Turkish Airline-ը եվրոպական խոշորագույն ավիաընկերություններից է։ Այն Թուրքիայի Հանրապետության դրոշակակիրն է։ Turkish Airlines-ի գլխամասային գրասենյակը գտնվում է Ստամբուլի Աթաթուրքի անվան միջազգային օդանավակայանում:Turkish Airlines-ի երթուղային ցանցը ներկայացված է աշխարհի 220 ուղղություններով: Բացի այդ, ընկերության ինքնաթիռները թռչում են երկրի ներսում: Սրանք քառասուներկու տարբեր ուղղություններ են։
Բազային օդանավակայանից բացի, ընկերությունն օգտագործում է ուղևորների տեղափոխման օժանդակ կետեր։ Սրանք այսպես կոչված հանգույցներն են, որոնք գտնվում են նույն քաղաքում, որտեղ գտնվում է գլխավոր գրասենյակը։ Որպես այդպիսի օժանդակ կետեր, Turkish Airline-ն օգտագործում է Ստամբուլի Էսենբոգա օդանավակայանը, ինչպես նաև մայրաքաղաքի անվամբ նավահանգիստը։ Սաբիհի Գյոքչեն.
Ներկայումս ընկերության ավիապարկը ներառում է տարբեր մոդիֆիկացիաների 333 Boeing և Airbus ինքնաթիռներ։ Turkish Airlines-ի օդանավերի միջին տարիքը մոտավորապես 7 տարի է։ Այս ցուցանիշը թույլ է տալիս ասել, որ ընկերությանն է պատկանում եվրոպական ամենաերիտասարդ նավատորմընահանգներ։
Հարկ է նշել, որ իզուր չէ, որ Turkish Airlines-ը, որպես կանոն, ստանում է միայն լավ արձագանքներ ուղեւորներից։ Չէ՞ որ այն արդեն երեք անգամ (2011, 2012 և 2013 թվականներին) լավագույնն է ճանաչվել եվրոպական ընկերությունների շարքում։ 2008 թվականին այն դարձավ աշխարհի ամենամեծ Star Alliance-ի լիիրավ անդամ։
Ի՞նչն է այսօր բնութագրում Turkish Airlines-ին: Նրա ծառայություններից օգտվողների ակնարկներն ասում են, որ սա յուրաքանչյուր աշխատակցի սպասարկումն ու անվտանգությունն է, որակյալ և անթերի աշխատանք: Միևնույն ժամանակ, հարկ է ընդգծել այն փաստը, որ այս ավիաընկերության տոմսերի արժեքը կարելի է համեմատել ներքին փոխադրողների կողմից առաջարկվող գների հետ, իսկ երբեմն դրանք նույնիսկ ավելի ցածր են։
Արարման պատմություն
Turkish Airlines-ը հիմնադրվել է 1933 թվականի մայիսի 20-ին: Ամեն ինչ սկսվեց ավիափոխադրողների կառավարման պետական դեպարտամենտի ձևավորմամբ, որը սկսեց գործել պետության պաշտպանության նախարարությանը կից: 1933 թվականի օգոստոսից ընկերությունը սկսեց տրամադրել ուղեւորափոխադրումների ծառայություններ։ Այնուամենայնիվ, սկզբում դրանք միայն ներքին թռիչքներ էին Անկարայի, Էսքիշեհիրի և Ստամբուլի միջև:
1937 թվականի սեպտեմբերին ավիաընկերությունը ավելացրեց երեք De Havilland D. H. 86բ. Երեք ամիս անց նրա տրամադրության տակ հայտնվեց չորրորդ ինքնաթիռը։ Բոլոր ինքնաթիռները թռիչքներ են իրականացրել ներքին երթուղիներով։ Սրանք թռիչքներ էին, որոնք կապում էին այնպիսի քաղաքներ, ինչպիսիք են Անկարան և Ստամբուլը, Էսքիշեհիրն ու Իզմիրը, Ադանան և Դիարբեքիրը, ինչպես նաև Կայսերին։
1938 թվականի հունիսին ընկերությունը փոխեց իր անունը։ Այն դարձավհնչում է Devlet Hava Yolları Umum Müdürlüğü - կարճ DHY:
Թուրքական ավիաուղիները միջազգային շուկա դուրս եկավ 1947 թվականին։ Այդ ժամանակ Բոսֆորի ափերից ուղեւորներին տեղափոխում էին Աթենք։ Երկար թռիչքների բացման հաջորդ փուլը տեղի ունեցավ միայն քառասուն տարի անց։ Այնուհետև ընկերությունը սկսեց ուղևորներ տեղափոխել Ատլանտյան օվկիանոսով և Հեռավոր Արևելք:
1956 թվականի փետրվարի 20-ին տեղի ունեցած խոշոր վերակազմավորումից հետո ընկերությունը ձեռք բերեց կորպորացիայի կարգավիճակ։ Հետո նա ստացավ իր ներկայիս անունը։
Անցյալ դարի 60-70-ական թվականներին այս ավիափոխադրողն իր բուռն զարգացումն ապրեց։ Միևնույն ժամանակ, Turkish Airlines-ն իր համար ձեռք բերեց այն ժամանակվա ամենաառաջադեմ ինքնաթիռները։ Եվ մեկ տասնյակ տարի անց, հեռահար ինքնաթիռները դարձան նրա նավատորմի հպարտությունը, ինչը հնարավորություն տվեց թռչել հեռավոր միջազգային երթուղիներով:
1990 թվականի դեկտեմբերին վաճառվեց նրա բաժնետոմսերի մի մասը, որը կազմում է 5%։ Որոշ ժամանակ անց կառավարությունը որոշեց վաճառել բաժնետոմսերի ևս 23 տոկոսը։ Դա արվեց 2004 թվականի դեկտեմբերին։ Երկու տարի անց պետությունը բաժանվեց ընկերության բաժնետոմսերի ևս 28,75%-ով։ Այսօր նրան է պատկանում 49%-ը։ Բաժնետոմսերի 51%-ը մասնավոր սեփականություն է։
Ընկերությունն այսօր
Ի՞նչ կարծիքներ կարող եք լսել այս պահին Turkish Airlines-ի մասին: Այս ընկերությունն առանձնանում է օդանավերի տեխնիկական վիճակի նկատմամբ մեծ ուշադրությամբ, սպասարկման և թռիչքային անձնակազմի գերազանց պատրաստվածությամբ, ինչպես նաև առաջին կարգի սպասարկումով ուղևորներին։
Այսօր այս ավիափոխադրողը մեծությամբ երրորդն էչափը Եվրոպայում. Միաժամանակ նրանք օրական շուրջ 1000 չվերթ են իրականացնում տարբեր ուղղություններով։ Հարկ է նշել, որ, ըստ փորձագետների, 2012 թվականի առաջին կիսամյակում այս ընկերությունը տիրապետել է ամբողջ համաշխարհային շուկայի գրեթե 4%-ին։ Միևնույն ժամանակ նա բարձրացել է ութերորդ տեղ ամբողջ մոլորակի խոշորագույն ավիափոխադրողների ցանկում։
Turkish Airlines-ի կատարողականը մնաց իր լավագույն մակարդակում նույնիսկ ֆինանսական ճգնաժամի ժամանակ։ Ընդհակառակը, կոշտ անկման պայմաններում բիզնես անելով՝ այս փոխադրողին հաջողվել է կենտրոնացնել իր գործունեությունը և նոր որոշումներ կայացնել։ Սա ներառում է անդամակցությունը Star Alliance-ին և մեծ ուշադրություն է դարձնում օդային ճանապարհորդությունների իրականացմանը, ներառյալ բորտուղեկցորդների և օդաչուների առողջության համար մտահոգությունը:
Երթուղիների բնութագրերը
Turkish Airlines (Թուրքիա) ինքնաթիռները վայրէջք են կատարում աշխարհի հարյուր ութ երկրների երկու հարյուր քսան օդանավակայաններում: Թռիչքների մեծ մասը, որոնց տեւողությունը չի գերազանցում երեք ժամը, իրականացվում են դեպի Մերձավոր Արևելքի տարածաշրջանի երկրներ և Եվրոպա։ Բայց բացի դրանից, Turkish Airlines-ը տիրապետում է անդրատլանտյան թռիչքներին, որոնց վերջնական նպատակակետը Կանադայի և ԱՄՆ-ի խոշորագույն քաղաքներն են, ինչպես նաև Հարավային Ամերիկայի տարածքում գտնվող մի շարք երկրներ։
Turkish Airlines-ի թռիչքները դեպի Ճապոնիա և Հարավարևելյան Ասիա համարվում են ընկերության համար առաջնահերթություն:
Turkish Airlines-ի անդրմայրցամաքային թռիչքներն իրականացվում են A-340, A-330 և B-777 լայն թափքով ինքնաթիռների միջոցով։ Ընկերությունը գործում է նաև ռուսական ուղղություններով։ Նրա երթուղային ցանցը ներառում է այնպիսի քաղաքներ, ինչպիսիք ենՎորոնեժն ու Եկատերինբուրգը, Ուֆան ու Կազանը, Սոչին ու Սանկտ Պետերբուրգը։ Ուղևորները առաքվում են նաև Մոսկվայի օդանավակայաններ։
Ծառայությունների դասեր
Թուրքական ավիաուղիների տոմսեր գնող ուղևորները կարող են ինքնուրույն ընտրել թռիչքի ցանկացած հարմարավետություն: Ընդհանուր առմամբ, այս օպերատորն առաջարկում է ծառայության երեք դաս, ներառյալ՝
1. Էկոնոմ դաս. Այս կատեգորիայի սրահներում ընկերությունն առաջարկում է հարմարավետ աթոռներ՝ կարգավորվող ոտնատեղով։ Բացի այդ, ոչ մի զարմանալի բան չկա նրանում, որ այն ուղևորները, ովքեր էկոնոմ դասի տոմս են գնել Turkish Airlines-ից, ամենադրական արձագանքներն են թողնում թռիչքների հարմարավետության վերաբերյալ։
Ի վերջո, նման սրահի նստատեղերի միջև կա 78 սմ բարձրացված ոտքերի տարածք։ Բացի այդ, բոլոր նստատեղերը կարող են հետ թեքվել։
Դուք կարող եք նաև կարգավորել ոտքի հենարանը և գլխաշորը: Էկոնոմ դասի նստատեղերը հագեցած են վարդակներով։ Ըստ ուղեւորների՝ դա շատ հարմար է։ Ի վերջո, վարդակները հնարավորություն են տալիս գաջեթներ օգտագործել ամբողջ թռիչքի ընթացքում: Նման սրահներում գործում է նաև բորտային ժամանցի համակարգ։ Դրան միացված են անհատական էկրաններ։ Թռիչքի ընթացքում ուղևորները կարող են ընտրել ցանկացած ֆիլմի, ծրագրի, խաղի հսկայական ցանկից և լսել իրենց սիրելի երգերը: Թռիչքի ընթացքում ընկերությունը համալիր սնունդ է տրամադրում անվճար։ Նրա ճաշացանկը ներառում է որակյալ խմիչքների և ուտեստների մեծ տեսականի։
2. Բիզնես կարգի. Թուրքական ավիաուղիները այս կատեգորիան ընտրած իր ուղևորներին տրամադրում է կաբինետներով հագեցածհարմարավետ աթոռներ մերսման մոդուլներով։
Բացի այդ, նստատեղերը հագեցած են ընթերցանության լամպով։ Turkish Airlines-ի բիզնես դասը իր ուղևորներին հնարավորություն է տալիս սահեցնել միջնորմը, ինչը թույլ է տալիս նրանց անձնական տարածք հատկացնել։ Քնի ժամանակ այս աթոռները հեշտությամբ կարող են վերածվել լիարժեք մահճակալի։
Միևնույն ժամանակ բորտուղեկցորդուհին ուղևորին կտա անկողնային սպիտակեղեն, ինչպես նաև հարմարության հավաքածու, որը ներառում է ականջակալներ, աչքի դիմակ, շուրթերի բալզամ և գուլպաներ։ Բիզնես դասի բոլոր թռչողներն ունեն անհատական էկրան՝ կապված ինքնաթիռի ժամանցի համակարգին: Օգտագործելով սենսորային վահանակը, կարող եք դիտել տարբեր նոր երաժշտական հետքեր, գեղարվեստական և վավերագրական ֆիլմեր, որոնց ընտրությունը հսկայական է: Ժամանցային համակարգը նաև հնարավորություն է տալիս հանգստանալ՝ դառնալով ձեր սիրելի խաղի անդամ։ Այսպիսի սրահներում ընթրիքը պատրաստում են Թուրքիայի լավագույն խոհարարները: Ճաշացանկը միևնույն ժամանակ բաղկացած է ոչ միայն ազգային, այլև համաշխարհային խոհանոցի ուտեստներից։
Այն ուղևորների համար, ովքեր նախընտրում են բիզնես դասը, ընկերությունն առաջարկում է ողջույնի խմիչքներ թռիչքի սկզբում։ Ընթրիքը մատուցվում է ճենապակյա սպասքի վրա (այլ կատեգորիաներում օգտագործվում է պլաստիկ):
Բացի այդ, բիզնես դասում թռիչքի տոմս ձեռք բերելու առավելությունը օդանավակայանում թռիչքի համար գրանցման ժամանակ առանձին հաշվիչներ օգտագործելու, ինչպես նաև հատուկ սրահում նստելու հրավերի սպասելու հնարավորությունն է։ որտեղ տրամադրվում է սնունդ. Այդպիսինուղևորները վերջինն են բարձրանում ինքնաթիռ և առաջինն են իջնում վայրէջք կատարելիս:
3. Հարմարավետության դաս. Թուրքական ավիաուղիների տոմսեր գնողները կարող են թռչել հարմարավետ նստատեղերով (նրանց միջև երկարատև ընդմիջում կա) տնակում։ Հիմնական առանձնահատկությունն այս դեպքում նստատեղերի լայնությունն է։ Այն 49 սմ է, նստատեղերը կարող են հարմարավետորեն թեքվել մինչև 22 սմ, հարմարավետության դասի սրահների անհատական սենսորային մոնիտորները ունեն 27 սմ անկյունագիծ, կա iPad կամ iPod միացման գործառույթ։ Ուղևորներին առաջարկվում է խմիչքների և սննդի լայն տեսականի։
Օդանավային նավատորմ
Թուրքական քաղաքացիական ավիացիայի ֆլագմանի տարբերակիչ առանձնահատկությունը նրա մշտական և դինամիկ զարգացումն է։ Այս ավիափոխադրողի երկարաժամկետ ծրագրերը ներառում են նոր հեռահար և փոքր հեռահար երթուղիների զարգացում, սպասարկման որակի բարելավում, ինչպես նաև օդանավերի պարկի կանոնավոր թարմացում։ Այսպիսով, մինչև 2020 թվականը Turkish Airlines-ն ակնկալում է ստանալ հարյուր յոթանասուն նոր ինքնաթիռ։ Սա թույլ կտա ոչ միայն թարմացնել Եվրոպայի ամենաերիտասարդ նավատորմը, այլև զգալիորեն ընդլայնել երթուղիների աշխարհագրությունը՝ ընդգրկելով մոլորակի մեծ մասը։
Թուրքական ավիաուղիների նավատորմը 2016 թվականի նոյեմբերի դրությամբ բաղկացած էր 333 ինքնաթիռից, որոնց միջին տարիքը 7 տարուց պակաս էր։ Ինչպես նշվեց, մերձավորարևելյան այս ավիափոխադրողի նավատորմում ինքնաթիռներ ունեն միայն երկու արտադրողներ: Դրանք այնպիսի ընկերություններ են, ինչպիսիք են Boeing-ը և Airbus-ը: Այսպիսով, ընկերության օդային նավատորմը բաղկացած է՝.
- 14 Airbus A319-100 օդանավ, որոնք թռիչքներ են իրականացնում դեպի Եվրոպա և հակառակ ուղղությամբներքին երթուղիներ;
- 29 Airbus A320-200, որոնք գործում են նույն ուղղությամբ, ինչ նախորդ մոդելը;
- 66 Airbus A321-200, որոնք թռչում են ներքին երթուղիներով և Անդրկովկասում;
- 28 Airbus A330-200 ինքնաթիռները պետք է թռչեն Եվրոպա, Մերձավոր Արևելք, Հեռավոր Արևելք, Աֆրիկա և Հյուսիսային Ամերիկա;
- Թուրքական ավիաուղիների 30 Airbus A330-300 ինքնաթիռներ վայրէջք կատարեն օդանավակայաններում նույն երկրներում, ինչ նախորդ մոդելը; - 1 Boeing 737-700 ինքնաթիռ, որն օգտագործվում է ներքին թռիչքներում;
- 76 Turkish Airlines Boeing 737-800 ինքնաթիռ, որոնք օգտագործվում են ոչ միայն ներքին, այլև կարճ և միջին հեռավորությունների թռիչքներում;
- 32 Boeing 777-300ER ինքնաթիռներ, որոնք ուղևորներ են առաքում Լոնդոն և Սինգապուր, Չիկագո և Նյու Յորք, Տոկիո և Հոնկոնգ, Պեկին և Լոս Անջելես, Սան Պաուլո և Եվրոպայի շատ քաղաքներ, Մերձավոր և Հեռավոր Արևելք, Աֆրիկա և Հյուսիսային Ամերիկա.
Բացի մարդատար ինքնաթիռներից, Turkish Airlines-ի նավատորմը ներառում է տասը Airbus A300-300F և Airbus A330-200F բեռնատար ինքնաթիռներ։
Տոմսերի գնում
Հաճախորդների ակնարկների համաձայն՝ Turkish Airlines-ը իզուր չէ Եվրոպայի լավագույններից մեկի կոչումը։ Նրա թռիչքների համար տոմսեր գնելը դժվար չի լինի։ Դուք կարող եք դա անել Turkish Airlines-ի պաշտոնական կայքում։ Սակայն, ըստ ուղեւորների, դա միշտ չէ, որ հնարավոր է լինում։ Իսկ հետո, այս փոխադրողով թռչելու համար պետք է անձամբ այցելել Turkish Airlines-ի ներկայացուցչություն։ Նրա աշխատակազմըկօգնի դժվարին իրավիճակում և կլուծի մի շարք այլ խնդիրներ, որոնք առաջացել են հաճախորդների առջև: Ընկերության ներկայացուցչությունները տեղակայված են Ռուսաստանի, Ուկրաինայի բազմաթիվ քաղաքներում, ինչպես նաև նախկինում ԽՍՀՄ-ի կազմում գտնվող այլ երկրներում։
Առաջարկներ սովորական հաճախորդների համար
Turkish Airlines-ը մշակել է հատուկ ծրագիր, որը կոչվում է Smiles: Այն նախատեսված է կանոնավոր ուղեւորների համար։ Դրա հիմնական տարբերությունը ծառայությունների երկու դասի առկայությունն է, որոնք առաջարկվում են այնպիսի ակումբային քարտերի սեփականատերերին, ինչպիսիք են Classic Plus-ը և Elite Plus-ը: Ծրագրի անդամները բացառիկ հնարավորություն ունեն մղոններ վաստակելու այն ընկերությունների օգնությամբ, որոնք հանդիսանում են Turkish Airlines-ի գործընկերները:
Նրանց թվում՝
- բոլոր Star Alliance-ի անդամ օպերատորները;
- որոշ հյուրանոցներ;- մի շարք մեքենաների վարձույթով ընկերություններ:
Կլասիկ քարտ ունեցող հաճախորդները կարող են վաստակել մղոններ, ընտրել ընտրացանկերը, ինքնագրանցվել և այլն: Յուրաքանչյուր ոք, ով իր հաշվում 20,000 մղոն է կուտակել, կարող է օգտվել Classic Plus քարտից: Դրա օգնությամբ հնարավոր է կրել լրացուցիչ չվճարված ուղեբեռ, ինչպես նաև օգտագործել CIP սրահներ ներքին թռիչքների ժամանակ։
Այն ուղևորները, ովքեր կարողացել են վաստակել 40 հազար միավոր, անցնում են հաջորդ մակարդակ, որը կոչվում է «Էլիտ»: Նման քարտը տալիս է այնպիսի արտոնություններ, ինչպիսիք են երկրորդ ուղեւորի համար բիզնես դասի տոմսի զգալի 50% զեղչ, ինչպես նաև բիզնես դասի տոմս ձեռք բերողների համար կրկնակի միավորներ։դաս.
Այս պարգևատրման ծրագրի գագաթնակետը Elite Plus քարտն է: Այն տրվում է այն հաճախորդներին, ովքեր տարվա ընթացքում կարողացել են կուտակել 80000 մրցանակային մղոն։ Նման քարտն ունի այնպիսի առավելություններ, ինչպիսիք են հաճախորդի հարազատների և ընկերների համար Elite քարտի տրամադրումը, ինչպես նաև թռիչքի կատեգորիան առանց հավելավճարի թարմացման իրավունք, որը տրամադրվում է տարին երկու անգամ։
Լրացուցիչ ծառայություններ և սպասարկում
Նույնիսկ թռիչքից մեկ օր առաջ ուղևորն իրավունք ունի իր համար հատուկ սնունդ պատվիրել։ Դա կարող եք անել Turkish Airlines-ի կայքում, որտեղ ներկայացված են սննդի տարբեր տեսակների մոտ քսան հավաքածու։ Դա կարող է լինել լանչ նորածինների կամ երեխաների համար, բուսական ճաշացանկ, ներառյալ ասիական կամ հնդկական ուտեստներ, որոնք չեն պարունակում կաթնամթերք, ինչպես նաև միայն բուսական հիմունքներով պատրաստված ճաշ: Ուղևորն իրավունք ունի իր համար էթնիկ սնունդ պատվիրելու։
Դա կարող է լինել կոշեր, մահմեդական, հինդու և այլն: Այս ավիաընկերության ճաշացանկը սննդի բավականին մեծ տեսականի ունի առողջական խնդիրներ ունեցողների համար։ Այսպիսով, ուղևորը կարող է ընթրիք պատվիրել ցածր պուրինի, սպիտակուցի և դիաբետիկների համար: Հասանելի են կամընտիր լանչեր, որոնք չեն պարունակում բուսական սպիտակուցներ, ցածր յուղայնությամբ, առանց աղի և լակտոզայի կերակուրներ:
Նրանց համար, ովքեր թռչում են երկար կամ չափազանց երկար հեռավորություններ, առաջարկվում է Chef ծառայությունը:
Ձեռքի ուղեբեռ և ուղեբեռ
Յուրաքանչյուր ուղևորի առջև դրվում է հարցը «Որքա՞ն կարող եսիրե՞րը վերցրու քեզ հետ»: «Թուրքական ավիաուղիներ» ընկերության ուղեբեռի նպաստ. Որոշակի գրանցված քաշը կարող է իրականացվել անվճար: Ընդ որում, կոնկրետ դրույքաչափը կախված է փոխադրման սակագնից և գծի երթուղուց։ Այս մասին տեղեկատվությունը, որպես կանոն, նշված է գնված տոմսում, այնպես որ դուք կարող եք ծանոթանալ կանոններին նախքան ուղևորությունը: Օրինակ՝ բոլոր երկրներին, բացի Բուրկինա Ֆասոյից և Չադից, Բենինից և Արգենտինայից, Անգոլայից և Կոնգոյի Դեմոկրատական Հանրապետությունից, Գաբոնից և Գանայից, Հարավային Ամերիկայից և Գվինեայից, Կանադայից և Կամերունից, Նիգերիայից և ԱՄՆ-ից, Սենեգալից և Մալիից, Մավրիտանիայից և Կոտից։ դ- Իվուար, նվազագույնը, որը կարող եք բերել՝
- բիզնես դասում մինչև 30 կգ ուղեբեռ և ձեզ հետ վերցրեք 2 կտոր ձեռքի ուղեբեռ 8 կգ-ից ոչ ավել (յուրաքանչյուրը);- հարմարավետ և էկոնոմ դասի մինչև 20 կգ ուղեբեռ և մինչև 8 կգ ձեռքի ուղեբեռ։
Ուղեբեռի նպաստի ենթակա են նաև մինչև երկու տարեկան երեխաները: Դրանք չեն գերազանցում 10 կգ-ը, իսկ ձեռքի ուղեբեռը՝ 8 կգ։
Ներկայումս ընկերությունը փոխել է ուղեբեռի չափը Օդեսայից Պորտուգալիա կամ Հունաստան, Գերմանիա, Իտալիա կամ Իսպանիա թռչող ուղևորների համար: Էկոնոմ և կոմֆորտ դասի տոմսեր գնողների համար սա 30 կգ է, իսկ բիզնես դասի համար՝ 50 կգ։
Հետաքրքիր փաստ է այն, որ 2014 թվականին թուրքական ավիափոխադրողը բարձրացրել է ուղեբեռի չափը այն ուղևորների համար, ովքեր մեկ շաբաթով էկոնոմ դասի տոմս են գնել մինչև 50 կգ։ Նման առատաձեռնությունը պայմանավորված էր նրանով, որ այդ ժամանակ Ստամբուլում շոփինգ փառատոն էր։ Այս իրադարձության պատվին առևտրի կենտրոններն առաջարկել են 70% զեղչ իրենց ապրանքների վրա և աշխատել շուրջօրյա։
Օդային վթար
Գոյության ողջ պատմության համարԹուրքական ավիափոխադրողն իր ինքնաթիռով չորս վթար է ունեցել միջազգային թռիչքների ժամանակ, տասնութը՝ ներքին թռիչքների ժամանակ:
Թուրքական ավիաուղիների վթարներից մի քանիսը նկարագրված են ստորև: Դրանցից առաջինը տեղի է ունեցել 1959 թվականի փետրվարի 17-ին։ Թուրքական ավիափոխադրողի ինքնաթիռը կործանվել է Լոնդոնի Գեթվիք օդանավակայանում։ Միջադեպի պատճառը թանձր մառախուղն է եղել, որը կանխել է բնականոն վայրէջքը։ Ինքնաթիռում եղել է 16 ուղեւոր և անձնակազմի 8 անդամ։ 10 մարդ ողջ է մնացել այս աղետից։
3.03.1974 Ֆրանսիայում, 981 չվերթի վթարը խլեց 346 մարդու կյանք: Վթարը տեղի է ունեցել կառուցվածքային սխալի պատճառով:
25.02.2009 Ամստերդամի միջազգային օդանավակայանում վայրէջք կատարելիս թուրքական ավիաուղիների ինքնաթիռը վթարի է ենթարկվել։ Վթարի հետևանքով զոհվել է 127 ուղևոր և անձնակազմի 7 անդամ։ Ողբերգության պատճառը ռադիոյի բարձրաչափի խափանումն էր։
