Յեսկը Կրասնոդարի երկրամասի հայտնի հանգստավայրերից մեկն է, որը գտնվում է Ազովի ծովի ափին: Երեխաների հետ հազարավոր զբոսաշրջիկներ մեր երկրից ամեն տարի գալիս են այստեղ։ Նրանք սիրում են Յեյսկի շրջանի մեղմ կլիման, պարզ տաք ծովը, մեղմ արևը, բուժիչ ցեխը և ոսկե ավազը, որը ծածկում է ամբողջ ափը:
Ազովի ծովի հանգստավայրեր հասնելու տարբեր ուղիներ կան: Դա կարող է լինել արագընթաց գնացք, հարմարավետ միջքաղաքային ավտոբուս կամ անձնական մեքենա։ Սակայն ժամանակակից մարդիկ, ովքեր գնահատում են իրենց ժամանակը, գրեթե միշտ նախընտրում են ճանապարհորդել օդային ճանապարհով: Արագությունը օդանավի գլխավոր առավելությունն է։
Գտնվելու վայրը
Բայց Յեյսկում կա՞ օդանավակայան: Այո, այն գտնվում է գյուղից ընդամենը հինգ կիլոմետր հարավ-արևմուտք, ինչը հարմար է դարձնում Ազովի ծովի հանգստավայրեր ուղևորությունների համար: Ցանկության դեպքում օդանավակայան կարելի է արագ հասնել տաքսիով կամ հասարակական տրանսպորտով:
Բայց Յեյսկի օդանավակայանն այսօր աշխատում է սովորական զբոսաշրջիկների համար: Ցավոք, ոչ. 2016 թվականի ամառային սեզոնին Եիսկ օդանավակայանը, սակայն, ինչպես նախորդ տարիներին, քաղաքացիական ավիացիան չի ընդունի։ Այնուամենայնիվ, միշտ չէ, որ այդպես է եղել։
Օդանավակայանի պատմությունը և դրա փակումը
Եյսկ օդանավակայանը սկսում է իր պատմությունը քսաներորդ դարի հիսունականների սկզբին: Այստեղ հայտնվում է փոքրիկ մեկ հարկանի տերմինալի շենք, որը լիովին բավարարում է տեղական ավիաընկերությունների ուղևորների կարիքները Եյսկ - Դոնի Ռոստով, Յեյսկ - Կրասնոդար քաղաքների միջև: Այդ օրերին Ան-2 ինքնաթիռներով թռիչքներ էին իրականացվում օրական, 6-8 երթևեկություն։
1980 թվականին նոր, գեղեցիկ շենքի շահագործման հանձնելով՝ Յեյսկի օդանավակայանը ընդլայնում է իր թռիչքների աշխարհագրությունը: Կրասնոդար - Յեյսկ - Մարիուպոլ - Դոնեցկ նոր ուղղությունները հասանելի են նրա ուղևորներին։ Ժամանակը առաջ է շարժվում, և Ան-2-ն աստիճանաբար փոխարինվում է չեխական արտադրության նոր L-410 տուրբոշարժիչներով: Օդանավակայանը զարգանում է։
Բայց 1993 թվականին բոլոր օդային ճանապարհորդությունները դադարում են: 1995 թվականին օդանավակայանն ամբողջությամբ փակվել է ֆինանսավորման բացակայության պատճառով, աշխատանքից ազատվել են բոլոր որակավորված անձնակազմը։
Ուղևորափոխադրումների աշխուժացում և դրանց դադարեցում
Քաղաքացիական ավիացիայի Յեյսկի օդանավակայանը վերակենդանացավ 2000 թվականին, երբ քաղաքային իշխանությունների աջակցությամբ վերականգնվեց հին տերմինալի շենքը և համալրվեց բոլոր անհրաժեշտ սարքավորումներով, կապի և կառավարման միջոցներով:
2000 թվականի հունիսի 10-ից մոսկովյան «Կարատ» ավիաընկերության Ան-24 ինքնաթիռներով կանոնավոր թռիչքներ են սկսում գործել դեպի Մոսկվա (Վնուկովո):
2006 թվականից Եյսկի օդանավակայանը ստացել է Տու-134 ինքնաթիռներ ստանալու թույլտվություն։ Մոսկվա-Եյսկ երթուղու թռիչքի ժամանակը կրճատվել է երկուսովանգամ։ Օդանավակայանի համար առաջնահերթ ուղղություն է դառնում Մոսկվան, իրականացվում են նաև չարտերային թռիչքներ։
2009 թվականից Յեյսկի օդանավակայանը անցել է Basel Aero-ի վերահսկողության տակ և դարձել է YugLine ավիաընկերության բազան, որն ունի տասնհինգ ինքնաթիռ::
2010 թվականին UTair Airlines-ը կսկսի կանոնավոր չվերթներ իրականացնել Մոսկվա-Յեյսկ երթուղով:
Սակայն 2012 թվականին օդանավակայանը դադարում է սպասարկել ուղևորների թռիչքները և ամբողջությամբ փակվել է քաղաքացիական ավիացիայի համար։ Այն մասնակիորեն հանձնվում է զինվորականներին՝ ավիաբազայի համար, և սկսվում է Ռուսաստանի զինված ուժերի նոր ուսումնական համալիրի կառուցումը։
Զարգացման պլաններ
Այսօր Եյսկ օդանավակայանն ունի երեք թռիչքուղի, որոնցից երկուսը ասֆալտբետոն են, իսկ մեկը՝ չսալապատված: Կա նաև Յակ-42, Տու-134, CRJ-200 ինքնաթիռներ և ցանկացած տեսակի ուղղաթիռներ ստանալու թույլտվություն։
Մինչ թռիչքուղիները վերանորոգվում են, ուղեւորափոխադրումներ չեն իրականացվում. Այնուամենայնիվ, հույս կա, որ դրանք կվերսկսվեն։ Գոտիների վերակառուցումը մոտենում է ավարտին, և ապագայում նախատեսվում է քաղաքացիական անձանց տեղափոխել ոչ միայն Մոսկվա-Յեյսկ հայտնի երթուղիով, այլև գործարկել նորը՝ Սանկտ Պետերբուրգ-Յեյսկ։։
Իր բացմամբ Եյսկ օդանավակայանը, անկասկած, կավելացնի զբոսաշրջային հոսքը և կզարգացնի տարածաշրջանի առողջարանային ենթակառուցվածքը։
Եյսկին ամենամոտ օդանավակայանները
Միևնույն ժամանակ Եյսկի բնակիչներն ու հյուրերը կարող են դիտել մարզումները միայն գլխավերևումռազմական ինքնաթիռ. Ուղևոր ավիափոխադրողների ծառայություններից իրենք օգտվելու համար նրանք պետք է սովորական ավտոբուսով կամ տաքսիով անցնեն մինչև Դոնի Ռոստովի (220 կմ) կամ Կրասնոդարի (250 կմ) մոտակա օդանավակայաններ։։
