Ի՞նչ է Յարոսլավլի Տունոշնա օդանավակայանը: Ինչու՞ է նա լավը: Այս և այլ հարցերի պատասխանները կգտնեք հոդվածում: Օդային դարպասները Յարոսլավլի՝ Յարոսլավլի մարզի կենտրոնի անդրազգային օդային հանգույցն են։ Սա դաշնային օդանավակայան է: Այն գտնվում է M8 Kholmogory մայրուղու մոտ, Յարոսլավլից տասնյոթ կիլոմետր հարավ-արևելք, երկու կիլոմետր հյուսիս-արևելք Յարոսլավլի մունիցիպալ շրջանի համանուն շրջանի Տունոշնա բնակավայրից::
Եզակի առանձնահատկություններ
Յարոսլավլի օդանավակայանը գտնվում է Վոլգա գետի մոտ։ Դրա մոտով անցնում է M8 դաշնային մայրուղին Մոսկվա - Խոլմոգորի (Յարոսլավլ - Կոստրոմա հատվածում): Յարոսլավլից օդային հանգույց կարող եք հասնել 183ա ավտոբուսով։
Սա շատ մոտ B կարգի օդանավակայան է (ICAO: I, 4E) Մոսկվայի օդային հանգույցին:
Ընթացիկ վիճակ
Յարոսլավլի օդանավակայանը նախատեսված է օրական մինչև 15-17 ինքնաթիռ սպասարկելու և ընդունելու համար։ Օդանավակայանի տերմինալ (ընդհանուր տարածք1000 մ²) կարող է ժամում ուղարկել և ընդունել մինչև 180 ճանապարհորդ ներքին օդային երթուղիներով, ժամում մինչև 100 ճանապարհորդ միջազգային թռիչքներով: Բեռնափոխադրումների տերմինալը (տարածքը 833 մ²) օրական վերամշակում է մինչև 150 տոննա ուղեբեռ միջազգային և ներքին չվերթներում։
Յարոսլավլի օդանավակայանը հագեցած է թռիչքուղով (RWY) 05/23, 3010 մ երկարությամբ և 44 մ լայնությամբ: /C/X/T - ձմռանը: Օդանավակայանն ունի հինգ երթուղի տաքսիների համար՝ B, E, D, C, 16 նստատեղով տախտակների կայանատեղի:
Միջազգային թռիչքների ճանապարհորդներին սպասարկելիս տերմինալը օգտագործում է հետադարձ սպասարկման մեթոդ (ուղեկցում է միայն ժամանող կամ մեկնող չվերթ):
Տրամադրում է բեռների և փոստային ծառայություններ միջազգային և ներքին փոխադրումների համար, ներառյալ կատեգորիաները և վտանգի դասերը՝ 2.2, 9, 6, 8, 4.1, 3, 5.1, 1.4S:
Գործողություններ
Յարոսլավլի ավիահանգույցի «Տունոշնա»-ի արտադրական գործունեության արդյունքները 2016 թվականին ընկալվել են երկու կերպ. Տարածաշրջանային ճնշված օդային դարպասը կարողացել է մի փոքր ավելացնել ուղևորահոսքը, սակայն այստեղ բեռնափոխադրումների թիվը զգալիորեն կրճատվել է։ Այսօր Յարոսլավլի (Տունոշնա) օդանավակայանի տնօրենն է Անատոլի Կոզլովը։ Հենց նա, իր նորացված թիմի հետ միասին, փորձում է երկրորդ կյանք շնչել օդային հանգույցին: Հիմնական ռազմավարական խնդիրը, որը Յարոսլավլի մարզի կառավարությունը դրել է թիմի առջեւ՝ Յարոսլավլի դրախտային դարպասները գործառնական սահմանագծին հասցնելն է, հասնելու համար.ինչը հնարավոր է միայն օդային նավահանգստի, նրա երթուղային ցանցի զարգացման, շարունակական շահագործման ռեժիմին անցնելու, օդանավակայանի ենթակառուցվածքի արդիականացման և միջազգային թռիչքների մեկնարկի միջոցով։
Զարգացման շատ փուլեր սերտորեն փոխկապակցված են: Յարոսլավլի մարզի իշխանությունները ոչ միայն առաջադրանքներ են դնում օդային հանգույցի կառավարման համար, այլև ակտիվորեն մասնակցում են գործընթացին, օգնություն և աջակցություն ցուցաբերում առաջադրված խնդիրների լուծմանը։
Խրոնիկա
Յարոսլավլի օդանավակայանը ստեղծվել է նախկին ռազմական օդանավակայանի հիման վրա։ Ռուսաստանի իշխանությունների 1998 թվականի օգոստոսի 13-ի թիվ 1038-r. հրամանով այն փոխանցվել է Յարոսլավլի մարզի սեփականությանը։
Օդային նավահանգիստը վերակառուցվել է 2003 թվականին։ Տեղադրվել է լուսավորման սարքավորումներ՝ ցածր հզորության Տրանսկոն լույսեր՝ 54 վերնագրով, վառ Տրանսկոն լույսեր՝ մագնիսական վայրէջքի ուղղությամբ 234։
Տերմինալը շահագործման է հանձնվել 2002 թվականին, արդիականացվել 2013 թվականին։ 1998 թվականի նոյեմբերի 2-ից մինչև 2004 թվականի հուլիսի 9-ն ընկած ժամանակահատվածում օդային հանգույցի օպերատորը Յարոսլավլի մարզի «Տունոշնա օդանավակայանի» միասնական պետական ձեռնարկությունն էր: Այս ժամանակահատվածում այն վերափոխվել է Յարոսլավլի մարզի ՅաՕ «Տունոշնա ավիահանգույցի» բյուջետային պետական հաստատության։ 2004 թվականի հուլիսի 9-ից «Աերոհուլ Տունոշնա» ԲԲԸ-ն հանդիսանում է նրա ներկայացուցիչը։
2015թ. մայիսի 29-ից մայիսի 31-ը օդային հանգույցի բազայի վրա անցկացվել է «Ոսկե օղակ» օդային տուրը։ Իսկ 2016թ. մայիսի 27-ից մայիսի 29-ը Յարոսլավլի միջազգային ավիահանգույցի հիման վրա անցկացվել է «Ոսկե օղակ» օդային շրջագայությունը և«Ավիարեգիոն-2016» ավիաշոու.
