«Սանկտ Պետերբուրգի մեծ նավահանգիստ». դիագրամ, լուսանկար

2024 Հեղինակ: Harold Hamphrey | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:15

Սանկտ Պետերբուրգը հիմնադրվել է որպես նավահանգստային քաղաք, որը Ռուսական կայսրությանը հնարավորություն է տվել մուտք գործել դեպի եվրոպական տարածքներ: Ծովային հաղորդակցության շնորհիվ քաղաքն արագորեն աճեց ու զարգացավ։ Այսօր «Սանկտ Պետերբուրգի մեծ նավահանգիստը» ամենակարևոր տրանսպորտային հանգույցն է, որը տարեկան ընդունում է տարբեր տեսակի հարյուր հազարավոր նավեր։

Ընդհանուր բնութագրեր

Ռուսաստանի հյուսիս-արևմուտքում «Սանկտ Պետերբուրգի մեծ ծովային նավահանգիստը» առևտրի և ուղևորափոխադրումների կարևորագույն հանգույցն է։ Այն գտնվում է Նևայի ծովածոցում, որը կտրվում է Բալթիկ ծովին պատկանող Ֆիննական ծոցի արևելյան մասում։ Նավահանգստի տարածքը բաղկացած է բազմաթիվ կղզիներից, որոնք ձևավորվել են Նևա գետի դելտայից։

Նավահանգիստը գործում է ամբողջ տարին։ Մոտավորապես նոյեմբերից ապրիլ ընկած ժամանակահատվածում ծովի մակերեսը ծածկված է սառույցով։ Որպեսզի նավերը մուտք ունենան նավամատույցներ, ցուրտ եղանակին նրանց օգնում են ծառայողական սառցահատները՝ ճանապարհ հարթելով դեպի վայրէջք։

Իր կառուցվածքով «Սանկտ Պետերբուրգի մեծ նավահանգիստը» բաղկացած է.տարբեր նավահանգիստների ավելի փոքր չափերի նավամատույցներ՝ փայտանյութ, առևտրային, մարդատար, ձուկ և գետ: Այն նաև ներառում է մի քանի նավաշինական և վերանորոգման գործարաններ, նավթային տերմինալ, Լոմոնոսովի և Կրոնշտադտի նավամատույցները, Բրոնկայի և Գորսկայայի նավահանգիստները։

Այսպիսով, կարելի է վստահորեն ասել, որ «Սանկտ Պետերբուրգի մեծ նավահանգիստը» բավականին բարդ կառուցվածք ունի։ Դրա հատակագիծը ներառում է բազմաթիվ ջրանցքներ և տարբեր նպատակների համար հենարաններ:

Fairways համակարգը և դրանց առանձնահատկությունները

Ընդհանուր առմամբ «Մեծ նավահանգստի» նավամատույցների երկարությունը 9 կմ-ից ավելի է։ Դրանց տանում են երկար և ոչ շատ երկար ալիքներ, որոնք նախատեսված են տարբեր չափերի նավերի մուտքի համար: Ամենաերկարը `մինչև Կրոնշտադտի նավամատույցը, որը գտնվում է Կոտլին կղզու հետևում: Ալիքի պարամետրերը պարզապես տպավորիչ են: Դրա երկարությունը գերազանցում է 27 մղոնը։ Խորությունը թույլ է տալիս ստանալ 11 մ քաշով նավեր: Միևնույն ժամանակ, նավն ինքնին կարող է ունենալ մինչև 260 մ երկարություն և մոտ 40 մ լայնություն:

Շատ ավելի մեծ չափսերի նավերը «Սանկտ Պետերբուրգի մեծ նավահանգիստը» բոլորովին այլ կերպ է ընդունում։ Ծովային նավահանգիստը, օրինակ, սպասարկում է նավթային տրոլերները արտաքին ճանապարհի վրա: Նրանք կարիք չունեն շատ հեռու գնալ դեպի ցամաք:

Ընդհանուր առմամբ նավահանգիստը բաղկացած է մոտավորապես 60 նավամատույցներից: Դրանց տանում են մինչև 12 մ խորությամբ ալիքներ, որոնց երկարությունը տատանվում է՝ կախված ստացված նավերի չափերից և Սանկտ Պետերբուրգի նավահանգիստներ ժամանելու նպատակից։

Առաջին նավահանգստի տարածք

Բոլոր օբյեկտների պահպանման և կառավարման հեշտության համար ադմինիստրացիան«Սանկտ Պետերբուրգի մեծ նավահանգիստը» այն բաժանել է մի քանի շրջանների։ Նրանցից յուրաքանչյուրին սպասարկում է իր սեփական բեռնափոխադրող ընկերությունը։ Բացի այդ, այս տարածքների նավամատույցները զգալիորեն տարբերվում են իրենց նշանակությամբ, ինչը հնարավորություն է տալիս համակարգել նավերը և նրանց մատուցել առավել համարժեք ծառայություններ։

Առաջին տարածքը բաղկացած է տասնչորս նավամատույցներից: Առաջինից մինչև յոթերորդ նրանք ընդունում են բեռնատար նավեր, որոնք ապրանքներ են տեղափոխում բեռնարկղերով։ Բեռնման և բեռնաթափման աշխատանքներն իրականացվում են 23 նավահանգստային կռունկների միջոցով։ Նրանց առավելագույն ծանրաբեռնվածությունը 40 տոննա է։

Այստեղ կարող եք նաև ապրանքներ թողնել բաց կամ փակ պահեստներում, որոնց ընդհանուր մակերեսը գերազանցում է 125000 քմ. Սպասարկում է այս տարածքը ՓԲԸ Second Stevedoring Company.

Մնացած յոթ նավամատույցները նախատեսված են հետախուզական և արշավային նավերի համար։ Այստեղ են գտնվում նաև նավահանգստային նավերը։

Երկրորդ ծովափ

Յուրաքանչյուր արտաքին դիտորդ հիացած է Սանկտ Պետերբուրգի Մեծ նավահանգստով: Լուսանկարներն արտացոլում են նրա ողջ մեծությունն ու մասշտաբը: Հատկապես հաճախ երկրորդ նավահանգստի տարածքը հայտնվում է ոսպնյակի մեջ, որն ընդունում է մարդատար նավատորմի նավերը:

Այս տարածքը բաղկացած է 15-41 նավամատույցներից՝ մոտ 3 կմ ընդհանուր երկարությամբ։ Նրանք ընդունում են նավերի նավամատույցներ, որոնց քաշը չի գերազանցում 11 մ: Բեռնափոխադրումների ստորաբաժանումը մասնագիտացած է զանգվածային ապրանքների, ինչպիսիք են հացահատիկը, պարարտանյութերը, հացահատիկային ապրանքները, շաքարավազը:

Այստեղ կան հանքային պարարտանյութերի մեծաքանակ վերամշակման հատուկ հարմարություններ։ Թաղամասը օրական վերամշակում է մինչև հարյուր վագոն,իսկ պահեստում կարելի է պահել մինչև տասներկու հազար տոննա սորուն բեռ։

Բոլոր նավամատույցները, բացառությամբ 27-ի, սպասարկվում են First Stevedoring Company ՓԲԸ-ի կողմից: Քսանյոթերորդ նավահանգիստը հոգում է B altic Fleet LLC-ն։

Ամառային նավագնացության 32-34 սեզոնի ընթացքում նավամատույցները վերակառուցվում են մեծ օվկիանոս գնացող զբոսաշրջային նավերի համար:

Երրորդ նավահանգստի տարածք

Ածուխը և անտառային նավահանգիստները սահմանափակում են նավահանգստի երրորդ տարածքը: Այն բաղկացած է տասներեք նավամատույցներից, որոնք մասնագիտացած են բեռնարկղերի, փայտանյութի և գունավոր մետաղների փոխադրման մեջ։

Քանի որ նավերը բավականին մեծ են նման բեռների համար, ուրեմն, համապատասխանաբար, պետք է պահպանել դրանց ընդունման առանձնահատկությունները, որոնք վերահսկվում են «Սանկտ Պետերբուրգի մեծ նավահանգստի» կողմից։ Օդաչուներն այս տարածքում կազմակերպված են այնպես, որ 82-87 նավամատույցներում հնարավոր լինի ընդունել անգամ Ro-Ro նավեր։

Մեծ թվով բեռնարկղերի դեմ պայքարելու համար նավահանգստի այս հատվածը հագեցած է բոլոր անհրաժեշտ սարքավորումներով, որոնց տարողունակությունը հասնում է 35 տոննայի։Այստեղ բոլոր աշխատանքներն իրականացնում է First Container Terminal CJSC-ն։

67-70 նստարանները հագեցած են կլոր փայտանյութի ընդունման և փոխադրման համար: Տերմինալի թողունակությունը տարեկան մինչև 1 մլն տոննա բեռ է։ Փայտանյութի փոխադրումն իրականացնում է ՓԲԸ Stevedoring Timber Company-ն:

Չորրորդ առևտրի թաղամաս

Տուրուխտան կղզիները, որոնք գտնվում են Քոլ նավահանգստում, դարձան չորրորդ շրջանի գտնվելու վայրը։ Այստեղ նրանք զբաղվում են մեծածախ և հեղուկ բեռների փոխադրմամբ։ Այս գործառույթները կատարելու համար, մեծ մասընավամատույցներն ունեն մինչև 11 մետր խորություն, քանի որ նման բեռներ տեղափոխող նավերը տպավորիչ չափեր ունեն։

Այստեղ հիմնական «դերակատարներն» են հանքային պարարտանյութերը, քարածուխը, հանածո հանքաքարը, կավահողն ու մետաղի ջարդոնը։ Դրանք բոլորն արագ բեռնելու և բեռնաթափելու համար այստեղ տեղադրվել է վագոններին և նավերին սպասարկող սարքավորումներ։ Դրա արդյունավետությունը կազմում է տարեկան մինչև 5 մլն տոննա։

Այս տարածքը սպասարկող մի քանի ընկերություններ կան: Նրանցից ոմանք ունեն ընդամենը 1-2 նավամատույց, մյուսներն օգնում են բեռնման աշխատանքներին նավահանգստի գրեթե կեսում:

Յուղի ընդունման տերմինալ

Ինչպես նշվեց ավելի վաղ, «Սանկտ Պետերբուրգի մեծ նավահանգիստը» նավթային տերմինալի արտաքին ճանապարհներին ընդունում է խոշոր տրոլերներ: Գտնվում է չորրորդ թաղամասի անմիջական հարևանությամբ։ Սպասարկման են ընդունվում մինչև 35 հազար տոննա ծովային տանկեր։ Բացի այդ, Նևայից այստեղ եկող գետի տանկերների համար կա երկու նավամատույց:

Այսօր տերմինալի տանկերը կարող են տանել մինչև 42,000 խորանարդ մետր թեթև նավթամթերք և մինչև 132,000 խորանարդ մետր մուգ: Այս հզորության շնորհիվ տերմինալը ծառայում է որպես արտահանվող դիզելային վառելիքով և մազութով նավերի ձևավորման վայր, որոնք նավամատույցներ են գալիս մոտակա նավթավերամշակման գործարաններից տանկերով և խողովակաշարերով։

Ապագայում նախատեսվում է տանկերի ֆերմա ավելացնել ևս 60 հազար խորանարդ մետրով, ինչպես նաև բացել մինչև տասներկուուկես մետր ջրակցում ունեցող տանկերների համար նոր նավահանգիստ։

Բեռնման աշխատանքները տերմինալում հնարավոր են ՓԲԸ Պետերբուրգի նավթային տերմինալի շնորհիվ: Մայրցամաքի հետ երկաթուղային հաղորդակցությունն իրականացվում է Օկտյաբրսկայա երկաթուղու վրա գտնվող «Ավտովո» կայարանի միջոցով։

Նավթային տերմինալը եվրոպական երկրների մեծ մասի հետ վերամշակված նավթամթերքների առևտրի կարևորագույն կենտրոնն է: Ցամաքում նման արդյունավետության հասնելը գրեթե անհնար է։

Անտառային և ձկնորսական նավահանգիստներ

Ինչպես արդեն պարզ դարձավ, «Սանկտ Պետերբուրգի մեծ նավահանգստի» նավապետը կառավարում է ավելի փոքր նավահանգիստների և նավահանգիստների բավականին բարդ համակարգ։ Հետևաբար, նրանցից յուրաքանչյուրն ունի իր կառավարման և բեռնափոխադրման ընկերությունները։

Կան նաև բեռների ընդունման շատ կոնկրետ կետեր, օրինակ՝ անտառային նավահանգիստ։ Դրա գործունեությունը բարդանում է նրանով, որ փայտը և դրա արտադրանքը պահանջում են հատուկ բեռնման և պահպանման պայմաններ: Հետևաբար, այստեղ բեռնման սարքավորումների պարկը նախատեսված է հատուկ նրա համար:

Նավամատույցներում աշխատում են և՛ ստացիոնար, և՛ վերգետնյա ամբարձիչներ, և՛ պատրաստի արտադրանքի շարժական բեռնիչներ: Միևնույն ժամանակ դրանց կրողունակությունը տատանվում է 5-ից մինչև 104 տոննա։

Մոտ 70000 քմ ընդհանուր մակերեսով փակ տիպի պահեստները հագեցած են նուրբ ապրանքներ պահելու համար։ Անտառի համար բաց տարածքներն ավելի քան 364 հազար քառակուսի մետր են։ Դրանց թվում բավականաչափ տեղ կա տարբեր տեսակի տարաներ պահելու համար։

Ձկնորսական նավահանգիստը նույնպես առանձնահատուկ է իր ֆունկցիոնալությամբ: Նա աշխատում է փչացող ապրանքների հետ, և դա իր հետքն է թողնում նրա վրա։պայմանավորվածություն. Նավահանգիստն ունի 6 նավամատույց՝ հագեցած սառնարանային բեռների արագ բեռնաթափման համար։ Պահեստներն իրենք նույնպես հիմնականում կենտրոնացած են սառեցված արտադրանքի սառեցման և երկարաժամկետ պահպանման վրա։

Անսահմանափակ բեռնափոխադրումների հնարավորություններ

Այսօր Սանկտ Պետերբուրգի Մեծ նավահանգիստը պարզապես զարմանալի է իր մասշտաբներով և առևտրային նավատորմի սպասարկման հնարավորություններով: Ամեն տարի այն ընդունում է հարյուր հազարավոր նավեր, որոնք բերում են տարբեր տեսակի միլիոնավոր տոննա բեռներ։ Բայց նավահանգիստների զարգացման անհրաժեշտությունը տարեցտարի աճում է։

Այդ պատճառով նրա վարչակազմը մշտապես հետևում է սպասարկման կարողությունների ավելացման հնարավորությանը, և ծրագրերը միշտ ներառում են նոր նավամատույցների, պահեստների բացում և ալիքների խորացում։ Այս ամենը թույլ է տալիս «Մեծ նավահանգստին» մնալ ժամանակակից և ի վիճակի լինել բավարարելու Ռուսաստանի Դաշնության կարիքները ծովային բեռնափոխադրումների ոլորտում։