներին նախապես գնել տոմսեր։
Drive
Մեքենան միշտ ավելի հարմար է, քան գնացքը։ Հատկապես, եթե նպատակը նպատակակետը չէ, այլ հենց ճանապարհը։ Այնուամենայնիվ, մեքենան թանկ է: Վառելիքի ծախսերը միշտ կարող են լինել ցանկալիից բարձր, հատկապես, եթե հաշվի առնենք, որ հարավային շրջաններում վառելիքն այնքան էլ որակյալ չէ, որքան մենք սովոր ենք: Փորձառու վարորդները խորհուրդ են տալիս ճանապարհին միշտ ձեզ հետ վերցնել վառելիքի մեկ կամ մի քանի զտիչներ և մի քանի տարա լավ վառելիք:բենզին. Ճանապարհը անակնկալներով լի վայր է հատկապես Մոսկվա-Վլադիկավկազ երթուղու երկայնքով: Հեռավորությունը մեքենայով՝ 1762 կմ։ Ճանապարհորդության ժամանակը չի կարող ճշգրիտ որոշվել: Դա չափազանց շատ է կախված հանգամանքներից։ Ճանապարհների գերբեռնվածություն, երթևեկության արագություն, եղանակային պայմաններ՝ այս ամենն անխուսափելիորեն կազդի ժամանակի վրա: Այս առումով գնացքով ճանապարհորդելը շատ ավելի շահավետ է։
Ռուսաստանում շատ առարկաներ կան, և դրանցից մեկի ճանապարհին պետք է այցելել ուրիշներին: Դա անխուսափելի է և միշտ հետաքրքիր։ Ժամանակ առ ժամանակ փոխվում են ոչ միայն մարզերի անունները, այլեւ ճարտարապետությունը, մարդիկ, անգամ լեզուն։ Սա հիանալի հնարավորություն է միանալու Ռուսաստանի մշակութային բազմազանությանը։ Նման հնարավորությունը միշտ չէ, որ ընկնում է։
Մեքենայով ճանապարհորդելու առավելությունները
Մեքենայով ճանապարհը լավ է, քանի որ պետք չէ ուղիղ գնալ։ Դուք կարող եք ինքնուրույն կառուցել շրջանցիկ երթուղի և այցելել ավելի շատ շրջաններ:
Մոսկվա-Վլադիկավկազ երթուղու ուղիղ երթուղին անցնում է Տուլայի, Լիպեցկի, Վորոնեժի, Ռոստովի մարզերով, Կրասնոդարի երկրամասով, Ստավրոպոլի երկրամասով, Կաբարդինո-Բալկարիայի Հանրապետությունով և Հյուսիսային Օսեթիայով: Երթուղու ամենասթրեսային հատվածը Կաբարդինո-Բալկարիայից Հյուսիսային Օսիա տանող ճանապարհն է: Այս առարկաներում շատ անորակ բենզին կա, ճեղքված ճանապարհներ և շատ գունեղ տեղական բնակչություն։ Ճամփեզրի սրճարաններում ճաշելիս պետք է զգույշ լինել։ Անծանոթ ուտեստները կարող են ստամոքսի հետ կապված խնդիրներ առաջացնել, ինչն ինքնին կփչացնի տրամադրությունը թե՛ վարորդի, թե՛ ուղեւորների համար։
Երկաթճանապարհ
Ավտոմեքենայի այլընտրանքը գնացքն է։ Ռուսաստանում երկաթուղիներն անսովոր զարգացած են, և գնացքով կարելի է հասնել գրեթե ամենուր։ Որպես կանոն, սա ամենաապահով և ամենաէժան ճանապարհն է։ Այնուամենայնիվ, այն գալիս է ավելի քիչ հարմարավետությամբ և շարժունակությամբ: Մարզերի կյանքին ճանապարհորդը կարող է ծանոթանալ միայն գնացքի պատուհանից և մեծ քաղաքների կայարաններում։
Մոսկվա-Վլադիկավկազ գնացքի տոմս կարող եք գնել ցանկացած երկաթուղային կայարանում կամ ինտերնետից: Տոմսերի գները միշտ տարբեր են։ Այն անընդհատ տատանվում է, քանի որ դա կախված է բազմաթիվ գործոններից։ Սրանք ոչ միայն սեզոնային փոփոխություններ են, այլև փոխարժեքը, գնացքի մեկնման ամսաթիվը, վագոնի տեսակը, լրացուցիչ ծառայությունները և շատ ավելին: Պահպանված նստատեղերի ամենաէժան մեքենան էժան է, բայց դրանով նստելը այնքան էլ հարմարավետ չէ: Օդորակման բացակայությունը ստիպում է ցանկացած ամառային ճանապարհորդություն դեպի հարավ խոշտանգում լինել:
Կարող եք գնել տոմս դեպի ավելի թանկ վագոն և նույնիսկ ավելի ժամանակակից շարժակազմ: Սա, անշուշտ, շատ ավելի հաճելի կդարձնի ճանապարհորդությունը: Որոշ վագոններ նույնիսկ ունեն անհատական զուգարան և ցնցուղ յուրաքանչյուր խցիկում։
Մոսկվա-Վլադիկավկազ գնացքի երթուղին պարզ է: Այն, ինչպես և ավտոմոբիլայինը, անցնում է մի քանի թեմաներով։ Կանգառները, որպես կանոն, կատարվում են միայն խոշորագույն քաղաքներում։ Գնացքների երթուղիները կարող են տարբեր լինել: Շտապօգնության մեքենաներն ավելի արագ են շարժվում՝ ավելի քիչ կանգառներ կատարելով: Մոսկվայից Վլադիկավկազ գնացքով ճանապարհորդությունը միջինում տևում է 1 օր 13 ժամ։ Դա ավելի դանդաղ է, քան մեքենայով:
