Բովանդակություն:
- Ինչ է Katekavia-ն և ինչ է այժմ փոխադրողի անունը
- Katekavia Airlines. ինքնաթիռների նավատորմ
- Թռիչքի ուղղություններ
- Anex Tour-ը և դրա դերը ավիաընկերության զարգացման գործում
- Օդանավերի նշանները և դրանց տարիքը
- Կատեկավիա ներդիրների բնութագրերը
- Ճամփորդների ակնարկներ Azur Air ինքնաթիռների մասին
2024 Հեղինակ: Harold Hamphrey | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:15
Կարծիք կա, որ չարտերային թռիչքների համար սպասարկվում են հնամաշ, հնացած, բայց մեծ ինքնաթիռներ։ Այդպե՞ս է։ Փորձենք խնդիրը դիտարկել «Կատեկավիա» ավիաընկերության օրինակով։ Ինքնաթիռների պարկը, արտադրության տարեթիվը, սպասարկումը օդանավակայանում և օդանավում, պայմանները խցիկում. այս ամենը կլինի մեր հոդվածի թեման:
Ինչ է Katekavia-ն և ինչ է այժմ փոխադրողի անունը
Այս պահին ավիաընկերությունն ավելի հնչեղ անուն ունի՝ Azur Air: Այսպիսով, հայտնի է դարձել 2014 թվականի դեկտեմբերից։ Բայց դուք չպետք է համարեք Azur Air-ը որպես նոր, չփորձարկված փոխադրող։ Նախկինում թռիչքներ էր իրականացնում Katekavia ընկերությունը, որի ինքնաթիռների պարկը փոքր էր և հեռու էր նոր լինելուց։ Սակայն այս ընկերության թռիչքները կարճ են իրականացվել։ Հիմնականում դրանք ընդգրկում էին միայն Վոլգայի և Սիբիրի դաշնային շրջանները։
Հիմնադրվել է «Կատեկավիա» մայրաքաղաքի «Դոմոդեդովո» օդանավակայանում։ 2012 թվականին UTair խոշոր ավիաընկերությունը գնել է փոքր տարածաշրջանային ընկերության բոլոր բաժնետոմսերի քառորդ մասը։ 12 ամիս հետո արդեն նրա ձեռքում էրԿենտրոնացված է ընդհանուր կանոնադրական կապիտալի 75 տոկոսը։ 2014 թվականին նախկին Katekavia-ն հայտնի դարձավ որպես Azur Air և հանդես եկավ որպես UTair-ի դուստր ձեռնարկություն: Սակայն մեկ տարի անց ընկերությունն անկախացավ։ 2016 թվականի փետրվարին նա անցել է Օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալության թեստերը և թույլատրվել է իրականացնել միջազգային կանոնավոր թռիչքներ։
Katekavia Airlines. ինքնաթիռների նավատորմ
Իհարկե, բաժնետոմսերի առք ու վաճառքի, իրավաբանական անձի անվանափոխության և լիցենզիա ստանալու հետ կապված այս բոլոր վերելքներն ու վայրէջքները չպետք է անհանգստացնեն սովորական ուղևորին։ Նրան այլ բաներ են հետաքրքրում։ Օրինակ, ինչպիսի՞ ավիապարկ ունի ընկերությունը։ Որքա՞ն խարխուլ են նրա ինքնաթիռները: Ի՞նչ հարմարություններ կան նավի վրա: Եվ, իհարկե, այս ընկերության թռիչքները հաճա՞խ են հետաձգվում։ Ինչ վերաբերում է միջադեպերին. Կատեկավիայի պատմության մեջ վթարներ եղե՞լ են: Այս անունով ընկերության ավիապարկը, որպես Azur Air վերագրանցումից հետո, ամբողջությամբ փոխանցվել է Turukhan ավիափոխադրողին։ «Կատեկավիայի» հիշատակին մեքենաների անսարքության պատճառով տեղի են ունեցել վթարներ և հարկադիր վայրէջքներ։ Բայց քանի որ Azur Air-ն իր առաջին չվերթն իրականացրել է 2014 թվականի դեկտեմբերին Մոսկվայից Շարմ էլ-Շեյխ (Եգիպտոս), նման բան այլևս չի պատահել: Այս թռիչքն իրականացվել է ընկերության առաջին Boeing 757-200 ինքնաթիռով։
Թռիչքի ուղղություններ
Երեք տարուց պակաս ժամանակում Azur Air-ը փոքր տարածաշրջանային ընկերությունից վերածվել է խոշոր ավիափոխադրողի: Եթե 2011 թվականին Katekavia-ն, որի նավատորմը փոքր էր, սպասարկում էր ընդամենը հարյուր տասնհինգ ու կես.հազար ուղևոր, 2015 թվականին նրանց թիվը երկու միլիոնից ավելի էր։ Նախկինում ընկերությունն ուներ մեկ բազային հանգույց՝ Դոմոդեդովոն: Այժմ Azur Air-ն ունի մի քանի հայրենի օդանավակայաններ՝ Եմելյանովո (Կրասնոյարսկ), Պուլկովո (Սանկտ Պետերբուրգ), Խրաբրովո (Կալինինգրադ) և Դոնի Ռոստով։
Ընկերության թռիչքների քարտեզը զգալիորեն ընդլայնվել է։ Azur Air-ը ուղևորներ է առաքում Մարոկկո (Ագադիր), Թաիլանդ (Բանգկոկ և Պուկետ), Իսպանիա (Բարսելոնա, Մայորկա և Տեներիֆե), Բուլղարիա (Բուրգաս և Վառնա), Թունիս (Ջերբա և Էնֆիդա), Հունաստան (Հերակլիոն և Հռոդոս), Վիետնամ (Նհա Տրանգ), Կիպրոս (Լառնակա), Դոմինիկյան Հանրապետություն (Պունտա Կանա), Կուբա (Վարադերո) և Չինաստան (Սանյա): Բացի այդ, ավիաընկերությունը թռիչքներ է իրականացնում Մոսկվայից, Սանկտ Պետերբուրգից, Չելյաբինսկից և Կազանից դեպի Սոչի։
Anex Tour-ը և դրա դերը ավիաընկերության զարգացման գործում
Թռիչքների ուղղությունից երևում է, որ Azur Air-ը մասնագիտացած է աշխարհի հայտնի հանգստավայրեր ուղևորներ տեղափոխելու գործում։ Շատ ավիաընկերություններ իրենց ինքնաթիռները տրամադրում են տուրօպերատորներին չարտերային թռիչքների համար: Anex Tourism Group թուրքական խոշոր հոլդինգի մուտքը հնարավորություն տվեց թարմացնել Azur Air-ի (նախկին Katekavia) ավիապարկը։ Կանոնադրություններն ունեն մեկ առանձնահատկություն. Դրանք պետք է լինեն ընդարձակ, որպեսզի հնարավորինս շատ ուղևորներ տեղափոխեն և դրանով իսկ նվազեցնեն թռիչքի արժեքը: Մյուս կողմից, նրանք պետք է հնարավորինս հարմարավետ լինեն: Ի վերջո, մարդիկ գնում են արձակուրդ և ցանկանում են, որ արձակուրդը սկսվի ինքնաթիռ նստելուց: Ուստի Azur Air-ը հոգ է տանում, որ իր օդային նավատորմը համապատասխանի Anex Tour տուրօպերատորի պահանջներին: Այսպիսով, զբոսաշրջության մասնագիտացումֆիրմաներն ամենաուղղակիորեն ազդել են ինքնաթիռների որակի վրա: Նրանք ոչ միայն ընդարձակ են, այլև հարմարավետ և համեմատաբար նոր։
Օդանավերի նշանները և դրանց տարիքը
Դուք այլևս չեք հանդիպի հին Ան-24-ին և Տու-134-ին, որոնք գտնվում էին «Կատեկավիայի» անգարներում։ Ինքնաթիռների նավատորմը, այժմ միջին հաշվով (ըստ 2017 թվականի ապրիլի տվյալներով) տասնինը ու կես տարեկան է, անճանաչելիորեն փոխվել է։ «Կատեկավիա»-ն «Ազուր Էյրի» վերածվելը 2014-ի նոյեմբերին տեղի ունեցած միջադեպն էր։ Այնուհետև Իգարկա օդանավակայանում հին Տու-134-ը սառել է դեպի թռիչքուղի: Իսկ ուղեւորները ստիպված են եղել նրան հրել, որ նա շարժվի։ Նկարահանված տեսահոլովակը երկար ժամանակ կատակների առարկա է դարձել Ռուսաստանի ողջ օդային նավատորմի վրա՝ չարագործների կողմից։ Հետևաբար, օդային պարկը Azur Air-ի ղեկավարության «մեծ զանգն» է։ Այն ապահովում է, որ բոլոր ինքնաթիռները լինեն բարձրորակ և հարմարավետ ուղևորների համար: Boeings-ը դարձել է ընտրված ապրանքանիշ ավիաընկերության՝ Շարմ Էլ Շեյխ կատարած առաջին թռիչքից հետո։
Կատեկավիա ներդիրների բնութագրերը
Օդանավերի նավատորմը ունի տասնինը մեքենա: Նրանք բոլորը, ինչպես արդեն նշվել է, պատկանում են Boeing ընտանիքին։ Եթե խոսենք տեսակների մասին, ապա Azur Air-ը (նախկինում՝ Katekavia) նախընտրում է 767-300 E R ապրանքանիշերը, որոնցից ութն ավիաընկերություն ունի։ Սրանք հսկայական նավակներ են, որոնք կարող են տեղավորել մինչև 336 մարդ: Ավիաընկերության պարկը ներառում է նաև ութ Boeing 757-200: Դրանք ավելի փոքր են՝ 238նստատեղեր, բայց նույնքան հարմարավետ և հուսալի:
Ավիաընկերությունը վերջերս ձեռք բերեց երեք Boeing 737-800: Նրանք նույնիսկ ավելի փոքր են: Նրանց տարողությունը 189 մարդ է։ Azur Air ինքնաթիռների գույները զուսպ են, բայց հիշարժան: Սպիտակ երեսպատումն ունի կապույտ պոչ՝ կարմիր ժապավենով։ Նավատորմի ամենահին ինքնաթիռը ընդամենը քսանվեց տարեկան է: Սա Boeing 767-300 է VP-BUX պոչի համարով: Իսկ ամենաերիտասարդ ինքնաթիռը՝ «Boeing 757-200» (պոչի համարը VQ-BEY) ընդամենը տասնչորս տարեկան է։
Ճամփորդների ակնարկներ Azur Air ինքնաթիռների մասին
Ավիաընկերության զբոսաշրջային (չարտերային) մասնագիտացումը նրան դարձրեց Ռուսաստանում առաջատարներից մեկը։ Ընկերությունը տարեկան սպասարկում է ավելի քան երկու միլիոն ուղևորի։ Հետևաբար, շատ զբոսաշրջիկներ ակնարկներ են թողնում «Կատեկավիա» ավիաընկերության կողմից իրենց նավերում տրամադրվող հարմարությունների մասին: Ժամանակակից Azur Air-ի ավիապարկը բաղկացած է հարմարավետ Boeing ընտանիքի ինքնաթիռներից: 767-300 ապրանքանիշը օգտագործվում է միջին և երկար թռիչքների համար: Չնայած այն հանգամանքին, որ երեք հարյուր ուղևորներ կարող են տեղավորվել խցիկում, երբ ամբողջովին բեռնված են, մարդաշատության զգացում չկա։ Նստատեղերի միջև ընկած միջանցքը և նստատեղերի շարքերի միջև եղած հեռավորությունը բավարար են յուրաքանչյուր ճանապարհորդի թռիչքի ընթացքում հարմարավետ զգա: «Բոինգները» լավ ձայնամեկուսացում ունեն, այնպես որ շարժիչների մռնչյունը գրեթե չի լսվում։ Ինքնաթիռների խցիկն ունի խցիկներ ճանապարհորդող բիզնեսի և հարմարավետության դասերի համար: Մի քանի խոսք պետք է ասել թռիչքների անվտանգության մասին. Գերմանական Jacdec աուդիտորական ընկերության տվյալներով՝ AzurAir»-ը ներառված է այս պարամետրով լավագույն ավիաընկերությունների ցանկում։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Լոնդոնի լավագույն այգիները՝ Սենթ Ջեյմս, Հայդ Պարկ, Ռիչմոնդ, Վիկտորիա, Քենսինգթոն Գարդենս, Գրին Պարկ
Գիտե՞ք Լոնդոնը: Ճանապարհորդները, ովքեր պարբերաբար ուրախանում են արտասահմանյան երկրներ ուղևորություններով, անպայման այստեղ են եղել։ Չգիտես ինչու, ենթադրվում է, որ այս քաղաքը մռայլ է, անհյուրընկալ և անձրեւոտ: Իհարկե, այնտեղ որոշակի կլիմայական խնդիրներ կան։ Բայց դրանք հետին պլան են մղվում, երբ հնարավորություն կա տեսնելու Լոնդոնի տեսարժան վայրերը՝ այգիներ, թանգարաններ, հուշարձաններ, հին շենքեր։
Ավիաընկերություն «Կոգալիմավիա». ինքնաթիռների պարկ
Օդային նավատորմի ի հայտ գալուց ի վեր բոլոր երկրները բախվել են անվտանգության, ուղևորների և բեռնափոխադրումների անվտանգության խնդրին: Շուկան բավականին բարդ է, գործունեության ոլորտը շատ պատասխանատու է, և որպես փոխադրող դրան մտնելը հեշտ չէ
Globus Airlines. ուղևորների ակնարկներ, ինքնաթիռների պարկ
Ռուսաստանում բավականին քիչ ավիաընկերություններ կան, ուստի դրանցից յուրաքանչյուրը լավ հայտնի է այն մարդկանց, ովքեր հաճախ ստիպված են լինում օգտվել օդային տրանսպորտի ծառայություններից։ Ավիափոխադրումների շուկայում նոր ընկերության հայտնվելը միշտ ուղեկցվում է անհրաժեշտ տեղեկատվության որոնմամբ և միանգամայն արդարացի կասկածներով՝ արժե՞ արդյոք դրան վստահել ձեր կյանքը։
Katekavia (ավիաընկերություն). ուղևորների ակնարկներ, ինքնաթիռների պարկ
Մանրամասն հոդված «Կատեկավիա» ընկերության, զարգացման հիմնական փուլերի, սպասարկման դրական ու բացասական կողմերի, ինչպես նաև բոլոր միջադեպերի մասին։ Պարունակում է վկայություններ հաճախորդներից, ովքեր թռչել են այս ավիաընկերությանը
Պարկ «Տուշինսկի»՝ բնական պարկ. «Տուշինո» այգի՝ միջոցառումներ
Ռուսաստանի մայրաքաղաքը հսկայական բնակավայր է, մեգապոլիս, որտեղ այցելուների հետ միասին ապրում է մոտ 20 միլիոն մարդ։ Նրա քարե ջունգլիներում միակ վայրերը, որտեղ կարելի է հանգստանալ և համեմատաբար մաքուր օդ շնչել, զբոսայգիներն ու հրապարակներն են: Այդ օազիսներից է «Տուշինսկի» այգին՝ մշակույթի ինքնավար պետական հաստատություն