Մինսկ-Սիմֆերոպոլ գնացքը կապ է ապահովում Ղրիմի թերակղզու և Բելառուսի միջև, հետևաբար, չնայած Ռուսաստանի և Ուկրաինայի միջև բարդ հարաբերություններին, այն շարունակում է գործել։ Ճանապարհորդության ժամանակը մեկ օրից մի փոքր ավելի է, սակայն, եթե դա ձեզ համար շատ երկար է, կարող եք օգտվել այլ տրանսպորտային միջոցներից:
Մինսկ
Ժամանակակից Բելառուսի մայրաքաղաքը հիմնադրվել է 1067 թվականին, միևնույն ժամանակ դրա մասին առաջին հիշատակումները կան տարեգրություններում և լեգենդներում: Քաղաքը միշտ սերտորեն կապված է եղել Ղրիմի թերակղզու հետ առևտրատնտեսական հարաբերություններով, ուստի Մինսկ-Սիմֆերոպոլ երթուղին դեռևս մեծ ժողովրդականություն է վայելում: Քաղաքի ընդհանուր մակերեսը կազմում է մոտ 350 քառակուսի կիլոմետր, այնտեղ ապրում է գրեթե 2 միլիոն մարդ։
Այսօր քաղաքը Բելառուսի ամենամեծ քաղաքական և տնտեսական կենտրոնն է, այստեղ է գտնվում Անկախ Պետությունների Միության (ԱՊՀ) կենտրոնակայանը։ Հայրենական մեծ պատերազմի տարիներին Մինսկը ենթարկվել է ֆաշիստական զավթիչների զանգվածային հարձակումների, ինչի արդյունքում հուլիս ամսվա ընթացքում ս.թ.1944 թվականին դրանում մնացել է ոչ ավելի, քան 70 անձեռնմխելի շինություն։ Քաղաքը պետք է վերակառուցվեր գրեթե զրոյից, ինչը տևեց մի քանի տարի։
Սիմֆերոպոլ
Ղրիմի թերակղզու մայրաքաղաքը հիմնադրվել է 1784 թվականին և այդ ժամանակվանից եղել է տարածաշրջանի ամենամեծ առևտրային և արդյունաբերական կենտրոնը։ Մինսկ-Սիմֆերոպոլ երթուղին հայտնվեց մի փոքր ուշ, սկզբում փոստային և առևտրային սայլեր էին անցնում դրա երկայնքով: Այնտեղ ուղևորափոխադրումները շատ ավելի ուշ են բացվել և այսօր ներկայացված են գնացքներով, ինքնաթիռներով, ավտոբուսներով։ Այս երթուղին կարող եք գնալ նաև ձեր սեփական մեքենայով։
Հայտնի է, որ ներկայիս Սիմֆերոպոլի տեղում հին ժամանակներում գտնվել է սկյութական Նեապոլը, որի մնացորդները մինչ օրս պահպանվել են թերակղզում և սիրված են զբոսաշրջիկների կողմից։ Քաղաքում ապրում է մոտ 330 հազար մարդ, 2009 թվականից Սիմֆերոպոլի և նրա շրջակայքի բնակիչների թվի աճի միտում է նկատվում։
Հեռավորությունը քաղաքների միջև
Կա մի բան, որը հետաքրքրում է ճանապարհորդներին, ովքեր պատրաստվում են գնալ Մինսկ - Սիմֆերոպոլ - հեռավորություն երթուղով: Դա ուղղակիորեն կախված կլինի նրանից, թե որ մեքենան եք ընտրում այս երթուղիով ճանապարհորդելու համար: Մեքենայով ճանապարհորդելիս ստիպված կլինեք վարել մոտ 1100 կիլոմետր, իրավիճակը բարդանում է նրանով, որ մայրուղիների հատվածները պարբերաբար փակվում են վերանորոգման համար, ուստի երթուղու երկարությունը կարող է աճել 200-300 կիլոմետրով։
Գնացքով ճանապարհորդելիս ճանապարհի հեռավորությունը մի փոքր ավելանում է ևմոտ 1200 կիլոմետր է։ Ինքնաթիռով թռչելն ավելի արագ և հեշտ է, այն շատ ավելի արագ կհաղթահարի 1080 կիլոմետր, քան ավտոբուսը, գնացքը, և առավել եւս՝ մեքենան։ Սակայն Ռուսաստանի և Ուկրաինայի միջև սրված հարաբերությունների պատճառով խորհուրդ չի տրվում թռչել վերջինիս տարածության վրայով։
Կարո՞ղ եմ այնտեղ հասնել գնացքով:
Մինսկ - Սիմֆերոպոլ - 100 համարի գնացքը, որը նախկինում աշխատում էր այս երթուղով, վերջերս չեղարկվել է Ուկրաինայի երկաթուղու խնդրանքով, և այժմ առանց տրանսֆերտների հնարավոր չի լինի հասնել Ղրիմի թերակղզի։ Բոլոր գնացքները, որոնք նախկինում Ուկրաինայից մեկնում էին Սիմֆերոպոլ, այժմ ավարտում են իրենց ճանապարհորդությունը Նովոալեքսեևկա գյուղում: Այնուհետև կարող եք տեղափոխվել ավտոբուս, որը ձեզ կտանի սահմանամերձ գյուղ։
Նախկինում այս գնացքով ամբողջ ճանապարհորդությունը տևում էր 29-30 ժամ, բայց այժմ այն ստիպված է շատ ավելի շատ ժամանակ ծախսել տեղափոխությունների և սահմանային հսկողության պատճառով: Գնացքը, որն անցնում էր Մինսկ-Սիմֆերոպոլ երթուղով, անցնում էր Մելիտոպոլի, Խարկովի, Սումիի և Բոբրույսկի միջով, երթուղու ամենաերկար կանգառը Խարկովն էր (29 րոպե): Տոմսերի արժեքը մոտ 4 հազար ռուբլի էր (պահագրված նստատեղ), կուպեը՝ 8-10 հազար։ Քանի որ գնացքը չեղյալ է հայտարարվել 2014 թվականի դեկտեմբերին, դրա անալոգների մասին տեղեկությունների համար ավելի լավ է ճշտել կայարանի տոմսարկղից։
Ավտոբուսային ծառայություն
Եթե պլանավորում եք ավտոբուսով ճանապարհորդել Մինսկ-Սիմֆերոպոլ երթուղին, ապա ստիպված կլինեք հիասթափեցնել: 2010 թվականից ի վեր Ուկրաինայի տարածքով ուղիղ հաղորդակցություն չի եղել։ Միակ տարբերակը,որոնցից կարող եք օգտվել՝ տուրիստական ընկերությունների առաջարկները, որոնք կազմակերպում են ճանապարհորդություն այնտեղ և հետ: Բայց այստեղ կան որոշ դժվարություններ, եթե դուք նախատեսում եք գնալ միայն մեկ ճանապարհով, ապա պետք է նախօրոք հոգ տանեք դրա մասին, այլապես մեծ գումար կվճարեք։
Կարելի է նաև տրանսպորտով ավտոբուս նստել, օրինակ՝ Մինսկից, սկզբում հասնել Մոսկվա, այնուհետև տեղափոխվել դեպի Սևաստոպոլ գնացող երթուղի բացառապես Ռուսաստանի տարածքով։ Սակայն այս դեպքում ճանապարհորդության ժամանակը զգալիորեն կաճի և կկազմի ավելի քան երկու օր, քանի որ հեռավորությունը գրեթե կրկնապատկվելու է։
Կամ գուցե ինքնաթիռով
Մինսկ-Սիմֆերոպոլ, որպես այդպիսին, ուղիղ չվերթ չկա, այնպես որ դուք կարող եք մի քաղաքից մյուսը հասնել միայն այլ չվերթների օգնությամբ՝ տրանսֆերտներով։ Տրանսֆերտով թռչելիս ճանապարհորդության ժամանակը կկազմի 5,5-ից 17 ժամ՝ հաշվի առնելով մեկ այլ թռիչքի սպասման ժամանակը։ Առաջարկվող երթուղիները ներառում են տեղափոխում Մոսկվայում, Բելառուսի մայրաքաղաքի և Ղրիմի թերակղզու միջև այլ օդային հաղորդակցություն չկա։
Գրեթե բոլոր թռիչքներն իրականացվում են «Աերոֆլոտ»-ի կողմից, օրը մեկ անգամ փոխանցում է S7-ը: Տոմսերի գները տարբերվում են՝ կախված նրանից, թե օրվա որ ժամին եք թռչում, որքան տևում է ձեր տեղափոխությունը Մոսկվայում և որ դասից եք գնել տոմսը: Գինը տատանվում է 8-ից 15 հազար ռուբլի, ավելի լավ է մանրամասն տեղեկատվությունը ստուգել Մինսկի կամ Սիմֆերոպոլի օդանավակայանի տոմսարկղում:
Եզրակացություն
Սիմֆերոպոլ - Մինսկ՝ երթուղի, որը, պայմանավորված քաղաքականիրադարձությունները անհարկի եղան և փոխարինվեցին այլ, անհարմար և անշահավետ գործընկերներով։ Բելառուսի և Ռուսաստանի բնակիչներն այժմ շրջում են Ուկրաինայով՝ դրա վրա ծախսելով լրացուցիչ ժամանակային ռեսուրսներ։ Այս երթուղին երբևէ կվերադառնա իր սովորական ուղուն, թե ոչ, դեռևս հայտնի չէ:
Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ ուղեվարձը կարող է անընդհատ փոխվել, ավելի լավ է այն նախապես ստուգել տոմսարկղում: Հարցրեք նաև ուղեբեռի արժեքի, երկու երկրների միջև սահմանը հատելու կանոնների, ինչպես նաև տեսարժան վայրերի մասին, որոնք կարող եք տեսնել երկու քաղաքներում: Եվ մի մոռացեք հոգ տանել ձեր բնակության վայրի մասին, եթե գնում եք արձակուրդ: Բարի ճանապարհորդություն:
