Ամառը արձակուրդների ժամանակն է, և շատ ռուսներ արդեն սկսել են մտածել, թե որտեղ գնալ հանգստի: Մեր երկրի ամենահայտնի առողջարանային քաղաքներից մեկը Ադլերն է: Ամեն տարի հարյուրավոր գնացքներ ամբողջ երկրից այստեղ են բերում հանգստացողներ։ Վերջերս շատ գնացքներ վերածվել են բրենդայինների, և դրանցով երթեւեկելը մի փոքր ավելի հարմար է դարձել։
Տոմսերի գնում
Ծով ճանապարհորդելը միշտ հաճելի է: Որպեսզի տոնական լավ տրամադրությունը չփչանա, պետք է նախապես հոգ տանել տոմսերի ձեռքբերման մասին։ Արձակուրդային սեզոնի ընթացքում գնացքով Ադլեր հասնելու ցանկություն ունեցողներն ավելի քան բավարար են, և տոմսարկղում կարող են պարզապես չլինեն ճամփորդական փաստաթղթեր նախատեսված օրվա համար: Ավելի լավ է տոմսեր պատվիրել ուղեւորությունից առնվազն մեկ ամիս առաջ։ Այսօր, եթե ցանկանաք, կարող եք ձեզ փրկել երկար հերթ կանգնելուց՝ տոմս պատվիրելով Ռուսական երկաթուղիների կայքի կամ ինտերնետ-բանկինգի միջոցով։
Ճամփորդական փաստաթղթում նշված ժամին դուք պետք է հասնեք կայարան, մի մոռացեք ձեզ հետ վերցնել ձեր անձնագիրը: Դուք պետք է այն ցույց տաք տոմսի հետ միասինդիրիժոր. Առանց անձնագրի ուղևորներին արգելվում է վագոն մտնել։
Եթե խոսենք հարմարավետության մակարդակի մասին, ապա տարբեր գնացքներում այն կարող է տարբերվել։ Վերջերս «Ռուսական երկաթուղիները» բազմաթիվ նոր մեքենաներ է գնել։ Բայց հները շատ-շատ են՝ կիսատ-փտած, նույնպես։ Եթե ցանկանում եք հարմարավետ գնացքով հասնել Ադլեր, գնեք բրենդային գնացքի տոմս: Այս դեպքում նույնպես չկան հատուկ երաշխիքներ, որ դուք առանց դժվարության կհասնեք ձեր նպատակակետին, բայց հավանականությունը դեռ շատ ավելի մեծ է:
Գնացք 102 Մոսկվա – Ադլեր
Ուղևորների կարծիքները այս շքեղ գնացքի մասին շատ լավն են: Դրանում զբոսավարները քաղաքավարի են, և պայմանները բավականին լավ են: Մեքենաների դարակները փափուկ են և պատված են ոչ թե կաշվից, այլ կտորից։ Յուրաքանչյուր կուպե ունի հեռուստացույց և անհատական ռադիո։ Վերջինիս ունկնդրման համար նախատեսված ականջակալները տրամադրում է դիրիժորը։ Կան միացման կետեր ինչպես վերևի, այնպես էլ ներքևի դարակներում:
Շատ հարմար կարելի է համարել նաև այն, որ մեքենաները հագեցած են ոչ թե պարզ զուգարաններով, այլ բիո։ Սա նշանակում է, որ կանգառներում չեն փակվում։ Բացի այդ, նման զուգարանները սովորաբար մաքուր են: Միջանցքներում, ի լրումն ամեն ինչի, ցուցանակներ են փակցված՝ զուգարանն անվճար է, թե ոչ։ Այսպիսով, այն ուղևորները, ովքեր կորոշեն 102 գնացքով հասնել Ադլեր, լիովին կազատվեն հերթ կանգնելու անհրաժեշտությունից:
Գնացք 104B Մոսկվա - Ադլեր
Այս թվի տակ կա մի կոմպոզիցիա, որը վերջերս առաջացրել է ողջ երկրի հետաքրքրությունը։ Բանն այն է, որ այս գնացքը սովորական չէ, այլ երկհարկանի։ Դրական կողմերից այս գնացքի ուղեւորներն առաջին հերթին նշում ենանվճար Wi-Fi-ի առկայությունը (որը նույնիսկ երբեմն աշխատում է), խցիկում վարդակներ և մաքուր չոր պահարաններ: Գնացքի թերությունները ներառում են նեղ կուպեներ, միջանցքներ և աստիճաններ: Վերին դարակները ավելի էժան են, բայց առանձնապես հարմարավետ էլ չեն։ Նրանց վրա նստել, օրինակ, չի հաջողվի։ Բանն այն է, որ այս գնացքի կուպեում ուղեբեռի համար երրորդ դարակներ չկան։ Վերջինիս մակերեսից մինչև առաստաղ հեռավորությունը բավականին փոքր է։ Հատկապես երկրորդ հարկում։ Այստեղ առաստաղը նույնպես փոքր-ինչ թեքված է։
Մոսկվա - Ադլեր այս գնացքը, որի մասին համացանցում ակնարկները և՛ քիչ թե շատ դրական են, և՛ բացասական, ըստ երևույթին, այնքան էլ հարմար չէ, բայց դրանով կարելի է ճանապարհորդել առանց որևէ խնդրի և դժվարության:
Գնացք 014С Սարատով – Ադլեր
Ուղևորների կարծիքները բավականին հակասական են այս կազմի վերաբերյալ: Դրանում ճանապարհորդության հարմարավետության մակարդակը կախված է մեքենայից և դիրիժորի իրավասությունից: Ոմանք նշում են, որ այս գնացքում սպասարկումը շատ լավ է, ուղեկցորդը միշտ ընդառաջում է ուղեւորների ցանկություններին։ Մյուսները 014C-ի անդամներին համարում են կոպիտ և ծույլ։
Երևում է, Սարատով - Ադլեր - գնացքը տեխնիկայի առումով առանձնապես հարմարավետ չէ։ Շատ հաճելի չէ դրա մեջ զգալը, օրինակ՝ մարդիկ, ովքեր չեն դիմանում շոգին։ Վագոնների հաղորդիչները, ըստ համացանցի որոշ օգտատերերի, ստիպված են փակել պատուհանները, քանի որ օդորակիչը միացված է։ Այնուամենայնիվ, քանի որ գնացքի արագությունը շատ մեծ չէ, այն քիչ օգուտ ունի։ կախված վագոնից ևգնացքները կարող են ունենալ ինչպես չոր պահարաններ, այնպես էլ սովորական։
Դրական կետերից ուղեւորները նշում են շատ հարմարավետ ներքնակներ և բարձեր։ Նաև շատերին դուր է գալիս այն, որ սպիտակեղենի հավաքածուն ներառում է ծածկոց:
Գնացք 38 Մինսկ – Ադլեր
Չնայած նրան, որ այս կոմպոզիցիան հայտարարված է որպես բրենդային, դժվար թե այն հնարավոր լինի վարել հատուկ հարմարավետությամբ։ Վագոնների զուգարանները սովորական են, իսկ հաղորդիչները դրանք փակում են նույնիսկ սանիտարական գոտուց դուրս։ Ընդհանուր առմամբ, այս առումով Մինսկ-Ադլեր գնացքը նման է բոլոր հին ներքին գնացքներին՝ ավանդական սպասարկման բացակայությամբ։ Որոշ ուղեւորներ նույնպես խիստ դժգոհ են վագոններում տրամադրվող սպիտակեղենից։ Բանն այն է, որ այն պատված է ինչ-որ սպիտակ փոշիով, որը մնում է հագուստի և մազերի վրա։ Բացի այդ, այս արագ գնացքը հաճախ ուշանում է։
Գնացք 035A Սանկտ Պետերբուրգ - Ադլեր «Հյուսիսային Պալմիրա»
«Հյուսիսային Պալմիրայի» ակնարկները ուղևորներից շատ լավն էին: Կոմպոզիցիան 035 ամենահայտնի գնացքն է Սանկտ Պետերբուրգի բնակիչների շրջանում, ովքեր որոշել են հանգստանալ ծովի մոտ։ Հարավ ճանապարհորդները լավ կարծիք ունեն մեքենաների սպասարկման և հարմարավետության մակարդակի մասին։ 035 գնացքի չվացուցակը շատ հարմար է։ Նա բավական երկար կանգառներ է անում, որպեսզի ուղեւորները կարողանան գնալ հարթակ, հանգստանալ ու զբոսնել։ Ուղեվարձը ներառում է նախաճաշ։ Չնայած այն հանգամանքին, որ գնացքը ֆիրմային է, այն ունի նաև երկրորդ կարգի վագոններ։
Միակ բանը, որ կարող է որոշ քննադատության պատճառ դառնալ, այն է, որ գնացքի տոմսերը Պետերբուրգ - Ադլեր «Սևերնայա». Պալմիրա» գնելը շատ դժվար է։ Բայց այս դեպքում ամեն ինչ բացատրվում է հենց կոմպոզիցիայի հանրաճանաչությամբ։ Ճանապարհորդական փաստաթղթերը վաճառվում են անմիջապես: Ուստի նրանք, ովքեր ցանկանում են հարմարավետորեն ծով հասնել, պետք է նախապես հոգ տան տոմսերի մասին (մեկնումից 45 օր առաջ):
Գնացք 087G Adler - Նիժնի Նովգորոդ
Այս կոմպոզիցիան բավականին հարմարավետ է։ Տոմսի արժեքը ներառում է անկողնային սպիտակեղեն, լիցենզավորված վիդեո հաղորդումների դիտում, ամսագրեր, լվացքի խոզանակ, սեղանի խաղեր, հիգիենայի պարագաներ, սնունդ: Մեքենաները հագեցած են 220 Վ լարման վարդակներով և չոր պահարաններով։
Ադլեր-Նիժնի Նովգորոդ գնացքը նոր է (առաջին անգամ թռիչք է կատարել 2014թ. հոկտեմբերին), և հետևաբար դրանում սպասարկման մակարդակի մասին տեղեկություն գտնել դեռևս անհնար է։ Գուցե այս ամառ ինչ-որ մեկը գրի ճամփորդությունից ստացած տպավորությունների մասին։ Բայց ամեն դեպքում դրանում ամեն ինչ պետք է լինի նոր և ժամանակակից։
Գներ
Հաջորդը, եկեք պարզենք, թե որքան կարժենա գնացքով Ադլեր հասնելը: Տարբեր գնացքների ուղեվարձը կարող է տարբեր լինել: Աղյուսակում ներկայացված է տարբեր գնացքներում մեկ դարակի մոտավոր արժեքը (2015 թվականի գարնան համար ռուբլով): Դուք կարող եք պարզել, թե կոնկրետ ինչ կարժենա դեպի Ադլեր ուղևորությունը որոշակի քաղաքից՝ զանգահարելով Ռուսական երկաթուղիների տոմսարկղ կամ այս ընկերության կայքէջում։
| Գնացք | Կուպե | CB | Ապահովված նստատեղ |
| 102 Մոսկվա - Ադլեր | 4685 | 27380 | 4014 |
| 104BՄոսկվա - Ադլեր | 3500 | 9500 | - |
| 014С Սարատով - Ադլեր | 2900 | - | 2200 |
| 035A Սանկտ Պետերբուրգ-Ադլեր | 7300 | - | 4500 |
| 087Նիժնի Նովգորոդ - Ադլեր | 4800 | - | 4500 |
Ինչ արժե իմանալ?
Կան ճամփորդության որոշ կանոններ, որոնք պետք է հետևել՝
- Մի՛ տարեք ձեզ հետ փչացող սնունդ ճանապարհին։
- Սպասվում է, որ ներքին գնացքներում հղի կանայք, փոքր երեխաներով ուղևորները և տարեցները կհրաժարվեն իրենց նստատեղից ներքևի երկհարկանի վրա:
- Այլ ուղևորների առջև կուպեում փոխվելն այնքան էլ պարկեշտ չէ, նույնիսկ եթե նրանք ձեզ հետ նույն սեռի են: Խնդրեք հարևաններին մի քանի րոպեով դուրս գալ միջանցք։
- Տղամարդիկ սովորաբար օգնում են կանանց բարձրացնել ուղեբեռը երրորդ դարակ կամ ետ: Ընդունված է նաև միայնակ կանանց ճամպրուկներ բերել մեքենան թողնելուց առաջ։
Դե, հուսով ենք, որ մեր հոդվածը օգտակար կլինի նրանց համար, ովքեր ամռանը ծով են գնում։ Ամենակարևորը՝ գնեք ձեր տոմսերը ժամանակին։ Ճանապարհի ժամանակավոր դժվարությունները, նույնիսկ եթե դրանք լինեն, ոչինչ չեն համեմատում հարավային մեղմ արևի տակ հաճելի հանգստի հետ: Ուրախ ճանապարհորդություններ:
