Utair Airlines. Ինքնաթիռների նավատորմ. Ուղևորների և բեռների ավիափոխադրումներ

2024 Հեղինակ: Harold Hamphrey | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:15

«UTair»-ը՝ Ռուսաստանի ամենամեծ ավիաընկերություններից մեկը, հիմնադրվել է դեռևս 1967 թվականին։ Բացի ուղևորների և բեռների ավիափոխադրումներից, ընկերությունը զբաղվում է օդանավերի սպասարկումով և անձնակազմի վերապատրաստմամբ։ 2017 թվականի մարտին UTair-ն ունի մոտ 70 ինքնաթիռի նավատորմ և երրորդ տեղն է զբաղեցնում ռուսական ավիաընկերությունների շարքում: Ավիաընկերությունն ունի աշխարհի ամենամեծ ուղղաթիռների պարկը։

Տեղեկություններ ավիաընկերության

Ավիափոխադրողի մասին առաջին հիշատակումը վերաբերում է 1967 թվականին, երբ ստեղծվեց Տյումենի քաղաքացիական ավիացիայի վարչությունը։ Եվ միայն 1991 թվականին քաղաքացիական ավիացիայի վարչությունը լուծարվեց, ստեղծվեց «Տյումենավիատրանս» ավիաընկերությունը։ 2002 թվականին տեղի ունեցավ ռեբրենդինգ, և ավիափոխադրողը ստացավ «UTair» անվանումը։ Այն ժամանակ UTair-ն իր նավատորմի մեջ ուներ ընդամենը մի քանի ինքնաթիռ։ Դրանք օգտագործվել են ներքինօդային փոխադրումներ՝ հիմնականում Սիբիրում։

UTair-ի կենտրոնական օդանավակայանը Մոսկվա Վնուկովոն է, իսկ ղեկավարության շտաբը՝ Սուրգուտում:

Թռիչքների աշխարհագրություն

Utair-ի օդանավերի պարկը բավականին մեծ է և թույլ է տալիս ինչպես ներքին, այնպես էլ միջազգային թռիչքներ: Ռուսաստանում ավիաընկերությունը թռիչքներ է իրականացնում դեպի Հեռավոր Արևելք, Սիբիր և երկրի եվրոպական մաս: Ամեն օր մոտ 300 չվերթ է իրականացվում։ Հիմնական ուղղություններ՝ Մոսկվա, Սանկտ Պետերբուրգ, Դոնի Ռոստով, Կրասնոյարսկ, Նովոսիբիրսկ, ինչպես նաև Կիև, Մինսկ, Բաքու, Վիլնյուս։

Միջազգային թռիչքներ են իրականացվում այնպիսի երկրներ, ինչպիսիք են Գերմանիան, Լատվիան, Լիտվան, Սլովակիան, Չինաստանը, Թաիլանդը և այլն: Կան նաև չարտերային տուրիստական թռիչքներ դեպի հայտնի հանգստավայրեր։

Չնայած այն հանգամանքին, որ ավիաընկերությունը բյուջետային փոխադրող չէ, տոմսերի գները շատ ժողովրդավարական են։ Նույնիսկ էկոնոմ դասի թռիչքն արդեն ներառում է ուղեբեռ և ձեռքի ուղեբեռ, ինչպես նաև սնունդ և խմիչքներ ինքնաթիռում։

Ավիաընկերության հիմնական նպատակն է հասնել ուղևորների սպասարկման և բեռնափոխադրումների բարձր մակարդակի, ինչպես նաև մրցունակ մնալ օդային փոխադրումների շուկայում։

Utair ինքնաթիռների նավատորմ (2016)

2014 թվականին ավիաընկերությունը ֆինանսական ծանր վիճակում էր, ինչի պատճառով ինքնաթիռների մեծ մասը պետք է վաճառվեր։ 2012 թվականին ընկերությանը պատկանում էր 228 օդանավ, իսկ 2017 թվականի սկզբին մնացել էր 68-ը, ըստ ղեկավարության՝ նավատորմի կրճատումը և արդյունքում կրճատումը.վարձակալության վճարումները պետք է փրկեին ընկերությունը սնանկությունից։

Չնայած այն հանգամանքին, որ 2014 թվականից հետո UTair ավիաընկերությունն ուներ ավելի փոքր նավատորմ, այն կարողացավ վերականգնվել։ Պետական աջակցության ծրագրի շնորհիվ նա ստացել է մոտ 9,5 միլիարդ ռուբլի։ Իսկ արդեն 2015 թվականին այն դուրս է եկել կորուստներից եւ ստացել 2,5 միլիարդ ռուբլու շահույթ։ Ուղևորահոսքի աճ է գրանցվել. 2016 թվականին UTair-ը տեղափոխել է մոտ 3 միլիոն ուղևոր, ինչը 14%-ով ավելի է նախորդ տարվա համեմատ։

Տարբեր մոդիֆիկացիաների Բոինգ 737-ը կազմում է նավատորմի մեծ մասը, և կան նաև մի քանի Boeing 767-200ER, ATR 72-500, An-2 և An-74 ինքնաթիռներ:

Գործողություններ

«UTair»-ը զբաղվում է ինչպես կանոնավոր, այնպես էլ չարտերային չվերթներով։ Բացի այդ, տրամադրվում է VIP տրանսպորտային ծառայություն։

Ռուսաստանյան ավիաընկերությունների 2016 թվականի ճշտապահության վարկանիշում UTair-ը զբաղեցրել է երկրորդ տեղը։ 2017 թվականի հունվարին ընկերությունը տեղափոխել է մոտ 500 հազար ուղևոր, ինչը մեկ երրորդով ավելի է նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատ։

UTair. ինքնաթիռների նավատորմ: Ներդիրների արտադրության տարեթիվը

Ավիաընկերության օդանավերի միջին տարիքը 15 տարի է։ Ամենահինը Boeing 737-500-ն է, որը 23 տարեկան է։ Ամենափոքրը ATR 72-500 է, որը 3 տարեկան է։

Վերջերս ամբողջ աշխարհում սկսվել է տենդենց՝ մարդատար ինքնաթիռներին տարբեր ոլորտների նշանավոր գործիչների անուններ տալը։ UTair-ի ավիապարկը կրում է օրիգինալ անվանումներ։ Այսպիսով, ինքնաթիռները կոչվում են խորհրդային գիտնականների անունով,կուսակցական առաջնորդներ և Հայրենական մեծ պատերազմի մասնակիցներ.

Դրական դինամիկա

Aviaflot-ը նախատեսվում է թարմացնել մինչև 2018 թվականի վերջ - 2019 թվականի սկիզբ։ Թե ինչպիսի ինքնաթիռով կհամալրվի ավիաընկերության պարկը, հստակ հայտնի չէ։ Ենթադրվում է, որ դրանք կլինեն Airbus A321-ը և Boeing 737-NG-ը, որոնք պետք է թարմացնեին նավատորմը դեռևս 2016 թվականին։

Ավիաընկերության կայուն զարգացման դեպքում հնարավոր է, որ մոտ ապագայում UTair-ի տրամադրության տակ հայտնվի 20 հեռահար ինքնաթիռներից 10-ը։

Օդանավ արտադրողների պաշտոնական կայքերում 20 Airbus A321 և 30 Boeing 737 շարքի տարբեր մոդիֆիկացիաների մատակարարման պատվերները նշված են որպես չկատարված:

Ավիաընկերությունը գործարկել է «Լույս» սակագինը. Այժմ ուղղությունների մեծ մասի տոմսերը կարելի է ձեռք բերել 50% զեղչով: Այս ուղեվարձը չի տարածվում մեկնման բոլոր ամսաթվերի և ժամերի վրա և չի գործում տոն օրերին և հանգստյան օրերին: