Բովանդակություն:
- Մինսկ
- Սիմֆերոպոլ
- Հեռավորությունը քաղաքների միջև
- Կարո՞ղ եմ այնտեղ հասնել գնացքով:
- Ավտոբուսային ծառայություն
- Կամ գուցե ինքնաթիռով
- Եզրակացություն
2024 Հեղինակ: Harold Hamphrey | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:15
Մինսկ-Սիմֆերոպոլ գնացքը կապ է ապահովում Ղրիմի թերակղզու և Բելառուսի միջև, հետևաբար, չնայած Ռուսաստանի և Ուկրաինայի միջև բարդ հարաբերություններին, այն շարունակում է գործել։ Ճանապարհորդության ժամանակը մեկ օրից մի փոքր ավելի է, սակայն, եթե դա ձեզ համար շատ երկար է, կարող եք օգտվել այլ տրանսպորտային միջոցներից:
Մինսկ
Ժամանակակից Բելառուսի մայրաքաղաքը հիմնադրվել է 1067 թվականին, միևնույն ժամանակ դրա մասին առաջին հիշատակումները կան տարեգրություններում և լեգենդներում: Քաղաքը միշտ սերտորեն կապված է եղել Ղրիմի թերակղզու հետ առևտրատնտեսական հարաբերություններով, ուստի Մինսկ-Սիմֆերոպոլ երթուղին դեռևս մեծ ժողովրդականություն է վայելում: Քաղաքի ընդհանուր մակերեսը կազմում է մոտ 350 քառակուսի կիլոմետր, այնտեղ ապրում է գրեթե 2 միլիոն մարդ։
Այսօր քաղաքը Բելառուսի ամենամեծ քաղաքական և տնտեսական կենտրոնն է, այստեղ է գտնվում Անկախ Պետությունների Միության (ԱՊՀ) կենտրոնակայանը։ Հայրենական մեծ պատերազմի տարիներին Մինսկը ենթարկվել է ֆաշիստական զավթիչների զանգվածային հարձակումների, ինչի արդյունքում հուլիս ամսվա ընթացքում ս.թ.1944 թվականին դրանում մնացել է ոչ ավելի, քան 70 անձեռնմխելի շինություն։ Քաղաքը պետք է վերակառուցվեր գրեթե զրոյից, ինչը տևեց մի քանի տարի։
Սիմֆերոպոլ
Ղրիմի թերակղզու մայրաքաղաքը հիմնադրվել է 1784 թվականին և այդ ժամանակվանից եղել է տարածաշրջանի ամենամեծ առևտրային և արդյունաբերական կենտրոնը։ Մինսկ-Սիմֆերոպոլ երթուղին հայտնվեց մի փոքր ուշ, սկզբում փոստային և առևտրային սայլեր էին անցնում դրա երկայնքով: Այնտեղ ուղևորափոխադրումները շատ ավելի ուշ են բացվել և այսօր ներկայացված են գնացքներով, ինքնաթիռներով, ավտոբուսներով։ Այս երթուղին կարող եք գնալ նաև ձեր սեփական մեքենայով։
Հայտնի է, որ ներկայիս Սիմֆերոպոլի տեղում հին ժամանակներում գտնվել է սկյութական Նեապոլը, որի մնացորդները մինչ օրս պահպանվել են թերակղզում և սիրված են զբոսաշրջիկների կողմից։ Քաղաքում ապրում է մոտ 330 հազար մարդ, 2009 թվականից Սիմֆերոպոլի և նրա շրջակայքի բնակիչների թվի աճի միտում է նկատվում։
Հեռավորությունը քաղաքների միջև
Կա մի բան, որը հետաքրքրում է ճանապարհորդներին, ովքեր պատրաստվում են գնալ Մինսկ - Սիմֆերոպոլ - հեռավորություն երթուղով: Դա ուղղակիորեն կախված կլինի նրանից, թե որ մեքենան եք ընտրում այս երթուղիով ճանապարհորդելու համար: Մեքենայով ճանապարհորդելիս ստիպված կլինեք վարել մոտ 1100 կիլոմետր, իրավիճակը բարդանում է նրանով, որ մայրուղիների հատվածները պարբերաբար փակվում են վերանորոգման համար, ուստի երթուղու երկարությունը կարող է աճել 200-300 կիլոմետրով։
Գնացքով ճանապարհորդելիս ճանապարհի հեռավորությունը մի փոքր ավելանում է ևմոտ 1200 կիլոմետր է։ Ինքնաթիռով թռչելն ավելի արագ և հեշտ է, այն շատ ավելի արագ կհաղթահարի 1080 կիլոմետր, քան ավտոբուսը, գնացքը, և առավել եւս՝ մեքենան։ Սակայն Ռուսաստանի և Ուկրաինայի միջև սրված հարաբերությունների պատճառով խորհուրդ չի տրվում թռչել վերջինիս տարածության վրայով։
Կարո՞ղ եմ այնտեղ հասնել գնացքով:
Մինսկ - Սիմֆերոպոլ - 100 համարի գնացքը, որը նախկինում աշխատում էր այս երթուղով, վերջերս չեղարկվել է Ուկրաինայի երկաթուղու խնդրանքով, և այժմ առանց տրանսֆերտների հնարավոր չի լինի հասնել Ղրիմի թերակղզի։ Բոլոր գնացքները, որոնք նախկինում Ուկրաինայից մեկնում էին Սիմֆերոպոլ, այժմ ավարտում են իրենց ճանապարհորդությունը Նովոալեքսեևկա գյուղում: Այնուհետև կարող եք տեղափոխվել ավտոբուս, որը ձեզ կտանի սահմանամերձ գյուղ։
Նախկինում այս գնացքով ամբողջ ճանապարհորդությունը տևում էր 29-30 ժամ, բայց այժմ այն ստիպված է շատ ավելի շատ ժամանակ ծախսել տեղափոխությունների և սահմանային հսկողության պատճառով: Գնացքը, որն անցնում էր Մինսկ-Սիմֆերոպոլ երթուղով, անցնում էր Մելիտոպոլի, Խարկովի, Սումիի և Բոբրույսկի միջով, երթուղու ամենաերկար կանգառը Խարկովն էր (29 րոպե): Տոմսերի արժեքը մոտ 4 հազար ռուբլի էր (պահագրված նստատեղ), կուպեը՝ 8-10 հազար։ Քանի որ գնացքը չեղյալ է հայտարարվել 2014 թվականի դեկտեմբերին, դրա անալոգների մասին տեղեկությունների համար ավելի լավ է ճշտել կայարանի տոմսարկղից։
Ավտոբուսային ծառայություն
Եթե պլանավորում եք ավտոբուսով ճանապարհորդել Մինսկ-Սիմֆերոպոլ երթուղին, ապա ստիպված կլինեք հիասթափեցնել: 2010 թվականից ի վեր Ուկրաինայի տարածքով ուղիղ հաղորդակցություն չի եղել։ Միակ տարբերակը,որոնցից կարող եք օգտվել՝ տուրիստական ընկերությունների առաջարկները, որոնք կազմակերպում են ճանապարհորդություն այնտեղ և հետ: Բայց այստեղ կան որոշ դժվարություններ, եթե դուք նախատեսում եք գնալ միայն մեկ ճանապարհով, ապա պետք է նախօրոք հոգ տանեք դրա մասին, այլապես մեծ գումար կվճարեք։
Կարելի է նաև տրանսպորտով ավտոբուս նստել, օրինակ՝ Մինսկից, սկզբում հասնել Մոսկվա, այնուհետև տեղափոխվել դեպի Սևաստոպոլ գնացող երթուղի բացառապես Ռուսաստանի տարածքով։ Սակայն այս դեպքում ճանապարհորդության ժամանակը զգալիորեն կաճի և կկազմի ավելի քան երկու օր, քանի որ հեռավորությունը գրեթե կրկնապատկվելու է։
Կամ գուցե ինքնաթիռով
Մինսկ-Սիմֆերոպոլ, որպես այդպիսին, ուղիղ չվերթ չկա, այնպես որ դուք կարող եք մի քաղաքից մյուսը հասնել միայն այլ չվերթների օգնությամբ՝ տրանսֆերտներով։ Տրանսֆերտով թռչելիս ճանապարհորդության ժամանակը կկազմի 5,5-ից 17 ժամ՝ հաշվի առնելով մեկ այլ թռիչքի սպասման ժամանակը։ Առաջարկվող երթուղիները ներառում են տեղափոխում Մոսկվայում, Բելառուսի մայրաքաղաքի և Ղրիմի թերակղզու միջև այլ օդային հաղորդակցություն չկա։
Գրեթե բոլոր թռիչքներն իրականացվում են «Աերոֆլոտ»-ի կողմից, օրը մեկ անգամ փոխանցում է S7-ը: Տոմսերի գները տարբերվում են՝ կախված նրանից, թե օրվա որ ժամին եք թռչում, որքան տևում է ձեր տեղափոխությունը Մոսկվայում և որ դասից եք գնել տոմսը: Գինը տատանվում է 8-ից 15 հազար ռուբլի, ավելի լավ է մանրամասն տեղեկատվությունը ստուգել Մինսկի կամ Սիմֆերոպոլի օդանավակայանի տոմսարկղում:
Եզրակացություն
Սիմֆերոպոլ - Մինսկ՝ երթուղի, որը, պայմանավորված քաղաքականիրադարձությունները անհարկի եղան և փոխարինվեցին այլ, անհարմար և անշահավետ գործընկերներով։ Բելառուսի և Ռուսաստանի բնակիչներն այժմ շրջում են Ուկրաինայով՝ դրա վրա ծախսելով լրացուցիչ ժամանակային ռեսուրսներ։ Այս երթուղին երբևէ կվերադառնա իր սովորական ուղուն, թե ոչ, դեռևս հայտնի չէ:
Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ ուղեվարձը կարող է անընդհատ փոխվել, ավելի լավ է այն նախապես ստուգել տոմսարկղում: Հարցրեք նաև ուղեբեռի արժեքի, երկու երկրների միջև սահմանը հատելու կանոնների, ինչպես նաև տեսարժան վայրերի մասին, որոնք կարող եք տեսնել երկու քաղաքներում: Եվ մի մոռացեք հոգ տանել ձեր բնակության վայրի մասին, եթե գնում եք արձակուրդ: Բարի ճանապարհորդություն:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Օրշա - Վիտեբսկ. գնացք, ավտոբուս, գնացք
Բելառուսական այս երկու քաղաքները բաժանված են 85 կիլոմետր հեռավորությամբ։ Դրանցից մեկը՝ Վիտեբսկը, տարածաշրջանային նշանակության քաղաք է, երկրորդը՝ Օրշան՝ շրջանային նշանակության։ Սակայն Օրշան սովորական տարածաշրջանային կենտրոն չէ, այն Բելառուսի տասը խոշոր քաղաքներից մեկն է։ Վիտեբսկի Օրշա քաղաքների միջև կա լավ երկաթուղի և ավտոբուս:
Ինչպե՞ս գնացքով հասնել Ադլեր: Գնացք Մոսկվա - Ադլեր. ակնարկներ. Գնացք Սարատով - Ադլեր
Ինչպե՞ս առանց անհարմարության հասնել Ադլեր գնացքով: Սա ինչ-որ չափով դժվար է անել, բայց դեռ հնարավոր է: Նախ, տոմսերը պետք է նախապես պատվիրել: Տոնական սեզոնի գագաթնակետին դրանք շատ արագ սպառվում են։ Եվ երկրորդ՝ ավելի լավ է նստատեղեր գնել ոչ թե սովորական գնացքներում, այլ ֆիրմային։
Մոսկվա - Մինսկ՝ հեռավորություն, ժամանակ. Ինքնաթիռ «Մինսկ-Մոսկվա»
Ներկայումս «Մոսկվա-Մինսկ» զբոսաշրջային ուղղությունը համարվում է ամենասիրվածներից մեկը։ Հսկայական թվով ռուսներ շտապում են «եղբայրական» երկիր՝ տեսնելու Բելառուսի մայրաքաղաքի տեսարժան վայրերը, հանգստանալու այստեղ կամ, ընդհակառակը, բիզնես բանակցություններ վարելու։
Երթուղի Կիև - Մինսկ՝ հեռավորություն, ճանապարհորդության ժամանակ, սահմանի հատում
Կիևից Մինսկ ուղիղ գծով հեռավորությունը 433 կմ է։ Երկու մայրաքաղաքների միջև ճանապարհը կարող եք հաղթահարել մեքենայով, ավտոբուսով, գնացքով կամ ինքնաթիռով: Կախված տրանսպորտի տեսակից՝ ճանապարհորդության ժամանակը կկազմի 1-ից 12 ժամ։ Ուկրաինայի և Բելառուսի սահմանին անհրաժեշտ է մաքսային հսկողություն անցնել
Մինսկ - Մոլոդեչնո երթուղի. տրանսպորտ, գրաֆիկ, տեսարժան վայրեր
Բելառուսի Հանրապետության մայրաքաղաքը հարմար տեղակայված է երկրի կենտրոնում։ Դրանից հեշտ է հասնել ցանկացած քաղաք։ Մոլոդեխնոն գտնվում է Մինսկի շրջանի հյուսիս-արևմուտքում։ Այնտեղ գնում են ավտոբուսներ, մերձքաղաքային գնացքներ, ընդհանուր առմամբ տրանսպորտը շատ է, տոմսերի գները ցածր են