Ռամենսկոե օդանավակայանը, որը գտնվում է Մոսկվայի արվարձաններում, շուտով կդառնա խոշոր միջազգային տրանսպորտային հանգույց։ Նախկինում այն օգտագործվում էր միայն փորձնական թռիչքների համար։ Բայց 2012 թվականից սկսեցին խոսել դրանում ուղևորափոխադրումների սպասարկման մասին, ինչը զգալիորեն կնվազեցնի ծանրաբեռնվածությունը մայրաքաղաքի այլ օդանավակայանների վրա։
Օդանավակայանի տվյալներ
Ռամենսկոե Գրոմովի օդանավակայանը գտնվում է Ժուկովսկի քաղաքում: Հատկանշական է, որ օդանավակայանի համալիրը չունի որոշակի դաս, քանի որ այն նախատեսված է բացարձակապես ցանկացած ինքնաթիռի թռիչքն ու վայրէջքն ապահովելու համար՝ առանց թռիչքի քաշի որևէ սահմանափակման։ Թիվ 12L/30R թռիչքուղին ամենաերկար թռիչքուղին է ամբողջ Եվրոպայում: Այն ունի 5,4 կմ երկարություն և 70 մ լայնություն։ Մեկ այլ թռիչքուղի՝ 08L/26R, վերակառուցվում է և այժմ օգտագործվում է որպես ճանապարհի և ինքնաթիռների կայանատեղի։
Ռամենսկոե օդանավակայանը հիմք է հանդիսանում «Իլ», «Տու» նախագծային բյուրոների ստորաբաժանումների համար։«Չոր», ինչպես նաև FGUAP Արտակարգ իրավիճակների նախարարության, Ներքին գործերի նախարարության, FSB-ի, Alrosa-Avia-ի, Aviastar-Tu-ի համար: Այստեղ մատուցվում են նաև օդային բեռների ծառայություններ։
Ժուկովսկու օդանավակայանի համալիրը կառուցվել է դեռևս 80-ականներին։ Նախատեսվում էր Բուրան ուղեծրային տիեզերանավի բեկորներ ուղարկել Ղազախստանի Բայկոնուր տիեզերակայան։
2012 թվականին որոշվել է դրա հիման վրա ստեղծել օդանավակայան, որը կկազմի Մոսկվայի տրանսպորտային ավիացիոն հանգույցի ենթակառուցվածքների մի մասը։ Այս որոշումն ընդունվել է այն պատճառով, որ Մոսկվայի երեք օդանավակայաններ չեն կարողանում հաղթահարել ուղեւորափոխադրումների ծավալը, և նոր թռիչքուղիները դեռ չեն գործարկվել։
Ռամենսկոեի օդանավակայանի կառուցում. փուլեր
Ծրագրի շրջանակներում շինարարական աշխատանքները ներառում են երեք փուլ. Ենթադրվում է, որ շինարարությունը կավարտվի մինչև 2019 թվականը։ Այդ նպատակով օդանավակայանի համալիրի տարածքում հատկացվել է 34,5 հեկտար հողատարածք, որի վրա կլինեն երեք տերմինալներ (ներառյալ մեկ բեռնատար տերմինալ), կայանատեղի և մեքենաների կայանատեղի։ սպասարկման կայաններ, հյուրանոցներ, գրասենյակներ, կոմերցիոն նշանակության շենքեր։
Առաջին փուլն ավարտվում է 2016 թվականին։ Այդ ընթացքում շահագործման կհանձնվի օդային ուղևորատար տերմինալը՝ 15000 մ2 մակերեսով2 և առավելագույն թողունակությամբ։ տարեկան 1,800,000 մարդ: Կավարտվի նաև դեպի տերմինալի շենք տանող 4 գոտի ունեցող մայրուղին։
Երկրորդ փուլը կավարտվի մինչև 2017 թվականի վերջ, ակնկալվում է, որ երկրորդի շինարարությունը.ուղեւորատար տերմինալ, որը 2 անգամ ավելի մեծ է, քան առաջինը։ Հզորությունը կավելանա մինչև 6,000,000 ուղևոր։ Կկառուցվի ավտոկայանատեղի և հյուրանոցային համալիր։ Մինչև 2017 թվականը գործող բեռների տերմինալը կվերակառուցվի և կկարողանա մաքսային և պահեստային ծառայություններ մատուցել։
Երրորդ փուլը կտևի 2017 թվականի վերջից մինչև 2019 թվականը։ Այս պահին առաջին տերմինալի տարածքը կավելանա 2 անգամ։ Կշահագործվի նաև օդանավերի տեխնիկական սպասարկման կայան։
2021 թվականին տերմինալը կկարողանա սպասարկել տարեկան մինչև 12,000,000 մարդու։
Ռամենսկոե օդանավակայան քարտեզի վրա. ինչպես հասնել այնտեղ
Նոր օդանավակայանի շենքը գտնվում է մերձմոսկովյան քաղաքների միջև՝ Ժուկովսկի և Ռամենսկոե՝ «42 կմ» երկաթուղային կայարանից 3 կմ հեռավորության վրա։
Շինարարական աշխատանքների շրջանակում լուծվում է տրանսպորտային ենթակառուցվածքների զարգացման հարցը։ Ենթադրվում է, որ կվերակառուցվի Օտդիխ հարթակը, որտեղ կանգ են առնում Կազանի ուղղության գնացքները։ Պլատֆորմից մինչև տերմինալ ուղևորները ճանապարհորդելու են ավտոբուսով։
Ներկայումս այնտեղ կարող եք հասնել տաքսիով, ավտոբուսով կամ էլեկտրագնացքով: Կոտելնիկի մետրոյի կայարանից ավտոբուսները շարժվում են կես ժամ ընդմիջումներով: Գնացքները դեպի Օտդիխ և 42 կմ հարթակներ մեկնում են Կազանսկի երկաթուղային կայարանից։
Հեռանկարներ
Մինչև այս տարվա մարտը նոր օդանավակայանը կփոխի իր անունը և կդառնա Ժուկովսկի։
Հինգ տարվա ընթացքում նախագծում ներդրվել է ավելի քան 10 միլիարդ ռուբլի: Շինարարության երրորդ փուլի ավարտին քշահագործման կհանձնվեն ավելի քան 240 կմ2 ենթակառուցվածքային օբյեկտներ. Այսպիսով, այստեղ տարեկան կարող է սպասարկվել ավելի քան 10 միլիոն ուղևոր։
Ռամենսկոեի օդային տրանսպորտի հանգույցը կդառնա քաղաքացիական, փորձարարական և պետական ավիացիայի միասնական կենտրոն։ Հենց ընկերության գործունեության շրջանակում քաղաքացիական ավիացիայի ընդգրկումն է նոր ներդրումներ ներգրավելու։
Թռիչքներ
Ռամենսկոեի նոր օդանավակայանը սկսել է սպասարկել ուղևորային թռիչքները 2016 թվականի մարտից։ Այնուամենայնիվ, ժամանակացույցը դեռ սահմանված չէ։
Ի սկզբանե նախատեսված էր, որ 2015 թվականից թռիչքներ կիրականացվի տեղական Dobrolet ցածր գնով ավիաընկերության կողմից, որը հետագայում վերանվանվեց Pobeda, սակայն պատժամիջոցների պատճառով ընկերության գործունեությունը դադարեցվել է։ Այժմ հայտնի է դարձել, որ առաջին թռիչքները կիրականացնի iFly-ը։
Ենթադրվում է, որ ցածր գնով ավիաընկերությունները հիմնված կլինեն Ռամենսկոյում, քանի որ նրանք չունեն իրենց «օդային նավահանգիստը»:
Ռամենսկոե օդանավակայանը Մոսկվայի չորրորդ «օդային դարպասն» է։ Դրա շինարարությունը սկսվել է 2012 թվականին, իսկ այն սկսում է աշխատել այս տարվա մարտին։ Նման հաջողությունների են հասել պետության աջակցությամբ։ Բայց այն չի կարողանա մրցել երեք մետրոպոլիայի օդանավակայանների հետ։
